KIA EV6

[Pahtath]

Bon, sinon, ce que j'annoncais ici a été réalisé. Tadaaaam, messieurs, dames, en avant-première avant le test des caisses de bananes que le monde entier attend de notre norvégien connu, voilààààààà : le test de la caisse du chien.

 

Alors, premier point : sans rien toucher, non elle ne rentre pas :

 

Cependant, en enlevant le plancher bas, tout change :

 

 

 

 

Néanmoins, le plancher remonte en fond de coffre et oblige la caisse à être à cheval, donc avec une pente de 10% approximativement (la réhausse au fond doit être de 10 cm, sur une profondeur de coffre d'approximativement 1m)

Pas top pour le chien qui glisserait vers la vitre, mais au moins, cela prouve une chose : ce coffre est bien plus fonctionnel que celui de la Ioniq 5 alors qu'il est donné pour être plus petit (et que les siègès AR ne sont pas coulissables)

 

Alors, forcément, ça nous fait réflechir (il y a quand même 4000€ de différence entre une GT-Line AWD et une TMY LR AWD avec une remise pro) mais le TMY reste quand même un monstre d'habitabilité avec le sub-trunk supplémentaire et le frunk double (et ça, c'est important, car si on prend la caisse du chien avec le EV6, alors cela voudra dire coffre de toit obligatoirement, alors qu'on pourrait tout caser avec le TMY)

 

C'est typiquement ce genre de détail incompréhensible pour la majorité qui peut faire basculer des ventes, mais c'est cool, y a du choix (et je n'arrête pas de le dire)

 

Modifié novembre 10, 2021 par Pahtath
correction bug photos

[Pahtath]

Quelqu'un d'ailleurs serait suffisamment gentil pour me faire une photo du coffre sans plancher bas afin que je puisse montrer le pourquoi du comment de la caisse inclinée à mon épouse ? La seule photo que j'ai prise est trop floue et inutile.

[Flodo]

Le 10/11/2021 à 12:12, Pahtath a dit :

Quelqu'un d'ailleurs serait suffisamment gentil pour me faire une photo du coffre sans plancher bas afin que je puisse montrer le pourquoi du comment de la caisse inclinée à mon épouse ? La seule photo que j'ai prise est trop floue et inutile.

Je pense que tu veux parler du rebord qu’on voit au fond

 

P.S. : je ne sais pas pourquoi, mais tes photos ne sont pas visibles pour moi, j’ai un sens interdit gris a la place

 

 

Modifié novembre 10, 2021 par Flodo

[Alain47]

Le 10/11/2021 à 12:31, Flodo a dit :

 

P.S. : je ne sais pas pourquoi, mais tes photos ne sont pas visibles pour moi, j’ai un sens interdit gris a la place

 

Parreil ! 

[carthalolo]

Le 10/11/2021 à 12:31, Flodo a dit :

Je pense que tu veux parler du rebord qu’on voit au fond

 

P.S. : je ne sais pas pourquoi, mais tes photos ne sont pas visibles pour moi, j’ai un sens interdit gris a la place

 

 

Je ferais pareil pour gagner de la hauteur 

J'avais déjà fait pareil sur le niro .

Pour la roue de secours faut oublier pour les  anciens possesseurs de niro .

[hiller]

Pour le transport des animaux  , on trouve chez Mano Mano par exemple des Barrières grilles de séparation amovibles universelles voiture pour animaux - hauteur et longueur réglable - Combiné à un tapis se coffre spécial chien , cela évite d'avoir recours à une caisse trop encombrante. et pouvoir mettre si nécessaire 2 chiens dans le coffre.

[Pahtath]

Le 10/11/2021 à 12:31, Flodo a dit :

P.S. : je ne sais pas pourquoi, mais tes photos ne sont pas visibles pour moi, j’ai un sens interdit gris a la place

 

 

Le 10/11/2021 à 13:04, Alain47 a dit :

Parreil ! 

 

Désolé, visiblement le copier/coller d'images Google n'a pas fonctionné, du coup, j'ai téléchargé les fichiers. Dites-moi si cela marche maintenant.

[Pahtath]

Le 10/11/2021 à 13:45, hiller a dit :

Pour le transport des animaux  , on trouve chez Mano Mano par exemple des Barrières grilles de séparation amovibles universelles voiture pour animaux - hauteur et longueur réglable - Combiné à un tapis se coffre spécial chien , cela évite d'avoir recours à une caisse trop encombrante. et pouvoir mettre si nécessaire 2 chiens dans le coffre.

