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chgros1

KIA EV6

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Le 04/11/2021 à 10:15, chatplume51 a dit :

Bonjour,désolé j'ai confondu avec concessionnaire §

A la maison nous changeons les deux voitures et mon épouse va chez un mandataire d'ou cette confusion 🤪

Voici une configuration en Design qui comporte sièges avant ventilé/chauffants et sièges arrières chauffants, volabnt chauffant pour 51 790€. En comptant une remise pro à 14%, tu t'en tire à 44 540€.

 

Il te reste à trouver la CC qui te le fait (Rennes ou autre). Evoques avec ton garage le fais que tu puisses l'obtenir chez un confrère à lui, cela devrait le ramener à plus d'attention à ton égard 😉

kia-configurator-ev6_100%_électrique-air_design-20211104 (1).pdf

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Le 04/11/2021 à 10:15, chatplume51 a dit :

Bonjour,désolé j'ai confondu avec concessionnaire §

A la maison nous changeons les deux voitures et mon épouse va chez un mandataire d'ou cette confusion 🤪

Sur une Active avec l'option PàC et V2L à 1400€ (si disponible, car invisible sur le configurateur et non dispo en Belgique 🤔), tu arrives à 49 390€. En comptant 14% de remise, tu t'en tires à 42 476€ 👍

kia-configurator-ev6_100%_électrique-air_active-20211104.pdf

Modifié par franckche

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Le 04/11/2021 à 10:38, franckche a dit :

Sur une Active avec l'option PàC et V2L à 1400€ (si disponible, car invisible sur le configurateur et non dispo en Belgique 🤔), tu arrives à 49 390€. En comptant 14% de remise, tu t'en tires à 42 476€ 👍

kia-configurator-ev6_100%_électrique-air_active-20211104.pdf 537 Ko · 0 downloads

Le pack est bien dispo, c’est juste qu’ils ont jamais mis a jour leur configurateur depuis le lancement commercial. Mais on le voit bien dans la brochure tarifaire qui a été mise a jour depuis xD

 

Edit : pour la petite blague, meme les mandataires ont mis a jour leur configurateur, manque plus que KMF ^^'image.thumb.png.8eea9a3d4befcc02c9dad951e6180e96.png

Modifié par Flodo

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Le 04/11/2021 à 10:38, franckche a dit :

Sur une Active avec l'option PàC et V2L à 1400€ (si disponible, car invisible sur le configurateur et non dispo en Belgique 🤔), tu arrives à 49 390€. En comptant 14% de remise, tu t'en tires à 42 476€ 👍

kia-configurator-ev6_100%_électrique-air_active-20211104.pdf 537 Ko · 0 downloads

       C'est disponible, je l'ai commandé, et avec un peu de chance et de discussion ( sans parler de 14 %...)   je suis passé sous les 45000 Euros... J'attendrai juste de l'avoir pour faire ajouter la boule de remorquage, car sinon on dépassait les 45000.

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Le 04/11/2021 à 10:38, franckche a dit :

Sur une Active avec l'option PàC et V2L à 1400€ (si disponible, car invisible sur le configurateur et non dispo en Belgique 🤔), tu arrives à 49 390€. En comptant 14% de remise, tu t'en tires à 42 476€ 👍

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En Belgique le V2L est de série il me semble, la PAC est à 1200 € en option.

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Le 04/11/2021 à 12:11, Cordelius a dit :

En Belgique le V2L est de série il me semble, la PAC est à 1200 € en option.

Yes c’est ca, V2L de serie a partir du deuxième niveau de finition (Earth, equivalent de Air Design en France). PaC en option a 1200€ sur toutes les finitions (Sauf GT pour 2022, de serie)

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Le 04/11/2021 à 10:32, franckche a dit :

Voici une configuration en Design qui comporte sièges avant ventilé/chauffants et sièges arrières chauffants, volabnt chauffant pour 51 790€. En comptant une remise pro à 14%, tu t'en tire à 44 540€.

