La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[lithium73fr]

Et bien tu limites à 8A et si le disjoncteur ne part pas au bout d’un moment ça ira.

Exactement, j’ai fait ça aussi au camping la semaine dernière, une rallonge depuis la prise extérieure du mobil-home et c’est parti pour la recharge

[bwbneo]

Bon, j'ai commencé à 8A puis je suis passé à 13A assez rapidement et ça tourne bien depuis plus de 2h. Par contre ça va pas vite à 3kW lol, mais bon c'est quand même pratique sinon faut aller se brancher à 11kW au village le plus proche et attendre avec la voiture...

Modifié juillet 25, 2020 par bwbneo

[Samsaggace]

Le 24/07/2020 à 13:45, ppbering a dit :

je fais abstraction de l'option VE sur prise P17 verrouillable, tu triches (je te vois :D) en mettant le seul système qui semble bien pensé (et que la plupart des gens ne prendront pas en première intention, ça coute plus cher

Désolé mais c’est le système que j’ai acheté avant que la M3 soit disponible en France et que j’ai toujours recommandé toutes les fois que la P17 était évoquée. @MattKirby pourrait d’ailleurs la citer comme modèle le plus recommandable.

[boreus]

Le 26/07/2020 à 00:00, bwbneo a dit :

Bon, j'ai commencé à 8A puis je suis passé à 13A assez rapidement et ça tourne bien depuis plus de 2h. Par contre ça va pas vite à 3kW lol, mais bon c'est quand même pratique sinon faut aller se brancher à 11kW au village le plus proche et attendre avec la voiture...

Si j'étais toi, je mettrais pas 13A, le circuit et la prise du mobilhome ne sont sûrement pas faits pour supporter ça dans la durée. 10A à la limite, si tu vois que ça chauffe pas trop, mais pas 13A... quand tu ne connais pas l'installation et qu'elle n'est pas dédiée et renforcée, 8A me semble plus prudent, surtout si en plus tu as une rallonge.

Modifié juillet 28, 2020 par boreus

[Matbaldy]

Savez vous si il faut prévoir une augmentation de puissance du compteur quand on souhaite installer une prise pour recharge électrique? J'ai contacté mon fournisseur mais ils me demandent la puissance soutirer au moment de la charge...

Je suis actuellement avec une offre de base à 6kVA et je n'ai pas de particularité sur mon installation (chauffage au fioul, équipements électriques standard).

[Invité]

Il y a beaucoup d'argumentations du risque qui repose sur la longueur du temps de recharge et l'echauffement

Si on prend une ligne de ~15m entre tableau principal dans la maison et la prise dans le garage

pour une recharge à 50% d'une LR soit 37 kWh

en 16 A    2,5 mm2 =>  3,7 kW   il faut 10h

en 32 A     6 mm2  => 7,4 kW    il faut 5h

juste sur ce critère, perso je prends le 32A

Modifié juillet 28, 2020 par Invité

[Matbaldy]

Je ne parle pas de la puissance de la prise de recharge mais bien celle du compteur, donc à voir avec mon fournisseur d'électricité.

[boreus]

il y a 44 minutes, Matbaldy a dit :

Savez vous si il faut prévoir une augmentation de puissance du compteur quand on souhaite installer une prise pour recharge électrique? J'ai contacté mon fournisseur mais ils me demandent la puissance soutirer au moment de la charge...

Je suis actuellement avec une offre de base à 6kVA et je n'ai pas de particularité sur mon installation (chauffage au fioul, équipements électriques standard).

 

Tout dépend de:

- 1) ta puissance souscrite (6kVA)

- 2) Ta puissance consommée hors VE

- 3) Ton choix de puissance de recharge VE

 

ensuite tu fais (1) - (2) - (3) et ça doit être positif, sinon il faut rectifier une des puissances.

 

[Kerdh]

il y a 9 minutes, boreus a dit :

 

Tout dépend de:

- 1) ta puissance souscrite (6kVA)

- 2) Ta puissance consommée hors VE

- 3) Ton choix de puissance de recharge VE

 

ensuite tu fais (1) - (2) - (3) et ça doit être positif, sinon il faut rectifier une des puissances.

 

On connait comment d'ailleurs sa puissance consommée à l'instant T ? Notamment avec un linky ?

[yankee76]

il y a 12 minutes, Kerdh a dit :

On connait comment d'ailleurs sa puissance consommée à l'instant T ? Notamment avec un linky ?

