Il y a 2 heures, Mika84 a dit :

@Kratus @fangiogreen

 

Le Connecteur mobile est sensible à l'inversion de phase (clignotement rouge et recharge impossible) et pas d'inverseur de livré avec.

 

Depuis le temps qu'on avait un doute.

 

Il faudra donc se munir d'une petite rallonge inverseuse.

Phase finale de la mis en place du chargeur mobile EvChargeKing, avec une variante de la technique dite "de @Kratus ", pour charger à 32A/7kW "à pas cher". Vivement jeudi soir que la M3 soit là, pour tester la charge.

Modifié avril 1, 20197 a par Njxt

Il y a 4 heures, Njxt a dit :

Phase finale de la mis en place du chargeur mobile EvChargeKing

Dommage ta photo ne se charge pas (format png apparemment). J'ai essayé sous Chrome, IE, Edge, Safari : rien ..

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

Dommage ta photo ne se charge pas (format png apparemment). J'ai essayé sous Chrome, IE, Edge, Safari : rien ..

Ha merci du signalement ! ça doit être corrigé, maintenant.

En fait, il ne faut pas faire de copier/coller directement depuis google photos ... 

Modifié avril 1, 20197 a par Njxt

Il y a 8 heures, Njxt a dit :

Phase finale de la mis en place du chargeur mobile EvChargeKing, avec une variante de la technique dite "de @Kratus ", pour charger à 32A/7kW "à pas cher". Vivement jeudi soir que la M3 soit là, pour tester la charge.

Chouette installation, c’est super propre comme ça. Merci pour le partage. Tu as acheté ce chargeur afin de pouvoir garder l’UMC dans la voiture? Qu’est-ce qui t’a fait opter pour ce chargeur plutôt qu’un deuxième UMC? Le prix?

Il y a 14 heures, Durango RS2004 a dit :

Perso, premier test de charge et tout fonctionne nickel 

prise bleue 32A (achetée aux US) et le chargeur d'origine fourni avec ma nouvelle voiture

reste a voir si j'investie ou pas dans une wall box.

 

 

Salut, j'ai eu la même hésitation que toi, mais en prenant du recul: que v'a t'apporter une wall box par rapport à la P17 ? Moi j'ai pas trouvé de réponse (au regard de mon utilisation qui nécessite que de manière exceptionnelle de remettre l'UMC dans la voiture)

il y a 33 minutes, Yakouzin a dit :

Chouette installation, c’est super propre comme ça. Merci pour le partage. Tu as acheté ce chargeur afin de pouvoir garder l’UMC dans la voiture? Qu’est-ce qui t’a fait opter pour ce chargeur plutôt qu’un deuxième UMC? Le prix?

Merci, mais il ne faut pas y regarder de trop près parce que rien n'est "droit" ?

Oui, je voulais pouvoir garder l'UMC dans la voiture et avoir un chargeur "fixe" dans mon garage.

J'ai choisi ce chargeur parce que les retours sur les produits EvChargeking sont bons (pas particulièrement sur ce produit mais en général), parce que je voulais pouvoir charger à 32A/7 kW sans attendre l'hypothétique adaptateur de chez Tesla (bon entre-temps, le forum a trouvé une autre "source" pour un adaptateur), parce que le prix n'était pas excessif (inférieur à celui d'une wall-box) mais que le chargeur a des protections intégrées (surchauffe entre autre) ... et que la prise T2 comporte le "bouton Tesla" pour ouvrir la trappe

On verra à l'usage comment ça se comporte sur la durée. 

Lorsque j'utilise l'UMC Tesla pour me charger sur un prise 16A, la voiture se charge à 13A max...

Si sur la même prise j'utilise le câble de recharge Ray de Charge amp, je charge à 16A...

Bizarre bizarre...

Bon, ça ne change pas la face du monde, mais sur une journée complète ça fait quelques kilomètres en plus.

j'ai reçu la prise bleue suivante avec ma model 3. 

 

C'est écrit 32 Ampères dessus, du coup c'est bien l'adaptateur 32A? on était pas censé avoir un 16A?

 

Il y a 2 heures, matts a dit :

 

Salut, j'ai eu la même hésitation que toi, mais en prenant du recul: que v'a t'apporter une wall box par rapport à la P17 ? Moi j'ai pas trouvé de réponse (au regard de mon utilisation qui nécessite que de manière exceptionnelle de remettre l'UMC dans la voiture)

La wallbox permet à Tesla, en cas de souci de charge, d'avoir un diagnostic à distance pour identifier la panne (si j'ai bien tout compris). Elle permet aussi le délestage en cas de surcharge de ton réseau si besoin (je ne sais pas si l'installation avec la P17 le permet aussi ou pas). 

il y a 39 minutes, adrien3781 a dit :

C'est écrit 32 Ampères dessus, du coup c'est bien l'adaptateur 32A?