 

Il te reste à trouver la CC qui te le fait (Rennes ou autre). Evoques avec ton garage le fais que tu puisses l'obtenir chez un confrère à lui, cela devrait le ramener à plus d'attention à ton égard 😉

kia-configurator-ev6_100%_électrique-air_design-20211104 (1).pdf 538 Ko · 3 downloads

La Roche sur Yon peut lui faire avec une remise pro, et Niort aussi. ;) 

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Bonjour à tous.

 

J'ai eu la chance d'essayer une EV6 design et un Ioniq 5 creative hier (vu que j'hésite depuis un moment entre ces 2 modèles (mais plutôt en finitions d'entrée de gamme, budget oblige...)). Actuellement j'ai un NIRO PHEV (que je compte conserver). 

 

À la base au vu des vidéos youtube, je penchai plutôt vers la ioniq 5 dont le design extérieur me plaisait plus, mais finalement après avoir vu l'EV6 en vrai, je crois que j'ai changé d'avis :) L'extérieur est mieux que je ne le pensais et l'intérieur me semble beaucoup plus classe que la ioniq (avis personnel bien sûr, j'ai du mal avec le contour blanc des écrans et leur intégration dans le tableau de bord chez Hyundai). N'ayant jamais eu de voiture "sportive", j'ai trouvé la puissance de l'EV6 ou de la ioniq relativement semblable et largement suffisante pour moi.

 

Pour information et sans négocier plus que cela, voilà les propositions de prix que j'ai obtenus à Caen (Normandie), pour un particulier (je n'ai pas de SIRET).

- EV6 Air active (47 990€) + option peinture (650€) + "frais de mise à disposition" (163€) - remise commerciale (3 813€) - bonus eco (6 000€) = 38 990 € 

- IONIQ 5 intuitive 73kwh (46 800€) + peinture cyber grey (650€) + option PAC (990€) + frais/accessoires (616€) - remise commerciale (3 450€) - bonus eco (6 000€) = 39 619 € 

 

Pour info, le prix pour mettre un attelage sur l'EV6 dans ma concession KIA (pièce et main d'œuvre) : 1 089€

 

j'ai encore un p'tit doute, les prix sont proches, PAC d'un côté et pas de l'autre, intérieur plus classe sur l'EV6, extérieur plus en rupture sur la ioniq, bref, mon cœur balance... vers l'EV6 pour le moment :) 

 

ps: j'ai également une 208 essence que je leur ai proposé de reprendre, mais comme d'habitude, le tarif de reprise n'est pas terrible... à voir si je la vend de mon côté (s'il n'y a pas de reprise, ça permet peut-être de négocier un peu le prix...?)

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Le 04/11/2021 à 16:54, Xtream a dit :

À la base au vu des vidéos youtube, je penchai plutôt vers la ioniq 5 dont le design extérieur me plaisait plus, mais finalement après avoir vu l'EV6 en vrai, je crois que j'ai changé d'avis :) L'extérieur est mieux que je ne le pensais et l'intérieur me semble beaucoup plus classe que la ioniq (avis personnel bien sûr, j'ai du mal avec le contour blanc des écrans et leur intégration dans le tableau de bord chez Hyundai). N'ayant jamais eu de voiture "sportive", j'ai trouvé la puissance de l'EV6 ou de la ioniq relativement semblable et largement suffisante pour moi.

 

Pour information et sans négocier plus que cela, voilà les propositions de prix que j'ai obtenus à Caen (Normandie), pour un particulier (je n'ai pas de SIRET).

- EV6 Air active (47 990€) + option peinture (650€) + "frais de mise à disposition" (163€) - remise commerciale (3 813€) - bonus eco (6 000€) = 38 990 € 

- IONIQ 5 intuitive 73kwh (46 800€) + peinture cyber grey (650€) + option PAC (990€) + frais/accessoires (616€) - remise commerciale (3 450€) - bonus eco (6 000€) = 39 619 € 

 

ps: j'ai également une 208 essence que je leur ai proposé de reprendre, mais comme d'habitude, le tarif de reprise n'est pas terrible... à voir si je la vend de mon côté (s'il n'y a pas de reprise, ça permet peut-être de négocier un peu le prix...?)

