[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[Enreflexion]

Hdequoi?🤔

Nord-Pas-de-Calais Picardie ah ok...😉

[SOUCIEUX84]

C'est pareil c'est le noooorrrrdddd ! 😁

[denischti59]

-10, -20, -30...

[godibo]

l'aire du chien blanc est strategique car en partant de la region parisienne,la premire borne ionity est celle de la reserve au km 129 donc un peu court alors que le chien blanc est au km255, ce qui permet ensuite d'eviter macon pour se rendre directement à l'aire de st rambert

[Beud]

Il y a 23 heures, Mirada a dit :

Avez tu fait une réclamation car la facture est salée ? 

C'est là la blague : Ionity était prêt à me rembourser immédiatement et me relancer la fin de charge gratuitement, mais comme j'avais payé avec Chargemap je dois déposer le dossier chez eux.

 

Et là on rentre dans un monde de support client à la mode années 2000 : "vous êtes bien sûr que vous aviez lancé la charge ? Quel était le pourcentage exacte de votre batterie au lancement de la charge etc..." et une fois que j'ai apporté toutes les preuves "on ouvre le dossier chez Ionity on vous prévient ça va prendre du temps".

 

Je vais avoir du mal à ne pas conclure que les opérateurs de mobilité apportent beaucoup plus d'inconvénients que d'avantages...

Modifié août 25, 2021 par Beud

[triphase]

Quel est l'intérêt de payer la session Ionity avec le badge Chargemap plutôt qu'avec la CB? A part le plaisir de verser une commission à chargemap pour financer son support client?

[Beud]

Il y a 2 heures, triphase a dit :

Quel est l'intérêt de payer la session Ionity avec le badge Chargemap plutôt qu'avec la CB? A part le plaisir de verser une commission à chargemap pour financer son support client?

Probablement parce que je dois être trop c.. ?

 

Plus sérieusement, parce que je faisais mes premiers trajets longue distance avec le VE acheté récemment, que j'avais besoin sur mon trajet d'être capable de charger sur du Ionity, du Total, du Reveo, et que je n'avais pas encore installé toutes les applis mobiles + créé les comptes + associé la CB.

 

Aussi pour les même raisons que la plupart des clients qui prennent un pass auprès d'un MSP : pouvoir charger partout sans se prendre la tête. La promesse n'est pas forcément tenue, mais quand on est pas expert du VE ça peut paraître une bonne solution pour rouler tranquille.

Modifié août 25, 2021 par Beud

[Mirada]

Il y a 21 heures, Beud a dit :

Probablement parce que je dois être trop c.. ?

 

Plus sérieusement, parce que je faisais mes premiers trajets longue distance avec le VE acheté récemment, que j'avais besoin sur mon trajet d'être capable de charger sur du Ionity, du Total, du Reveo, et que je n'avais pas encore installé toutes les applis mobiles + créé les comptes + associé la CB.

 

Aussi pour les même raisons que la plupart des clients qui prennent un pass auprès d'un MSP : pouvoir charger partout sans se prendre la tête. La promesse n'est pas forcément tenue, mais quand on est pas expert du VE ça peut paraître une bonne solution pour rouler tranquille.

Et le paiement via l'appli ionity déconne, j'ai souvent des refus de charge et à chaque fois faut faire une verif carte bancaire auprès de 3dsecure et c'est plus long et quand on les contacte ils disent de favorisé le badge. 

Modifié août 26, 2021 par Mirada

[Mirada]

Le 25/08/2021 à 09:35, Beud a dit :

C'est là la blague : Ionity était prêt à me rembourser immédiatement et me relancer la fin de charge gratuitement, mais comme j'avais payé avec Chargemap je dois déposer le dossier chez eux.

 

Et là on rentre dans un monde de support client à la mode années 2000 : "vous êtes bien sûr que vous aviez lancé la charge ? Quel était le pourcentage exacte de votre batterie au lancement de la charge etc..." et une fois que j'ai apporté toutes les preuves "on ouvre le dossier chez Ionity on vous prévient ça va prendre du temps".

 

Je vais avoir du mal à ne pas conclure que les opérateurs de mobilité apportent beaucoup plus d'inconvénients que d'avantages...

Oui, j'ai même répèter plusieurs fois dans mon message que mon véhicule n'avez rien à voir car les 3 à côtés de moi était pile à 36kW...

[godibo]

savez vous quand les bornes ionity deTaponas passeront à 350 kW?

[denischti59]

il y a 11 minutes, godibo a dit :

savez vous quand les bornes ionity deTaponas passeront à 350 kW?

C'est déjà le cas, je ne comprends pas trop le message.

[godibo]

il y a 8 minutes, denischti59 a dit :

C'est déjà le cas, je ne comprends pas trop le message.

sur chargemap elles sont à 150kW

[godibo]

autre question dans le meme style ...toutes les stations ionity sont elles en 800 volts ou 400 volts ...

