à l’instant, Whynot a dit :

Ouf !!!

Moi qui ai une trouille bleue des incendies, j'ai acheté un VE...

J'ai mis trois DAAF dans ma nouvelle maison dont un spécialement pour le garage !

 

Tu veux être tranquille vérifie la valeur du disjoncteur dédié à ta prise dans le garage sur la photo. 

 

Pour l'anecdote, elle allant chez mon père et recharger dans son box à Paris, très jolie prise pour brancher ma ioniq après un voyage de 500km, et poum ça a sauté. 

 

Je regarde le fusible dans son garage qui alimente la seule prise : 2 Ampères ?

 

Meeeeerde... 

il y a 31 minutes, Iank a dit :

Pour l'anecdote, elle allant chez mon père et recharger dans son box à Paris, très jolie prise pour brancher ma ioniq après un voyage de 500km, et poum ça a sauté. 

Je regarde le fusible dans son garage qui alimente la seule prise : 2 Ampères ?

Ah ben sûr..... Il alimentait quoi avec sa prise ? Une petite LED ?  ?

il y a 6 minutes, docjl a dit :

Ah ben sûr..... Il alimentait quoi avec sa prise ? Une petite LED ?  ?

Une ampoule de 60W pour éclairer le box, installation d'origine de l'immeuble. 

Bon je suis descendue à la voiture, tout est froid au toucher.

Mes petites loupiotes bleues du tableau de bord sont conformes au manuel.

 

 

 

il y a 23 minutes, Whynot a dit :

Bon je suis descendue à la voiture, tout est froid au toucher.

Mes petites loupiotes bleues du tableau de bord sont conformes au manuel.

 

 

 

Et une autonomie estimée de... 227km? (c'est l'autonomie que j'avais lors de ma 2eme recharge, la 1ere était de 221km, il faut croire que le constructeur paramètre l'autonomie estimée à 220km)

Il y a 3 heures, Agfa a dit :

Et franchement, 16 Ampères en longue durée sur une prise de courant normale, ça passe sans aucun problème ! ?

C'est bon amener les merguez.

Il y a 4 heures, Whynot a dit :

La prise est bonne j'ai la même mais en simple pas double, j'ai déjà charger 5h à 16A sans problèmes mais c'est pas recommander donc 12A ça passe. De toute façons moi quand je charge j'obtimise le temps de recharge comme j'y suis pour 8h si la charge prend 6h à 10A je charge à 10A.

Pour une recharge sur à 16A rien de tel qu'une P17 mono 16A, mais bon là il faut le câble adapter pour.

Pourquoi lui parler de charge a 16A , alors que le cable de recharge de ioniq est limité a 12A ?

il y a une heure, alfniev a dit :

Pourquoi lui parler de charge a 16A , alors que le cable de recharge de ioniq est limité a 12A ?

 

Pour sa culture

C'est bien beau tout ça mais comment connaître l'Ampérage de la prise ?
J'ai fait installer la Green up + la Wallbox par Proxiserve et franchement j'ai fait confiance !

il y a 40 minutes, bioniq a dit :

C'est bien beau tout ça mais comment connaître l'Ampérage de la prise ?
J'ai fait installer la Green up + la Wallbox par Proxiserve et franchement j'ai fait confiance !

 

C'est écrit dessus. 

Sinon tu la dévisse, et c'est écrit derrière côté mur. 

N'oublie pas de le faire pieds nus dans une bassine d'eau, avec un tourne vis métallique et sans gants, et toutes les lumières allumées pour bien y voir. ☺️

 

il y a 5 minutes, Iank a dit :

 

C'est écrit dessus. 

Sinon tu la dévisse, et c'est écrit derrière côté mur. 

N'oublie pas de le faire pieds nus dans une bassine d'eau, avec un tourne vis métallique et sans gants, et toutes les lumières allumées pour bien y voir. ☺️

 

Dans un cul de poule rempli d'eau, la bassine c'est en plastique c'est dangereux !

Modifié avril 9, 20197 a par Pouf

On peut aussi chercher la fiche technique sur le net.

PDF1 , PDF2 , PDF3.

 

Quelques exemple ou c'est indiqué.

 

Modifié avril 9, 20197 a par XBOS

Après avoir encore potassé le manuel de l'utilisateur, j'ai de nouvelles questions.

