Sinon il y a des solutions alternatives qui tentent d'émerger. mais à ce rythme là il va nous falloir 10 ans pour avoir un réseau digne de ce nom. Espérons que 2021 soit plus productive que 2020... 🙄

 

 

il y a 14 minutes, Semac a dit :

Sinon il y a des solutions alternatives qui tentent d'émerger. mais à ce rythme là il va nous falloir 10 ans pour avoir un réseau digne de ce nom. Espérons que 2021 soit plus productive que 2020... 🙄

Si çà ne repart / booste pas au second semestre, çà me paraît compliqué vu le temps qu'il faut pour déployer...

Il n'y aura plus rien cette année. L'année du VE sera peut être en 2021 😂

Perso je commence à ne plus y croire....😰😰

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

Tout le monde s'attend super ! On est sauvé !!

Ouh comme tu le prends quand on parle de Total aurais tu des actions et toucherais tu des dividendes ? çà ne me regarde pas mais on peut le croire...

Total a commencé oui : 1 station THP (même pas 350 kW) en 1 an ! ouaouh, à ce rythme... LOL

Total qui en interne commence à se faire attaquer car il ne fait pas assez et vite dans la transition.

 

Fastned qui vient pas (à juste raison ?)

Ionity - le sujet - en grosse pause

EDF dans la mouise

Total à touts petits pas, mais à qui il ne faut rien demander

 

Si çà te va comme çà,... ne râle pas qu'il n'y ait pas de bornes et que tu ne puisses pas recharger

 

Pauvre France...

Oui j'ai des actions de sociétés françaises et où est le problème ?

Tous les français qui le peuvent devraient avoir une partie de leur épargne dans nos entreprises. 

J'ai lu sur le forum Tesla que tu t'intéressais à l'achat d'action américaines Tesla il y a quelques mois... 😁 et c'est très bien (mais mieux d'entreprises françaises pour les français) 

Toujours cette manie de démolir les entreprises qui gagnent de l'argent... Qui plus est française ! Quelle mentalité. 

On n' a déjà plus que 10% d'industrie en France (25% en Allemagne... et 3 fois moins de chômeurs) et envier celles qui gagnent de l'argent, et emploient des milliers de français à quoi ça mène ? 

Mais c'est vrai que c'est facile quand on a la sécurité de l'emploi payé à vie. 

 

Pauvre France comme tu dis... 

il y a 51 minutes, chgros1 a dit :

Oui j'ai des actions de sociétés françaises et où est le problème ?

Tous les français qui le peuvent devraient avoir une partie de leur épargne dans nos entreprises. 

J'ai lu sur le forum Tesla que tu t'intéressais à l'achat d'action américaines Tesla il y a quelques mois... 😁 et c'est très bien (mais mieux d'entreprises françaises pour les français) 

Toujours cette manie de démolir les entreprises qui gagnent de l'argent... Qui plus est française ! Quelle mentalité. 

On n' a déjà plus que 10% d'industrie en France (25% en Allemagne... et 3 fois moins de chômeurs) et envier celles qui gagnent de l'argent, et emploient des milliers de français à quoi ça mène ? 

Mais c'est vrai que c'est facile quand on a la sécurité de l'emploi payé à vie. 

 

Pauvre France comme tu dis... 

Ai je écrit que c'était un problème ? non. c'est ton choix ton droit.

non on ne devrait pas être obligé d'en avoir parce qu'on est français, surtout quand on est pas d'accord avec leurs orientations (mon cas).  Je ne suis pas contre Total mais contre son absence d'ambition et d'application en France son pays dans la transition dont on a besoin, et notamment dan un très bon réseau de recharge de VE. Ce n'est pas la même chose.

Oui je me suis intéressé il y a longtemps aux actions TEsla mais n'en ai pas, aucune d'ailleurs. Rien en Bourse. Trop de spéculations. Et tu déformes "cette manie de démolir les entreprises qui gagnent de l'argent". donne moi des exemple de mes écrits stp...

