[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[sined17]

il y a 20 minutes, Iank a dit :

 

 

Sur le terrain, en dehors des articles en tout genre, chacune de mes recharges sur ionity se sont déroulées vite et bien et ça aussi, il faut le remonter ?

le problème c'est de séduire le public pour passer au VE et aujourd’hui la recharge en dehors de son domicile c'est la loterie et tout le monde n'est pas joueur, bien sur que ça ira mieux mais faudrait pas que ça traine

[Iank]

il y a 7 minutes, sined17 a dit :

le problème c'est de séduire le public pour passer au VE et aujourd’hui la recharge en dehors de son domicile c'est la loterie et tout le monde n'est pas joueur, bien sur que ça ira mieux mais faudrait pas que ça traine

 

On ne pourra jamais séduire tout le monde a passer à l'électrique. 

Après, ça n'a jamais été si serein d'arriver sur les stations ionity après un trajet autoroutier même très bas en batterie. 

Même sensation qu'en VT en arrivant à la station essence, il y a plusieurs bornes et ça va assez vite, c'est rassurant et l'essentiel est bien là. 

Le programme ionity va jusque fin 2020, nous sommes vers la mi 2019, on le savait depuis le départ, je ne comprends pas pourquoi certains s'impatientent de l'implantation, je trouve que ça avance plutôt pas mal. 

 

 

[jpp59]

Euh ionity c'est pas la loterie hein !
Dans l'article ils étaient a charger avec 6 etron sur 6 places, pas pres d arriver en réel avant un moment. Ils se plaignent de lappli téléphone qui marche pas bien sur leur tel pourri mais tout le monde sait ici qu il faut la cartr new motion qui est gratuite et fait la charge moins chère que la cb... Et qu'il faut surtout pas utiliser la carte audi également...

[Enreflexion]

il y a 2 minutes, Iank a dit :

 

On ne pourra jamais séduire tout le monde a passer à l'électrique. 

Après, ça n'a jamais été si serein d'arriver sur les stations ionity après un trajet autoroutier même très bas en batterie. 

Même sensation qu'en VT en arrivant à la station essence, il y a plusieurs bornes et ça va assez vite, c'est rassurant et l'essentiel est bien là. 

Le programme ionity va jusque fin 2020, nous sommes vers la mi 2019, on le savait depuis le départ, je ne comprends pas pourquoi certains s'impatientent de l'implantation, je trouve que ça avance plutôt pas mal. 

 

 

çà avance, mas en retard / planning initial.Comme tous.

Et certaines stations sont à 3 4 mois de chantier, 1 à 8 !

Mais en positivant Ionity est arrivé et a démarré c'est déjà çà, forçant Total aussi je pense à le faire, et Fastned va arriver. Quant à CorriDoor2 on verra l'an prochain, année des déploiements THP je pense (avec les SUC V3 de TEsla aussi)

[Enreflexion]

il y a 45 minutes, Iank a dit :

 

 

Sur le terrain, en dehors des articles en tout genre, chacune de mes recharges sur ionity se sont déroulées vite et bien et ça aussi, il faut le remonter ?

Les tiennes oui. D'autres oui. Mais d'autres non. Comme le dit l'article

Et peut être pas pour rien qu'ils ont changé de fournisseur de bornes...(Tritium au lieu d'ABB)

[Storm]

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Mais en positivant Ionity est arrivé et a démarré c'est déjà çà, forçant Total aussi je pense à le faire, et Fastned va arriver. Quant à CorriDoor2 on verra l'an prochain, année des déploiements THP je pense (avec les SUC V3 de TEsla aussi)

Ca va faire de l'émulation et c'est très bien.

J'espère que Corri-door 2 va gommer les problèmes de fiabilité, et enfin donner confiance à tous les utilisateurs de VE.

Je me fais beaucoup moins de soucis pour Tesla et ses SuC V3, les premières versions étant celles qui ont permis l'essor de la marque.

[Ocni]

il y a 39 minutes, Iank a dit :

Sur le terrain, en dehors des articles en tout genre, chacune de mes recharges sur ionity se sont déroulées vite et bien et ça aussi, il faut le remonter ?