 

Dans la voiture j'avais le kit crevaison, les manuels, gilet jaune + triangle, tapis de sol et câble de recharge rangé dans sa housse.

Est-ce qu'il manque quelque chose ?

 

Quid d'une carte SD ? J'ai vu la fente correspondante, j'imagine que c'est pour le GPS ?

Après avoir encore potassé le manuel de l'utilisateur, j'ai de nouvelles questions.

 

Dans la voiture j'avais le kit crevaison, les manuels, gilet jaune + triangle, tapis de sol et câble de recharge rangé dans sa housse.

Est-ce qu'il manque quelque chose ?

 

Quid d'une carte SD ? J'ai vu la fente correspondante, j'imagine que c'est pour le GPS ?

Normalement, tu as une carte SD dans la "fente". C'est la carte du GPS

 

Moi, j'avais aussi le compresseur

Il y a 9 heures, Whynot a dit :

Bon je suis descendue à la voiture, tout est froid au toucher.

Je crois que c'est @gepeliste62 qui avait dit de toucher directement les parties métalliques de la prise du CRO (à débrancher pendant une charge) pour avoir une idée de si ça peut être dangereux : si tu te brules, c'est que c'est pas bon.

Les joies de la voiture électrique ?

 

@Whynot, l'avantage avec ta ioniq c'est que tu vas devenir une electricienne qualifiée et que tu pourras apprendre beaucoup de choses à ton entourage ?

Il y a 3 heures, Iank a dit :

 

C'est écrit dessus. 

Sinon tu la dévisse, et c'est écrit derrière côté mur. 

N'oublie pas de le faire pieds nus dans une bassine d'eau, avec un tourne vis métallique et sans gants, et toutes les lumières allumées pour bien y voir. ☺️

 

Merci pour tes conseils toujours très avisés ?

Il y a 8 heures, Corpsomium a dit :

Je crois que c'est gepeliste62 qui avait dit de toucher directement les parties métalliques de la prise du CRO (à débrancher pendant une charge) pour avoir une idée de si ça peut être dangereux : si tu te brules, 'est que c'est pas bon.

Non c'est moi, pour vérifier s' il y a de gros risque ou si c'est plus faible j'enlève la prise du CRO quand la voiture charge dépuis quelque heures et je touche les contact de la prise du CRO. s'ils sont très chaud (ça met déjà arrivé sur certaine prise) alors la il y a des risques sinon c'est plutôt à peine tiède et là ça va.

Déjà toucher le câble lorsque la voiture charge est un bon indice...

il y a une heure, bioniq a dit :

Déjà toucher le câble lorsque la voiture charge est un bon indice...

Non car si c'est du 2,5mm2 il n'y aura pas d'échauffement si le câble ne dépasse pas la longueur limite, même chose avec du 1.5mm2.

Une prise de salon est plus risqué qu'une prise à clapet de garage.

 

Modifié avril 10, 20197 a par XBOS

Il y a 13 heures, XBOS a dit :

Une prise de salon est plus risqué qu'une prise à clapet de garage.

sauf si il y a un mauvais serrage dans celle du garage et un serrage parfait dans le salon

 

 

Pour mes premiers jours en IONIQ je suis contente de mes statistiques.

Bon vous l'aurez compris, je me lâche un peu au retour du boulot !

 

Cette voiture est une merveille, j'en suis déjà fan. J'avais un peu peur que cela fasse un trop gros changement avec mon VT.

il y a 9 minutes, Whynot a dit :

Pour mes premiers jours en IONIQ je suis contente de mes statistiques.

Bon vous l'aurez compris, je me lâche un peu au retour du boulot !

 

Cette voiture est une merveille, j'en suis déjà fan. J'avais un peu peur que cela fasse un trop gros changement avec mon VT.

 

Bravo pour ces très belle consos. 

 

Cela dit tu consomme au retour à cause du Dénivelé positif, tu ne pourras jamais reproduire les mêmes consos au retour qu'à l'aller. 

il y a 43 minutes, Whynot a dit :

Pour mes premiers jours en IONIQ je suis contente de mes statistiques.

Bon vous l'aurez compris, je me lâche un peu au retour du boulot !

 

Cette voiture est une merveille, j'en suis déjà fan. J'avais un peu peur que cela fasse un trop gros changement avec mon VT.

Tu habites en haut d'une collines et tu roules à 40km/h sous 25°C?

 

Comment tu fais pour avoir des conso pareils ?