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chgros1

KIA EV6

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Nan mais c'est logique. Sous le tapis caoutchouc, il y a ... le bloc de charge par induction. Mais il y a peut-être une ventilation sous le bloc de charge. 

 

Mais comme je n'ai aucune raison de m'en servir ... grâce au choix technologique Android auto par câble...

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Le fait de devoir caler un minimum l'appareil n'aide pas à le refroidir. Je ne pense pas avoir senti de courant d'air sur mes doigts 🤔... (en Niro EV) j'ai eu des expériences de smartphone qui surchauffe.

J'avais activé la charge induction car j'ai manuellement fait bondir technologiquement mon véhicule à 53k, avec un boîtier AAWireless à 90 balles 🥴,

c'est l'interface d'Android Auto qui me disait que ça cuisait.

 

NB: mais ça c'était avant avec un OP 9 Pro. Je crois qu'il a mal vieilli avec mes moultes techniques de recharge violentes et régulières, et de l'induction avec une coque fendue.

Retour à la case départ, pas d'induction avec un Nord 4 😅, que j'ai bridé à 80% tel un petit VE en NMC.

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Automobile Propre

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