KIA EV6

[momo78]

Il y a 11 heures, Romumu a dit :

Ben c'est déjà pris en compte, je l'ai pas pris dans mes calculs alors qu'il me la faudrait à terme

 

J'ai beaux faire brûler des cierges, la PAC et la couleur de mon choix en seconde monte ... bof bof !

Je peux demander si vous voulez. En revanche, je pense qu'on peut la prendre après coup car cela apparaît dans les équipements (Pré-installation attache-remorque au niveau Pulse) et cela n'apparaît pas dans les options à la commande comme le PAC ou le TO.

[momo78]

Il y a 1 heure, Tartiflex a dit :

Perso je fais toujours partie des pas convaincu de la PAC. À part trouver ça dégueulasse qu'ils en fassent une option et qu'elle soit pas de série je ne sais pas si j'irai jusqu'à payer 1200€ pour en avoir une.

Pour moi, je conseille (mon expérience) car je l'ai vu avec ma Ioniq, cela sauvegarde un peu l'autonomie surtout sur une longue distance (à partir d'une centaine de km). Il ne faut pas oublier que le PAC sert aussi à la clim. aussi.

En famille, quand vous mettez la clim pour tout le monde, autonomie baisse aussi.

En tout cas, s'il n'y a pas de PAC, il faut voir par quoi c'est remplacé.

[Romumu]

il y a une heure, momo78 a dit :

Merci pour ce fichier. Si tu peux intégrer les options (pour mémoire) et les packs (pour mémoire).

Sinon ton fichier est 👍

Les packs sont décrits à droite sur chaque ligne ... il faut juste mettre la souris dessus pour tout voir ...

Pour les options, elles y sont aussi non ... il faut juste déployer les "grouper/dégrouper" pour les afficher, à gauche ... enjoy !

[Romumu]

il y a une heure, momo78 a dit :

Je peux demander si vous voulez. En revanche, je pense qu'on peut la prendre après coup car cela apparaît dans les équipements (Pré-installation attache-remorque au niveau Pulse) et cela n'apparaît pas dans les options à la commande comme le PAC ou le TO.

Je pense qu'il faut surtout demander si l'attache remorque peut être installée en seconde monte pour permettre de réserver les marges de manœuvre pour les options indispensables qu'on voudrait faire 'rentrer' dans le budget ! Que ce soit sur la Pace ou avec la GT Line, c'est déjà chaud donc ne pas mettre l'attelage tout de suite permettra(it) de prendre la PAC ou la couleur ou le pack d'option qui manque cruellement ... L'objectif étant de faire rentrer le plus d'options sous les 45k€ non ?

Modifié avril 30, 2021 par Romumu
petites corrections

[momo78]

il y a 12 minutes, Romumu a dit :

Je pense qu'il faut surtout demander si l'attache remorque peut être installée en seconde monte pour permettre de réserver les marges de manœuvre pour les options indispensables qu'on voudrait faire 'rentrer' dans le budget ! Que ce soit la PACE avec la GT Line, c'est déjà chaud donc ne pas mettre l'attelage tout de suite permettra(it) de prendre la PAC ou la couleur ou le pack d'option qui manque cruellement ... L'objectif étant de faire rentrer le plus d'options sous les 45k€ non ?

Oui, tout à fait ...

Je viens d'envoyer la question.

[momo78]

Il y a 13 heures, MigKIA a dit :

Oui en effet je devrais être très légèrement au dessus de 8% de remise. Rien d’exceptionnel pour Kia, je suis habitué à bien plus sur les précédentes voitures (2 Rio et une ceed) mais les marges de l’ev6 semble bien plus réduites que pour le reste de leur gamme. 

Ils disent ça à chaque fois, on n'a pas de marges. Puis quelques temps après (mois), on voit apparaître des remises.

Quelle remise avais-tu sur les précédentes véhicules ? Juste pour avoir une idée.

