Bonjour à tous

 

Avez-vous commandé / utilisé des cartes de recharge?

J'ai commandé la KiWhi Pass, et ai acheté et activé la Corri-Door.

 

Je me dis que si nous ne souscrivons pas ces cartes (mêmes si nous ne les utilisons que rarement), cela va décourager ces sociétés, dont nous avons pourtant besoin pour faire des longs trajets.

J ai commandé les deux et je me dis que a l année à ce me coûte un plein de carburant avec ma voiture actuelle.

Effectivement bien pratique pour les grands trajets

Salut,

 

J'ai les deux mêmes. Je les utilise peu, mais ça dépanne bien, et en effet s'ils n'ont pas de clients le service ne fonctionnera jamais.

Bonjour,

J'ai la kiwhi (offerte par Nissan) et une carte départementale (Sorégies pour la Vienne) gratuite pour le moment. J'attends l'interopérabilité pour la corri-door: d'autant que le réseau de bornes de Sorégies est géré par Sodetrel (corri-door)!

Bonjour,

J'ai la kiwhi (offerte par Nissan) et une carte départementale (Sorégies pour la Vienne) gratuite pour le moment. J'attends l'interopérabilité pour la corri-door: d'autant que le réseau de bornes de Sorégies est géré par Sodetrel (corri-door)!

Bonjour

 

Les bornes Sorégies de la Vienne n'ont pas de Chademo. Pour charger la leaf, ça met combien de temps sur ces bornes ?

 

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Les bornes Sorégies de la Vienne n'ont pas de Chademo. Pour charger la leaf, ça met combien de temps sur ces bornes ?

 

Au mieux, 5h, si tu as l'option pour charger en 6kW.

Bonjour,

Hors ChaDeMo peu importe la puissance de la borne: de toutes façons le chargeur de la leaf (depuis 2016) est de 6.6 kWh: donc presque 5 heures pour une 30 kWh (28 réels) qui serait presque vide, de 2 à 3 heures la plupart du temps j'imagine. Mais avec une 30 kWh je n'ai que très rarement eu besoin de recharger localement, et quand ça m'est arrivé direction Auchan pour 10 mns de charge me suffisant largement pour rentrer chez moi à 50 kms!

je me dis que si nous ne souscrivons pas ces cartes (mêmes si nous ne les utilisons que rarement), cela va décourager ces sociétés, dont nous avons pourtant besoin pour faire des longs trajets.

 

je pense le contraire

j ai souscrit a aucune carte avec abonnement et jen ai pas manqué de leur faire savoir.

 

est ce qu en thermique vous avez une carte total ? une BP ? une shell ?

 

j ustilise que la Kiwhipass fournit avec ma voiture , ainsi que la bluely pour stationner ( + recharge ) dans lyon, comme autolib a paris.

Bonjour,

 

Pourquoi les bornes ne fonctionnent pas avec une carte bancaire ?? Avec des tarifs clairement définis au kWh !!

 

Ce serai certainement plus simple pour tout le monde !!

 

Aujourd'hui, déjà il faut trouver les bornes et ensuite on est pas sur de pouvoir les utiliser !!! c'est angoissant !! non ??

C'est une question qui revient régulièrement.

 

Le paiement par CB est assez complexe à mettre en place et les banques s'en mettent plein les poches sur chaque transaction, donc ça coûte cher.

 

Mais des nouveaux acteurs (type start-up fintech) apparaissent et je ne doute pas qu'une solution simple et pas chère émerge bientôt, ce qui permettra aux gestionnaires de bornes de proposer un paiement CB...

3ème message : recharge-voitures-electriques/dbt-a-son-150kw-y-a-un-piege-ou-pas-t5913.html

 

n'oubliez pas qu'on est en phase de déploiement des bornes et que le marché commence à s'amorcer sur les ventes de VE.

Le paiement par CB est assez complexe à mettre en place et les banques s'en mettent plein les poches sur chaque transaction, donc ça coûte cher.

Mais des nouveaux acteurs (type start-up fintech) apparaissent et je ne doute pas qu'une solution simple et pas chère émerge bientôt, ce qui permettra aux gestionnaires de bornes de proposer un paiement CB...

Bonjour,

Ça ne doit être si complexe que ça puisqu'il en existe déjà, dans le Cher notamment...

Et ça commence déjà. Tant mieux !

Pardon pour la répétition, mais si un obscur boulanger d'un bled de 600 habitants dans la Vienne peut avoir un distributeur de pain avec paiement par CB, ça ne doit effectivement pas être si compliqué ni si ruineux !

