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KIA EV6

Messages recommandés

Le 26/12/2021 à 17:54, Gus a dit :

Moi j’ai trouvé ces deux options dans les menus. Je vois pas la différence entre les deux. 
 

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Le premier te permet s’il est activé de rester entre les lignes de la route.

Le second régulera la vitesse en fonction des limitations de vitesse de la route sur laquelle tu te trouves via ton gps ( et non en fonction de la lecture des panneaux)

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Le 26/12/2021 à 23:41, Luigi a dit :

Le premier te permet s’il est activé de rester entre les lignes de la route.

Le second régulera la vitesse en fonction des limitations de vitesse de la route sur laquelle tu te trouves via ton gps ( et non en fonction de la lecture des panneaux)

Oui mais en fait c’est la différence entre la « modification automatique de la vitesse sur autoroute » et « Assistant de limitation de vitesse » que je n’ai pas compris. 
merci. 

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Le 26/12/2021 à 10:41, JLOUIS45170 a dit :

Bonjour,

As tu trouvé j'ai le soft ABRP premium, un iphone et il ne me reste plus qu'à choisir le dongle OBD mais la je sèche, si tu peux me guider.... merci d'avance.

 

Je n'ai pas cherché. 

A priori, pour le moment, la meilleure solution est de prendre une rallonge.

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Le 26/12/2021 à 22:51, rxson a dit :

Déjà, demande à ta concession s'il ont un numéro de châssis. Ils l'ont avant l'arrivée de l'auto Au Havre. C'est un signe d'éminence de livraison. J'ai commencé une auto qui était en fabrication rapide, voire déjà produite. Attente de 6 semaines seulement et livraison avec un mois d'avance.

Ok merci rxson 

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Le 26/12/2021 à 22:10, Chtimanu a dit :

Bateau port etc….

vous faites comment pour suivre votre commande 

bonne soirée et bonnes fêtes à tous 

j’ai fait la commande d’une EV6 design blanc nacré 

 

en fait il faut déjà demander à ton commercial quand est ce qu'est prévue l'arrivée en concession

ensuite il doit aussi avoir la date de fabrication si elle a déjà été fabriquée puis la date où elle est montée sur le bateau

une fois que tu as cette date tu peux en déduire le nom du navire sur le site https://www.eukor.com/schedule-search

et sur vessellfinder tu pourras suivre le bateau en tapant son nom mais pour l'instant les 2 prochains ne sont pas encore en mer

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petit retour d'expérience

avec la carte KIA

Chargement hier à Paris 75014 sur BELIB 54minutes - 4Kw - 6,82 Euros !!!

Puis chargement à Roissy (Station total borne CCS 50KW) - 23 minutes, 17 Kw - 5,90 Euros.

Je croyais que BELIB était au temps passé à 0,55 les 15 minutes, il n'en est rien.

Décevant la ville de paris.

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Le 27/12/2021 à 07:13, Gus a dit :

Oui mais en fait c’est la différence entre la « modification automatique de la vitesse sur autoroute » et « Assistant de limitation de vitesse » que je n’ai pas compris. 
merci. 

Et bien je dirai que dans un cas c’est fonction du gps et l’autre fonction de la lecture des panneaux. 
à vérifier,bien sûr.

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Petit passage à la CC cet après-midi, pour:

- faire l'appoint de liquide de refroidissement, le niveau était arrivé au mini dans le réservoir. Je pense que c'est un point à vérifier dans les premières semaines, j'espère que cela se stabilise ensuite.

- commander un bac de coffre (101 euros)

- j'en ai profité pour tester le mode i-pedal que je n'avais jamais expérimenté, c'est vraiment bien en ville !

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Le 27/12/2021 à 18:15, Luigi a dit :

Encore un point d’interrogation donc sur le véhicule 😕

merci pour l’info

Oui, cela avait été signalé par d'autres, et aussi sur le forum Ioniq 5.

Il semblerait néanmoins qu'après un premier appoint, le niveau ne bouge plus.

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Le 27/12/2021 à 13:52, Luigi a dit :

Et bien je dirai que dans un cas c’est fonction du gps et l’autre fonction de la lecture des panneaux. 
à vérifier,bien sûr.

Dans 1 cas il change automatiquement la vitesse (et comme discuté plus hait, à chaque sortie il se met automatiquement à 90 :( )

Dans l'autre cas il te propose d'ajuster d'un seul mouvement de la molette à la nouvelle vitesse quand il détecté un changement- option que je pratique actuellement tant que la lecture des panneaux /GPS n'est pas plus fiable sur autoroute)

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Le 27/12/2021 à 18:59, as1chrone a dit :

Oui, cela avait été signalé par d'autres, et aussi sur le forum Ioniq 5.

Il semblerait néanmoins qu'après un premier appoint, le niveau ne bouge plus.

Effectivement j’ai fait faire un appoint au bout de deux semaines. 

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Le 27/12/2021 à 21:44, Boeufmacaron a dit :

Dans 1 cas il change automatiquement la vitesse (et comme discuté plus hait, à chaque sortie il se met automatiquement à 90 :( )

Dans l'autre cas il te propose d'ajuster d'un seul mouvement de la molette à la nouvelle vitesse quand il détecté un changement- option que je pratique actuellement tant que la lecture des panneaux /GPS n'est pas plus fiable sur autoroute)

Merci pour cette précision. 
effectivement vaut mieux choisir sois,même vu la lecture aléatoire des panneaux ds certaines conditions.

