Merci du reportage ! Je suis pourtant passé 4 fois devant cette aire d'autoroute la semaine dernière mais j'avoue ne pas avoir pensé à m'y arrêter pour prendre des photos  

 

Sinon, le tracker Ionity indique l'ouverture de Tavel Nord. 66 jours, une bonne moyenne.

Et d'un autre côté tu as les bornes sur l'A71 qui sont en construction depuis 85 jours.... 

La plus petite, c'est une tri standard ?

Nouvelles bornes sur A10 avant Bordeaux, Paris Espagne via pays Basque bouclé 👍

Modifié septembre 4, 20206 a par chgros1

Nouvelle aussi celle de La garde sur l'A75 hors autoroute. 

il y a 5 minutes, chgros1 a dit :

Nouvelle aussi celle de La garde sur l'A75 hors autoroute. 

 

il y a 22 minutes, chgros1 a dit :

Nouvelles bornes sur A10 avant Bordeaux, Paris Espagne via pays Basque bouclé 👍

 

Maintenant que les trackers sont connus du public intéressé, cela devient difficile d'annoncer en primeur des nouvelles bornes sur ce topic

 

 

@chgros1 https://ionity.ev-info.eu/ et https://ionity.evapi.de/ si ca peut t'aider à suivre le rythme (j'ai hésité à rajouter l'adjectif "effrené") du déploiement  

J'ai pas lu en amont, trop de hs... 

il y a 56 minutes, chgros1 a dit :

J'ai pas lu en amont, trop de hs... 

 

Pas de souci hein, c'est bien pour cela que je t'ai donné les liens des trackers  

 

il y a une heure, Pahtath a dit :

 

Pas de souci hein, c'est bien pour cela que je t'ai donné les liens des trackers  

 

Ici on est au taquet, dès qu'un des trackers annonce une création ou une ouverture, c'est dans le forum  

Le principal c'est l'avancée de ionity, merci à eux ! Les 100000 bornes à fin 21 on rêve (avec Cooridoor2 🙄) 

Nouvelle station annoncée : Blois-Ménart sur l'A10. Quelqu'un peut-il confirmer que l'aire est bien double-sens ?

 

En pratique, je ne vois pas trop le gain apporté par cette station, qui est relativement proche de celle de Tours...

 

Apparemment, elle est dans le sens Tours -> Paris. Et dans ce sens là, elle n'est pas si proche de la station précédente (Fontaine Colette) située bien avant Tours (90 km).

Modifié septembre 7, 20206 a par papymomo

Encore dans ce coin là. pfff

Et le chapeau Brest Lille Mulhouse c'est pour quand ?

Le 04/09/2020 à 15:34, chgros1 a dit :

Le principal c'est l'avancée de ionity, merci à eux ! Les 100000 bornes à fin 21 on rêve (avec Cooridoor2 🙄) 

ou Total ?
Merci à Ionity oui

Et vivement que EnBW arrive

il y a 10 minutes, papymomo a dit :

Apparemment, elle est dans le sens Tours -> Paris. Et dans ce sens là, elle n'est pas si proche de la station précédente (Fontaine Colette) située bien avant Tours (90 km).

 

Si il y a une distance de plus de 80 kms entre les deux stations, c'est alors compréhensible de vouloir la déployer (c'est le standard UE de granularité recommandé) mais je me questionne vis-à-vis de la priorité à donner à affiner le maillage sur un secteur déjà fourni (comme en Rhône Alpes).

 

Et surtout quand je vois que ASF (qui exploite l'A89 et l'A9 désespéremment vides de bornes Ionity et l'A7 assez pauvre en bornes au vu du trafic) et Cofiroute (qui exploite l'A10) ont les mêmes durées de concessions restantes (environ 15 ans), je suis perdu et je n'arrive pas à comprendre pourquoi les déploiements Ionity restent alors collés sur des réseaux déjà dotés (seuls les déploiements sur l'A71 semblent être relativement neufs)

il y a 3 minutes, Pahtath a dit :

 

Si il y a une distance de plus de 80 kms entre les deux stations, c'est alors compréhensible de vouloir la déployer (c'est le standard UE de granularité recommandé) mais je me questionne vis-à-vis de la priorité à donner à affiner le maillage sur un secteur déjà fourni (comme en Rhône Alpes).

 

Et surtout quand je vois que ASF (qui exploite l'A89 et l'A9 désespéremment vides de bornes Ionity et l'A7 assez pauvre en bornes au vu du trafic) et Cofiroute (qui exploite l'A10) ont les mêmes durées de concessions restantes (environ 15 ans), je suis perdu et je n'arrive pas à comprendre pourquoi les déploiements Ionity restent alors collés sur des réseaux déjà dotés (seuls les déploiements sur l'A71 semblent être relativement neufs)

Et l'A1, l'A26, A84, A29 A13 ...?

il y a 4 minutes, Pahtath a dit :

Et surtout quand je vois que ASF (qui exploite l'A89 et l'A9 désespéremment vides de bornes Ionity et l'A7 assez pauvre en bornes au vu du trafic) et Cofiroute (qui exploite l'A10) ont les mêmes durées de concessions restantes (environ 15 ans), je suis perdu et je n'arrive pas à comprendre pourquoi les déploiements Ionity restent alors collés sur des réseaux déjà dotés (seuls les déploiements sur l'A71 semblent être relativement neufs)

Négociation, accords, rentabilité, fric, fric fric...

