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ManuTaden

Kia EV4 - berline en prévision en 2025

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Quelques observations:

 

Ah les cochons, ils ont économisé sur l'essuie-glace arrière 😤 (pour la hatchback je veux dire, même si cela peut aussi aider son côté callipyge).

 

J'ai cru voir la tablette à saucisson pour la version longue mais pas l'autre.

 

Et puis vers 09:50 l'accoudoir avant qui se retourne à 180° pour servir en tablette aux passagers arrière (sympa, mais juste quand c'est pas moi qui conduit 😁)

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  Le 28/02/2025 à 20:00, Enreflexion a dit :

Coffre ouvert elle manque de se taper la tête dans le couvercle de malle de la berline. çà confirme que c'est pas bien pensé/ pratique

Dérouler  

C'est vrai que la forme de l'ouverture de malle très courte arrive très bas, pour se pencher et prendre les affaires au fond ça me semble chaud.

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Posté(é) (modifié)
  Le 02/03/2025 à 14:56, dan11 a dit :

Une vidéo : visite ,aperçu complet  modèle pré production :

 

Dérouler  

Je me demandais où se trouvait le 3e feu stop. Assez spécial ni en haut ni en bas (vu de loin), mais en fait juste au dessus de la malle, en bas du pare brise arrière fixe.

 

Par contre... Where the f🤡 is the frunk?!?!?!

Modifié par jef164
Ortaugraf

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Hello, pour info Kia vient de lancer les commandes de la version berline en Corée les prix vont de 41,92 millions de won (26 500€) pour la version Air petite batterie à 47,83 millions (30 200€) pour la GT Line en petite batterie. La seule version grosse batterie dispo est le finition Air à 46,29 millions (29 300€).

En moyenne, la différence de prix entre la Corée et la France est de 30% sur les autres modèles, donc à mon avis on commencera à 34 500€

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  Le 28/02/2025 à 20:22, jef164 a dit :

Ah les cochons, ils ont économisé sur l'essuie-glace arrière 😤

 

Dérouler  

Sur l'EV3, l'essuie-glace arrière est bien caché sous le spoiler il me semble. Ce sera peut-être pareil sur l'EV4 hatchback...

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