Ouverture d'une station Ionity à Brumath, au Nord de Strasbourg, le long de l'A4.
6x 350 kW CCS
1x 50 kW tristandard

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

C'est à l'extérieur de l'Autoroute mais sur un tronçon gratuit, donc accessible sans passage par des péages

Le 30/05/2023 à 11:29, ACMC a dit :

C'est à l'extérieur de l'Autoroute mais sur un tronçon gratuit, donc accessible sans passage par des péages

Heu, si c'est à l'extérieur de l'autoroute, c'est sans péages 😇

Construction d'une station Ionity à Hanches, en Eure et Loir, sur le parking de Super U.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Modifié mai 31, 20233 a par denischti59

Le 31/05/2023 à 10:33, thomas73 a dit :

J'ai cru un instant qu'on était sur le topic de IECharge 😅
Bonne nouvelle ?!

Yes, j'ai même du mal à comprendre l'emplacement mais c'est peut-être un bon signe du coup.
Ils vont peut etre équiper tous les Hyper U?

Le 30/05/2023 à 22:39, denischti59 a dit :

Yes, j'ai même du mal à comprendre l'emplacement mais c'est peut-être un bon signe du coup.
Ils vont peut etre équiper tous les Hyper U?

Ou sinon un test dans une commune de taille moyenne hors grands axes pour voir si cela vaut le coup de s'implanter comme powerdot et iecharge

Modifié mai 31, 20233 a par polrez

Un peu plus haut sur la N12, ça aurait été top pour une nationale avec un bon flux. Là, ya vraiment de la circulation pour la rentabiliser ?

Bizarre comme implantation effectivement...

mais la vallée de Chevreuse et la forêt de Rambouillet c'est pas les coins de la balade du dimanche des bobos parisiens trop pauvre pour avoir une résidence secondaire dans le Perche ?

 

 

Avancement de la future station IONITY sur l’aire de Plaines de Beauce (A10 vers Orléans). 

Ouverture d'une station Ionity sur l’A10, aire de Rouillé Pamproux Sud (sens Niort vers Poitiers).
12 x 350kW CCS
2 x 50kW tri-standard

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Ouverture d'une station Ionity à sur l'A89, aire du pays de Brive, dans le sens Bordeaux --> Clermont-Ferrand.
8x 350kW CCS
2x 50kW tristandard

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

C'est fou ça. bien que c'est une station désert les deux sens, impossible de traverser (et donc de charger) quand on viens dans le sens contraire. J'imagine qu'ils mettrons pas bcp de temps avant d'ouvrir l'autre coté...

Le 03/06/2023 à 11:28, F67 a dit :

C'est fou ça. bien que c'est une station désert les deux sens, impossible de traverser (et donc de charger) quand on viens dans le sens contraire. J'imagine qu'ils mettrons pas bcp de temps avant d'ouvrir l'autre coté...

Il y en a une dans l'autre sens toujours en construction

Ça avance dans le Var sur l'aire de la garde anciennement aire de la chaberte

 

J'ai compté 16 stelles en tout il me semble

 

Édit : photo à l'envers je sais pas pourquoi

Modifié juin 3, 20233 a par Tino83

Le 03/06/2023 à 22:29, Tino83 a dit :

Ça avance dans le Var sur l'aire de la garde anciennement aire de la chaberte

 

J'ai compté 16 stelles en tout il me semble

 

Édit : photo à l'envers je sais pas pourquoi

Pour la voir à l'endroit, il suffit de retourner son écran...😀

Le 03/06/2023 à 12:33, denischti59 a dit :

Il y en a une dans l'autre sens toujours en construction

Je peux confirmer, celle dans l'autre sens Brive-Bordeaux est quasi terminée, avec un grand hauvent, c'est parfait. J'y suis passé hier.

Parmi les anglophones de ce topic, je ne sais pas si vous avez écouté l'interview de Marcus Groll de Ionity réalisé par Bjorn Nyland.

 

Ce n'est pas nouveau mais il a été annoncé d'ici la fin 2025 de passer de 480 stations à 1000 soit x2 et de passer de 2300 stèles à près de 10 000. Ce qui est intéressant dans cet interview c'est qu'il nous dit que la majorité des sites de ces 500 nouvelles stations sont déjà "secured" donc contractuellement validés.

 

Pour ceux qui se baladent en Europe, il n'est pas prévu pendant ce laps de temps une extension vers de nouveaux pays tels que les balkans mais j'ai cru comprendre qu'ils allaient s'associer avec des partenaires déjà présents en Bulgarie, Roumanie ou Grèce par exemple.

 

Autre info intéressante : Paiement par CB en projet mais ils ne savent pas encore si il y aura un terminal par stèle ou un terminal par station en raison du cout induit.

 

Le 06/06/2023 à 09:32, Alexe68 a dit :

Autre info intéressante : Paiement par CB en projet mais ils ne savent pas encore si il y aura un terminal par stèle ou un terminal par station en raison du cout induit.

Un terminal par station reste parfaitement acceptable, comme ça peut être le cas pour les horodateurs sur la voirie ou dans les parkings.

 

Le 06/06/2023 à 10:07, Drustan a dit :

Un terminal par station reste parfaitement acceptable, comme ça peut être le cas pour les horodateurs sur la voirie ou dans les parkings.

Je vois déjà d'ici la création du sujet "Saturation autour du terminal de paiement lors des chassés-croisés" 🤪

Le 06/06/2023 à 15:41, Doggy a dit :

Je vois déjà d'ici la création du sujet "Saturation autour du terminal de paiement lors des chassés-croisés" 🤪

Mais non, il vont mettre en place le pré-paiement à la caisse de la station.

Le 06/06/2023 à 15:43, Manuel a dit :

Mais non, il vont mettre en place le pré-paiement à la caisse de la station.

Qu'importe les dispositifs mis en place, je fais confiance à la "loi de Murphy" pour que ça provoque des retards (4g, novices, pas dégourdis/fatigués, étrangers etc....).

Et selon la distance entre le terminal et le chargeur, on risque d'assister à de belles valses avec le processus de validation (brancher et payer ou payer et brancher avec les allers et retours induits) et en plus je ne prend pas encore en compte le paramètre "communication avec le véhicule". 🤣

Ouverture d'une station Ionity à sur l'A51, aire de Meyrargues, dans le sens Sisteron --> Aix en Provence.
12x 350kW CCS
2x 50kW tristandard

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

A propos de Ionity, ne pas utiliser le badge Charge my Hyundai pour les bornes DC50.

Cet opérateur facture au même tarif sur les bornes 50 et les 350 kW.

Je me suis fait avoir bêtement, car Ionity propose en direct un tarif de 0,39€ le kWh en utilisant son appli. Comme habituellement je me servais de mon badge Hyundai pour les bornes 350 kW avec un prix identique à l'appli Ionity, je n'ai pas vérifié pour les 50 kW.

Après coup, j'ai demandé à l'assistance chargemyhyundai qui m'a confirmé qu'ils appliquaient le tarif unique de 0,69€ sur les deux puissances de bornes.

Pour un membre du consortium Ionity c'est impensable et débile.

Même avec charge Map et sa com de 10%, j'aurais payé bien moins cher puisqu'ils ont un tarif différencié, eux.

 

Le 12/06/2023 à 21:02, Casta a dit :

A propos de Ionity, ne pas utiliser le badge Charge my Hyundai pour les bornes DC50.

Même punition avec les badges newmotion et freshmile, le tarif sur le CCS 50 kW (mais pas forcement sur le T2) est identique aux 175/350 kW.