[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[chgros1]

Cnr vallée du Rhône je crois en plus. Mais on ne va pas loin... 

[Enreflexion]

il y a 2 minutes, chgros1 a dit :

Cnr vallée du Rhône je crois en plus. Mais on ne va pas loin... 

oui c'est vrai tu as raison  j'ai oublié la CNR, mais c'est très sectorisé.

Y'a les réseaux Mobive et Révéo aussi dans le Sud, mais que le Sud.

Y'a le réseau Auchan, qui devient progressivement payant, peu géré..

Mais au delà..

[jpp59]

Je vais me permettre un petit hors sujet... mais je ne trouve pas la réponse ailleurs... 
 
Comment faites-vous pour profiter des tarifs préférentiels de Ionity "accordés" aux constructeurs du consortium? J'ai une VW mais je n'arrive pas à trouver l'info pour bénéficier des recharges à 8,40 € sur ce réseau... sûrement un problème entre l'écran et le clavier chez moi   
 

Faut ouvrir un compte chez ChargePoint, il t'enverrons une carte (enfin la carte viens de leur succursale en hollande, et il me semble qu'il sont en activité réduit aussi)

[cyberoni]

Je trouve que vous y allez un peu fort en criant tout haut que le déploiement de Ionity est fini en France.

 

- Peut etre qu'il deploit en fonction de la 1ere lettre du pays.

 

- Peut être qu'il se sont dit qu'il devait finir d'abord les pays ou il y a déjà beaucoup de borne pour déployer ailleurs.

 

Personne ne sais exactement, et avec vos commentaires un gars qui passera par la verra que c'est fini en France et ira le crier a ces collègues, famille ou autres. Attendons la fin de l'année pour hurler notre désarroi. 😕

[Enreflexion]

il y a 33 minutes, cyberoni a dit :

Je trouve que vous y allez un peu fort en criant tout haut que le déploiement de Ionity est fini en France.

 

- Peut etre qu'il deploit en fonction de la 1ere lettre du pays.

 

- Peut être qu'il se sont dit qu'il devait finir d'abord les pays ou il y a déjà beaucoup de borne pour déployer ailleurs.

 

Personne ne sais exactement, et avec vos commentaires un gars qui passera par la verra que c'est fini en France et ira le crier a ces collègues, famille ou autres. Attendons la fin de l'année pour hurler notre désarroi. 😕

euh non tout le monde ne dit pas çà, relis les derniers messages stp...

 

Et oui attendons des jours meilleurs. Car sans Ionity la France serait vraiment en carafe niveau infras de recharge THP (>50/75)

[Semac]

il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

euh non tout le monde ne dit pas çà, relis les derniers messages stp...

 

Et oui attendons des jours meilleurs. Car sans Ionity la France serait vraiment en carafe niveau infras de recharge THP (>50/75)

Absolument, sans eux je ne serai jamais passé aux VE ! 👍

Et puis il ne faut pas oublier que Ionity n'existe que depuis 2018 ! c'est tout jeune. On compare souvent Ionity à Tesla, enfin on dénigre souvent Ionity par rapport aux Superchargers Tesla, mais il ne faut pas oublier que leurs déploiements à commencer en 2012... Ils ont donc un peu d'avance.

Et puis au vu de l'actualité, on peut tout de suite oublier le déploiement prévu pour 2020... bon en même temps nous n'aurions pas pu nous en servir, donc pas si grave 😜

[Tiberius]

Quand on regarde les stats on voit qu'en France on est second en nombre de stations, derrière l'Allemagne. Même si c'est encore disparate et que le déploiement est en pause, ça a quand même bien avancé. C'est quand même abusé de dire que le marché français n'intéresse pas Ionity !

 

Allemagne : 89

France : 46

Suède : 18

Autriche : 16

Norvège : 14

[coyote2a]

il y a 5 minutes, Tiberius a dit :

Quand on regarde les stats on voit qu'en France on est second en nombre de stations, derrière l'Allemagne. Même si c'est encore disparate et que le déploiement est en pause, ça a quand même bien avancé. C'est quand même abusé de dire que le marché français n'intéresse pas Ionity !

 

Allemagne : 89

France : 46

Suède : 18

Autriche : 16

Norvège : 14

A la base, le Français est un gros gros râleur ceci expliquant cela 🤔

 

Heureusement je suis Corse donc pas impacté 😂

[chgros1]

Et les autres pays ont d'autres bornes THP (Fastned, Total, etc...)

[Semac]

il y a 45 minutes, Tiberius a dit :

Quand on regarde les stats on voit qu'en France on est second en nombre de stations, derrière l'Allemagne. Même si c'est encore disparate et que le déploiement est en pause, ça a quand même bien avancé. C'est quand même abusé de dire que le marché français n'intéresse pas Ionity !

 

Allemagne : 89

France : 46

Suède : 18

Autriche : 16

Norvège : 14

 

il y a 37 minutes, coyote2a a dit :

A la base, le Français est un gros gros râleur ceci expliquant cela 🤔

 

Heureusement je suis Corse donc pas impacté 😂

Oui le Français est râleur ! Et moi Parisien, ça devient même un sport national à la capital 🤣

Non mais c'est surtout que les 80 stations annoncées ne seront pas là en 2020, même avant le coronavirus on voyait bien qu'il ne se passait rien. 😞

[chris59]

Ben oui ça fait 6 mois qu'il n'y a plus rien en France.

