Le 26/11/2021 à 22:43, Casta a dit :

Il faut dire que les pneus d'origine, les Primacy 4, ont un ajout que je n'avais jamais vu : la bande de roulement est tapissée intérieurement par une bande de mousse d'au moins 3 cm d'épaisseur. 

Pareil pour les MICHELIN SPORT EV des montes 20". C'est assez surprenant en effet l'épaisseur de cette mousse. Ca fait au final une sacrée quantité de matériaux à l'intérieur du pneu. J'imagine qu'elle doit être bien compressée quand le pneu est mise sous pression avec 2,5bar mais quand même  😯

 

Jacques a dit, a dit "Tout le monde sur le pont !!" 😁 

 

 

Montage de pneus hiver hier soir et petit tour sur les routes du coin après pour vérifier le ressenti et la conso. Au final, ca va. Les pneus sont à peine plus bruyant que ceux d'origine et question confort, c'est kif-kif. La conso. est idem à quelques décimales près.

 

Reste à voir dans la neige fraiche...

 

Moi j'ai monté les Michelin Alpin 5 il y a trois jours et ma conso a explosé (ce matin 30kWh à la sortie de l'autoroute après 65km - 135 régulateur).

Je pense que la météo des derniers jours (froid, pluie intense, route sévèrement mouillée) y est pour beaucoup, mais je pense que les pneu ont eu un impact non négligeable. Pourtant je les ai un peu surgonflés (2.7 bars - 38psi), je pense leur redonner un petit coup de gonflage supplémentaire, histoire de gagner un peu quand même, parce qu'à 100% elle m'affiche 290km d'autonomie (73 RWD)...

Je viens de commander 4 Michelin Alpin 5 pour ma Ioniq5.

Le vendeur m’a avertie qu’un de leur client avec un autre véhicule électrique (Audi) avait été très déçu par le bruit généré par le changement de pneu.

En effet apparemment aucun pneu hiver n’existe avec la fameuse bande de mousse « acoustique » présente dans les primacy.

Je n’ai vu personne se plaindre dans ce sujet.

Et j’ai du mal à croire que cette bande apporte un si grand gain, sur le bruit perçu à l’intérieur du véhicule.

De plus cela fait très longtemps que je roule de novembre à avril en pneu hiver, et je n’ai jamais été dérangé (outre mesure) par le bruit engendré par la monte hiver.

Je vous ferai un REX après la monte le 20 décembre.

Le 05/12/2021 à 14:31, 5qinoI a dit :

Moi j'ai monté les Michelin Alpin 5 il y a trois jours et ma conso a explosé (ce matin 30kWh à la sortie de l'autoroute après 65km - 135 régulateur).

Je pense que la météo des derniers jours (froid, pluie intense, route sévèrement mouillée) y est pour beaucoup, mais je pense que les pneu ont eu un impact non négligeable. Pourtant je les ai un peu surgonflés (2.7 bars - 38psi), je pense leur redonner un petit coup de gonflage supplémentaire, histoire de gagner un peu quand même, parce qu'à 100% elle m'affiche 290km d'autonomie (73 RWD)...

Perso, j'ai renoncé aux Michelin A5. J'en ai eu sur mes VT et aussi d'autres marques et je n'ai jamais vu réellement un différence, que ce soit en grip ou en longévité. Beaucoup trop sur-cotés par rapport à la concurrence. Sur ma I5, j'ai monté cette année des Yokohama BluEarth-Winter V905 en 255/45R20 hiver classiques, montés sur les jantes d'origines 20", gonflés normalement à 2.5bars et je n'ai pas vu ma consommation exploser. Elle a un peu augmenté mais pas de manière significative. Encore une fois, l'autonomie en km affichée à 100% dépends GRANDEMENT de la façon dont on conduit, comme déjà dit plus haut à de multiples reprises. Hier, après une recharge à 100%, j'étais à 400km d'autonomie en RWD, soit -20% par rapport aux données théoriques. Etant donné la saison (0-4°c), le chauffage ON, la monte en pneus hiver "non EV" et les jantes de 20", ca me parait plutôt correct. Après, je ne roule pas non plus à tombeau ouvert sur l'autoroute. C'est plutôt 110/120. Dans mon coin, de toutes façons, ca ne sert à rien de rouler vite, vu la densité du traffic. J'avais fait des tests il y a quelques temps et que je roule à 110k/h ou 140km/h, je mets au final le même temps pour le même parcours car il ne manque pas d'y avoir des ralentissements ou effets d'accordéon en cours de route, qui font perdre complètement "l'avance" qu'on aurait pu prendre en roulant plus vite. 