 

[Pahtath]

Perso, je suis de plus en plus dégouté par la double-peine sur la finition Design, et la GT-Line (qui pourtant aurait ma faveur) me parait délirante avec son pack conduite 2.5 à 2000€ (plus un attelage + couleur).

Au final, j'ai beau prendre le problème dans tous les sens, j'arrive à ~49k€ pour la Design et ~55k€ pour la GT-Line RWD avec une remise 'correcte' dans les 8%.

 

Sachant que le TMY LR AWD est à 63k€ actuellement mais probablement à 57-58k€, je me dis que KMF s'est clairement raté sur le positionnement produit. Je lâche ma résa, faut pas déconner et pour moi il est urgent d'attendre.

Modifié avril 30, 2021 par Pahtath

[franckche]

Il y a 1 heure, momo78 a dit :

Je l'ai bien en visibilité cette histoire avant le 30/09 et après le 30/09. J'ai prévu de l'évoquer avec la CC de Mouscron s'il peut nous livrer en priorité ou trouver une alternative afin que tout le monde soit satisfait. Mais, j'attends le retour de KMB sur ce qu'il peut nous proposer. Ci-joint le planning de KMB  :

Conforme à ce qui est annoncé également en France avec les premiers véhicules livrés en concession (Véhicules de Direction et de Démonstration - A Pertuis, une GT Line et une Design) courant Septembre 😉

[MigKIA]

il y a 15 minutes, momo78 a dit :

Ils disent ça à chaque fois, on n'a pas de marges. Puis quelques temps après (mois), on voit apparaître des remises.

Quelle remise avais-tu sur les précédentes véhicules ? Juste pour avoir une idée.

 

Entre 15 et 17% de mémoire, pourtant sur des voitures très récentes à chaque fois... 

ici à mon avis ils profitent du bonus pour expliquer les marges réduites. Quand ils disparaîtront, par magie les marges vont sauter

[franckche]

il y a 6 minutes, Pahtath a dit :

Perso, je suis de plus en plus dégouté par la double-peine sur la finition Design, et la GT-Line (qui pourtant aurait ma faveur) me parait délirante avec son pack conduite 2.5 à 2000€ (plus un attelage + couleur).

Au final, j'ai beau prendre le problème dans tous les sens, j'arrive à ~49k€ pour la Design et ~55k€ pour la GT-Line RWD avec une remise 'correcte' dans les 8%.

 

Sachant que le TMY LR AWD est à 63k€ actuellement mais probablement à 57-58k€, je me dis que KMF s'est clairement raté sur le positionnement produit. Je lâche ma résa, faut pas déconner et pour moi il est urgent d'attendre.

J'ai lâché ma résa KMF également dans l'attente de la proposition KMB 😉

Remboursement en moins de 24 heures 👍

En Belgique, le pack Drive Assist comme le Pack Premium (intégré à la GT Line en France) sont à 1600€.

Il faut donc croiser tout cela pour avoir une idée précise des coûts du véhicule.

[momo78]

il y a 6 minutes, Pahtath a dit :

Perso, je suis de plus en plus dégouté par la double-peine sur la finition Design, et la GT-Line (qui pourtant aurait ma faveur) me parait délirante avec son pack conduite 2.5 à 2000€ (plus un attelage + couleur).

Au final, j'ai beau prendre le problème dans tous les sens, j'arrive à ~49k€ pour la Design et ~55k€ pour la GT-Line RWD avec une remise 'correcte' dans les 8%.

 

Sachant que le TMY LR AWD est à 63k€ actuellement mais probablement à 57-58k€, je me dis que KMF s'est clairement raté sur le positionnement produit. Je lâche ma résa, faut pas déconner et pour moi il est urgent d'attendre.

Oui, je suis d'accord avec toi. En revanche, il est possible que tu trouves ton bonheur en Belgique avec KMB. Tu peux essayer de faire des simulations et de voir si cela correspond à ce que tu recherches. 😉

[franckche]

Il y a 13 heures, Romumu a dit :

Selon mon 'simulateur', pour qu'une GT Line passe sous les 45k€ (avec PAC), il faudrait obtenir 13,521% de rabais ...
Et il faut rester sur le bleu Yacht Blue (DU3) ... sinon c'est 700€ pour la peinture métallisée de son choix

Ce qui m'embête le plus c'est le coup des délais.  D'autant que la demande va être forte et les livraisons faibles au début.