Pour l'instant j'ai eu un seul problème, pas de bol, je suis arrivé pile quand un technicien procédait a une opération de maintenance qui lui a pris 30mn (en plus pour un simple problème de communication entre les bornes et la centrale et qui n’empêchait même pas le fonctionnement des bornes) en contre partie j'ai pu faire la charge gratuitement.

 

Bref au final j'étais heureux d'avoir eu ce problème ! Non pas pour avoir gagné 8€ de charge mais parce que j'ai vu une opération de maintenance ce qui sous-entend un suivi de leurs bornes contrairement a un autre réseau (Il s'appelait Corridor puis est devenu Izivia, pour ceux qui se rappelle ou qui ne connaisse pas. Ils avaient des stations composées d'une borne parsemée deci delà et y en avait quelque une qui fonctionnait et qui permettait de charger son VE... Depuis Ionity je ne suis pas passé voir si ça existe toujours ?)

[Iank]

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

Les tiennes oui. D'autres oui. Mais d'autres non. Comme le dit l'article

Et peut être pas pour rien qu'ils ont changé de fournisseur de bornes...(Tritium au lieu d'ABB)

 

Oui alors les articles, d'ailleurs comme les vidéos des essais, c'est très très loin de devoir en faire des généralités, ça peut servir de base pour son organisation, et encore... 

Référence aux paris Marseille, poa en e niro etc... Tu vois de quoi je veux parler. 

 

Tant que l'on acceptera pas que rouler en électrique est différent que de rouler en thermique et demande une autre organisation, t'auras beau avoir des ionity tout les 20km, certains se retrouveront en panne de jus (comme en thermique d'ailleurs) 

 

Et c'est bien ça qui me dérange, car au final, beaucoup ont des difficultés à faire un peu d'efforts. 

 

[sined17]

Il y a 3 heures, jpp59 a dit :

Euh ionity c'est pas la loterie hein !
Dans l'article ils étaient a charger avec 6 etron sur 6 places, pas pres d arriver en réel avant un moment. Ils se plaignent de lappli téléphone qui marche pas bien sur leur tel pourri mais tout le monde sait ici qu il faut la cartr new motion qui est gratuite et fait la charge moins chère que la cb... Et qu'il faut surtout pas utiliser la carte audi également...

ce n'est pas une attaque de Ionity, c'est plus général;

c'est vrai que l'on a plus de chances de trouver une borne qui fonctionne, qui n'est pas occupée par un VT, qui n'est pas déjà utilisée que de gagner à la loterie mais justement c'est ce message qui est difficile a faire passer surtout dans ce monde de réseaux dits sociaux

 

[chgros1]

Certains veulent à tout prix promotionner les Suc Tesla, mais les ionity fonctionnent très bien et pour les longs trajets ont l’avantage d’être sur les autoroutes + à tarif réduit (pourvu que ça dure...) il manque encore un complément au maillage et ça sera parfait ? 

[sined17]

il y a une heure, chgros1 a dit :

Certains veulent à tout prix promotionner les Suc Tesla, mais les ionity fonctionnent très bien et pour les longs trajets ont l’avantage d’être sur les autoroutes + à tarif réduit (pourvu que ça dure...) il manque encore un complément au maillage et ça sera parfait ? 

qu'ils viennent dans le 17 et pas QUE sur autoroute ça m'arrangerait ?

[Antoine41]

Allé! Pour être bien, un peu en Basse Normandie, dans le Centre et L'Auvergne...la RP aussi ce serait pas mal...le sud ouest et le nord...bref un peu partout...

 

J'aime bien Ionity, mais faut reconnaître que leur implantation sont pour le moment un peu 'groupé"...et que les annonces de nouvelle stations sont au point mort depuis plusieurs mois...

 

A+

[Tiberius]

il y a 9 minutes, Antoine41 a dit :

 

J'aime bien Ionity, mais faut reconnaître que leur implantation sont pour le moment un peu 'groupé"...et que les annonces de nouvelle stations sont au point mort depuis plusieurs mois...

C’est faux... il y a eu plusieurs démarrage de chantier et ouverture en France au mois de Juillet. 

