[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[soub56]

il y a 37 minutes, R2D2 a dit :

Le VE en Europe c'est aussi la zoé (20000 ex sur le premier trimestre, comme la TM3), et pas de soucis pour faire des moyennes/longues distances avec compte tenu de la densité de son réseau de charge, pour 2 fois moins cher!

Je ne sais pas si en chargeant à 22 kW c'est très pratique pour les longues distances : si on utilise les bornes 50 kW et plus, autant posséder un VE d'une autre marque...

[cuagny]

Je ne sais pas si en chargeant à 22 kW c'est très pratique pour les longues distances : si on utilise les bornes 50 kW et plus, autant posséder un VE d'une autre marque...

Oui le temps de conduite et le temps de charge cumulés sur de longues distances ça doit être pas mal.

Batterie 52 kWh : 395 kms WLTP mais 214 sur autoroute à 130 km/h. Disons 250 à 120.

Sur bornes 22 kW, 300 kms en 2h30 puis 2h de charge. Donc 13h30 pour 900 kms.

Et si c'est pour utiliser les bornes 50 kW, d'autres modèles sont plus intéressants.

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, R2D2 a dit :

Le VE en Europe c'est aussi la zoé (20000 ex sur le premier trimestre, comme la TM3), et pas de soucis pour faire des moyennes/longues distances avec compte tenu de la densité de son réseau de charge, pour 2 fois moins cher!

et 2 3 voire 4 fois plus de temps de charge...

Mais chacun ses choix et possibilités

La Zoé est là tant mieux, mais y'a pas qu'elle en VE et tant mieux...

[Antoine41]

Il y a 1 heure, R2D2 a dit :

et pas de soucis pour faire des moyennes/longues distances avec compte tenu de la densité de son réseau de charge, pour 2 fois moins cher!

Faut arrêter l'intox...à l’exception des retraités ou des vacanciers psr pressés...traverser la France en utilisant le réseau de 22Kw...oui c'est techniquement tout à fait possible...mais pas réaliste pour une utilisation "normale"...

 

...j'aurais jamais pu le faire pour mes déplacement dans le nord ou l'ouest sur 2 jours pour le taf comme je le fais avec mon Niro...

 

Oui, les bornes 22 sont utiles à destination...en itinérant c'est comme vouloir utiliser un modem 56 k pour télécharger l'intégral de Game of Trone...

[cuagny]

Waouh le pauvre, 3 réponses successives.

[MiBou]

Chacun voit midi à sa porte... L'énorme majorité des utilisateurs de VE se contentent tout à fait des 350 km d'autonomie de la ZE 52, ayant le plus souvent un VT pour les rares longues distances (ou en louant un). Quelques uns (dont moi) traversent la France tranquillement en prenant leur temps (mais aussi en pouvant charger  de temps en temps à 50 kW grâce à l'option CCS). Il y a eu une pétition il n'y a pas longtemps pour réclamer la réouverture des bornes izivia: même pas 400 signataires! L'utilisation de ce type de véhicule est manifestement cantonnée aux trajets quotidiens dans l'imaginaire du conducteur...

[cuagny]

Oui, le tout est d'en être conscient à l'achat.

[Enreflexion]

il y a 43 minutes, MiBou a dit :

Chacun voit midi à sa porte... L'énorme majorité des utilisateurs de VE se contentent tout à fait des 350 km d'autonomie de la ZE 52, ayant le plus souvent un VT pour les rares longues distances (ou en louant un). Quelques uns (dont moi) traversent la France tranquillement en prenant leur temps (mais aussi en pouvant charger  de temps en temps à 50 kW grâce à l'option CCS). Il y a eu une pétition il n'y a pas longtemps pour réclamer la réouverture des bornes izivia: même pas 400 signataires! L'utilisation de ce type de véhicule est manifestement cantonnée aux trajets quotidiens dans l'imaginaire du conducteur...

et dans l'esprit du constructeur, qui prépare 2 SUV grosse batterie pour 2022 pour plus d'itinérance...

 

Et n'a pas doté officiellement la Zoé de petits plus/possibilités qu'ont mis les autres :

- portage sur le toit (30 mini à 50 kgs )

- porte vélos à l'arrière (quand c'est intégré c'est mieux)

 

Alors si en+ elle avait pu remorquer 400 kgs, voire 500...