Aucune garantie d'être livré avant le 30/09 et avec les histoires de dédouanement pour la TVA FR au lieu de BE, est-ce réellement jouable ? Je n'y croie pas trop (cf. l'historique ENiro). Mais on ne perds alors que 1000€ si livré après 30/09 ... car le bonus passe à 6000€ au lieu de 7000€ si et seulement si on reste sous les 45k€.

 

 

Salut Romumu

Merci pour ton simulateur de configuration 😉

Par contre, j'ai doute sur ton calcul du montant HT qui impacte ensuite le montant TTC France 🤔

En effet, pour obtenir ton HT à partir du tarif TTC remisé KMB, tu le multiplies par (1-montant TVA Belge (21%)) = TTC*079

Or la formule est Montant TTC/(1+21%) = TTC/1,21 

 

Malheureusement, cela n'arrange pas nos affaires ☹️

Modifié avril 30, 2021 par franckche

[Romumu]

Il y a 1 heure, franckche a dit :

Salut Romumu

Merci pour ton simulateur de configuration 😉

Par contre, j'ai doute sur ton calcul du montant HT qui impacte ensuite le montant TTC France 🤔

En effet, pour obtenir ton HT à partir du tarif TTC remisé KMB, tu le multiplies par (1-montant TVA Belge (21%)) = TTC*079

Or la formule est Montant TTC/(1+21%) = TTC/1,21 

 

Malheureusement, cela n'arrange pas nos affaires ☹️

MERCI POUR TA VIGILANCE !!

 

Tu as très bien fait de nous en alerter ici-même, c'était le but du partage.

Une erreur grossière et comme tu le dis, non sans conséquences ...

 

Il faut maintenant 13,221% de remise pour rester sous le 45k€ ...

Je crois que je vais devoir renoncer à la PàC ... ou à la couleur ...

 

J'ai rajouté un calcul qui vérifie qu'il y a bien 1% d'écart entre le prix TTC FR et Belge, par sécurité ...

 

Voici le fichier corrigé, qui annule et remplace l'ancien.

N'hésitez pas à me remonter vos corrections ou d'autres suggestions.

 

Deviseur Kia EV6 Belgique v1.2 20210430.xlsx

Modifié avril 30, 2021 par Romumu
La 1.2 calcul automatiquement le niveau de rabais requis pour atteindre lacible fixée juste au dessus

[momo78]

@Romumu @franckche

 

Merci à vous deux,

👌

[momo78]

@Romumu@Enreflexion@Pahtath et pour les autres,

Réponse du CC pour l'attache-remorque

Attache-remorque :

 

 

 @Romumu Cela répond il à ta question ?

[Pahtath]

Il y a 3 heures, momo78 a dit :

Oui, je suis d'accord avec toi. En revanche, il est possible que tu trouves ton bonheur en Belgique avec KMB. Tu peux essayer de faire des simulations et de voir si cela correspond à ce que tu recherches. 😉

Le hic c'est que je passerai forcément par un financement en LOA avec reprise de ma LOA existante (Superb iV). Sur une CG ou un achat direct KMB, c'est jouable si le CC est souple, mais ca va un peu complexifier les choses...

Modifié avril 30, 2021 par Pahtath

[momo78]

il y a 8 minutes, Pahtath a dit :

Le hic c'est que je passerai forcément par un financement en LOA avec reprise de ma LOA existante (Superb iV). Sur une CG ou un achat direct KMB, c'est jouable si le CC est souple, mais ca va un peu complexifier les choses...

Si j'ai bien compris, tu souhaites repartir sur une LOA. Je vais me renseigner si tu souhaites et toujours en tant que pro.

En revanche, que signifie une CG ?