Modifié décembre 9, 20214 a par jumpingjackfly

Bonjour à tous, j’ai fait monter des Michelin A5 sur les 4 roues AWD 73Kwh, quand je suis à 100% de batterie, l’autonomie affichée est de 400km environ mais il fait 3 à 6 degrés 

gilles

Bonsoir,

 

Est-ce que quelqu'un connait ces chaines neige à tension manuelle OtoSUV 12mm ? 

https://www.avatacar.com/chaine-neige-a-tension-manuelle-otosuv-12mm-2134690?esl-k=google|nu|c545892250035|m|k1749359986032|p|t|dc|a128025025195|g14652153729&gclid=Cj0KCQiA2sqOBhCGARIsAPuPK0jdZspUR1Kra9m2mbbhXYDEmI51vq8SwIxwSvC5ATfQAcQo8jGbBUoaAiXiEALw_wcB

 

Est-ce que ce serait suffisant pour grimper en montagne à faible vitesse avec une Ioniq 5 en 19 pouces ? 

Petit retour d'un parcours ce dimanche d'environ 150 km sur les routes du Luberon et aux abords du Mont Ventoux. Nombreuses plaques de givre et de verglas eu égard à la température sur les petites routes sinueuses. Mon Ioniq 5 est équipée des roues d'hiver en 19 vendues sur le site officiel Hyundai allemand. Un plaisir, aucun problème et la console est restée contenue 17Kwh sur le trajet avec clim règle à 22 degrés.

Aller/retour sur autoroute A4 entre Strasbourg et Freyming-Merlebach cet après midi (225 km a/r) :

- 25 kw de consommation à l'aller pour 120 km/h au régulateur.

- 24 kW au retour avec régulateur à 110 km/h

Température entre 0 et 2 °. Chauffage sur 19.

P45 en roues 20" en pneu hiver Michelin Alpin 5.

J'oubliais : mode conduite sur Eco

 

Parti chargé à 99 %. Rentré chez moi avec 60 km d'autonomie restante (20 % de batterie). 

Plutôt déçu. Je sais je sais : l'hiver et tout ça... 😉

 

 

Modifié janvier 16, 20224 a par SnakyTheToops

Le 16/01/2022 à 19:27, Berdel a dit :

[...] et la console est restée contenue 17Kwh sur le trajet avec clim règle à 22 degrés.

🤔

T'as une console.... flottante ? 

Le 16/01/2022 à 21:13, Didier_ a dit :

🤔

T'as une console.... flottante ? 

Putain de Mac ; bien entendu j'ai tapé "conso".......et voilà la transformation ridicule

Le 16/01/2022 à 19:27, Berdel a dit :

Petit retour d'un parcours ce dimanche d'environ 150 km sur les routes du Luberon et aux abords du Mont Ventoux. Nombreuses plaques de givre et de verglas eu égard à la température sur les petites routes sinueuses. Mon Ioniq 5 est équipée des roues d'hiver en 19 vendues sur le site officiel Hyundai allemand. Un plaisir, aucun problème et la console est restée contenue 17Kwh sur le trajet avec clim règle à 22 degrés.

Hello @Berdel,

Est ce que tu pourrais me pointer la page avec les pneus que tu as monté stp ?

 

Je veux aussi monter des pneus hiver pour les vacances au ski mais le concessionnaire n'a pas voulu mettre ceux que j'avais achetés (des Pirelli Scorpion winter) car ils ne comportent pas la fameuse bande de mousse des pneus montés à la vente.

 

Plus étonnant encore : ils ont appelé Hyundai qui a répondu que les pneus neiges n'etaient pas homologués sur la IONIQ 5 !

