Il y a 9 heures, npir a dit :

Personnellement les personnes qui m'entourent (amis, familles, parents d'élèves de mes enfants, collègues) sont plutôt pour.

Souvent le problème c'est de l'assumer devant les autres et donc de franchir le pas (un peu comme les premiers Diesel fin des années 80).

Après viennent les questionnements sur la charge longue distance.

 

il y a 22 minutes, fzik a dit :

Oui, on peut trouver des personnes qui ne sont pas réellement contre le VE. J'en ai autour de moi.

Je les classe dans la deuxième catégorie. Ceux qui y pense, mais ne le font pas, finalement.

Au boulot, j'ai plusieurs personnes qui m'ont posés des questions. Et qui disent ensuite : "La prochaine, sera un VE".

Et finalement, tu t'aperçois quelques mois plus tard, qu'ils ont repris un diesel !

Ils ne sont pas vraiment contre; mais on très peur de ce changement.

 

Entre dire et faire; c'est deux choses différentes.

Bonjour, au delà du prix et de l'autonomie, de la charge oui y'a 2 choses qui freinent le passage :

 

- la peur du changement, de devoir changer ses habitudes, en prendre d'autres. Le dire facile, le faire vraiment c'est autre chose ! Alors oui on y réfléchit, on y pense pour après, et puis non, ce sera encore après. Passer à l'acte est difficile. Assumer aussi. Car

 

- l'image qu'on donne dans son environnement immédiat (domicile et travail), et ne pas changer permet de rester "noyé dans la masse, rester dans le moule", ne pas être catalogué (t'as vu le voisin c'est un écolo bobo  il a acheté un VE, c'est cher çà il a les moyens dis donc, et pis un VE franchement pour les vacances il est pas arrivé il va s'amuser à recharger souvent)

Ah IONITY recherche un "Field Service Technician" basé à Paris...

il y a 42 minutes, Enreflexion a dit :

Ah IONITY recherche un "Field Service Technician" basé à Paris...

En Français ancien...un "technicien de terrain"....😒

Bonjour,

 

Une nouvelle construction vient d’être annoncée en Suède est plus exactement a "RAVELSMARK 25, 563 92 Gränna, Jönköpings län, Sweden" sur la E4 et comme souvent dans ce genre de pays Nordique, accessible dans les 2 directions.

Voici juste pour info un petit graphique qui montre les stations en constructions et celles ouvertes.

Malgré nos critiques pour dire que le réseau ne se déploie pas assez vite, on peut remarquer et saluer leur rapidité de déploiement.

Ils ont commencé en Janvier 2018 et sont actuellement à 274 stations en fonctions ou en constructions.

Vert: stations ouvertes (225)

Bleu: Stations en construction (49)

 

 

également un petit tableau récapitulatif:

 

 

Bonne journée

 

 

il y a 46 minutes, cyberoni a dit :

Voici juste pour info un petit graphique qui montre les stations en constructions et celles ouvertes.

Malgré nos critiques pour dire que le réseau ne se déploie pas assez vite, on peut remarquer et saluer leur rapidité de déploiement.

Ils ont commencé en Janvier 2018 et sont actuellement à 274 stations en fonctions ou en constructions.

Vert: stations ouvertes (225)

Bleu: Stations en construction (49)

 

 

également un petit tableau récapitulatif:

 

 

Bonne journée

 

 

A l'échelle européenne oui

Ce serait intéressant d'avoir les courbes pays par pays au fil du temps

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

 

Bonjour, au delà du prix et de l'autonomie, de la charge oui y'a 2 choses qui freinent le passage :

 

- la peur du changement, de devoir changer ses habitudes, en prendre d'autres. Le dire facile, le faire vraiment c'est autre chose ! Alors oui on y réfléchit, on y pense pour après, et puis non, ce sera encore après. Passer à l'acte est difficile. Assumer aussi. Car

 

