-
Contenu similaire
-
Par rayhombre
Bonjour, lorsque je planifie un parcours sur le GPS de ma Mazda mx30, exemple : Bruxelles à Paris : comment faire pour voir les bornes de recharge électriques afin qu'elles s'affichent aussi le long de tout mon parcours? Merci
-
Par rayhombre
Bonsoir, j'ai mon écran de ma Mazda mx30 qui reste noir d'un seul cou, pas de radio, ni GPS etc.., juste quand je recule les aides lignes de vues s'affichent. J'ai essayé les bouton radio , gps retour en arrière, même avec la roulette rien ne s'affiche à l'écran. J'avais mis les sièges chauffants et quand je les ai éteint c'est à ce moment là que je n'ai plus rien eu à l'écran qui était sur la radio. Peur être j'ai appuyé sur un bouton sans le vouloir et que j'ai éteint l'écran. Je ne sais pas s'il y a un bouton ou autre pour éteindre et allumer l'écran. Pouvez vous m'aider? Merci.
-
Par Freepl
Bonjour
Lors de l'allumage , l' écran maison est noir. En mettant android car idem.
Tous les ecrans s'affichent sur l'écran mais rien avec l'icône Maison ou bien android car ( pas de waze, telephone ou maps).
On dirait que c'est lié aux cartes.
Peut etre réinitialiser l'affichage mais comment faire ?
-
Par Gidu
D'abord, à quoi sert Enode :
Enode est une interface logicielle de type API (Application Programming Interface ou « Interface de Programmation d'Application ») permettant de « connecter » un logiciel ou un service à un autre logiciel ou service afin d'échanger des données et des fonctionnalités.
Le champ des applications possibles est énorme, notamment dans la domotique (panneaux solaires thermostats, etc), les voitures électriques, etc..
https://enode.com/
En l’occurrence, sur nos MG4, Enode permet de connecter ABRP (en version Premium) et la MG4 pour récupérer en temps réel le SOC de la batterie (entre-autres ...) pour remplacer la connexion par un dongle OBD (plus besoin de laisser un dongle OBD connecté sur la voiture pour utiliser ABRP).
Le problème, c'est qu'Enode, qui est encore en développement, n'est disponible qu'en Beta, et à condition d'en faire la demande en ligne sur la page spécifique du forum d'ABRP, l'accès à la Beta ne se faisant qu'au compte-gouttes. En effet, nous sommes quatre à avoir demandé à accéder à cette version Beta et seuls deux d'entre-nous ont réussi à obtenir cette possibilité !
https://abrp.featurebase.app/en/p/enode-for-mg-cars-mg4
Ceux qui ont testé Enode avec ABRP sur leur MG4 reportent un fonctionnement acceptable à certaines conditions.
Je pense que plus nous serons nombreux à demander à ABRP l'accès à la version Beta d'Enode, plus vite elle sera disponible en version définitive et pleinement opérationnelle !
D'autres applications intéressantes utilisant Enode concernant nos MG4 sont d'ores et déjà disponibles, notamment Dreev Smartcharge (un bogue empêche pour l'instant de valider l'inscription de la MG4 ...) :
-
Par Jackson86
Bonjour,
ayant un problème de batterie(a priori) je me suis équipé selon les recommandation du forum pour lire les infos sur le connecteur OBD et j'ai téléchargé les fichiers correspondant à mon véhicule (Soul EV, 2016).
J'ai voulu vérifier la conso en charge ou décharge et l'OBD me donne des valeurs différentes de l'ordinateur de bord. Du coup j'ai ciblé sur une charge à 100%. Le chargeur (borne Total) me donne 7,63 kWh tandis qu'une soustraction du CEC entre les eux charges à 100% me donne plutôt 14 kWh.
D'où la question : qu'est-ce que CEC(Cumulative Energy Charged) vraiment ?
Pour compléter il faut dire que la première charge était sur une prise standard alors que la seconde sur un cordon T2(je ne suis pas resté pour vérifier la puissance). Mais ça ne peut pas expliquer le simple au double !
Autre remarque j'avais noté une petite différence entre la fin d'un petit trajet et le lendemain matin, sans recharge. Sur la tension batterie, qu'il y ait une relaxation de +3 V peut se comprendre(à température identique) mais 2 Ah sur le CCC et 1 kWh sur le CEC ?
-
Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.