Par contre pour ta part tu as des discours très contradictoires : pro national et en même temps mondialiste (l'autre jour tu vantais des bornes rapides chinoises à 8500 €, qu'il fallait les acheter pour CorriDoor1 ), là Total sur la recharge des VE ne fait pas ou très lentement mais çà te va çà ne te gêne pas : faudrait savoir ?                                                                                                                                                          Et que vient faire la dernière phrase dans l'histoire ?. Tu connais mal le fonctionnement de la FP et son évolution pour dire çà....Va dire çà aux aide soignants et infirmiers en ce moment...

il y a 24 minutes, npir a dit :

Les infirmières, les enseignants, les policiers et gendarmes... ? Facile... Vas faire leur boulot et avec leur salaire et après on verra si tu peux toujours acheter tes actions, françaises ou pas.

Tout comme d'ailleurs un bon nombre des forces vives en France ouvriers et patrons qui eux travaillent au lieu de pleurer et d'accuser les autres (fonctionnaires, états, paperasses,...) de tous les maux.

 

Sans compter les rippeurs qui ramassent nos poubelles, ceux qui gèrent l’assainissement, ceux qui aident les entreprises à se sauver...

Pourquoi des entreprises, viendraient investir dans un réseau de bornes en France ?

Que font les politiques français, et la population, pour le VE !

En France, on ne voit pas beaucoup d’ambition pour le VE. Logique que personne ne se presse pour y installer des bornes.

La grande majorité de la population est contre le VE, et ne veut surtout pas changer d'énergie pour la voiture.

Une petite partie hésite à faire le pas. Mais réfléchit depuis un peu trop d'années, et a donc peur de ce changement, et manque de confiance.

Les 2% qui reste; c'est nous !!

Les politiques ! Chaque années ils se demandent s'ils ne vont pas réduire fortement, voir supprimer le bonus accordé aux VE.

Peut-on leur faire confiance encore, en ce qui concerne la transition de la mobilité ?

Dans ces conditions, qui va investir dans des bornes, s'il n'est pas sûr d'y voir des véhicules venir s'y brancher.

3 véhicules par jours, pendant les grandes transhumances des vacances, ce n'est pas suffisant.

il y a 23 minutes, fzik a dit :

Pourquoi des entreprises, viendraient investir dans un réseau de bornes en France ?

Que font les politiques français, et la population, pour le VE !

En France, on ne voit pas beaucoup d’ambition pour le VE. Logique que personne ne se presse pour y installer des bornes.

La grande majorité de la population est contre le VE, et ne veut surtout pas changer d'énergie pour la voiture.

Une petite partie hésite à faire le pas. Mais réfléchit depuis un peu trop d'années, et a donc peur de ce changement, et manque de confiance.

Les 2% qui reste; c'est nous !!

Les politiques ! Chaque années ils se demandent s'ils ne vont pas réduire fortement, voir supprimer le bonus accordé aux VE.

Peut-on leur faire confiance encore, en ce qui concerne la transition de la mobilité ?

Dans ces conditions, qui va investir dans des bornes, s'il n'est pas sûr d'y voir des véhicules venir s'y brancher.

3 véhicules par jours, pendant les grandes transhumances des vacances, ce n'est pas suffisant.

D'accord, mais on a les bonus quand même (imagine sans ? Les prix seraient-ils vraiment plus bas ?), sans réseau de recharge rapide et+ fiable partout c'est pas comme çà que le VE peut progresser plus en nombre (même s'il progresse lentement mais sûrement, gros % sur une base faible).

 

Donc on dépend d’acteurs opérateurs étrangers (Tesla Ionity) , faute de français (en attendant CorriDoor2 EDF et Total).

Et quand çà coince, çà freine, sans régénérer...

Oui, on peut trouver des personnes qui ne sont pas réellement contre le VE. J'en ai autour de moi.

Je les classe dans la deuxième catégorie. Ceux qui y pense, mais ne le font pas, finalement.

Au boulot, j'ai plusieurs personnes qui m'ont posés des questions. Et qui disent ensuite : "La prochaine, sera un VE".

Et finalement, tu t'aperçois quelques mois plus tard, qu'ils ont repris un diesel !

Ils ne sont pas vraiment contre; mais on très peur de ce changement.

 

Entre dire et faire; c'est deux choses différentes.

Il y a 9 heures, npir a dit :

Personnellement les personnes qui m'entourent (amis, familles, parents d'élèves de mes enfants, collègues) sont plutôt pour.

Souvent le problème c'est de l'assumer devant les autres et donc de franchir le pas (un peu comme les premiers Diesel fin des années 80).

Après viennent les questionnements sur la charge longue distance.

 

il y a 22 minutes, fzik a dit :

Oui, on peut trouver des personnes qui ne sont pas réellement contre le VE. J'en ai autour de moi.