Mais c’est sur qu’au mois d’Août il ne se passe pas grand chose, probablement parce que les Aires d’autoroutes sont pleines, donc difficile de faire des travaux, et que, de toute façon, au mois d’aout en France il y a beaucoup d’enterprises fermées. 

[VEhicule]

Les travaux sur l'aire du Jura A39 sont bien avancées il ne reste que la dernière borne encore sur palette (la tri standard?).

[chgros1]

Il y a 3 heures, sined17 a dit :

qu'ils viennent dans le 17 et pas QUE sur autoroute ça m'arrangerait ?

Bah vous avez un super président de région je crois...début 2018 de mémoire annonce de l’installation d’une trentaine de bornes dans le 17 sur 2 ans (cf journal Sud-ouest) où en êtes-vous ? 1 borne ouverte...

Adressez vous à vos élus...et ne votez plus pour eux à l’avenir...

[Antoine41]

Il y a 17 heures, Tiberius a dit :

C’est faux... il y a eu plusieurs démarrage de chantier et ouverture en France au mois de Juillet. 

Mais c’est sur qu’au mois d’Août il ne se passe pas grand chose, probablement parce que les Aires d’autoroutes sont pleines, donc difficile de faire des travaux, et que, de toute façon, au mois d’aout en France il y a beaucoup d’enterprises fermées. 

Oui des chantiers ouverts sur de stations annoncées depuis un moment...mais la carte des implantations "future" n'évolue pas vite...

[Tiberius]

Je crois que la carte est mise à jour au fur et à mesure, pas avec les prévisions (même si l’ensemble du réseau cible doit être déjà connu, il me semble avoir lu 34 pour la France, sur les 400 européennes)

 

 

[Enreflexion]

il y a 11 minutes, Tiberius a dit :

Je crois que la carte est mise à jour au fur et à mesure, pas avec les prévisions (même si l’ensemble du réseau cible doit être déjà connu, il me semble avoir lu 34 pour la France, sur les 400 européennes)

 

 

80. Et 60 fin 2019...Mouais suis pas certain de l'atteinte de l'objectif...

[k-Nabeesse]

Il y a 17 heures, Tiberius a dit :

C’est faux... il y a eu plusieurs démarrage de chantier et ouverture en France au mois de Juillet. 

Mais c’est sur qu’au mois d’Août il ne se passe pas grand chose, probablement parce que les Aires d’autoroutes sont pleines, donc difficile de faire des travaux, et que, de toute façon, au mois d’aout en France il y a beaucoup d’enterprises fermées. 

Oui on est au mois d’août, ils ont le droit de prendre des vacances  Je pense que ça va bien reprendre en fin d'année.

[Tiberius]

Sur https://ionity.evapi.de/#/  j’en compte 23 ouvertes et 15 en construction (la plus ancienne a démarrée il y a 8 mois), soit 38 en tout. On verra si en 4 mois ils arrivent aux 60 prévues pour 2019 ?

[Antoine41]

il y a 22 minutes, Tiberius a dit :

On verra si en 4 mois ils arrivent aux 60 prévues pour 2019

Heuuuu....moi je dis céposur...?

[sined17]

il y a 23 minutes, Antoine41 a dit :

Heuuuu....moi je dis céposur...?

et on dira que c'est la faute de l'état ou des  régions.... facile?

[chris59]

Je les trouve pas très bien implantées ces bornes, une à coté de l'autre en quinconce. ça aurait été mieux une rangée de 4 ou 6 bornes en ligne bien droite. Comme Tesla quoi....

[Moshe]

Ça dépend des stations. À Angers, ce sont bien six places en bataille, dans l'aire réservée aux pompes à carburant (et donc peu sujettes au squattage des thermiques). Mais il faut de la place…

[Tiberius]

Vu les photos, ça dépend des endroits. Dans certaines stations elles sont alignées. 

 

Je je trouve que d’une manière général, pour que ce soit plus pratique quelque soit l’emplacement de la prise sur le VE et pour éviter le squat, ils devraient les implémenter comme des vraies stations services, comme le font Fastned et en partie Tesla... (et avec un toit, même sans panneaux solaires ?)