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Bonjour à toutes et à tous, 

Aujourd'hui je vais à Paris et j'ai réservé une place de parking avec borne de recharge dans un parking souterrain proche des Champs Elysées pour une durée de deux heures pendant laquelle je vais recharger mon EV6. Comment faire pour verrouiller le câble de charge afin que personne ne puisse le retirer lors de mon absence ? Ce sont des bornes qui nécessitent d'avoir son propre câble T2-T2 !

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Le 28/12/2021 à 08:51, Mitch72 a dit :

Bonjour à toutes et à tous, 

Aujourd'hui je vais à Paris et j'ai réservé une place de parking avec borne de recharge dans un parking souterrain proche des Champs Elysées pour une durée de deux heures pendant laquelle je vais recharger mon EV6. Comment faire pour verrouiller le câble de charge afin que personne ne puisse le retirer lors de mon absence ? Ce sont des bornes qui nécessitent d'avoir son propre câble T2-T2 !

Bonjour,

Normalement le câble est verrouillé automatiquement au démarrage de la charge, coté voiture en tous cas.

Tu peux choisir dans le menu un mode de verrouillage permanent, qui maintient le verrouillage actif même si la charge s'est arrêtée.

Modifié par as1chrone

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Aujourd’hui, statonné à côté d’une Model S. Ben niveau gabarit, c’est assez similaire je trouve. Je sais que niveau coffre, l’Ev6 n’est pas dans la même catégorie, mais pour l’habitabilité, cela semble assez similaire.

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Le 27/12/2021 à 09:40, Fefe69 a dit :

en fait il faut déjà demander à ton commercial quand est ce qu'est prévue l'arrivée en concession

ensuite il doit aussi avoir la date de fabrication si elle a déjà été fabriquée puis la date où elle est montée sur le bateau

une fois que tu as cette date tu peux en déduire le nom du navire sur le site https://www.eukor.com/schedule-search

et sur vessellfinder tu pourras suivre le bateau en tapant son nom mais pour l'instant les 2 prochains ne sont pas encore en mer

Merci pour ces précisions

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J’attends avec impatience la livraison de mon EV6 (mi-avril) et j’ai choisit la GT Line RWD avec pack style et jantes 20 pouces.

 

J’ai eu l’occasion d’en essayer une en banlieue de Rennes avec plusieurs ralentisseurs et j’ai validé ainsi que ma femme le confort. Auparavant j’avais essayé une design en 19 pouces mais cette fois sur des petites routes de campagnes.

 

Donc première question pour ceux qui ont déjà reçu leurs EV6 que pensez-vous du confort d’amortissement de cette voiture ? Précisez bien sûr les versions, merci. 🙂
 

Par ailleurs la première fois qu’on s’est assis dans l’EV6 on a trouvé les sièges assez durs mais étonnamment confortables lors des essais.

 

Donc 2e question que pensez-vous du confort des sièges de cette voiture notamment sur longues distances ? Si vous pouvez préciser ce que vous aviez avant comme voiture pour comparer …

 

Merci à tous 🙂

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Nous sommes tout à fait satisfaits du confort sur la route, nous avons une Design Rwd en 19 pouces

 

et pareil les sièges sont confortables, et même plus confortables je dirais que ceux de notre précédent Nissan Xtrail, qui avait pourtant les sièges en cuir 

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Moi suis en design rwd, 19 pouces.

confortable, l’EV6 l’est assurément. Je confirme, devant plus que derrière.

En revanche, je sors d’une Audi A4 break de 2016 et les sièges étaient plus moelleux, plus enveloppant ( avant et arrière). C’est un comble de trouver plus raide qu’une allemande 🤣.

je sais,  ça existe mais quand meme.

Au final nous sommes content du confort. Je roule sur petites routes et 4 voies.

J’évite Rennes … trop de monde a à mon goût 😉

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Miracle, j’ai enfin vu un peu de vie dans la section « entretien batterie » de l’EV6! Ca s’est activé lorsque le refroidissement de la batterie s’est enclenché, apres une recharge CC qui a fait monter la temperature de la batterie a 40-45 degrés :)

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Allez, pour le plaisir: cet après-midi, sur un parking de centre commercial, un gars garé à coté m'aborde (je crois qu'il avait une Citroën)

" C'est quoi comme voiture, parce qu'elle superbe !

- c'est une EV6

- je connais pas, mais elle vraiment belle, la ligne, le spoiler, c'est vraiment chouette

- oui, c'est une Kia, 100% électrique

- Ah oui une Kia, d'accord... ça marche bien ?

- ça marche super bien oui, elle fait 229 CV, en propulsion

- Ah oui quand même...C'est une propulsion ? donc le moteur à l'arrière

- oui, c'est ça

- je connaissais pas...vraiment belle, et ces flancs, c'est magnifique

- merci..

- bon, eh bien au revoir, et bon nouvel an !"

 

Modifié par as1chrone

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