KIA EV6

[chgros1]

Le plateau sur ioniq5 fait 1mx1m sieges arrières reculés soit environ 400 à 450 litres sous tablette, ça doit être pareil sur ev6. Sur les 2 modèles intuitive et creative ioniq 5 pas de caisson de grave et un espace sous plateau de 10 cm soit 100 litres plus 57 litres de frunk devant. 

[Flodo]

il y a 48 minutes, lexusdelta a dit :

Il a mesuré la hauteur aussi ...ainsi que celle du seuil ?  Je ne retrouve pas la video la...désolé 

Ca c’est la vidéo dont parle franckche

 

[franckche]

Il y a 5 heures, lexusdelta a dit :

Il a mesuré la hauteur aussi ...ainsi que celle du seuil ?  Je ne retrouve pas la video la...désolé 

https://youtu.be/4OhLP-APNfQ

Edit : Tu as été plus rapide que moi, Flo 😉

Modifié juillet 23, 2021 par franckche

[cyberoni]

S'ayer je viens de franchir le pas, jai signé pour un EV6 design, bleu pacifique en 2 roue motrices, livraison prévue mi-janvier.

38822€ avec siret, bonus de 6000€ déduit  😁😁😁. Très content. 

Va falloir que je vende mon e-niro,  L'attente va etre longue.

Modifié juillet 23, 2021 par cyberoni

[cyberoni]

Il y a 12 heures, Flodo a dit :

Ca sera a tester en effet, mais si ca ne passe pas sur une EV6, ca passerai avec pas beaucoup de VE ^^’ Et entre changer tout le parc de VE avec un connecteur « mal placé » ou bien changer la longueur du cable, le choix sera vite vu, en tout cas si il y a une vraie volonté de vouloir ouvrir le réseau aux non-Tesla.

 

Donc bon, pour le moment tant qu’on ne connait pas les détails techniques et eco liés a cette annonce, on peut pas vraiment en tirer de conclusions, et faudra continuer a compter sur Ionity + ses concurrents pour les recharges rapides en attendant que les temps Muskien d’attente soit terminé côté Tesla pour les SuC ^^

 

Ca me fait penser que je vois de plus en plus de stations Fastned ici aux Pays-Bas, on les voit arriver de loin grâce a leur toit + logo en hauteur

 

Branché un suc sur un ev6 sera simple, mais il sera branché à l'envers.

La trappe des Tesla sont a l'arrière gauche, alors que celle du ev6 sont a l'arrière droit.

Donc quand il n'y aura personne il n'y aura pas de problème, mais si toute les stall sont prises et qu'il n'en reste qu'une au milieux, un ev6 ne pourra pas charger car la trappe ne sera pas dans le bon sens.

[franckche]

Il y a 2 heures, cyberoni a dit :

S'ayer je viens de franchir le pas, jai signé pour un EV6 design, bleu pacifique en 2 roue motrices, livraison prévue mi-janvier.

38822€ avec siret, bonus de 6000€ déduit  😁😁😁. Très content. 

Va falloir que je vende mon e-niro,  L'attente va etre longue.

Félicitations 👍

Mi-Janvier, c'est ton choix ou le délai normal ?

[Tartiflex]

J'arrive pas à me faire à l'idée que pour avoir le bonus de 6000 on soit obligé de s'asseoir sur le pack des aides à la conduite... 😔

[Flodo]

Il y a 2 heures, Tartiflex a dit :

J'arrive pas à me faire à l'idée que pour avoir le bonus de 6000 on soit obligé de s'asseoir sur le pack des aides à la conduite... 😔

Ouep, prendre le pack d’aide a la conduite optionnel et obtenir les 6000€ d’aide semble impossible pour le moment 😕 Peut-être dans quelques mois si les remises passent a 15% 

[Tartiflex]

Si seulement on pouvait avoir le pack dès l'active. 🙄

[cyberoni]

Il y a 7 heures, franckche a dit :

Félicitations 👍

Mi-Janvier, c'est ton choix ou le délai normal ?

Nan. Délai normal. Sûrement dû a la réduction, je sais pas....

[Enreflexion]

il y a 48 minutes, Tartiflex a dit :

Si seulement on pouvait avoir le pack dès l'active. 🙄

Si seulement Kia pouvait proposer une EV6 avec batterie 58 kWh utiles moins chère...

[Tartiflex]

il y a 6 minutes, Enreflexion a dit :

Si seulement Kia pouvait proposer une EV6 avec batterie 58 kWh utiles moins chère...

Toi l'ioniq5 qui t'intéresserait c'est la petite batterie ?

[Tech21]

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

Si seulement Kia pouvait proposer une EV6 avec batterie 58 kWh utiles moins chère...

Elle existera, mais il faudra l'acheter à l'étranger ¯\_(ツ)_/¯

Extrait du lien suivant:

https://www.automobile-propre.com/breves/kia-ev6-son-autonomie-avec-la-grande-batterie-enfin-revelee/

Sur d’autres marchés, la Kia EV6 est également disponible avec une batterie de 58 kWh offrant environ 400 km d’autonomie. Pourtant proposée sur la Ioniq 5, issue de la même plateforme, cette version n’est pour l’heure pas prévue dans l’Hexagone.