C'est écrit sur le compteur,il faut (de memoire) appuyer 7 fois sur la touche plus(+) et tu as la puissance instantanée en kVA.

[MattKirby]

il y a une heure, Matbaldy a dit :

Savez vous si il faut prévoir une augmentation de puissance du compteur quand on souhaite installer une prise pour recharge électrique? J'ai contacté mon fournisseur mais ils me demandent la puissance soutirer au moment de la charge...

Je suis actuellement avec une offre de base à 6kVA et je n'ai pas de particularité sur mon installation (chauffage au fioul, équipements électriques standard).

Et si tu ne veux pas t'embêter à faire des calculs, tu peux mettre un dispositif qui gère le délestage.

J'ai un abo 9kVA avec tout élec chez moi et ma borne 32A prend la puissance disponible. Je ne me pose aucune question.

 

[MattKirby]

Il y a 4 heures, Samsaggace a dit :

Désolé mais c’est le système que j’ai acheté avant que la M3 soit disponible en France et que j’ai toujours recommandé toutes les fois que la P17 était évoquée. @MattKirby pourrait d’ailleurs la citer comme modèle le plus recommandable.

Avec plaisir.

Je ne connais pas la référence. Tu peux me donner un lien pour que je le mette en 1ère page stp?

[Samsaggace]

il y a 59 minutes, MattKirby a dit :

Je ne connais pas la référence. Tu peux me donner un lien pour que je le mette en 1ère page stp?

Voici le modèle que j’ai acheté :

Prise verrouillable à 3 broches avec interrupteur 2P+E monophasé Bleu 32 A 230 V https://www.amazon.fr/dp/B077MZ749C/

[Todj3]

il y a 11 minutes, Samsaggace a dit :

Voici le modèle que j’ai acheté :

Prise verrouillable à 3 broches avec interrupteur 2P+E monophasé Bleu 32 A 230 V https://www.amazon.fr/dp/B077MZ749C/

Bonjour, 

Es ce que cette prise convient si on compte fixer l'UMC sur un mur et situé en dessous de cette prise ?

Je veux dire es ce que le câble de l'adaptateur tesla 32a ne risque pas d'être trop "plié" vu sa faible longueur ? 

Je voyais plutôt une p17 32a murale avec prise inclinée mais j'en ai pas trouvé en verrouillable... 

[StanWeb]

il y a 15 minutes, Todj3 a dit :

Bonjour, 

Es ce que cette prise convient si on compte fixer l'UMC sur un mur et situé en dessous de cette prise ?

Je veux dire es ce que le câble de l'adaptateur tesla 32a ne risque pas d'être trop "plié" vu sa faible longueur ? 

Je voyais plutôt une p17 32a murale avec prise inclinée mais j'en ai pas trouvé en verrouillable... 

J'ai la P17 de chez Legrand : https://www.legrand.fr/pro/catalogue/34279-bleu-200250-v/prise-saillie-fixe-p17-ip44-32a-200v-a-250v-2pt

Elle ne verrouille pas la prise au sens où on tourne un verrou, mais un cran sur le capot permet de bloquer la prise.

Cette prise a plusieurs avantages : pas chère, IP44, inclinée vers le bas, dispo dans tout bon magasin d'électricité (plutôt pro, mais c'est du Legrand). J'y ai branché du 10mm2, j'en suis content. Par contre, elle est en extérieur, je ne laisse pas l'UMC branché, d'autant que par précaution, j'ai tendance à la ranger dans le coffre à chaque fois, au cas où j'aurais besoin de recharger en déplacement.

[falcon]

Bonjour faut-il laisser ' UMC branché en permanence même si la voiture ne charge pas. Y a-t-il un risque de chauffe de l'UMC et une dégradation précoce de celui-ci

[jpsurlaroute]

Il y a 2 heures, Matbaldy a dit :

Savez vous si il faut prévoir une augmentation de puissance du compteur quand on souhaite installer une prise pour recharge électrique? J'ai contacté mon fournisseur mais ils me demandent la puissance soutirer au moment de la charge...

Je suis actuellement avec une offre de base à 6kVA et je n'ai pas de particularité sur mon installation (chauffage au fioul, équipements électriques standard).

Je suis aussi à 6 kVA et je chargeais à 10A (je charge maintenant sur une borne 22 kW au bureau).