Le modèle économique avec abonnement n'est pas adapté à la recharge rapide, qui se fait en itinérance. Il ne peut convenir qu'à de la recharge régulière locale pour les gens qui n'ont pas de moyen de charge à domicile.

oui mais c'est comme pour zoe

ils on trouvé le moyen de faire payer un max .

il faut bien ca pour essayer de rentabiliser

C'est une question qui revient régulièrement.

 

Le paiement par CB est assez complexe à mettre en place et les banques s'en mettent plein les poches sur chaque transaction, donc ça coûte cher.

 

Mais des nouveaux acteurs (type start-up fintech) apparaissent et je ne doute pas qu'une solution simple et pas chère émerge bientôt, ce qui permettra aux gestionnaires de bornes de proposer un paiement CB...

Bonjour

Sorégies Vienne m'a indiqué hier au téléphone que ça leur coûte moins cher de proposer des recharges gratuites plutôt que de faire payer quelques centimes ou euros par recharge.

Ils vont étudier également les bornes multi standard, avec au moins une prise Chademo, en 22kW, pour les prochains déploiements.

 

Cordialement

 

Envoyé de mon Xperia Z3 avec Tapatalk

à ce compte-là ... autant proposer un paiement en Bitcoins si on veut court-circuiter l'intermédiaire bancaire.

 

ça permet, au moins, de valider les paiements par téléphones mobiles ... sans carte obligatoire.

Le paiement par CB est assez complexe à mettre en place et les banques s'en mettent plein les poches sur chaque transaction, donc ça coûte cher.

 

Bonjour,

 

Pour les contrats que j'ai mis en place en 2016, on tourne autour de 37€/mois de location/maintenance par terminal et 0,3% de commission par transaction.

 

Je ne connais pas le coût d'une solution complète kiwhi pass ou sodretel donc je ne peux pas comparer.

 

Pour ma part, je souhaite une mise en place rapide du paiement par CB de chaque recharge par tranche de 15mn, d'une part pour rémunérer l'opérateur et d'autre part pour fluidifier l'occupation des bornes.

37 € par mois par borne ?

Si c'est uniquement pour pouvoir faire du paiement CB, je trouve ça cher, surtout quand la borne est peu utilisée...

 

Si ça inclut la maintenance de la borne elle-même, c'est autre chose...

Il y a des milliers de pompes à essence avec lecteur de CB en France, alors l'argument consistant à dire que c'est trop cher à mettre en place pour les bornes de recharge électrique est un argument irrecevable.

Il y a des milliers de pompes à essence avec lecteur de CB en France, alors l'argument consistant à dire que c'est trop cher à mettre en place pour les bornes de recharge électrique est un argument irrecevable.

Le nombre d'utilisations quotidiennes d'une pompe à essence est beaucoup plus élevé que pour une borne de charge, ce qui permet de diluer énormément les coûts fixes.

 

40 € par mois pour 5 personnes en moyenne qui font un plein de 50L par jour, ça représente 26 cts par tranche de 60 € : ce coût fixe représente 0,43% de chaque transaction. Et je suis prêt à parier que des pompes qui ne représentent "que" 5 pleins par jour, il n'y en a pas des masses...

 

40 € par mois pour 1 personne qui recharge (pour 7 €) tous les deux jours, ça représente 2,66 € par tranche de 7 € : ce coût fixe représente 38% de chaque transaction. Et je suis prêt à parier que des bornes qui ne voient qu'une personne tous les deux jours, ça doit être très courant...

 

(oui, ce sont des chiffres sortis du chapeau. mais je pense que ça n'est pas très loin de la réalité, au moins en ordre de grandeur).

Pour ma part, je souhaite une mise en place rapide du paiement par CB de chaque recharge par tranche de 15mn

 

SURTOUT PAS !

 

Paiement au kWh, SVP. En fonction des VE, ils rechargeront plus ou moins vite sur des mêmes prises.

fge : mais il faut aussi prévoir quelque chose qui permet d'éviter les voitures ventouses...

 

On pourrait imaginer une facturation par tranche de 15 minutes après la charge, à un tarif prohibitif...

fge : mais il faut aussi prévoir quelque chose qui permet d'éviter les voitures ventouses...

 

On pourrait imaginer une facturation par tranche de 15 minutes après la charge, à un tarif prohibitif...

 

Là, d'accord.

 

Avec un "délai de grâce" de 5 minutes quand même

A partir de janvier, la carte Kiwhi Pass permettra l'accès au réseau Corri-Door (dixit le service client Kiwhi Pass) mais je sais pas à quel tarif seront les recharges