---

[Enreflexion]

il y a 13 minutes, Tartiflex a dit :

Toi l'ioniq5 qui t'intéresserait c'est la petite batterie ?

oui plutôt, mais en finition executive, pas proposée

[cyberoni]

il y a une heure, Tartiflex a dit :

Si seulement on pouvait avoir le pack dès l'active. 🙄

Le pack d'aide a la conduite apporte quoi concrètement ?

Car payé 1200€ pour que la voiture sache mettre le cligno et doubler me semble chère et inutle.

[Tech21]

Je pense que d'ici 2 ans on trouvera de l'EV6 58 kWh, plus de choix dans les options (notamment sellerie, intérieur, couleur...) et surtout les erreurs de jeunesses (il y en aura forcement) corrigées ou alors partir en location pour en changer d'ici quelques années.

[hiller]

il y a 18 minutes, cyberoni a dit :

Le pack d'aide a la conduite apporte quoi concrètement ?

Car payé 1200€ pour que la voiture sache mettre le cligno et doubler me semble chère et inutle.

Assistance active à la conduite sur autoroute niveau 2 (HDA 2), système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes et fonction décroisement (FCA-JX), système de détection de trafic arrière avec fonction freinage voiture/piéton (PCA)

[as1chrone]

Franchement, venant d'une 508 qui n'a qu'un simple régulateur de vitesse, même pas adaptatif, ce que va me proposer l'EV6 Active en matière d'aides à la conduite sera déjà le Pérou !

Modifié juillet 24, 2021 par as1chrone

[lexusdelta]

Il y a 15 heures, Flodo a dit :

Ca c’est la vidéo dont parle franckche

 

Merci pour le lien...Je vois que malheureusement le seuil est tres haut !! Décevant pour moi . Et la hauteur sous tablette n'est pas mesurée mais semble faible . Bref le coffre ne fait pas 520l ...plutot 450 max. Mais ca c'est pas grave par contre ( pas besoin des 550l que j'ai actuellement ) car par contre on a une bonne longueur sièges rabattus . Il m'arrive de devoir mettre des trucs longs et comme le hayon est tres incliné si on peut "pousser loin" vers l'avant ca compense..

En fait clairement l'EV6 n'est pas un SUV mais juste une belle berline EV à hayon en fait avec une bonne garde au sol.

[lexusdelta]

Il y a 1 heure, hiller a dit :

Assistance active à la conduite sur autoroute niveau 2 (HDA 2), système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes et fonction décroisement (FCA-JX), système de détection de trafic arrière avec fonction freinage voiture/piéton (PCA)

Oui des équipement pas nécessaires ....mais quand on les a deja ( la fonction détection de trafic arrière ou avant quand on est garé est sacrément pratique avec un vehicule long)  c'est difficile de revenir en arrière.

[Fred508]

Il y a 13 heures, cyberoni a dit :

S'ayer je viens de franchir le pas, jai signé pour un EV6 design, bleu pacifique en 2 roue motrices, livraison prévue mi-janvier.

38822€ avec siret, bonus de 6000€ déduit  😁😁😁. Très content. 

Va falloir que je vende mon e-niro,  L'attente va etre longue.

Félicitations, la mienne arrive fin novembre (si tout ce passe bien). 

Gt line bleu pacifique également. 😉

[Flodo]

Il y a 4 heures, Enreflexion a dit :

Si seulement Kia pouvait proposer une EV6 avec batterie 58 kWh utiles moins chère...

Elle est dispo aux Pays-Bas, mais a 43500€ sans reduction possible pour le moment 😕 Pas si interessant je trouve par rapport a l’active en France.

Modifié juillet 24, 2021 par Flodo

[fab44]

Il y a 14 heures, cyberoni a dit :

S'ayer je viens de franchir le pas, jai signé pour un EV6 design, bleu pacifique en 2 roue motrices, livraison prévue mi-janvier.

38822€ avec siret, bonus de 6000€ déduit  😁😁😁. Très content. 

Va falloir que je vende mon e-niro,  L'attente va etre longue.

Bienvenue dans la salle d’attente 😜

[fab44]

Il y a 4 heures, cyberoni a dit :

Le pack d'aide a la conduite apporte quoi concrètement ?

Car payé 1200€ pour que la voiture sache mettre le cligno et doubler me semble chère et inutle.

Je pense que c'est pas négligeable, par exemple la détection du trafic arrière aurait été bien utile à  ma voisine qui c’est faite percutée en sortant d’une place de parking en marche arrière quand au même moment un jeune à déboulé à donf en 50cc. Résultat elle était évidemment en tort puisqu’elle était en marche arrière,  les 2  véhicules hs, le jeune avec multiple fractures ( mâchoire, côtes, jambes) des points en moins sur le permis et une ammende équivalent largement le coût de l’option!

[cyberoni]

il y a 21 minutes, fab44 a dit :

Je pense que c'est pas négligeable, par exemple la détection du trafic arrière aurait été bien utile à  ma voisine qui c’est faite percutée en sortant d’une place de parking en marche arrière quand au même moment un jeune à déboulé à donf en 50cc. Résultat elle était évidemment en tort puisqu’elle était en marche arrière,  les 2  véhicules hs, le jeune avec multiple fractures ( mâchoire, côtes, jambes) des points en moins sur le permis et une ammende équivalent largement le coût de l’option!

Des points en moins et une amende pour un accident??? Bizarre. Surtout que jepense pas quelle etait en excès de  vitesse lool