Hello, 

 

Est-il possible de créer une section sur ce futur SUV ? Il y a eu un leak il y a quelques jours :

 

 

https://electrek.co/2023/01/23/kia-just-leaked-what-is-likely-a-first-look-at-the-2024-ev9-specs/

 

https://www.presse-citron.net/quattendre-du-premier-suv-100-electrique-de-kia/

 

https://www.google.com/amp/s/fr.motor1.com/news/632840/kia-ev9-2024-suv-electrique/amp/

 

https://www.google.com/amp/s/ecoloauto.com/grace-a-car-and-driver-on-en-sait-plus-sur-le-futur-kia-ev9/amp/

 

Je m'attendais à des prix plus élevés perso pour un SUV 6/7 places aussi gros.

Modifié janvier 25, 20233 a par Tartiflex

interesting Tartiflex ... à suivre ...

Ah AP a relayé la news aussi ce matin :

 

https://www.automobile-propre.com/breves/kia-ev9-le-suv-electrique-7-places-devoilent-certaines-caracteristiques/

Hmmm, niveau batterie je suis pas sur que ce sera la même que la EV6 (77.7kWh).

Il me semble que Kia n'a rien annoncé pour l'instant.

ça serait bien qu'il passe sur les batteries CATL Qilin qui ont une densitée de 255kWh/Kg au lieu de 170.

ça permettrai de passer à une batterie de 120kWh pour le même poids que celle de l'EV6.

Pour un mastodonte comme l'EV9 ça serait pas du luxe. 

 

A suivre.  

Je pensais à une petite batterie de 77 et une grosse de 100kWh.

j'ai lu pas moins de 100kwh sur un article.... qui semblait assez sûr de son info.

Le 25/01/2023 à 19:00, thomas73 a dit :

Vu la faible autonomie et ce que pèse déjà l'EV6 AWD, son poids va être costaud...

Ça dépend, comme je l'indique plus haut. Si ils ont des batteries catl qilin, une batterie de 100kWh pèse 392kg, soit 70kg de moins que celle de l'ev6.

Le 25/01/2023 à 23:03, cyberoni a dit :

Ça dépend, comme je l'indique plus haut. Si ils ont des batteries catl qilin, une batterie de 100kWh pèse 392kg, soit 70kg de moins que celle de l'ev6.

Ils y ont "accès" ?

Le 25/01/2023 à 23:17, Tartiflex a dit :

Ils y ont "accès" ?

aucune idée. 🤣

 

 

Le tank.

Modifié février 7, 20233 a par Tartiflex

J'arrive pas à comprendre Kia sur ce coup là... après une EV6 efficiente et racée, une Niro EV pragmatique et équilibrée, Kia nous pond un truc immonde qui semble aller complètement à l'opposé des recommandations liées à la sobriété énergétique nécessaire aux VE.

Ça va donner du grain à moudre aux anti EV ... et sur ce coup ils auront raison (toute proportion gardée)de vomir l'EV9 sur cara..siac. 

Bref... pour ma part j'attends une EV5 800V avec un gabarit de Niro en plus efficient.

Clair que c'est un sacré veau!

Les anti VE, faut les oublier ! On a bien des thermiques qui sont énormes, consomment comme des camion ! (au hasard le hummer...)

 

D'ici quelques années, ils seront bien obligés d'y passer de toute manière  

 

Le 08/02/2023 à 08:55, yoy a dit :

J'arrive pas à comprendre Kia sur ce coup là... après une EV6 efficiente et racée, une Niro EV pragmatique et équilibrée, Kia nous pond un truc immonde qui semble aller complètement à l'opposé des recommandations liées à la sobriété énergétique nécessaire aux VE.

Ça va donner du grain à moudre aux anti EV ... et sur ce coup ils auront raison (toute proportion gardée)de vomir l'EV9 sur cara..siac. 

Bref... pour ma part j'attends une EV5 800V avec un gabarit de Niro en plus efficient.

EV6 efficient.....

Je dirais pas ça.

Mon ancien E-niro l'était, mais mon EV6 consomme quand même plus de 22kWh sur autoroute.

A mon avis on peut faire un peu mieux, même si y a pire.  

Le 08/02/2023 à 08:55, yoy a dit :

J'arrive pas à comprendre Kia sur ce coup là... 

Bha ... Ils veulent gagner de l'argent comme toute entreprise 

Le 08/02/2023 à 10:50, Azak a dit :

Bha ... Ils veulent gagner de l'argent comme toute entreprise 

perso elle me tente , à voir bien sur en fonction du prix mais avoir un coffre plus gros que l'EV6 en gardant les capacités de charge du 800V ça serait top

 

 

Slt oui moi aussi elle me plaît bien , dès que je reçois mon ev6 de février 2022 je passe commande pour l'EV9 comme ça quand le fleet est fini en 2026 elle sera arrivée😉enfin j'espère vu le super sérieux du suivi et de l'ordre des commandes

Le 08/02/2023 à 08:55, yoy a dit :

J'arrive pas à comprendre Kia sur ce coup là... après une EV6 efficiente et racée, une Niro EV pragmatique et équilibrée, Kia nous pond un truc immonde qui semble aller complètement à l'opposé des recommandations liées à la sobriété énergétique nécessaire aux VE.