 

Autant le concessionnaire que moi même sommes super étonnés de la réponse puisqu'on parle quand même d'une voiture vendue en Scandinavie et au Québec par exemple !

 

Le concessionnaire est très cool et on va creuser le sujet chacun de notre côte et mettre en commun notre retour d'XP côté support revendeur et support client.

 

En attendant, je suis preneur de la ref des pneus que tu as posés !

 

Merci,

Chrousto

 

Le 02/12/2021 à 09:48, jumpingjackfly a dit :

 

Jacques a dit, a dit "Tout le monde sur le pont !!" 😁 

 

 

Montage de pneus hiver hier soir et petit tour sur les routes du coin après pour vérifier le ressenti et la conso. Au final, ca va. Les pneus sont à peine plus bruyant que ceux d'origine et question confort, c'est kif-kif. La conso. est idem à quelques décimales près.

 

Reste à voir dans la neige fraiche...

 

@jumpingjackfly ah ben je viens de voir ton post : pareil, si tu est d'accord pour me partager l'info des pneus que tu as monté, je suis preneur

 

Merci d'avance

Chrousto

Le 19/01/2022 à 09:23, Chrousto a dit :

@jumpingjackfly ah ben je viens de voir ton post : pareil, si tu est d'accord pour me partager l'info des pneus que tu as monté, je suis preneur

 

Merci d'avance

Chrousto

@Chrousto Après un peu de recherche et discussion/conseil auprès du mécano qui me monte les kits hivers sur mes VT depuis plusieurs années, j'ai choisi 4 pneus neige Yokohama BluEarth-Winter V905 en 255/45R20. Bon rapport qualité/prix et plutôt bien noté. J'ai renoncé aux Michelin A5. J'en ai eu sur mes VTs pendant plusieurs années et aussi d'autres marques et je n'ai jamais vu réellement de différences notables qui justifiait le choix des Michelin, que ce soit en grip ou en longévité. Beaucoup trop sur-cotés €€€ par rapport à la concurrence à mon avis. Les Yokohama sont montés sur les jantes d'origines 20" et gonflés normalement à 2.5 bars. Je n'ai pas vu ma consommation exploser. Elle a un peu augmenté mais pas de manière significative. Les pneus sont aussi un peu plus bruyants que la monte d'origine mais ca, comme l'augmentation de la consommation, c'est classique. Pour l'instant, rien à redire sur ces pneus.

 

J'avoue ne pas comprendre cette histoire de non homologation des pneus hiver sur la I5. Dans la mesure où on respecte les specs pour une équivalence constructeur, ca ne devrait poser aucun problème ?

 

 

Modifié janvier 19, 20224 a par jumpingjackfly

Et en Allemagne et chez nous où se sera vraiment sanctionné l'année prochaine : on va laisser nos voitures au garage pendant 6 mois ?!

C'est sûr qu'on va pas consommer beaucoup, du coup. 😅

Bonjour, j’ai un P45, et il est équipé de pneus Michelin Alpin 5 en 20 pouces, installés par le concessionnaire sur des jantes aluminium du catalogue. 
 

gilles

 

moi j'ai mis des 4 saisons homologués montagne Goodyear Vector, pas de soucis 

Le 19/01/2022 à 09:15, Chrousto a dit :

Hello @Berdel,

Est ce que tu pourrais me pointer la page avec les pneus que tu as monté stp ?

 

Je veux aussi monter des pneus hiver pour les vacances au ski mais le concessionnaire n'a pas voulu mettre ceux que j'avais achetés (des Pirelli Scorpion winter) car ils ne comportent pas la fameuse bande de mousse des pneus montés à la vente.

 

Plus étonnant encore : ils ont appelé Hyundai qui a répondu que les pneus neiges n'etaient pas homologués sur la IONIQ 5 !

 

Autant le concessionnaire que moi même sommes super étonnés de la réponse puisqu'on parle quand même d'une voiture vendue en Scandinavie et au Québec par exemple !

 

Le concessionnaire est très cool et on va creuser le sujet chacun de notre côte et mettre en commun notre retour d'XP côté support revendeur et support client.