Je ne crois pas, il me semble que la P17 32A fait plus dans 7cm de diamètre. A vérifier (chez moi ce soir, si tu veux).

 

il y a 7 minutes, Njxt a dit :

Je ne crois pas, il me semble que la P17 32A fait plus dans 7cm de diamètre. A vérifier (chez moi ce soir, si tu veux).

 

d'après ce site web, attention je n'accorde pas forcément de crédit j'essaye de trouver des infos, c'est bien du 32 A: https://www.prozic.com/www2/info_promo_P17F32A3PEMB_P17-32A-Monophase.html

 

si on regarde le diamètre noté h dans les dimensions on est bien à 5,5 cm. Est ce que vous avez reçu le même adaptateur?

 

D'ailleurs mon UMc ressemble plutôt à ceci: 

 

plutôt qu'a ceci:

 

Modifié avril 1, 20197 a par adrien3781

Moi j’ai eu le deuxieme

il y a 19 minutes, adrien3781 a dit :

D'ailleurs mon UMc ressemble plutôt à ceci: 

(photo supprimée)

plutôt qu'a ceci:

(photo supprimé)

Il me semble que tu as un UMC gen1. Ils ne t’ont rien dit de particulier à ce sujet lors de la livraion?

il y a une heure, adrien3781 a dit :

j'ai reçu la prise bleue suivante avec ma model 3. 

Tu dois être le premier. Bravo !! Mais en fait c'est une UMC gen 1 ?

Ne râle surtout pas ! C'est mieux. Tu peux charger à 11 kW en triphasé !

Modifié avril 1, 20197 a par Samsaggace

a savoir j'ai été livré à Nantes, peut être fournissent-ils la même choses que les Model S et X

Il y a 14 heures, Kratus a dit :

Depuis le temps qu'on avait un doute.

 

Il faudra donc se munir d'une petite rallonge inverseuse.

Je pense que j'ai eu un UMC génération 1 avec ma model 3 et pas le nouveau?
il ressemble à ça:

J'aimerai savoir si lors de la livraison vous avez eu la petite sacoche pour l'UMC avec ses raccords. Personnellement ils étaient en vrac dans le sous-coffre AR.

il y a 8 minutes, Laef1bphi a dit :

J'aimerai savoir si lors de la livraison vous avez eu la petite sacoche pour l'UMC avec ses raccords. Personnellement ils étaient en vrac dans le sous-coffre AR.

Oui j'ai eu la petite sacoche avec UMC et deux raccords ( bleu et prise normale ).

D'ailleurs je l'ai pas encore testé...

il y a 15 minutes, Laef1bphi a dit :

J'aimerai savoir si lors de la livraison vous avez eu la petite sacoche pour l'UMC avec ses raccords. Personnellement ils étaient en vrac dans le sous-coffre AR.

Oui pareil pour moi...petite sacoche et adapteurs

Testé et validé a 13A sur prise 220 

Salut

 

il semblerait que samedi dernier à Aix, la majorité des voitures ont été livrées avec un UMC gen 1 et j'étais un des rare à avoir un gen 2.

 

... qui était HS.

 

Ils m'ont filé un UMC gen 1 en remplacement, qui me satisfait pleinement (et comme il a un câble de plus forte section, je le préfère pour mes charges en P17 32A).

 

Matt

il y a 1 minute, matts a dit :

Salut

 

il semblerait que samedi dernier à Aix, la majorité des voitures ont été livrées avec un UMC gen 1 et j'étais un des rare à avoir un gen 2.

 

... qui était HS.

 

Ils m'ont filé un UMC gen 1 en remplacement, qui me satisfait pleinement (et comme il a un câble de plus forte section, je le préfère pour mes charges en P17 32A).

 

Matt

Heuu...c'est peut etre con comme question...mais a quoi on voit la différence entre les deux?!

Il y a 1 heure, Laef1bphi a dit :

J'aimerai savoir si lors de la livraison vous avez eu la petite sacoche pour l'UMC avec ses raccords. Personnellement ils étaient en vrac dans le sous-coffre AR.

bon je dois vraiment avoir beaucoup de chance alors, livré avec une sacoche, 2 adapteurs prise classique et un adapteur 32A et l'UMC Gen1.

 

Pour le moment juste testé la prise classique en 13A. Marche nickel

Il y a 6 heures, Mika84 a dit :

Je pense que j'ai eu un UMC génération 1 avec ma model 3 et pas le nouveau?
il ressemble à ça:

Oui, ça c'est un câble de charge UMC de première génération.

Heuu...c'est peut etre con comme question...mais a quoi on voit la différence entre les deux?!

Sur la deuxième génération ce bout de câble n'existe pas.

 

 

Les adaptateurs se branchent directement sur le boîtier.