il y a 59 minutes, Crisis2k a dit :

Ah, juste une précision qui je crois à de l'importance : c'est un compteur Linky.

J'ai cru lire qu'ils étaient peut-être plus sensible ? Mais je ne sais pas si c'est lié à cette tolérance ou toute autre chose.

 

J'aimerai bien savoir d'ou vient cette réputation d'intolérance au dépassement du linky.

J'avais comme hypothèse qu'edf avait serré la vis niveau dépassement pour inciter les mauvais utilisateurs (ceux qui tirent 7 kVA sur un abonnement 6 kVA) à basculer sur le tarif adapté à leur consommation.

Et comme souvent ceux qui éxagèrent sont ceux qui geulent, paf, linky accepte plus le dépassement, avant ça coupait jamais...

Sinon pour @Crisis2k pourquoi ne pas chercher une box alternative au wall connector qui accepte le triphasé ? C'est plus simple à mettre en oeuvre niveau câble électrique (section plus faible), c'est possible de monter plus haut (11kW vs 7kW) et t'as pas de stress a déséquilibrer tes phases puisque tu tires pareil sur les 3...

J'aurai adoré être en triphasé pour ma part (qui peut le plus peut le moins :D)

Je suis sur qu'avec le marché de l'électrique qui se met en marche petit à petit, les prix vont devenir intéressants.

il y a 16 minutes, ppbering a dit :

J'aimerai bien savoir d'ou vient cette réputation d'intolérance au dépassement du linky.

J'avais comme hypothèse qu'edf avait serré la vis niveau dépassement pour inciter les mauvais utilisateurs (ceux qui tirent 7 kVA sur un abonnement 6 kVA) à basculer sur le tarif adapté à leur consommation.

Et comme souvent ceux qui éxagèrent sont ceux qui geulent, paf, linky accepte plus le dépassement, avant ça coupait jamais...

Sinon pour @Crisis2k pourquoi ne pas chercher une box alternative au wall connector qui accepte le triphasé ? C'est plus simple à mettre en oeuvre niveau câble électrique (section plus faible), c'est possible de monter plus haut (11kW vs 7kW) et t'as pas de stress a déséquilibrer tes phases puisque tu tires pareil sur les 3...

J'aurai adoré être en triphasé pour ma part (qui peut le plus peut le moins :D)

Je suis sur qu'avec le marché de l'électrique qui se met en marche petit à petit, les prix vont devenir intéressants.

Solution cher avec le différentiel type B qu'il faut pour du tri-phasé. 

il y a 2 minutes, Tonio16 a dit :

Solution cher avec le différentiel type B qu'il faut pour du tri-phasé. 

Bouarf, comme tu y vas, ça doit pas couter un bras quand même non ?

Ah ben si, ça coûte même deux bras ! 😲

Finalement, je suis bien avec mon monophasé moi !!!!

il y a 25 minutes, ppbering a dit :

J'aimerai bien savoir d'ou vient cette réputation d'intolérance au dépassement du linky.

J'avais comme hypothèse qu'edf avait serré la vis niveau dépassement pour inciter les mauvais utilisateurs (ceux qui tirent 7 kVA sur un abonnement 6 kVA) à basculer sur le tarif adapté à leur consommation.

Et comme souvent ceux qui éxagèrent sont ceux qui geulent, paf, linky accepte plus le dépassement, avant ça coupait jamais...

Sinon pour @Crisis2k pourquoi ne pas chercher une box alternative au wall connector qui accepte le triphasé ? C'est plus simple à mettre en oeuvre niveau câble électrique (section plus faible), c'est possible de monter plus haut (11kW vs 7kW) et t'as pas de stress a déséquilibrer tes phases puisque tu tires pareil sur les 3...

J'aurai adoré être en triphasé pour ma part (qui peut le plus peut le moins :D)

Je suis sur qu'avec le marché de l'électrique qui se met en marche petit à petit, les prix vont devenir intéressants.

La tolérance du linky est de 1.3 fois

Si je comprends bien avec mon Abo 30KVA et mon linky j’ai donc le droit à 13Kva par phase ce qui représenterai environ 56A ? Donc si je tire 32A en mono (7,3kw) cela ne laisse que 24A pour le reste...[emoji3166]
Alors qu’en triphasé je prendrai 16A sur chaque phase pour 11KW ou 10A par phase pour 7,3kw ?
Correct ? Étant pas Électricien...

il y a 13 minutes, EricD a dit :

Si je comprends bien avec mon Abo 30KVA et mon linky j’ai donc le droit à 13Kva par phase ce qui représenterai environ 56A ? Donc si je tire 32A en mono (7,3kw) cela ne laisse que 24A pour le reste...
Alors qu’en triphasé je prendrai 16A sur chaque phase pour 11KW ou 10A par phase pour 7,3kw ?
Correct ? Étant pas Électricien...