Bienvenue parmi le clan des indécis entre Ioniq & EV6 :D J'ai moi aussi eu du mal avec le contour blanc des écrans de la Ioniq 5, c'est une des raisons qui m'ont fait pencher vers l'EV6 (ca ainsi que l'autonomie légèrement supérieure cote EV6)

 

Concernant l'offre commerciale que tu as eu, c'est une bonne première offre a première vue, 8% (pour un particulier sans grosse nego). Tu peux essayer d'avoir 10% je pense en négociant un peu plus, ça sera pas une révolution vu le prix total mais ca sera toujours ca de pris! Tu peux t'aider des offres mandataires en ligne si besoin, et aller voir un ou deux autres CC Kia.

 

Et oui, t'as eu le bon réflexe pour ta voiture, en général si tu la fais reprendre a la CC, ta remise commerciale sera soit réduite pour avoir un bon prix de reprise, soit faible par rapport a sa valeur réelle 😕 Je te conseillerai soit de la vendre a un particulier (si tu as le temps), soit a un autre professionnel (pour ma part j'ai vendu ma voiture pre-EV6 a un pro qui fait beaucoup de pub a la télé ;))

Modifié par Flodo

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Le 26/10/2021 à 13:29, mike914 a dit :

Finalement avec une plus grosse batterie on ira pas plus loin qu'avec le kona et puis ne pas oublier aussi l'usure en 4 ans j'ai perdu 15 %  d’autonomie sur mon Soul EV 

Bonsoir,

Je ne sais quel kilométrage vous avez parcouru mais avec un eniro de 3 ans et 60000 km je n'ai pas perdu d'autonomie...

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L'un d'entre vous en possession de l'EV6 pourrait-il mesurer l'ouverture du coffre,  du plancher au sommet de l'ouverture, pour savoir la taille max d'un objet susceptible de pouvoir y entrer en hauteur 😉

Je n'ai pas vu passer cette information 🤔

Modifié par franckche

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Le 05/11/2021 à 21:19, Fefe69 a dit :

 

Bizarre.  La courbe de fastned montre clairement que la voiture peut charger a haute vitesse après 80%.

Apparement encore 45kW à 90%.

Je verrai ça la vendredi prochain pour mon trajet Paris-Savoie.

Je ferais un compte rendu. 😁😁

 

image.png

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Le 05/11/2021 à 22:17, franckche a dit :

L'un d'entre vous en possession de l'EV6 pourrait-il mesurer l'ouverture du coffre,  du plancher au sommet de l'ouverture, pour savoir la taille max d'un objet susceptible de pouvoir y entrer en hauteur 😉

Je n'ai pas vu passer cette information 🤔

Je ferais ça demain. Faut juste que j'y pense. 👍

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Le 05/11/2021 à 22:53, cyberoni a dit :

Bizarre.  La courbe de fastned montre clairement que la voiture peut charger a haute vitesse après 80%.

Apparement encore 45kW à 90%.

Je verrai ça la vendredi prochain pour mon trajet Paris-Savoie.

Je ferais un compte rendu. 😁😁

 

image.png

C’est pas la première fois que j’entends parler de ce bloquage a 80-81%, notamment sur les bornes Ionity. Ca dure pas tres longtemps (1-2 minutes), sûrement le temps de re-équilibrer la tension dans toutes les cellules, puis ca repart comme sur la courbe de Fastned. Dommage dans la vidéo qu’il ne soit pas resté quelques minutes de plus pour s’en appercevoir, mais a sa décharger il ne pouvait pas forcément le savoir :)

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Apres la video de l’EV6 roulant sur la plage, voici la vidéo de l’EV6 faisant du drift en rase campagne! Je crois que les Néerlandais ont confondu EV6 et Buggy xD

 

 

D’ailleurs pour la petite blague, ils se sont amusés aussi a en refaire une reproduction geante, echelle 2 je pense xD

 

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Modifié par Flodo

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Le 05/11/2021 à 22:17, franckche a dit :

L'un d'entre vous en possession de l'EV6 pourrait-il mesurer l'ouverture du coffre,  du plancher au sommet de l'ouverture, pour savoir la taille max d'un objet susceptible de pouvoir y entrer en hauteur 😉

Je n'ai pas vu passer cette information 🤔

J'y ai pensé ce matin.

Voici la photo. :) 

En esperant que tu comprennes ce qui est marqué ;) 

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