Regardez cette photo, quand je passe à vide au-dessus du butoir de mon portail la batterie est très proche de celui-çi.

Si on était 5 et coffre plein crac ça toucherai....

Franchement il faut faire attention aux dangers des trottoirs, butées et autres gros risques car la garde au sol est ridicule....

le pack batterie se situe plus bas que les bas de caisses latéraux ? ou c'est une illusion ?

 

Il est plus bas de quelque centimètres 

La garde au sol est donné à 15 cm de mémoire, ce qui n'est pas anormalement bas. 

Mais faut y penser car si on touche ce n'est pas juste un bout de tôle griffé et la batterie coûte un bras, pas sur que les assurances couvrent... 

idem sur la leaf et la e208, la batterie est plus basse que le chassis... J'ai touché en zoe où pourtant la batterie n'est pas plus basse que le chassis, la batterie est enfoncée. Elle fonctionne encore mais je vais devoir déclarer un sinistre auprès de mon assurance. Renault m'a dit que ça implique un remplacement de batterie. Hé oui c'est fragile sous nos bebetes!

il y a une heure, amiral_sub a dit :

idem sur la leaf et la e208, la batterie est plus basse que le chassis... J'ai touché en zoe où pourtant la batterie n'est pas plus basse que le chassis, la batterie est enfoncée. Elle fonctionne encore mais je vais devoir déclarer un sinistre auprès de mon assurance. Renault m'a dit que ça implique un remplacement de batterie. Hé oui c'est fragile sous nos bebetes!

Boulette à 15 ou 20 k€ c'est ça ?

Modifié octobre 9, 20205 a par Nature Quark

touché sur quoi ?

ça ressemble à quoi sur la Tesla? qqn peut faire une photo? 

Regarde la photo 

Attention Chgros1 cette photo est celle de Kia e-Niro 64 kW et pas de Tesla. Et si utile vue de côté qui démontre s'il le faut le débordement sous le niveau de caisse de la e-Niro.

Modifié octobre 9, 20205 a par Nature Quark

C'est pour cela que le E-niro est plus haut que les niro hybride de 2 cm

Ah OK j'avais mal lu 😉

Oui eniro plus haut niveau toit. 

Impressionnant. Pour les petites routes à la campagne qui ne sont jamais bien planes, ça va être chaud... 

Modifié octobre 9, 20205 a par Azsch

Pour information photo "volée" dans la rue aujourd'hui Tesla Model 3

Ça à l'air d'être mieux intégré. 

Faut relativiser avec la garde au sol des voitures des années 80/90 qui était bien plus faible et pourtant les voitures ne touchaient pas plus que ça...

Il n'y avait pas de dos d'âne... 

il y a une heure, chris59 a dit :

Ça à l'air d'être mieux intégré. 

Mais très près du bitume également et donc de choc à xxxx k€ la batterie chez Tesla

il y a une heure, chgros1 a dit :

Il n'y avait pas de dos d'âne... 

Pourtant si je me rappelle dans le village de mon grand père une R18 qui avait touché sur un dos âne pas très réglementaire. A l'époque c'était les début et un peut n'importe quoi les dos d'ânes.

Le sel pour les routes ne pose pas de problème aux matériaux des batteries? 

il y a 1 minute, Coffee a dit :

Le sel pour les routes ne pose pas de problème aux matériaux des batteries? 

Bonne remarque car la corrosion peut faire des dégâts. Il faudrait un retour sur des e-Niro norvégien car eux ils sont à rude épreuves.

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Il n'y avait pas de dos d'âne... 

J'ai roulé avec une 405, voiture à raz des pâquerettes s'il en est... jusqu'en juin 2020, et je n'ai jamais touché un dos d'âne

Oui, j'ai remarqué aussi que la batterie semble basse. Mais pour le moment, avec seulement 3000 km, mais habitant en zone très vallonnée et en campagne, pas de pb pour le moment.