Page 29 pour la tolérance. 

Enedis-NOI-CPT_54E.pdf

il y a 18 minutes, ppbering a dit :

Sinon pour @Crisis2k pourquoi ne pas chercher une box alternative au wall connector qui accepte le triphasé ?

Car c'est un local pro, et une installation de borne fixe nécessite un installateur IRVE. Résultat : des devis à 4000€...

J'utilise la "faille" du chargeur mobile donc IRVE non nécessaire pour simple installation de prise P17 32A. Et cela me suffit finalement amplement. J'ai même hésité à tirer le prix encore plus bas en restant sur du 13A (avec une bonne installation dédiée et prise renforcée) qui, et j'en suis le premier surpris, me suffisent amplement après quelques semaines d'utilisation de prise standard limitée à 9A.

Oui, c'était un simple calcul pour le comprendre ça, mais il me persistait une crainte à vouloir recharger rapidement...

Bon, je me dis que 7kW pourront servir quand même dans certaines occasions où j'ai besoin de faire une recharge complète en une seule journée.

 

Effectivement, moi aussi j'étais content de savoir que le triphasé allait me permettre d'être au max à 11kW, mais les devis m'en ont dissuadé et finalement je me suis rendu compte que cela n'était pas nécessaire 🙂

il y a 30 minutes, Crisis2k a dit :

Car c'est un local pro, et une installation de borne fixe nécessite un installateur IRVE. Résultat : des devis à 4000€...

J'utilise la "faille" du chargeur mobile donc IRVE non nécessaire pour simple installation de prise P17 32A.

Et y'a pas moyen de demander une prise triphasée standard (donc pas spécifiquement pour voiture électrique) et venir y brancher (je dis bien brancher) un chargeur de type wallbox sur lequel tu montes une prise triphasée standard ?

Tu transformes ta wallbox en solution "mobile" et hop, le tour est joué

Ne connaissant pas les textes, je fais marcher mon imagination, on verra ce qu'en disent les spécialistes.

 

En tout cas si ça marche, je pose un brevet et y'a moyen de faire des sous

Je crois que certains ont déjà suggéré ça, oui.

Mais, et c'est mon avis perso, j'ai l'impression que c'est un peu pousser le bouchon.

Autant un UMC tu peux réellement dire en toute bonne foi (ou pas 😁) que c'est mobile. Autant un WC, bof... c'est moyen crédible.

 

J'essaie autant que faire se peut de rester dans les clous.

Il y a 12 heures, Crisis2k a dit :

J'essaie autant que faire se peut de rester dans les clous.

@ppbering. La seule contrainte du texte --> "l'équipement" doit être démontable sans outils = soit posé au sol si encombrant, soit sur support amovible.

@Crisis2k. C'est à cela que l'on reconnait les textes trop contraignants et qui se marchent souvent sur les pieds.

Ça vous paraît correct comme installation électrique :

 

Pour mettre une prise 32a

Modifié mars 10, 20206 a par Alexsla

1. Il faudrait connaître le diamètre des câbles (s'ils sont déjà en place)
2. Pour une prise 32A, il vaudrait mieux un disjoncteur 40A

il y a 17 minutes, Remy a dit :

1. Il faudrait connaître le diamètre des câbles (s'ils sont déjà en place)
2. Pour une prise 32A, il vaudrait mieux un disjoncteur 40A

6mm pr les cables. Pour une prise juste a cotê du tableau.

Il y a 3 heures, RD150 a dit :

@ppbering. La seule contrainte du texte --> "l'équipement" doit être démontable sans outils = soit posé au sol si encombrant, soit sur support amovible.

@Crisis2k. C'est à cela que l'on reconnait les textes trop contraignants et qui se marchent souvent sur les pieds.

Donc le texte précise qu'il doit être démontable sans outil. Tu prévois une planche qui tient avec des crochets sur laquelle tu as monté le chargeur mural sur lequel tu as branché une prise tri-phasé et monophasé et HOP ! T'es compatible toute install.