[denischti59]

Elles sont toutes en 350kW/800V

[cyberoni]

il y a 9 minutes, godibo a dit :

sur chargemap elles sont à 150kW

Sur chargemap plein de personne font n'importe quoi.

 

Personnellement, ça fait 3 fois que je change la borne de Mondeville (Caen) en 100kW et ça fait 3 fois quelle reviens en 50kW.

Les neuneus changent la puissance des bornes sur chargemap en rapport avec la puissance max de leurs véhicule .

 

TOUTES les bornes IONITY qui sont uniquement CCS sont des 350kW.

Il n'ont jamais installer de 150kW.

 

Les bornes 350kW sont toutes en 800v.

Seul les superchargeurs Tesla reste en 400v et monte en Ampérage (650A)

 

[e-Lionel]

il y a 15 minutes, cyberoni a dit :

Les neuneus changent la puissance des bornes sur chargemap en rapport avec la puissance max de leurs véhicule .

J'ai fait une demande de support auprès de ChargeMap : ils m'ont confirmé que chaque màj d'infos est traitée par une équipe de modérateurs, et la màj n'est mise en ligne que si elle est vérifiée... Donc déjà une màj n'apparaît pas instantanément sur ChargeMap, et si on constate qu'une màj légitime n'est pas prise en compte après plusieurs jours, il faut contacter le support.

Du coup c'est pénible à suivre...

[JOA]

Recharge sur la Ionity d'Agen hier: déception elle plafonnais à 30 kw au lieu de + ou - 90 habituel sur mon EQC...

 

 

[denischti59]

il y a 4 minutes, JOA a dit :

Recharge sur la Ionity d'Agen hier: déception elle plafonnais à 30 kw au lieu de + ou - 90 habituel sur mon EQC...

 

 

Tu as appelé l'assistance ?

[JOA]

Non j’avais juste un petit appoint de charge à faire pour arriver à destination. J’ai bu un café à côté et je suis reparti 1/2 heure après avoir chargé 17 kwh seulement.

[cyberoni]

C'est quoi ses bornes qui plafonne à 30kW???

C'est bizarre.

J'espères que ça arrive aussi dans les pays ou la facturation est au kWh, sinon c'est le l'arnaque pure.

T'en que les bornes THP ne seront pas plus fiable, le grand publique ne risque pas de basculer vers l'électrique.

Imaginé une pompe a carburant qui a un débit d'une paille.

No comment....

[BAM]

Il y a 3 heures, cyberoni a dit :

C'est quoi ses bornes qui plafonne à 30kW???

C'est bizarre.

J'espères que ça arrive aussi dans les pays ou la facturation est au kWh, sinon c'est le l'arnaque pure.

T'en que les bornes THP ne seront pas plus fiable, le grand publique ne risque pas de basculer vers l'électrique.

Imaginé une pompe a carburant qui a un débit d'une paille.

No comment....

Mercredi Aire de Mayenne sur l'A81 :

Borne tri standard out

1 Borne 350 kW out

1 Borne 350 kW qui plafonne à 30kW

Le reste OK...

 

Support contacté et au courant depuis 2j 

[Sinclair]

Il y a 4 heures, cyberoni a dit :

C'est quoi ses bornes qui plafonne à 30kW???

 

 

Déjà eu aussi, je pense que le 30 kW chez Ionity correspond à un mode dégradé lorsqu'il y a un défaut sur la borne ou l'armoire.

[godibo]

Il y a 23 heures, cyberoni a dit :

Sur chargemap plein de personne font n'importe quoi.

 

Personnellement, ça fait 3 fois que je change la borne de Mondeville (Caen) en 100kW et ça fait 3 fois quelle reviens en 50kW.

Les neuneus changent la puissance des bornes sur chargemap en rapport avec la puissance max de leurs véhicule .

 

TOUTES les bornes IONITY qui sont uniquement CCS sont des 350kW.

Il n'ont jamais installer de 150kW.

 

Les bornes 350kW sont toutes en 800v.

Seul les superchargeurs Tesla reste en 400v et monte en Ampérage (650A)

 

Ok merci

[JOA]

Il y a 18 heures, Sinclair a dit :

 

Déjà eu aussi, je pense que le 30 kW chez Ionity correspond à un mode dégradé lorsqu'il y a un défaut sur la borne ou l'armoire.

Mince je n’ai essayé que le 2 bornes côte à côte j’aurais dû tenter sur les 2 autres…

[leafvsniro]

Bonjour

Impossible de démarrer la charge cette après midi, sur plusieurs bornes avec l application sur l aire  de sud est

J ai du appeler la hotline, qui m'a lancer la charge en gratuit 

 

Il m a indiqué qu il y a beaucoup de pb avec l application,  ils travaillent dessus