- l'image qu'on donne dans son environnement immédiat (domicile et travail), et ne pas changer permet de rester "noyé dans la masse, rester dans le moule", ne pas être catalogué (t'as vu le voisin c'est un écolo bobo  il a acheté un VE, c'est cher çà il a les moyens dis donc, et pis un VE franchement pour les vacances il est pas arrivé il va s'amuser à recharger souvent)

 

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

 

Bonjour, au delà du prix et de l'autonomie, de la charge oui y'a 2 choses qui freinent le passage :

 

- la peur du changement, de devoir changer ses habitudes, en prendre d'autres. Le dire facile, le faire vraiment c'est autre chose ! Alors oui on y réfléchit, on y pense pour après, et puis non, ce sera encore après. Passer à l'acte est difficile. Assumer aussi. Car

 

- l'image qu'on donne dans son environnement immédiat (domicile et travail), et ne pas changer permet de rester "noyé dans la masse, rester dans le moule", ne pas être catalogué (t'as vu le voisin c'est un écolo bobo  il a acheté un VE, c'est cher çà il a les moyens dis donc, et pis un VE franchement pour les vacances il est pas arrivé il va s'amuser à recharger souvent)

Autour de moi: amis,famille ont tous ete impressionnés par le silence, les reprises de ma bmw i3 ainsi que de son confort et ont ete seduits par le phenomene electrique .Ils ne pensaient pas qu'elle ete si performante et ont commencé à regarder les modeles electriques .personnellement je suis dans l'attente de la livraison de ma kia e niro 64 (tres deçu par le marketing et surtout la finition des tesla) un frere a acheté une tesla modele X ,un neveu vient d'acheter une audi e tron ...je ne pense pas que les gens aient peur d'assumer ce choix . au contraire

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Ah IONITY recherche un "Field Service Technician" basé à Paris...

quelle idée de le baser à paris aussi, il va leur coûter plus cher et sera mal placé pour aller sur place...

Sur Chargemap, une nouvelle borne Ionity est apparue sur l'autoroute A6 à proximité d'Arnas (nord de Villefranche sur Saône) mais elle est absente du site web officiel du réseau de charge. Avez-vous des infos ?

aire de taponas, pas nouvelle et bien sur la carte ionity...mais mal placée, elle est vers belleville sur saone en fait

faire la remarque en commentaire sur l'appli

Modifié avril 22, 20206 a par Fender

Bonnes vacances aux v.e à batterie moyenne et un grand merci à Edf.. 

https://www.caradisiac.com/enquete-pourquoi-recharger-sa-voiture-electrique-sur-l-autoroute-va-devenir-tres-complique-182677.htm

Modifié avril 22, 20206 a par chgros1

C'est une magnifique stratégie Française qui fait tout pour qu'un constructeur Américain vende un maximum de voitures, voir quelques

Allemands. Et comme les constructeurs Français ne produisent que des petits véhicules électriques ou des hybrides... Nous ne sommes pas prêt d'avoir un réseau digne de ce nom... 🙄

Donc les autorités Françaises pensent que si tu es un proprio de VE tu as soit une Zoe que tu recharges chez toi pour rouler en ville, soit tu as une Tesla. Le reste n'existe pas 🤗

il suffit de rouler hors autoroutes et les longues distances ne sont pas un problème, surtout avec nos VE à grosse batterie

de nos jours, c'est de la rigolade par  rapport aux débuts, il y a encore  5 ans

 

il y a 5 minutes, jmfangio a dit :

il suffit de rouler hors autoroutes et les longues distances ne sont pas un problème, surtout avec nos VE à grosse batterie

de nos jours, c'est de la rigolade par  rapport aux débuts, il y a encore  5 ans

 

Mettre 6h30 au lieu de 4h pour faire un Paris-Nantes en VE, ça c'est une bonne idée qui va faire que l'électrique va se développer en France. Ou comment donner de magnifiques arguments aux lobbies pétroliers que les VE ne sont qu'une utopie écolo 🙃

il y a 3 minutes, Semac a dit :

Mettre 6h30 au lieu de 4h pour faire un Paris-Nantes en VE, ça c'est une bonne idée qui va faire que l'électrique va se développer en France. Ou comment donner de magnifiques arguments aux lobbies pétroliers que les VE ne sont qu'une utopie écolo 🙃

ce que j'en dis, c'est que les autoroutes ne sont pas la meilleure solution pour se rendre d'un point A àun point B

ils  sont très souvent plus long en kms que la route, toujours plus énergivore et plus cher.

avons nous encore les moyens de gaspiller l'énergie?