[Pahtath]

il y a 9 minutes, momo78 a dit :

Si j'ai bien compris, tu souhaites repartir sur une LOA. Je vais me renseigner si tu souhaites et toujours en tant que pro.

En revanche, que signifie une CG ?

Merci à toi de te renseigner pour moi. Vu les budgets, clairement ca serait compliqué pour nous de financer un véhicule au comptant de ce prix et nous avons déjà la LOA sur la Superb donc pas d'apport.

 

Sinon, CG = Commande Groupée.

 

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, momo78 a dit :

@Romumu@Enreflexion@Pahtath et pour les autres,

Réponse du CC pour l'attache-remorque

Attache-remorque :

 

 

 @Romumu Cela répond il à ta question ?

Merci. Un bon point.

Dire que Skoda VW fait payer en plus 200 € pour la prépa

[as1chrone]

Donc c'est parfait pour l'attache remorque. Avec une couleur métallisée et une remise de 7,5%, la finition Active, avec un équipement déjà très complet, devrait passer sous les 45 k€, ça me conviendrait parfaitement. Je voudrais pas dire, mais espérer 12 ou 13 % de remise pour accrocher le bonus, ça donne un peu l'impression qu'on veut le beurre, et l'argent du beurre, voire le popotin de la crémière...Faut quand même laisser faire une marge aux CC, non ? Ou alors se tourner vers un mandataire.

Modifié avril 30, 2021 par as1chrone

[Pahtath]

Il y a 14 heures, as1chrone a dit :

Faut quand même laisser faire une marge aux CC, non ?

Je sais pas pour Kia mais ça fait belle lurette que les CC ne comptent plus sur les marges brutes qu'ils tirent des ventes, même des concessions "locales".

Typiquement, chez Skoda, ça dépasse pas les 1 point de marge (même si certains jurent sur leurs parents qu'ils peuvent pas faire moins que 2) et souvent les CC chassent bien d'autres objectifs et "accélérateurs de vente", comme par exemple les contrats de financement, les assurances et divers services tiers.

 

Après, je suis foncièrement d'accord sur le principe : pas de vente pour moi s'il n'y a pas de stratégie gagnant-gagnant entre le CC et moi, et je m'y tiens, quitte à renoncer.

[momo78]

Donc, si j'ai bien compris en partance pour la Belgique pour une commande groupée :

Pour l'instant, j'écarte le prix ou remise pour juste avoir une idée suite au catalogue EV6 Belge  ) 

 

Les "OK" :

@franckche

@Romumu

@as1chrone

@Enreflexion

@MigKIA

@momo78

 

Les "peut-être" :

@Pahtath

@chgros1

 

Les "sans-réponse" :

@Jfkowboy

@stev11

@hashh

@Skyleader

@Nico04

@neo87

@sudecki

@Ramsès

 

Bref, si j'ai oublié du monde vous pouvez vous ajouter à la liste ou si cela ne vous intéresse plus alors il n'y a pas de soucis.

 

[as1chrone]

il y a 8 minutes, momo78 a dit :

Donc, si j'ai bien compris en partance pour la Belgique pour une commande groupée

Bonjour Momo,

Tu peux me retirer de la liste, je vais commander une EV6, mais je passerai par une CC de ma région.

Merci quand même !

[franckche]

il y a 2 minutes, as1chrone a dit :

Bonjour Momo,

Tu peux me retirer de la liste, je vais commander une EV6, mais je passerai par une CC de ma région.

Merci quand même !

Tu as un tarif avantageux ?

[as1chrone]

@franckche J'ai pas encore négocié, mais il me semble qu'il sera possible de passer sous 45 k€ pour une EV6 standard sans option. Cela me suffira...la commande groupée en Belgique ça pourrait être sympa, mais j'ai pas envie de faire 500 bornes pour aller chercher ma bagnole. Autant dans ce cas faire appel à un mandataire.

Dans tous les cas, je vous tiens au courant de mes tractations en Normandie (pas avant le 22 mai).

@ plus

 

Modifié mai 1, 2021 par as1chrone