Est ce qu'il y a le bonus de 6000€ de compris? Et une reprise, ou prime à la conversion?

Le 17/01/2022 à 10:21, tino208 a dit :

Est ce qu'il y a le bonus de 6000€ de compris? Et une reprise, ou prime à la conversion?

Bien-sûr je n'ai pas précisé j'ai la prime à 6000€, une prime à la conversion à 2500€ en plus d'une remise de l'ordre de 2500€ (j'ai pas la fiche de l'offre sous la main).

Purée on arrive déjà à 63cts du km juste en financement. C'est quand même m'importe quoi le prix des voiture. Dire que j'ai roulé pour 27cts du km avec une Polo Rline (haut de gamme donc) achetée neuve en 2018 en comptant tout (financement, assurance, essence, entretien, réparation (oui j'ai pas eu de chance) et même nettoyage) . Bon ok c'est une catégorie un peu en dessous. J'aimerai vraiment passé à l’électrique mais je me dis que c'est vraiment pas pour moi. Je misais beaucoup sur l'E Mégane .... mais non ^^ je penses que ça va attendre encore 4/5ans facilement.

Le 17/01/2022 à 10:37, tino208 a dit :

je penses que ça va attendre encore 4/5ans facilement.

Je crains que ce ne soit pas une question de temps...

La tendance, c'est plutôt que le coût des thermiques augmente pour atteindre celui des électriques actuelles 😪

Le 17/01/2022 à 10:37, tino208 a dit :

Purée on arrive déjà à 63cts du km juste en financement. C'est quand même m'importe quoi le prix des voiture. Dire que j'ai roulé pour 27cts du km avec une Polo Rline (haut de gamme donc) achetée neuve en 2018 en comptant tout (financement, assurance, essence, entretien, réparation (oui j'ai pas eu de chance) et même nettoyage) . Bon ok c'est une catégorie un peu en dessous. J'aimerai vraiment passé à l’électrique mais je me dis que c'est vraiment pas pour moi. Je misais beaucoup sur l'E Mégane .... mais non ^^ je penses que ça va attendre encore 4/5ans facilement.

je veux bien le détail du calcul car rien que pour l'essence on est à 10cts du km...

Même si c'est du HS...

Modifié janvier 17, 20224 a par fil45

Le 17/01/2022 à 09:59, Numeorus a dit :

Je suis allé chez VW ce weekend et j'avoue que la proposition de LLD à 360€/mois sans apport (47mois / 40000km) sur une ID3 pas mal optionnée me fait fortement réfléchir. Elle est correspond un peu moins bien sur le papier que la mégane (vu qu'on a rien à tester chez Renault faut ce contenter de ça). Mais la disponibilité rapide + le prix relativement bas me fait bien hésiter.

Je vais voir si je peux pas essayer d'avoir un contact avec Renault assez rapidement pour voir ce qu'ils peuvent contre-offrir.

t'as pris laquelle précisément ? car j'ai beau tester les configuration dans tous les sens soit j'arrive au même prix en moins bien pourvu (petit moteur et 58kWh) (j'ajoute systématiquement le pack assistance + et la PAC pour faire correspondre à la config que j'ai choisi sur la megane) soit j'arrive sur la 77kWh mais pour 3 à 4000€ de plus

du coup, hors remise, elle ne me parait pas très compétitive (d'autant que l'ergonomie/les écrans côté conducteur, c'est apparemment clairement la gamme en dessous...

je ne parle pas des tarifs de LLD affichés qui sortent près du double de ce qu'ils t'ont proposé, ça me parait délirant d'afficher ça sur le site pour faire ensuite 30 à 40% de remise sur les LLD en concession mais bref...

Modifié janvier 17, 20224 a par Fender

66000km
Carburant 5500€
Entretien réparation 1100€
Assurance 1950€
Netoyage 500€
Financement (apport + nombre de mensualité- revente) 8700€
Total 18000€ donc pour 66000km

Dans ton calcul tu compte la revente de ta Polo, normal que ça te coûte moins cher que la Megane !