 

En attendant, je suis preneur de la ref des pneus que tu as posés !

 

Merci,

Chrousto

 

Hello,

 

je me réponds à moi même car j'ai eu une réponse officielle du support Hyundai : 

 

Evidemment les pneus neige sont autorisés, il suffit de respecter les dimensions ...

 

Chrousto

 

Une vidéo intéressante sur le comportement de nos VE en hiver.

 

Bonsoir, toutes mes excuses par avance si ce post fait double emploi par rapport à des posts précédents (je n'ai pas eu le temps de lire les 6 pages en détail...).

 

En Suisse, sur le site de Hyundai, depuis plusieurs mois déjà, plusieurs montes sont possibles, en 235/55/19, 245/45/20 et 255/45/20.

 

Quant aux pneumatiques, on a le choix entre Bridgestone, Pirelli et Continental, donc clairement aucun souci pour ce qui concerne les pneus hiver

 

J'ai personnellement des réserves concernant les pneus "toutes saisons", corrects partout, très bon nulle part... à mon humble avis, c'est du grand écart que d'espérer qu'un pneu va donner satisfaction à 200 sur une Autobahn et pour descendre de Tignes sur des routes verglacées...

 

Avec l'assistance électronique, je pense que même une propulsion électrique va bien s'en sortir (même si perso je vais quand même partir sur du 4x4).

 

Après, à la descente, 4x2 ou 4x4 même combat, on fait gaffe

 

KaDargo, actuellement en Tucson Diesel (boulot), Fabia Essence (Madame) et Triumph 1200 Trophy SE... je vous fais cadeau du VTC électrique

 

Voici les références des pneus hiver:

 

Bridge Blizzaq LM005

Conti WinterContact TS850P

Pirelli Scorpion Winter

 

Indice de vitesse T

Indice de charge 101 (ou XL, selon le constructeur)

Modifié janvier 30, 20224 a par Kadargo

Hello,

 

Suite des aventures pneus neige : ils ont bien été montés par le concessionnaire ce jour mais je n'ai plus le retour de pression des pneus par les capteurs.

 

Est ce que c'est également le cas pour ceux qui ont monté des pneus neige ?

 

Merci

Chrousto

 

Le 31/01/2022 à 18:44, Chrousto a dit :

Hello,

 

Suite des aventures pneus neige : ils ont bien été montés par le concessionnaire ce jour mais je n'ai plus le retour de pression des pneus par les capteurs.

 

Est ce que c'est également le cas pour ceux qui ont monté des pneus neige ?

 

Merci

Chrousto

 

Bonjour, j’ai fait poser des Michelin Alpin 5, sur ma facture (salée) il y avait les pneus, les jantes et les capteurs de pression.

Gilles

Le 31/01/2022 à 18:44, Chrousto a dit :

Hello,

 

Suite des aventures pneus neige : ils ont bien été montés par le concessionnaire ce jour mais je n'ai plus le retour de pression des pneus par les capteurs.

 

Est ce que c'est également le cas pour ceux qui ont monté des pneus neige ?

 

Merci

Chrousto

 

Bonsoir Chrousto, si tu as fait monter les pneus neige sur les jantes d'origine, alors tu devrais avoir l'info de pression pour autant que les roues aient été remises au même endroit (sinon message d'erreur). Si les jantes sont nouvelles, alors il faut être certain que 1) elles ont été livrées avec ces capteurs et 2) ceux-ci ont été correctement appairés au système...

Le 01/02/2022 à 00:07, Kadargo a dit :

Bonsoir Chrousto, si tu as fait monter les pneus neige sur les jantes d'origine, alors tu devrais avoir l'info de pression pour autant que les roues aient été remises au même endroit (sinon message d'erreur). Si les jantes sont nouvelles, alors il faut être certain que 1) elles ont été livrées avec ces capteurs et 2) ceux-ci ont été correctement appairés au système...

Merci de la réponse,

 

Ce sont les jantes d'origine.

Du coup je ne comprends pas vraiment le "pour autant que les roues aient été remises au même endroit", vu que c'est la toute première fois que ces pneus sont montés sur ces jantes.

 

Merci d'avance

Chrousto