ok... quand tu auras le prix, compare bien avec l'utilisation que tu veux en faire.

Si c'est pour charger en triphasé a l'extérieur de chez toi, ca peut se justifier...

Par contre, si c'est chez toi, compare bien avec un WC car un système de ce genre, c'est a sortir régulièrement de la voiture.

un WC, rien n'est a faire sinon mettre la prise...c'est un élément de confort appréciable surtout si ca se fait tous les jours... alors si c'est "presque" le même prix... c'est vous qui voyiez...?

il y a 40 minutes, Richardel a dit :

ok... quand tu auras le prix, compare bien avec l'utilisation que tu veux en faire.

Si c'est pour charger en triphasé a l'extérieur de chez toi, ca peut se justifier...

Par contre, si c'est chez toi, compare bien avec un WC car un système de ce genre, c'est a sortir régulièrement de la voiture.

un WC, rien n'est a faire sinon mettre la prise...c'est un élément de confort appréciable surtout si ca se fait tous les jours... alors si c'est "presque" le même prix... c'est vous qui voyiez...?

Completement d'accord. ?

 

Il y a 2 heures, pfg a dit :

Non.

 

Actuellement ceci est disponible : https://www.tesla.com/fr_FR/support/charging-connectors 

OK, donc c'est bien la page que je regardais et où je ne trouvais pas le câbe ou adaptateur adéquat...

en fait, ils n'ont même pas l'adaptateur 32A monophasé, le maximum est le 16A monophasé (fourni), donc 3,7kW. Bon je crois que c'est ce que je vais installer pour le moment, après on verra si j'ai besoin ou pas du WC à 11kW, de toutes facons tant que je ne suis pas propriétaire je ne peux pas acheter d'accessoires si j'ai bien compris.

Merci pour vos éclaircissements

 

il y a 9 minutes, boreus a dit :

OK, donc c'est bien la page que je regardais et où je ne trouvais pas le câbe ou adaptateur adéquat...

en fait, ils n'ont même pas l'adaptateur 32A monophasé, le maximum est le 16A monophasé (fourni), donc 3,7kW. Bon je crois que c'est ce que je vais installer pour le moment, après on verra si j'ai besoin ou pas du WC à 11kW, de toutes facons tant que je ne suis pas propriétaire je ne peux pas acheter d'accessoires si j'ai bien compris.

Merci pour vos éclaircissements

 

32A j ai acheté la semaine dernière à chambourcy 

34 euros

Modifié septembre 19, 20196 a par Stan41

Le 13/12/2018 à 11:28, bertrand29 a dit :

INFOS ESSENTIELLES SUR LA RECHARGE A DOMICILE:

 

1) Les caractéristiques Universal Mobile Connector/ Wall Connector et les adaptateurs fournis/en option (merci @Samsaggace)

 

- L'Universal Mobile Charger (UMC) gen. 1 est capable du monophasé (32 A) ou du triphasé (16 A)

- L'Universal Mobile Charger (UMC) gen. 2 est capable du monophasé (32 A 16A)

- Le Wall Connector (WC) est capable du monophasé (32 A) et du triphasé (32 A)

 

Les adaptateurs qui sont connectables à l'UMC gen. 2 sont de trois types :

1. Adaptateur prise domestique (3kW)
2. Adaptateur prise P17 16 A (3.7kW)
3. Adaptateur prise P17 32 A (7.4kW)

Ces trois  deux adaptateurs ont chacun trois connecteurs ou broches : Phase, Neutre et Terre

Les adaptateurs 1 et 2 sont livrés avec la Model 3 et l'adaptateur 3 peut être commandé à l'adresse [email protected] pour 36 € TTC en centre Tesla ou pour 48 € TTC frais de livraison inclus (Merci @pailler et @Yakouzin)

 

 

Pour ceux qui veulent charger en triphasé à 11 kW, il faudra acquérir un autre câble de charge mobile, qui est dénommé "Connecteur mobile filaire". Connecteur Mural Tesla (Wall Connector)

Il permet de se brancher sur une prise industrielle P17 rouge 3x16A.