J'ai gardé la voiture 3 ans et demis. C'est normal que je compte la revente. En loc on est censé ne payer que la décote donc ça revient au même qu'achat - revente (avec des intérêts plus élevés ceci dit) 

Modifié janvier 18, 20224 a par tino208

Le 17/01/2022 à 18:35, Fender a dit :

t'as pris laquelle précisément ? car j'ai beau tester les configuration dans tous les sens soit j'arrive au même prix en moins bien pourvu (petit moteur et 58kWh) (j'ajoute systématiquement le pack assistance + et la PAC pour faire correspondre à la config que j'ai choisi sur la megane) soit j'arrive sur la 77kWh mais pour 3 à 4000€ de plus

du coup, hors remise, elle ne me parait pas très compétitive (d'autant que l'ergonomie/les écrans côté conducteur, c'est apparemment clairement la gamme en dessous...

je ne parle pas des tarifs de LLD affichés qui sortent près du double de ce qu'ils t'ont proposé, ça me parait délirant d'afficher ça sur le site pour faire ensuite 30 à 40% de remise sur les LLD en concession mais bref...

Il s'agit d'une Pro Familly (équivalent à peu près de la pro) donc 58kW. Avec le pack assistance simple, mais sans la pompe à chaleur. Il semblerait que personne prenne la pompe à chaleur à mon grand regret. C'est possible de l'avoir sur commande mais du coup faut attendre septembre (fin septembre si commande fin janvier) voir décembre avec le pack assistance + ça repousse à décembre...

D'où le choix d'un modèle sur stock mais qui ne correspond plus exactement à ce que je voudrais mais aurait une meilleure remise et une disponibilité plus rapide.

Le 17/01/2022 à 18:36, tino208 a dit :

66000km
Carburant 5500€
Entretien réparation 1100€
Assurance 1950€
Netoyage 500€
Financement (apport + nombre de mensualité- revente) 8700€
Total 18000€ donc pour 66000km

Avec la même en LOA je pense que le coût aurait été beaucoup plus élevé...

Le 18/01/2022 à 07:35, tino208 a dit :

J'ai gardé la voiture 3 ans et demis. C'est normal que je compte la revente. En loc on est censé ne payer que la décote donc ça revient au même qu'achat - revente (avec des intérêts plus élevés ceci dit) 

La LOA, ça se paye, et c'est TREES cher ...

Même si certains vont te certifier que c'est rentable, dans les faits, c'est toujours le loueur qui gagne largement sa vie !

Le 18/01/2022 à 08:43, Numeorus a dit :

Il s'agit d'une Pro Familly (équivalent à peu près de la pro) donc 58kW. Avec le pack assistance simple, mais sans la pompe à chaleur. Il semblerait que personne prenne la pompe à chaleur à mon grand regret. C'est possible de l'avoir sur commande mais du coup faut attendre septembre (fin septembre si commande fin janvier) voir décembre avec le pack assistance + ça repousse à décembre...

D'où le choix d'un modèle sur stock mais qui ne correspond plus exactement à ce que je voudrais mais aurait une meilleure remise et une disponibilité plus rapide.

ok mais donc on est pas sur le niveau d'équipement qui m'intéresse... quand je configure comme ma conf megane, je tombe systématiquement plus haut sur l'id.3

Modifié janvier 18, 20224 a par Fender

Le 18/01/2022 à 10:26, Bart a dit :

La LOA, ça se paye, et c'est TREES cher ...

Même si certains vont te certifier que c'est rentable, dans les faits, c'est toujours le loueur qui gagne largement sa vie !

le contraire serait étonnant, sinon les vendeurs ne pousseraient pas la LOA s'ils gagnaient moins d'argent

Il y a un point qui est peu mis en avant lorsqu'on compare la Megane à ses concurrentes (asiatiques en particulier), c'est la durée de garantie.

 

La Zoe n'est garantie que deux ans (batterie comprise), est-ce que Renault va proposer mieux ou rester aussi pingre pour la Megane ?