 

Là elle aurait été encore plus polyvalente, Renault ne l'aurait pas "cantonné". Mais Renault a aussi des Clio et aures thermiques à vendre

Modifié mai 15, 2020 par Enreflexion

[Enreflexion]

il y a 18 minutes, MiBou a dit :

Chacun voit midi à sa porte...

L'énorme majorité des utilisateurs de VE se contentent tout à fait des 350 km d'autonomie de la ZE 52, ayant le plus souvent un VT pour les rares longues distances (ou en louant un).

Quelques uns (dont moi) traversent la France tranquillement en prenant leur temps (mais aussi en pouvant charger  de temps en temps à 50 kW grâce à l'option CCS).

Il y a eu une pétition il n'y a pas longtemps pour réclamer la réouverture des bornes izivia: même pas 400 signataires! d

Oui, mais

- toujours devoir garder un VT à côté ne facilite pas la transition, et on continue à polluer sur longue distance. Donc on fait la majorité des besoins en VE, mais le gros besoin 1 à 2 fois par an avec plein de km, on ne peut pas

- il faut avoir le temps, pas toutjurs évident, selon sa vie son boulot etc

- et avec l'option CCS 50 kW des bornes rapides opérationnelles (des AC 22 çà y'en a). Et là c'est moins bien qu'avant

- et la pétition a le mérite d'exister même si c'est peu

 

[Enreflexion]

Il y a 11 heures, Antoine41 a dit :

Faut arrêter l'intox...à l’exception des retraités ou des vacanciers psr pressés...traverser la France en utilisant le réseau de 22Kw...oui c'est techniquement tout à fait possible...mais pas réaliste pour une utilisation "normale"...

 

...j'aurais jamais pu le faire pour mes déplacement dans le nord ou l'ouest sur 2 jours pour le taf comme je le fais avec mon Niro...

 

et çà donne pas envie aux autres de passer au VE : quand tu dis "c'est possible tu sais tu roules 2H30 tu t'arrêtes 2H pour recharger" tu vois vite à la tête des gens qu'ils te prennent pou un fou, et çà les fait rester encore plus en VT...

C'est contre productif

[Enreflexion]

Il y a 14 heures, Loth a dit :

J'ai envie de dire qu'il faut faire un bilan au mois de décembre 2020. Si on en est toujours aux 31 stations (ou 41, selon la façon dont on les compte), on pourra affirmer que le VE, à court terme, ce sera uniquement Tesla ou des citadines électriques. Si ça bouge, on pourra espérer un peu plus.

on verra déjà fin mai si çà a  bougé et fin juin surtout.(car les entreprises redémarrent et programment les chantiers), puis en septembre octobre

SI fin juin y'a même pas un seul nouveau chantier en France, faudra compter sur l'automne (encore que, vu le contexte, m'étonnerait que les entreprises du BTP fassent des fermetures estivales)

 

Mais si en novembre çà n'a pas bougé du tout/situation actuelle , ben là faudra se poser de sérieuses questions, et prier pour 2021...

 

Mais bon j'y crois pour au moins 1 (voire 2) nouveau chantier pour fin juin quand même

Modifié mai 15, 2020 par Enreflexion

[jch@11]

Ce qui est drôle, c'est quand zoé était seul VE grand public sur le marché, l'argument du réseau de bornes 22 kW n'était que très peu utilisé. 

C'est même l'inconvénient qu'on arrivait à faire sortir de la bouche timide des vendeurs : "les longues distances, oui possible avec le réseau de bornes 22 mais ça augmente quand même pas mal la durée du voyage (et on ne disait surtout pas les soucis de panne, de squatteurs, d'inaccessibilité...)".

Même lors des essais de la zoé, ce défaut était mis en avant... La longueur des recharges sur bornes 22 kW. Sans chercher loin et en restant ici, il n'y a qu'à voir les essais AP qui datent de 2 ans.

Et puis voila, maintenant zoé a de la concurrence avec des chargeurs nettement plus puissants et comme par magie, le réseau de bornes 22kW devient l'argument numéro one.

Mais le temps de recharge n'a pas augmenté et on passe toujours beaucoup de temps sur une borne 22 pour ne récupérer que quelques kilomètres.