Ça va donner du grain à moudre aux anti EV ... et sur ce coup ils auront raison (toute proportion gardée)de vomir l'EV9 sur cara..siac. 

Bref... pour ma part j'attends une EV5 800V avec un gabarit de Niro en plus efficient.

Quand tu as 5 momes, un chien et des VTT, tu comprends le besoin d'un tel type d'engin 😉

L'efficience est le dernier de tes soucis !!! 😱

Le Fast Back/Coupe de chasse a ses limites 😂

Le 08/02/2023 à 13:36, franckche a dit :

Quand tu as 5 momes, un chien et des VTT, tu comprends le besoin d'un tel type d'engin 😉

L'efficience est le dernier de tes soucis !!! 😱

Le Fast Back/Coupe de chasse a ses limites 😂

Exactement. En face il y aura le Ioniq7 et niveau design c'est pareil c'est vraiment pas la folie. Mais bon difficile de rendre "beau" un truc aussi énorme. Tant que c'est pratique et que ça charge vite. Perso si ils tablent sur une batterie de 100kWh et que la conso est autour des 30kWh/100km sur autoroute on aura bien les 300km d'autonomie sur autoroute et la recharge en 20min environ. 👍 Forcément il faut comparer des choses comparables. Mais c'est à mettre en face d'un 5008 7 places par exemple, et niveau design, voilà voilà.

Le 08/02/2023 à 15:32, Tartiflex a dit :

Exactement. En face il y aura le Ioniq7 et niveau design c'est pareil c'est vraiment pas la folie. Mais bon difficile de rendre "beau" un truc aussi énorme. Tant que c'est pratique et que ça charge vite. Perso si ils tablent sur une batterie de 100kWh et que la conso est autour des 30kWh/100km sur autoroute on aura bien les 300km d'autonomie sur autoroute et la recharge en 20min environ. 👍 Forcément il faut comparer des choses comparables. Mais c'est à mettre en face d'un 5008 7 places par exemple, et niveau design, voilà voilà.

Et tu ne donnes pas la consommation du 5008, probablement par charité 😂

Le 09/02/2023 à 09:37, thomas73 a dit :

Par charité pour les EV6 ou futures EV9 tu veux dire ! Mais il n'a pas non plus la même puissance / couple...

Un 5008 de 180ch ne consomme pas 40 à 50% de + qu'une 508, pour comparer un EV9 à une EV6 😉

🤣

Un 5008, bien qu'annoncé à 5,5/6 litres au 100 normalisés, est plus souvent à 7 voire 8 litres une fois chargé.

L'EV6 est 20/22 kWh en moyenne chargé !!!

 

Le résultat : 14 à 16€ au 100 pour le 5008, face à 7 à 11€ au 100 sur bornes rapides pour l'EV6. Au pire, l'EV9 se mettra en face du 5008 😉

A votre bon coeur m'sieur dames !!!

Le 09/02/2023 à 14:54, thomas73 a dit :

Heureusement que ça coûte moins cher au final... Seulement ce n'était pas ce que j'ai exposé et que tu n'as nullement contre-argumenter :

- EV6 20kWh/100, EV9 30kWh/100 -> +50%.

- 508 180ch 7l/100, 5008 180ch chargé 8l/100 -> +12%. 5008 chargé (= Grand C4 que je possède) qui tracte une remorque double-essieu aussi haute et aussi longue que lui (de 500/600kg ?) -> +20% sur autoroute à 110/120km/h.

EV6 qui tractera(it) la même remorque, ça fera entre 50 et 75% en plus de ce que j'ai lu... Tu vois le soucis avec ces gros bestiaux en l'état de l'art ? (Même si pour l'EV6 et grosse remorque ou bateau se pose la question de la prise au vent).

Je ne manquerai pas de revenir ici avec mes chiffres d'EV6 en temps voulu 😉 Enfin si le concessionnaire se décide à me livrer avant l'été...

J'ai bien conscience du problème et l'électrique n'est effectivement pas le format le plus approprié dès que l'on rentre dans ces problématiques de remorquage 😉

https://www.google.com/amp/s/www.autonews.fr/green/nouveautes-electriques/suv-electrique-a-sept-places-le-kia-ev9-se-montre-avant-sa-sortie-sur-ces-photos-volees-116265%3fview=amp

 

 

 

Modifié février 26, 20233 a par Tartiflex

un gros soul

Le 26/02/2023 à 16:25, chgros1 a dit :

un gros soul

On dirait le mien en plus gros 🤣

L’efficience va être compilée