Bon sang, je viens même de trouver un moyen de me charger au boulot ou y'a une prise tri-phasé pour un compacteur.

Je vais démonter mon wall connector tesla et venir avec comme UMC !

Et me parlez pas de place dans la voiture, y'en a plein

il y a 20 minutes, Alexsla a dit :

6mm pr les cables. Pour une prise juste a cotê du tableau.

Pour une prise 32A "normale", ce serait bon.

Pour un équipement "destinée à la recharge de VE", la norme demande 10 mm² pour 32A.

 

Après, on peut toujours louvoyer en décrétant que la prise 32A n'est pas uniquement placée pour la recharge de VE...

 

 

il y a 13 minutes, Remy a dit :

Pour une prise 32A "normale", ce serait bon.

Pour un équipement "destinée à la recharge de VE", la norme demande 10 mm² pour 32A.

 

Après, on peut toujours louvoyer en décrétant que la prise 32A n'est pas uniquement placée pour la recharge de VE...

 

 

Si je fait l'installation moi même, du 6mm c'est suffisant du coup ? 

il y a 17 minutes, Alexsla a dit :

Si je fait l'installation moi même, du 6mm c'est suffisant du coup ? 

J'avais mis du 6mm² au début, puis je suis passé en 10mm² après avoir senti l'échauffement du câble suite à une charge prolongée.

J'ai préféré la jouer sécurité. En plus je pense que le 10mm² doit moins opposer de résistance et moi qui suis en bout de chaine EDF, je pense que ça peut aider.

Puis vu la différence de coût, autant partir sur ça direct.

Modifié mars 10, 20206 a par ppbering

il y a 34 minutes, Remy a dit :

Pour un équipement "destinée à la recharge de VE", la norme demande 10 mm² pour 32A

La norme ?

Je pensais que c'était du 6mm2 et que le 10mm2 était juste conseillé pour limiter les pertes par effet joule 🤔

il y a 43 minutes, lesommer35 a dit :

La norme ?

Je pensais que c'était du 6mm2 et que le 10mm2 était juste conseillé pour limiter les pertes par effet joule 🤔

Pareil, j'avais vu 6mm² jusqu'à 24 ou 28m. 10mm² au delà. 

il y a 59 minutes, lesommer35 a dit :

La norme ?

La NFC 15-100 qui concerne les installations basse tension en général demande du 6mm² pour une prise 32A

La NFC 15-722 qui concerne les installations de recharge de véhicules demande du 10 mm² pour une Wallbox 32A.

 

Pour une Wallbox 32A : pas d'ambiguïté 10 mm² est obligatoire.

 

Pour une prise 32A, on peut arguer (avec un peu de mauvaise foi) du fait qu'au moment de son installation elle n'est pas destinée à recharger une voiture...

 

 

 

 

Modifié mars 10, 20206 a par Remy

Et que dire de la section des fils souples reliant la WB à la voiture ? ne serait ce pas du 6 mm² ?

Voici le guide d'installation de la prise P17 32A pour le connecteur mobile (de la S, mais je vois pas trop pourquoi ce serait différent pour le connecteur mobile de la 3) édité par Tesla. 

 

installation_guide_umc_blue_fr.pdf

Modifié mars 10, 20206 a par Demonhill

il y a 5 minutes, Demonhill a dit :

Voici le guide d'installation de la prise P17 32A pour le connecteur mobile (de la S, mais je vois pas trop pourquoi ce serait différent pour le connecteur mobile de la 3) édité par Tesla. 

166698 521 Ko · 1 download

Soit il y a un problème sur l'import du doc, de fait il n'a pas d'extension donc on ne sait pas ce que c'est... Ou bien c'est pas un guide d'installation de la prise fait par TESLA...🤔

il y a 17 minutes, Demonhill a dit :

Voici le guide d'installation de la prise P17 32A pour le connecteur mobile (de la S, mais je vois pas trop pourquoi ce serait différent pour le connecteur mobile de la 3) édité par Tesla. 

166698 521 Ko · 8 downloads

En fait c’est la page standard Tesla 

https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/installation_guide_umc_blue_fr.pdf

Modifié mars 10, 20206 a par Samsaggace

J'ai édité mon message, je sais pas ce qu'il s'est passé lors du 1er upload. 

installation_guide_umc_blue_fr.pdf

Modifié mars 10, 20206 a par Demonhill