 

A tarif comparable, entre une Kia ou Hyundai garantie 7 ans ou plus et une Renault garantie 2 ans, ça peut jouer...

La batterie chez Renault est garantie 8 ans ou 160000 km pas 2 ans

Modifié janvier 18, 20224 a par michelleaf2.0

La batterie oui, mais le reste de la voiture ?

 

Le 18/01/2022 à 12:06, Fender a dit :

le contraire serait étonnant, sinon les vendeurs ne pousseraient pas la LOA s'ils gagnaient moins d'argent

Oui, certains clients ont l'impression que ça vaut le coup et qu'ils achètent la tranquillité (en oubliant les frais de remise en état) ...

Mais un rapide calcul te montre que dans l'immense majorité des cas, on perd gros en louant.

 

Modifié janvier 18, 20224 a par Bart

Le 18/01/2022 à 12:31, Remy a dit :

Il y a un point qui est peu mis en avant lorsqu'on compare la Megane à ses concurrentes (asiatiques en particulier), c'est la durée de garantie.

 

La Zoe n'est garantie que deux ans (batterie comprise), est-ce que Renault va proposer mieux ou rester aussi pingre pour la Megane ?

 

A tarif comparable, entre une Kia ou Hyundai garantie 7 ans ou plus et une Renault garantie 2 ans, ça peut jouer...

comme les autres constructeurs européens, ils préfèrent vendre des extensions de garantie...

Le 18/01/2022 à 14:33, Fender a dit :

comme les autres constructeurs européens, ils préfèrent vendre des extensions de garantie...

Ou une garantie payante qui consiste à (sur)facturer des "révisions" annuelles afin de maintenir la garantie constructeur alors qu il n y a strictement rien à faire sur le véhicule...

Perso, je ne vois pas ces garanties longues comme des avantages.... j appelle ça te faire payer jusqu à la vaseline.

Le 18/01/2022 à 20:17, Shivan64 a dit :

Ou une garantie payante qui consiste à (sur)facturer des "révisions" annuelles afin de maintenir la garantie constructeur alors qu il n y a strictement rien à faire sur le véhicule...

Ca, c'est plutôt la politique Kia, pas vraiment un constructeur européen.

Bien d'accord on n'y gagne pas forcément!

Sur ce type de voiture, la moindre panne peut couter une fortune. Renault n'étant pas hyper réputé pour sa fiabilité des modèles hauts de gamme récemment (Espace 5, Talisman ...), je ne prendrais pas le risque de me contenter d'une garantie de 2 ans.

D'autant que ça ne les empêchera pas de faire payer des révisions à prix d'or, ce n'est pas Norauto qui fera l'entretien de voitures aussi technologiques.

Le 19/01/2022 à 10:34, Bart a dit :

Sur ce type de voiture, la moindre panne peut couter une fortune. Renault n'étant pas hyper réputé pour sa fiabilité des modèles hauts de gamme récemment (Espace 5, Talisman ...), je ne prendrais pas le risque de me contenter d'une garantie de 2 ans.

D'autant que ça ne les empêchera pas de faire payer des révisions à prix d'or, ce n'est pas Norauto qui fera l'entretien de voitures aussi technologiques.

+1

j'ai souscris pour mes 2 derniers véhicules thermique une garantie 5 ans , bien m'en à pris :

Opel Mériva aprés 3 ans = la pompe à eau qui lache

Peugeot 2008 dans la 4 eme année et à 1 mois intervalle d'abord la courroie de distribution et ensuite les coupelles de suspensions avant

sans la garantie 5 ans j'aurais été obligé de me battre pour obtenir une prise en charge

donc pour la Zoé j'ai pris 1 année de garantie supplémentaire et je suis dans la 3 eme année; rien pour l'instant

Pour comparer avec la concurrence, il faudrait donc inclure dans le tarif le prix de l'extension de garantie... qui l'on ne connait pas encore ?

Pour la Zoé +2ans ou 80000 km c'est 624 euros, à  acheter avant la fin de la première année.