Oui, évidemment il reste cette solution mais qui a deux inconvénients :

 - la sécurité du chien, cf. les tests du TCS (suisse) qui montre comment un chien peut devenir un projectile à 50km/h. Avec une caisse, l'impact sera bien mieux amorti.

- tout le volume de coffre est occupé (et sale, même avec une housse de protection). Or, pour nous qui sommes 4 et partons en vacances avec notre chien, cela veut forcément dire coffre de toit (alors qu'avec un TMY, on peut facilement glisser deux bagages cabine dans le subtrunk et le frunk, et qu'avec un EV6, on peut toujours glisser pas mal d'affaires le long de la caisse des deux côtés)

[Flodo]

Yes photo visibles maintenant! J’y aurai pas cru a la base que ca puisse rentrer, comme quoi l’EV6 a certains atouts cachés xD

[Pahtath]

Le 10/11/2021 à 14:41, Flodo a dit :

Yes photo visibles maintenant! J’y aurai pas cru a la base que ca puisse rentrer, comme quoi l’EV6 a certains atouts cachés xD

Par contre, bizarre ta photo du sous-coffre, on dirait que tu n'as pas le même revetement. Typiquement, je ne vois pas la trappe d'accès au caisson de basses Meridian sur ta photo.

Mon seul regret pour le test, c'est que j'ai tenté de pousser au max la caisse au fond de la voiture (et donc à la mettre en califourchon sur le rebord du fond) mais j'ai pas essayé de l'avancer un peu pour voir si le seuil passait encore. Vue la marge restante à la fermeture, je pense pas, mais ca m'encourager à aller réessayer l'EV6...

 

[carthalolo]

Le 10/11/2021 à 15:35, Pahtath a dit :

Par contre, bizarre ta photo du sous-coffre, on dirait que tu n'as pas le même revetement. Typiquement, je ne vois pas la trappe d'accès au caisson de basses Meridian sur ta photo.

Mon seul regret pour le test, c'est que j'ai tenté de pousser au max la caisse au fond de la voiture (et donc à la mettre en califourchon sur le rebord du fond) mais j'ai pas essayé de l'avancer un peu pour voir si le seuil passait encore. Vue la marge restante à la fermeture, je pense pas, mais ca m'encourager à aller réessayer l'EV6...

 

Ça doit être un modèle étranger car intérieur clair

[Flodo]

Le 10/11/2021 à 15:35, Pahtath a dit :

Par contre, bizarre ta photo du sous-coffre, on dirait que tu n'as pas le même revetement. Typiquement, je ne vois pas la trappe d'accès au caisson de basses Meridian sur ta photo.

Mon seul regret pour le test, c'est que j'ai tenté de pousser au max la caisse au fond de la voiture (et donc à la mettre en califourchon sur le rebord du fond) mais j'ai pas essayé de l'avancer un peu pour voir si le seuil passait encore. Vue la marge restante à la fermeture, je pense pas, mais ca m'encourager à aller réessayer l'EV6...

 

Et pourtant, j’ai bien une trappe d’accès ^^ On voit sur la photo une « rainure » au milieu du coffre, qui est justement la ligne de « pliure » pour acceder a ce sous-coffre. Car n’ayant pas de système audio meridian, ca sert de petit coffre supplémentaire  J’y range quelques affaires dedans, style triangle/trousse de soin/filet de coffre.

 

Et pour repondre a carthalolo, en effet c’est un modèle Belge, tu as le choix offert de l’intérieur la bas en finition design/earth, entre noir, blanc (qui ressemble plus a un beige tres clair au final), marron et vert de memoire.

[mike914]

Le 10/11/2021 à 15:35, Pahtath a dit :

Par contre, bizarre ta photo du sous-coffre, on dirait que tu n'as pas le même revetement. Typiquement, je ne vois pas la trappe d'accès au caisson de basses Meridian sur ta photo.

Mon seul regret pour le test, c'est que j'ai tenté de pousser au max la caisse au fond de la voiture (et donc à la mettre en califourchon sur le rebord du fond) mais j'ai pas essayé de l'avancer un peu pour voir si le seuil passait encore. Vue la marge restante à la fermeture, je pense pas, mais ca m'encourager à aller réessayer l'EV6...

 

Le fond est different si avec ou sans ampli 

[PHILIPPE50]

Le 10/11/2021 à 13:32, carthalolo a dit :

Pour la roue de secours faut oublier pour les  anciens possesseurs de niro .

       Pourquoi ?