 

Il y a 9 heures, jmfangio a dit :

ce que j'en dis, c'est que les autoroutes ne sont pas la meilleure solution pour se rendre d'un point A àun point B

ils  sont très souvent plus long en kms que la route, toujours plus énergivore et plus cher.

avons nous encore les moyens de gaspiller l'énergie?

 

Si tu roules a vitesse raisonnable 110-120 ton VE ne va pas surconsommer tant que ca. 

L autoroute reste le moyen le plus sur et le plus simple pour les grandes distances. Ou alors c'est le retour 70 ans en arrière. 

 

Les alternatives c'est bien quand t'as le temps, mais au dela de 500km sur une journée ca devient complique et contre-productif (fatigue, risques). 

il y a 6 minutes, Nicobene a dit :

Si tu roules a vitesse raisonnable 110-120 ton VE ne va pas surconsommer tant que ca. 

L autoroute reste le moyen le plus sur et le plus simple pour les grandes distances. Ou alors c'est le retour 70 ans en arrière. 

 

Les alternatives c'est bien quand t'as le temps, mais au dela de 500km sur une journée ca devient complique et contre-productif (fatigue, risques). 

Depuis que je conduis (soit 10 ans), je n'ai jamais pris une seule fois l'autoroute pour aller en vacances même pour aller dans le Sud. Il y a plusieurs raisons à cela : éviter les embouteillages lors des grands départs et profiter d'une conduite plus agréable sur les nationales en admirant les paysages, ne pas payer les péages et économiser de l'essence. Ce que je gagne en essence et en péage (et ça peut aller vite), je le réutilise pour m'arrêter pour faire un vrai restaurant (et pas ces restaurants sur l'autoroute) ainsi que pour dormir dans une chambre d'hôte pour me reposer.

 

Je préfère remettre l'argent dans l'économie française plutôt que dans ces grands groupes qui gèrent les autoroutes et qui ne font qu'augmenter le prix des péages chaque année. Voilà ma façon de conduire depuis des années et elle n'est pas prête de changer et maintenant que je roule en VE, je trouve la conduite encore plus agréable qu'avant.

il y a 28 minutes, Sofrak a dit :

Depuis que je conduis (soit 10 ans), je n'ai jamais pris une seule fois l'autoroute pour aller en vacances même pour aller dans le Sud. Il y a plusieurs raisons à cela : éviter les embouteillages lors des grands départs et profiter d'une conduite plus agréable sur les nationales en admirant les paysages, ne pas payer les péages et économiser de l'essence. Ce que je gagne en essence et en péage (et ça peut aller vite), je le réutilise pour m'arrêter pour faire un vrai restaurant (et pas ces restaurants sur l'autoroute) ainsi que pour dormir dans une chambre d'hôte pour me reposer.

 

Je préfère remettre l'argent dans l'économie française plutôt que dans ces grands groupes qui gèrent les autoroutes et qui ne font qu'augmenter le prix des péages chaque année. Voilà ma façon de conduire depuis des années et elle n'est pas prête de changer et maintenant que je roule en VE, je trouve la conduite encore plus agréable qu'avant.

Nous on ne va pas dans le sud   (enfin un peu quand meme mais pas a la mer)

Reste qu en general on doit faire dans les 700km, et a 5 en voiture meme en 7h sur autoroute le temps est long pour certains 

Et je ne fais (faisais) jamais le plein sur autoroute. Bio-pause toute les 2h/2h30, conduite a 2.

 

Enfin bon ce que je veux dire c'est que pour la majorite des gens l'autoroute c'est plus simple et un bon maillage c'est important. 