Je les classe dans la deuxième catégorie. Ceux qui y pense, mais ne le font pas, finalement.

Au boulot, j'ai plusieurs personnes qui m'ont posés des questions. Et qui disent ensuite : "La prochaine, sera un VE".

Et finalement, tu t'aperçois quelques mois plus tard, qu'ils ont repris un diesel !

Ils ne sont pas vraiment contre; mais on très peur de ce changement.

 

Entre dire et faire; c'est deux choses différentes.

Bonjour, au delà du prix et de l'autonomie, de la charge oui y'a 2 choses qui freinent le passage :

 

- la peur du changement, de devoir changer ses habitudes, en prendre d'autres. Le dire facile, le faire vraiment c'est autre chose ! Alors oui on y réfléchit, on y pense pour après, et puis non, ce sera encore après. Passer à l'acte est difficile. Assumer aussi. Car

 

- l'image qu'on donne dans son environnement immédiat (domicile et travail), et ne pas changer permet de rester "noyé dans la masse, rester dans le moule", ne pas être catalogué (t'as vu le voisin c'est un écolo bobo  il a acheté un VE, c'est cher çà il a les moyens dis donc, et pis un VE franchement pour les vacances il est pas arrivé il va s'amuser à recharger souvent)

Ah IONITY recherche un "Field Service Technician" basé à Paris...

il y a 42 minutes, Enreflexion a dit :

Ah IONITY recherche un "Field Service Technician" basé à Paris...

En Français ancien...un "technicien de terrain"....😒

Bonjour,

 

Une nouvelle construction vient d’être annoncée en Suède est plus exactement a "RAVELSMARK 25, 563 92 Gränna, Jönköpings län, Sweden" sur la E4 et comme souvent dans ce genre de pays Nordique, accessible dans les 2 directions.

Voici juste pour info un petit graphique qui montre les stations en constructions et celles ouvertes.

Malgré nos critiques pour dire que le réseau ne se déploie pas assez vite, on peut remarquer et saluer leur rapidité de déploiement.

Ils ont commencé en Janvier 2018 et sont actuellement à 274 stations en fonctions ou en constructions.

Vert: stations ouvertes (225)

Bleu: Stations en construction (49)

 

 

également un petit tableau récapitulatif:

 

 

Bonne journée

 

 

il y a 46 minutes, cyberoni a dit :

Voici juste pour info un petit graphique qui montre les stations en constructions et celles ouvertes.

Malgré nos critiques pour dire que le réseau ne se déploie pas assez vite, on peut remarquer et saluer leur rapidité de déploiement.

Ils ont commencé en Janvier 2018 et sont actuellement à 274 stations en fonctions ou en constructions.

Vert: stations ouvertes (225)

Bleu: Stations en construction (49)

 

 

également un petit tableau récapitulatif:

 

 

Bonne journée

 

 

A l'échelle européenne oui

Ce serait intéressant d'avoir les courbes pays par pays au fil du temps

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

 

Bonjour, au delà du prix et de l'autonomie, de la charge oui y'a 2 choses qui freinent le passage :

 

- la peur du changement, de devoir changer ses habitudes, en prendre d'autres. Le dire facile, le faire vraiment c'est autre chose ! Alors oui on y réfléchit, on y pense pour après, et puis non, ce sera encore après. Passer à l'acte est difficile. Assumer aussi. Car

 

- l'image qu'on donne dans son environnement immédiat (domicile et travail), et ne pas changer permet de rester "noyé dans la masse, rester dans le moule", ne pas être catalogué (t'as vu le voisin c'est un écolo bobo  il a acheté un VE, c'est cher çà il a les moyens dis donc, et pis un VE franchement pour les vacances il est pas arrivé il va s'amuser à recharger souvent)

 

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

 

Bonjour, au delà du prix et de l'autonomie, de la charge oui y'a 2 choses qui freinent le passage :

 

- la peur du changement, de devoir changer ses habitudes, en prendre d'autres. Le dire facile, le faire vraiment c'est autre chose ! Alors oui on y réfléchit, on y pense pour après, et puis non, ce sera encore après. Passer à l'acte est difficile. Assumer aussi. Car

 