 

Pas besoin d'être un économiste de la City pour se douter que Ionity, pour s'installer sur des réseaux, passe des accords commerciaux avec les concessionnaires d'autoroutes...et que le dialogue n'a rien donner avec ASF...l'un des deux protagonistes a sans doute été trop gourmand...comme d'hab'...

il y a 3 minutes, Antoine41 a dit :

Négociation, accords, rentabilité, fric, fric fric...

 

Pas besoin d'être un économiste de la City pour se douter que Ionity, pour s'installer sur des réseaux, passe des accords commerciaux avec les concessionnaires d'autoroutes...et que le dialogue n'a rien donner avec ASF...l'un des deux protagonistes a sans doute été trop gourmand...comme d'hab'...

et SANEF SAPN ? y'a (que) 4 stations IOnity (Rely A26, Baie de Somme A16,  2 A4 proche Reims )

Modifié septembre 7, 20206 a par Enreflexion

il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

Et l'A1, l'A26, A84, A29 A13 ...?

 

Si tu veux t'amuser à comparer... https://routes.fandom.com/wiki/Liste_des_sociétés_concessionnaires_d'autoroutes_françaises#Dates_de_fin_de_concession

 

Et typiquement, tu vois que Sanef a une date de fin en 2031, or elle exploite l'A1 et une partie de l'A26, ce qui pourrait expliquer une certaine crainte d'opérateurs à payer des loyers pour une rentabilité de 10 ans.

On ne va pas pleurer mais cette station aurait été mieux placée en face de celle de Limours-Janvry, atteignable depuis Fontaine Colette (sud de Tours), pour mémoire à ce jour rien entre Fontaine Colette-Tours et Lille, 550 km... à part les 50 izivia porte d'aubervilliers (souvent hs) qui obligent le passage par le periph et les trois 50 sur Douai de la région hdf trop souvent hs et qui obligent à un détour... 

il y a 4 minutes, chgros1 a dit :

à part les 50 izivia porte d'aubervilliers (souvent hs)

Pas souvent, HS tout court.

La station Total à Aubervilliers côté périph extérieur est en reconstruction complète depuis cet été alors que celle d'en face côté intérieur la borne est annoncée HS sur Chargemap. Mais il faut être courageux pour se charger là bas, ce sont les bidons villes de Paris.😢

Modifié septembre 7, 20206 a par Busquet2

il y a 17 minutes, chgros1 a dit :

On ne va pas pleurer mais cette station aurait été mieux placée en face de celle de Limours-Janvry, atteignable depuis Fontaine Colette (sud de Tours), pour mémoire à ce jour rien entre Fontaine Colette-Tours et Lille, 550 km... à part les 50 izivia porte d'aubervilliers (souvent hs) qui obligent le passage par le periph et les trois 50 sur Douai de la région hdf trop souvent hs et qui obligent à un détour... 

Et rien entre Lille et Langres Nord (430 km) sur l'A26 (sauf les 2 Ionity de Reims qui obligent à un gros détour en temps et km)

Modifié septembre 7, 20206 a par Enreflexion

il y a 11 minutes, chgros1 a dit :

On ne va pas pleurer mais cette station aurait été mieux placée en face de celle de Limours-Janvry, atteignable depuis Fontaine Colette (sud de Tours),

Pas avec n'importe quelle voiture, 230km quand même.

il y a 27 minutes, Busquet2 a dit :

celle d'en face côté intérieur la borne est annoncée HS sur Chargemap. Mais il faut être courageux pour se charger là bas, ce sont les bidons villes de Paris.😢

 

Passé par là début Juillet (parce que 2 gros VE allemand squattaient la borne Corri-door de la station Total à Roissy...), j'ai pu charger la ioniq, mais il faut pousser les bacs des poubelles...

 

il y a 25 minutes, Enreflexion a dit :

Et rien entre Lille et Langres Nord sur l'A26 (sauf les 2 Ionity de Reims qui obligent à un gros détour en temps et km)

 

Rien au niveau Ionity, mais il y a la borne Total sur l'aire d'Urvillers (Saint-Quentin), tu peux sortir de l'autoroute à Laon et aller faire le plein chez LIDL, et après la borne DBT (Kiwhi) fonctionne encore sur l'aire des Petites loges. Après, jusqu'à Ionity Langres, effectivement, ça fait 209 km... et ça monte... avec ma ioniq 28kWh, je suis pas chaud  ABRP me dit 3h et 70km/h max...

 

Il manque clairement quelque chose du côté de Troyes et à l'est de REIMS

Modifié septembre 7, 20206 a par Juin26

il y a 8 minutes, Juin26 a dit :

Passé par là début Juillet (parce que 2 gros VE allemand squattaient la borne Corri-door de la station Total à Roissy...), j'ai pu charger la ioniq, mais il faut pousser les bacs des poubelles...

En effet :