Bien évidemment, le réseau de charge rapide 50 kW est sous développé en terre gauloise (je ne parle pas des 100 et plus qui sont quasi absentes - hors SUC) par rapport à nos voisins nordiques mais il est suffisant aujourd'hui pour envisager un parcours plus long... pour peu qu'on évite l'autoroute.

 

 

Modifié mai 15, 2020 par jch@11

[chris59]

1 ou 2.... C'est encore au moins une quinzaine qu'il faudrait.

[Loth]

Au bas mot.

[Enreflexion]

il y a 47 minutes, chris59 a dit :

1 ou 2.... C'est encore au moins une quinzaine qu'il faudrait.

démarrages  de chantiers d'ici fin juin (2020) ai-je écrit, on se comprend bien. C'est peu je sais mais réaliste, fourchette basse. 15 ? du rêve pour moi

Modifié mai 15, 2020 par Enreflexion

[Enreflexion]

il y a 6 minutes, Loth a dit :

Au bas mot.

Y'a tellement de chantiers qui redémarrent que les entreprises, et Enedis sont débordés,et ne pourront pas être partout.

Donc 2 me paraissent réalistes...d'ici fin juin

[Remy]

il y a 8 minutes, Enreflexion a dit :

Y'a tellement de chantiers qui redémarrent que les entreprises, et Enedis sont débordés

Enedis, je ne sais pas, mais les entreprises de BTP sont encore en sous-charge en ce moment.

En réalité beaucoup de chantiers sont encore bloqués, le plus souvent par les clients.

[Loth]

il y a 18 minutes, Enreflexion a dit :

Y'a tellement de chantiers qui redémarrent que les entreprises, et Enedis sont débordés,et ne pourront pas être partout.

Donc 2 me paraissent réalistes...d'ici fin juin

Ca me parait aussi réaliste. Mais la question était de savoir si c'était suffisant

[Keiran]

Attendez la fin des élections aussi, prévues courant Juin. La commande publique au niveau local pourra redémarrer après. 

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, Remy a dit :

Enedis, je ne sais pas, mais les entreprises de BTP sont encore en sous-charge en ce moment.

En réalité beaucoup de chantiers sont encore bloqués, le plus souvent par les clients.

Enedis a priori, les entreprises avec qui je bosse, çà reprenait bien, mais effectivement selon les clients

[Enreflexion]

à l’instant, Keiran a dit :

Attendez la fin des élections aussi, prévues courant Juin. La commande publique au niveau local pourra redémarrer après. 

si elles sont maintenues

La commande publique n'est pas arrêtée heureusement, y'a encore des décideurs en place anciens ou/et nouveaux, çà continue

[Keiran]

Je travaille en Mairie, ça pousse pour que les élections se déroulent en Juin. 

Notamment parce que si les contrats en cours continuent, ça freine des deux pieds pour en signer de nouveaux. 

Surtout que dans l'agglo lyonnaise, les élections métropolitaines qui ont lieu en même temps sont encore plus importantes étant donné le pouvoir et le budget de la métropole. 

[cuagny]

Surtout que dans l'agglo lyonnaise, les élections métropolitaines qui ont lieu en même temps sont encore plus importantes étant donné le pouvoir et le budget de la métropole. 

Et les compétences élargies avec celles du Département.

[Enreflexion]

Il y a 5 heures, Loth a dit :

Ca me parait aussi réaliste. Mais la question était de savoir si c'était suffisant

Suffisant ? Non bien sûr, mais mieux que rien, de toutes façons pour cet été c'est trop tard.

mais 2 nouveaux chantiers engagés en juin ce pourrait être bon pour septembre octobre

+ 2 en juillet + 2 en août + 2 en septembre LOL

çà ferait  6 à 8 nouvelles stations fin d'année, 50 en tout

Et ce serait déjà bien mieux, surtout si elles sont bien placées...

[cyberoni]

Bonjour,

 

Beaucoup seront heureux d'apprendre qu'une nouvelle annonce de construction en France vient d’être annoncé.

 

Gevrey-Chambertin Est sur l'A31 en direction du Nord. Situé juste en dessous de Dijon.

adresse exacte:  Unnamed Road, 21220 Gevrey-Chambertin, Bourgogne-Franche-Comté, France

A suivre  

Modifié mai 15, 2020 par cyberoni