 

Le Connecteur Mobile Filaire sera disponible à la vente à partir d'avril 2019 (info Centre Tesla Lyon, 27/02/2019), merci à @MTAGA

 

A la lumière de ces infos, je propose les corrections ci-dessus pour le premier message?

 

Sur le site de Tesla (https://www.tesla.com/fr_FR/support/home-charging-installation) ils ne mentionnent en effet que le monophasé 16A maximum (3,7kW) et le WC (11kW). Pourtant, dans leur tableau, ils mentionnent encore le 7,4kW (pour ceux qui ont encore d'anciens adaptateurs ou ceux qui ont su bricoler?).

il y a 1 minute, boreus a dit :

A la lumière de ces infos, je propose les corrections ci-dessus pour le premier message?

 

Sur le site de Tesla (https://www.tesla.com/fr_FR/support/home-charging-installation) ils ne mentionnent en effet que le monophasé 16A maximum (3,7kW) et le WC (11kW). Pourtant, dans leur tableau, ils mentionnent encore le 7,4kW (pour ceux qui ont encore d'anciens adaptateurs ou ceux qui ont su bricoler?).

Ils vendent encore les adaptateurs 32 j en ai acheté un la semaine dernière. 

il y a 4 minutes, Stan41 a dit :

Ils vendent encore les adaptateurs 32 j en ai acheté un la semaine dernière. 

Ils disent n'importe quoi à Chamoburcy ... ils m'avaient dit que seul le store était le moyen de commander !!!

Le store de Bordeau m'avait répondu favorablement (en juillet)

 

 

L Umc gen2 charge en 32A.

L adaptateur P17-32 A n est pas proposé sur le site mais dispo en Service Center 

Bon le souci c'est que prise 32A ou WC, je ne pourrai pas acheter avant la livraison, donc il me faut une prise classique qui supporte la charge dès que la voiture arrive et après, éventuellement, installer une prise plus puissante achetée sur la boutique ou en SC. C'est pratique...

il y a 1 minute, boreus a dit :

Bon le souci c'est que prise 32A ou WC, je ne pourrai pas acheter avant la livraison, donc il me faut une prise classique qui supporte la charge dès que la voiture arrive et après, éventuellement, installer une prise plus puissante achetée sur la boutique ou en SC. C'est pratique...

Tu peux le demander à l avance 

il y a 21 minutes, guitwo63 a dit :

Ils disent n'importe quoi à Chamoburcy ... ils m'avaient dit que seul le store était le moyen de commander !!!

Le store de Bordeau m'avait répondu favorablement (en juillet)

 

 

Sur le store il y a rien lol

pourtant c est chambourcy qui me l a donné. 

Modifié septembre 19, 20196 a par Stan41

Bonjour,

 

auriez vous des référence à conseiller pour ces 2 éléments :

• différentiel : 30 mA type A ou HPI ou B (surtout pas de type AC sinon disjonctions intempestives)
• disjoncteur 32A

c'est pour installer un wallconnector en Monophasé 32A.

 

merci d'avance.

il y a 11 minutes, Stan41 a dit :

Tu peux le demander à l avance 

Faire 1000 bornes aller-retour pour acheter un adaptateur, je suis pas trop emballé... sans compter le risque qu'ils me disent qu'ils n'en n'ont plus ou bien que je dois leur fournir un VIN

il y a 48 minutes, boreus a dit :

Faire 1000 bornes aller-retour pour acheter un adaptateur, je suis pas trop emballé... sans compter le risque qu'ils me disent qu'ils n'en n'ont plus ou bien que je dois leur fournir un VIN

Alors tu n as comme choix que d acheter une autre wallbox si tu ne veux pas te déplacer. 

@boreus Je pense que toutes les solutions proposées en page 1 existent. Leur disponibilité n’est pas évidente en fonction des SCs mais il faut rester précis dans la terminologie qui est tout à fait correcte en page 1.

Il n’y a pas AMHA de correction à faire à ce jour.