- l'image qu'on donne dans son environnement immédiat (domicile et travail), et ne pas changer permet de rester "noyé dans la masse, rester dans le moule", ne pas être catalogué (t'as vu le voisin c'est un écolo bobo  il a acheté un VE, c'est cher çà il a les moyens dis donc, et pis un VE franchement pour les vacances il est pas arrivé il va s'amuser à recharger souvent)

Autour de moi: amis,famille ont tous ete impressionnés par le silence, les reprises de ma bmw i3 ainsi que de son confort et ont ete seduits par le phenomene electrique .Ils ne pensaient pas qu'elle ete si performante et ont commencé à regarder les modeles electriques .personnellement je suis dans l'attente de la livraison de ma kia e niro 64 (tres deçu par le marketing et surtout la finition des tesla) un frere a acheté une tesla modele X ,un neveu vient d'acheter une audi e tron ...je ne pense pas que les gens aient peur d'assumer ce choix . au contraire

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Ah IONITY recherche un "Field Service Technician" basé à Paris...

quelle idée de le baser à paris aussi, il va leur coûter plus cher et sera mal placé pour aller sur place...

Sur Chargemap, une nouvelle borne Ionity est apparue sur l'autoroute A6 à proximité d'Arnas (nord de Villefranche sur Saône) mais elle est absente du site web officiel du réseau de charge. Avez-vous des infos ?

aire de taponas, pas nouvelle et bien sur la carte ionity...mais mal placée, elle est vers belleville sur saone en fait

faire la remarque en commentaire sur l'appli

Modifié avril 22, 20206 a par Fender

Bonnes vacances aux v.e à batterie moyenne et un grand merci à Edf.. 

https://www.caradisiac.com/enquete-pourquoi-recharger-sa-voiture-electrique-sur-l-autoroute-va-devenir-tres-complique-182677.htm

Modifié avril 22, 20206 a par chgros1

C'est une magnifique stratégie Française qui fait tout pour qu'un constructeur Américain vende un maximum de voitures, voir quelques

Allemands. Et comme les constructeurs Français ne produisent que des petits véhicules électriques ou des hybrides... Nous ne sommes pas prêt d'avoir un réseau digne de ce nom... 🙄

Donc les autorités Françaises pensent que si tu es un proprio de VE tu as soit une Zoe que tu recharges chez toi pour rouler en ville, soit tu as une Tesla. Le reste n'existe pas 🤗

il suffit de rouler hors autoroutes et les longues distances ne sont pas un problème, surtout avec nos VE à grosse batterie

de nos jours, c'est de la rigolade par  rapport aux débuts, il y a encore  5 ans

 

il y a 5 minutes, jmfangio a dit :

il suffit de rouler hors autoroutes et les longues distances ne sont pas un problème, surtout avec nos VE à grosse batterie

de nos jours, c'est de la rigolade par  rapport aux débuts, il y a encore  5 ans

 

Mettre 6h30 au lieu de 4h pour faire un Paris-Nantes en VE, ça c'est une bonne idée qui va faire que l'électrique va se développer en France. Ou comment donner de magnifiques arguments aux lobbies pétroliers que les VE ne sont qu'une utopie écolo 🙃

il y a 3 minutes, Semac a dit :

Mettre 6h30 au lieu de 4h pour faire un Paris-Nantes en VE, ça c'est une bonne idée qui va faire que l'électrique va se développer en France. Ou comment donner de magnifiques arguments aux lobbies pétroliers que les VE ne sont qu'une utopie écolo 🙃

ce que j'en dis, c'est que les autoroutes ne sont pas la meilleure solution pour se rendre d'un point A àun point B

ils  sont très souvent plus long en kms que la route, toujours plus énergivore et plus cher.

avons nous encore les moyens de gaspiller l'énergie?

 

Il y a 9 heures, jmfangio a dit :

ce que j'en dis, c'est que les autoroutes ne sont pas la meilleure solution pour se rendre d'un point A àun point B

ils  sont très souvent plus long en kms que la route, toujours plus énergivore et plus cher.

avons nous encore les moyens de gaspiller l'énergie?

 

Si tu roules a vitesse raisonnable 110-120 ton VE ne va pas surconsommer tant que ca. 

L autoroute reste le moyen le plus sur et le plus simple pour les grandes distances. Ou alors c'est le retour 70 ans en arrière. 

 

Les alternatives c'est bien quand t'as le temps, mais au dela de 500km sur une journée ca devient complique et contre-productif (fatigue, risques).