[chgros1]

Sur eniro il y a un embouti sous le plancher qui permet d'y placer une vraie roue de secours (idem roues de la voiture), sur ev6 ioniq 5 tu as en gros 1mx1mx0,1m de dispo donc RS impossible à loger. 

[Flodo]

Le 10/11/2021 à 18:45, chgros1 a dit :

Sur eniro il y a un embouti sous le plancher qui permet d'y placer une vraie roue de secours (idem roues de la voiture), sur ev6 ioniq 5 tu as en gros 1mx1mx0,1m de dispo donc RS impossible à loger. 

Je confirme, impossible même de mettre la prise T2 enroulée dans son sac sous le plancher sans que ca fasse une bosse xD

[Flodo]

Bonne nouvelle du jour pour moi : Apple CarPlay semble enfin vouloir fonctionner correctement. Une mise a jour du telephone vers iOS 15.1 (j’etais a 15.0.X) + un cable iPhone officiel semblent avoir résolu mes problèmes de déconnexion. A voir sur la durée, mais je suis optimiste

 

Sinon « record » perso de conso battu ce matin sur mon trajet habituel pour aller au boulot, malgré un peu de pluie a la fin, mais bien aidé par quelques bouchons cela dit ^^’ (3m de dénivelé positif sur le trajet, donc parcours plat, c’est pas les Pays-Bas pour rien xD)

[mike914]

Drôle de volant:

 

[franckche]

A ne pas rater 😉

 

 

[OsmOze]

Quand j'entends "ca fait mieux que la Tesla", je me dis que ça risque de ne pas plaire à tout le monde cette vidéo. ^^

[krucial]

Le 11/11/2021 à 17:40, OsmOze a dit :

Quand j'entends "ca fait mieux que la Tesla", je me dis que ça risque de ne pas plaire à tout le monde cette vidéo. ^^

Attends de voir la video en entier quand même

[OsmOze]

J'attends patiemment mais je serai là à l'heure.  

[as1chrone]

Ben oui, je me doute que la bande-annonce entretient le suspense, mais faut pas s'emballer non plus avant d'avoir vu le résultat final...En tous cas, on est tous impatients.

[Luigi]

Bonjour à tous,

suis nouveau sur le forum et j’ai besoin que vous éclairiez ma lanterne 😁

 

J’ai essayé l’ev6 et comme la plupart d’entre vous j’ai adoré.

j"aurai besoin de quelques infos en espérant que vous les ayez.

 

Tout d’abord quelqu’un a t il vu une différence entre le modèle active et la design au niveau de la planche de bord ? J’ai bien vu la vidéo qui présente un modèle active et donc vu la différence au niveau des matériaux de l’accoudoir mais pour le reste … 🤔

Autre chose, certains parlent de air active et d’ active. Quelle est la différence ? 
Chez kia il n’y a que la mention active.

Qu’en est il du bleu pacifique ? Quelqu un à t il des photos ?

 

Je ne sais pas encore vers quelle finition me diriger, active ou design. Évidemment la proposition commerciale m’aidera dans mon choix.

 

Aujourd’hui j ai une proposition commerciale pour une active autour des 39000 euros.

Qu en pensez vous ? dont 1387 euros de frais de dossier (LOA) 😤

Juste option peinture métal.

 

Pensez vous possible une proposition pour une design à 45000 et donc obtention des 6000 euros ?

je précise, je suis particulier.

En revanche, faisant de la location meublés, je dispose d’un siret. Est ce que ça suffirait pour une remise pro ?

 

voilà je crois que j’ai rien oublié 😂

le sujet est posé, vous avez 2 heures 🤣 

En tout cas merci par avance pour vos réponses. 
Si je n’ai pas posté au bon endroit un modo pourrait il déplacer le sujet ? 

 

 

 

[as1chrone]

Quelques réponses:

1) Je crois qu'aucun d'entre nous n'a vu en réel la finition intérieure de l'active. Dès que j'aurai la mienne, je ferai des photos

2) Les nouvelles dénominations pour la France (depuis le mois d'août) sont Air Active et Air Design. Donc Active et Design sont des raccourcis

3) J'ai pas pris le bleu, mais les photos publiées (voir le sujet ad hoc) montrent que cela rend très bien sur l'EV6, enfin à mon goût

4) Avec un SIRET, quelque soit l'activité, ça doit pouvoir marcher pour la remise pro

 

Voilà, j'ai pas répondu à tout, mais j'ai fini en 5 minutes 😜

Modifié novembre 11, 2021 par as1chrone