Chauffage au gaz, pas d'équipement électrique hors du commun, grande maison, 4 personnes dans la maison : pas de problème.

 

Comme je disais précédemment, si tu as Linky, tu peux changer ton abonnement à J+1 sans déplacement de technicien. Si tu vois que ça saut trop, tu demandes les 9 kVA. Tu ne seras embêté qu'une journée (soirée) au maximum.

 

A mon avis, tu n'as pas à changer d'offre à moins que tu veuilles charger à 32 A. Jusqu'à 16A (avec la prise qu'il faut) cela devrait être bon à 6 kVA.

[jpsurlaroute]

il y a 6 minutes, falcon a dit :

Bonjour faut-il laisser ' UMC branché en permanence même si la voiture ne charge pas. Y a-t-il un risque de chauffe de l'UMC et une dégradation précoce de celui-ci

Oui, il est conseillé de garder la voiture branchée à la maison même si tu n'as pas besoin de la charger.

Pas de problème de chauffe car si la voiture de tire rien, il n'y a rien pour échauffer.

[Samsaggace]

il y a 32 minutes, Todj3 a dit :

Je voyais plutôt une p17 32a murale avec prise inclinée mais j'en ai pas trouvé en verrouillable... 

le fait qu’elle soit inclinée ou pas ne pose aucun problème car l’UMC est assez légère.

Mais tu peux choisir le modèle GEWISS qui est très bien mais plus chère :

https://www.elettronew.com/fr/fiches-et-prises-industrielles/interlocked-interrupteur-de-la-prise-electrique-gewiss-verticale-2pt-32a-ip67-gw66337n-11958.html?

[Matbaldy]

il y a 6 minutes, jpsurlaroute a dit :

Je suis aussi à 6 kVA et je chargeais à 10A (je charge maintenant sur une borne 22 kW au bureau).

Chauffage au gaz, pas d'équipement électrique hors du commun, grande maison, 4 personnes dans la maison : pas de problème.

 

Comme je disais précédemment, si tu as Linky, tu peux changer ton abonnement à J+1 sans déplacement de technicien. Si tu vois que ça saut trop, tu demandes les 9 kVA. Tu ne seras embêté qu'une journée (soirée) au maximum.

 

A mon avis, tu n'as pas à changer d'offre à moins que tu veuilles charger à 32 A. Jusqu'à 16A (avec la prise qu'il faut) cela devrait être bon à 6 kVA.

Merci pour cette précision.

Mon électricien passe dans 2 jours, je lui demanderais son avis même si il y a très peu de VE ici on ne sait jamais. Mais j'avoue qu'une 32A serait quand même un peu plus confortable.

[falcon]

il y a 23 minutes, jpsurlaroute a dit :

Oui, il est conseillé de garder la voiture branchée à la maison même si tu n'as pas besoin de la charger.

Pas de problème de chauffe car si la voiture de tire rien, il n'y a rien pour échauffer.

Ok merci pour ta réponse. 

 

[Kerdh]

Enfin !!!

Et oui c'est une P17 et je zut 😂

 

 

[Todj3]

Il y a 1 heure, StanWeb a dit :

J'ai la P17 de chez Legrand : https://www.legrand.fr/pro/catalogue/34279-bleu-200250-v/prise-saillie-fixe-p17-ip44-32a-200v-a-250v-2pt

Elle ne verrouille pas la prise au sens où on tourne un verrou, mais un cran sur le capot permet de bloquer la prise.

Nikel merci.

J'aurai une autre question.

Je suis en residence avec box individuel fermé et un tableautin en monophasé branché sur un compteur commun de la résidence.

Ce compteur commun est un linky en triphasé avec un abonnement en 12kva.

Si j'ai bien compris, chaque phase peut délivrer 12/3 soit 4kW ? 

Je vais faire une installation pour tirer du 32a soit 7,4kw au max dans mon box.

Es ce que l'abonnement de 12kva suffit pour tirer 7kw ou ça va disjoncter bien avant ? A combien environ selon vous ? 

[Busquet2]

il y a 56 minutes, Kerdh a dit :

Enfin !!!

Et oui c'est une P17 et je zut

😂🤣

[jpsurlaroute]

Il y a 2 heures, Matbaldy a dit :

Mais j'avoue qu'une 32A serait quand même un peu plus confortable.

A moins de 100 km et 6h d'immobilisation par jour, tu n'en as pas besoin. A toi de voir selon ton utilisation de la voiture, bien entendu.