Il y a 1 heure, Stan41 a dit :

Sur le store il y a rien lol

pourtant c est chambourcy qui me l a donné. 

Je savais qu'il n'est pas sur le store... mais visiblement ils en ont trouvé ...

Il y a 1 heure, iori a dit :

Bonjour,

 

auriez vous des référence à conseiller pour ces 2 éléments :

• différentiel : 30 mA type A ou HPI ou B (surtout pas de type AC sinon disjonctions intempestives)
• disjoncteur 32A

c'est pour installer un wallconnector en Monophasé 32A.

 

merci d'avance.

tu n'as plus qu'à choisir la marque.

 

Moi j'ai du matériel Legrand

il y a 15 minutes, guitwo63 a dit :

Je savais qu'il n'est pas sur le store... mais visiblement ils en ont trouvé ...

Ils en avaient plusieurs. 

Il y a 11 heures, boreus a dit :

 J'envisage aussi une prise de recharge triphasée

Est-ce que tu fais un très gros kilométrage journalier, au point d'avoir absolument besoin de triphasé ? 

Tu es taxi ? 

il y a 17 minutes, Kratus a dit :

Est-ce que tu fais un très gros kilométrage journalier, au point d'avoir absolument besoin de triphasé ? 

Tu es taxi ? 

Je ne suis pas taxi, non. Je fais en général 100km par jour, mais parfois plus, et pour les départs en vacances c’est beaucoup plus. 

Peut-être  que  3,7kW me suffiraient, mais comme j’ai du triphasé à la maison... autant en profiter, c’était l’idée. Et être en mesure de recharger de 0 à 100% en une nuit, les rares fois où je pourrais éventuellement en avoir besoin. 

Modifié septembre 19, 20196 a par boreus

il y a 6 minutes, boreus a dit :

Je ne suis pas taxi, non. Je fais en général 100km par jour, mais parfois plus, et pour les départs en vacances c’est beaucoup plus. 

Peut-être  que  3,7kW me suffiraient, mais comme j’ai du triphasé à la maison... autant en profiter, c’était l’idée. Et être en mesure de recharger de 0 à 100% en une nuit, les rares fois où je pourrais éventuellement en avoir besoin. 

Prends toi une borne en 22kw au moins tu seras tranquille. Tu câbles pour 32A et tu es prêt pour l avenir. 

il y a 8 minutes, boreus a dit :

Je fais en général 100km par jour, mais parfois plus

Alors tu pourras recharger tranquillement sur une prise domestique ordinaire, avec le câble de charge mobile fourni avec la voiture. 

En une nuit de 12 heures, tu remettras environ 200 kilomètres dans la batterie. 

 

Ça te laisse le temps de faire installer tranquillement un connecteur mural triphasé. 

il y a 5 minutes, Kratus a dit :

Alors tu pourras recharger tranquillement sur une prise domestique ordinaire, avec le câble de charge mobile fourni avec la voiture. 

En une nuit de 12 heures, tu remettras environ 200 kilomètres dans la batterie. 

 

Ça te laisse le temps de faire installer tranquillement un connecteur mural triphasé. 

Oui mais je sais pas si j’ai une prise qui convient, je dois avoir du 10A et je sais pas s’il y a ce qu’il faut comme différentiel au départ, donc je pensais faire installer une prise dédiée à un électricien mais si je dois le faire 2 fois (pour la prise 3-3,7kW, puis pour le WC), ça va faire cher et doublon...

il y a 12 minutes, Stan41 a dit :

Prends toi une borne en 22kw au moins tu seras tranquille. Tu câbles pour 32A et tu es prêt pour l avenir. 

22kW?! Et pourquoi pas 100kW? ?

Ça fait beaucoup pour un usage domestique...

il y a 2 minutes, boreus a dit :

22kW?! Et pourquoi pas 100kW? ?

Tu parles de triphasé. Donc déjà 11 kW sous 16 ampères. 

Autant prendre un matériel supportant 22 kW (32 ampères).