 

il y a 7 minutes, Nicobene a dit :

Nous on ne va pas dans le sud   (enfin un peu quand meme mais pas a la mer)

Reste qu en general on doit faire dans les 700km, et a 5 en voiture meme en 7h sur autoroute le temps est long pour certains 

Et je ne fais (faisais) jamais le plein sur autoroute. Bio-pause toute les 2h/2h30, conduite a 2.

 

Enfin bon ce que je veux dire c'est que pour la majorite des gens l'autoroute c'est plus simple et un bon maillage c'est important. 

 

Je suis d'accord, l'autoroute reste plus simple surtout quand on a des enfants en bas âge. Après, c'est une habitude que j'ai prise, je n'ai pas encore d'enfant en bas âge donc peut être que ça changera par la suite mais si je peux conserver ce mode de conduite, je le conserverais.

si mes renseignement son bon

un constructeur qui , de plus ,  installe des stations de charge à tout compris.

les Suc sont souvent hors autoroute, proche  d'une sortie.

double avantage , il permet le service a tous, ceux qui sont sur l'autoroute en sortent à peine,et ceux qui  sont en  dehors,ne sont pas  obligé de les  emprunter. sans compter le moindre cout de l'implantation.

si izivia avait fait la même chose, la fréquentation de leurs bornes aurais été bien supérieure .

il est dommage que ionity fasse la même erreur, ils restent dans le schéma des thermiques, la ou Tesla , comme d'habitude, à eu la meilleure idée.

 

 

 

il y a 10 minutes, jmfangio a dit :

si mes renseignement son bon

un constructeur qui , de plus ,  installe des stations de charge à tout compris.

les Suc sont souvent hors autoroute, proche  d'une sortie.

double avantage , il permet le service a tous, ceux qui sont sur l'autoroute en sortent à peine,et ceux qui  sont en  dehors,ne sont pas  obligé de les  emprunter. sans compter le moindre cout de l'implantation.

si izivia avait fait la même chose, la fréquentation de leurs bornes aurais été bien supérieure .

il est dommage que ionity fasse la même erreur, ils restent dans le schéma des thermiques, la ou Tesla , comme d'habitude, à eu la meilleure idée.

 

 

 

Pour les trajets qui me concernent, si j'avais une Tesla ce serait sans probleme.

Par contre les implantations Izivia qui sautent ca m'embete  C'est quand meme cretin cette histoire. La fréquentation aurait décollé maintenant que le parc augmente.

Il y a 12 heures, Semac a dit :

C'est une magnifique stratégie Française qui fait tout pour qu'un constructeur Américain vende un maximum de voitures, voir quelques

Allemands. Et comme les constructeurs Français ne produisent que des petits véhicules électriques ou des hybrides... Nous ne sommes pas prêt d'avoir un réseau digne de ce nom... 🙄

Donc les autorités Françaises pensent que si tu es un proprio de VE tu as soit une Zoe que tu recharges chez toi pour rouler en ville, soit tu as une Tesla. Le reste n'existe pas 🤗

C'est surtout aussi qu'on dépend complètement des étrangers, de leur bon vouloir...Encore une fois

 

Oui je te rejoins en haut la monoculture Zoé AC 22 kW est bien imprégnée, merci Renault. Et on continue à subir la carence en Combo2...

Modifié avril 23, 20206 a par Enreflexion

il y a 28 minutes, Enreflexion a dit :

Oui je te rejoins en haut la monoculture Zoé AC 22 kW est bien imprégnée, merci Renault. Et on continue à subir la carence en Combo2...

Ben oui, suffit de rouler en zoé pour être zen et se balader partout en France sans soucis... Tiens on me dit dans l'oreillette que c'est le VE le plus vendu en France, et de loin: coïncidence?😂

il y a 29 minutes, Enreflexion a dit :

Oui je te rejoins en haut la monoculture Zoé AC 22 kW est bien imprégnée, merci Renault. Et on continue à subir la carence en Combo2...

La France refait l'erreur du Minitel versus Internet ... ou comment nos constructeurs vont passer à côté du marché.

ouais enfin c'est une heure de route, une heure de charge. 🥶