Ionity prévoyait 80 stations ou 80 bornes  ? Vous voyez la nuance  ? 🤔😅

[Tiberius]

D'un autre côté, on peut comprendre qu'ils ne soient pas si pressés.... Pour avoir fait plusieurs fois le trajet sur l'A11 depuis l'été dernier, j'ai regardé à chaque fois l'occupation des bornes (Chartres, Parcé sur Sarthe et Angers). En plusieurs voyages, je n'ai vu ces stations occupées qu'une seule fois, le mois dernier : une Tesla à Angers...

Modifié mars 19, 2020 par Tiberius

[chgros1]

tout le monde ne lit pas les forums et sans doute beaucoup évitent les ionity à 0.79€/kWh

[teebex]

Il y a 13 heures, jpp59 a dit :

Il y a 17 heures, teebex a dit :

Comment faites-vous pour profiter des tarifs préférentiels de Ionity "accordés" aux constructeurs du consortium? J'ai une VW mais je n'arrive pas à trouver l'info pour bénéficier des recharges à 8,40 € sur ce réseau... 
 

Faut ouvrir un compte chez ChargePoint, il t'enverrons une carte (enfin la carte viens de leur succursale en hollande, et il me semble qu'il sont en activité réduit aussi)

Merci @jpp59, cette nième carte est une bonne roue de secours puisqu'elle permet de bénéficier actuellement d'un tarif de forfaitaire très intéressant. 

Mais je ne comprends toujours pas comment Ionity, qui refuse de se présenter comme un fournisseur de recharge et qui n'a donc pas de carte à proposer aux particuliers, peut proposer des tarifs différenciés en fonction du véhicule à recharger...

[Antoine41]

Il y a 1 heure, Tiberius a dit :

D'un autre côté, on peut comprendre qu'ils ne soient pas si pressés.... Pour avoir fait plusieurs fois le trajet sur l'A11 depuis l'été dernier, j'ai regardé à chaque fois l'occupation des bornes (Chartres, Parcé sur Sarthe et Angers). En plusieurs voyages, je n'ai vu ces stations occupées qu'une seule fois, le mois dernier : une Tesla à Angers...

Cépafo...depuis l'été dernier, je me suis presque toujours retrouvé tout seul au station Ionity...mais je me disait "avec l'arrivé de nouveau modèle/conducteur ça va changer bientôt"

[Antoine41]

Il y a 13 heures, jpp59 a dit :

en hollande, et il me semble qu'il sont en activité réduit aussi)

Je crois que les Pays-Bas on fait le même choix que l'UK de ne pas clac-murer ses citoyens :

 

A lire l'explication ici.

[Enreflexion]

il y a 15 minutes, Antoine41 a dit :

Cépafo...depuis l'été dernier, je me suis presque toujours retrouvé tout seul au station Ionity...mais je me disait "avec l'arrivé de nouveau modèle/conducteur ça va changer bientôt"

Je pense qu'il n'y a pas beaucoup d'usage non plus en général.

Et là il n'y a quasi plus les Teslas vu le prix (79 c du kWh) hors cartes spécifiques citées, ils se sont privés d'une bonne part de recettes amha...

Ionity  ne communiquent aucun bilan d'usage , même lors du pic estival (contrairement à Izivia qui claironnait + x% du nombre de charges, voilà les sites sui sont très fréquentés etc, et çà progressait d'année en année, bon on a pas eu 2019 car çà a foiré)

[Enreflexion]

Il y a 2 heures, chris59 a dit :

Ben oui ça fait 6 mois qu'il n'y a plus rien en France.

Ionity prévoyait 80 stations ou 80 bornes  ? Vous voyez la nuance  ? 🤔😅

80 stations transformées en 80 bornes, donc c'est bon ! 😉

[Enreflexion]

Il y a 2 heures, Semac a dit :

 

Oui le Français est râleur ! Et moi Parisien, ça devient même un sport national à la capital 🤣

Non mais c'est surtout que les 80 stations annoncées ne seront pas là en 2020, même avant le coronavirus on voyait bien qu'il ne se passait rien. 😞

Tout à fait, dès octobre novembre, en prévision de la nouvelle politique tarifaire annoncée en septembre et qui devait avant sortir fin 2019

[chgros1]

Il y a 2 heures, teebex a dit :

Merci @jpp59, cette nième carte est une bonne roue de secours puisqu'elle permet de bénéficier actuellement d'un tarif de forfaitaire très intéressant. 

Mais je ne comprends toujours pas comment Ionity, qui refuse de se présenter comme un fournisseur de recharge et qui n'a donc pas de carte à proposer aux particuliers, peut proposer des tarifs différenciés en fonction du véhicule à recharger...

Ionity n'a pas encore de système de reconnaissance du ve qui se branche, seule la carte vw ou l'appli (?) permettra les charges moins chères (mais souvent avec abo). Pour vw elles seront à mon avis livrée avec l'ID. Pour ceux qui ont d'autres modèles anciens faudrait  interroger les cc... Déjà les eqc et etron ont les cartes. 

Modifié mars 19, 2020 par chgros1

[soub56]

Il y a 6 heures, Semac a dit :

 

Oui le Français est râleur ! Et moi Parisien, ça devient même un sport national à la capital 🤣

Non mais c'est surtout que les 80 stations annoncées ne seront pas là en 2020, même avant le coronavirus on voyait bien qu'il ne se passait rien. 😞

Avec 16 stations en Autriche, vu la taille du pays, on n'est jamais très éloigné d'une borne...

[Semac]

à l’instant, soub56 a dit :

Avec 16 stations en Autriche, vu la taille du pays, on n'est jamais très éloigné d'une borne...

C'est clair 👍

[Nevton]

Le 18/03/2020 à 18:56, Semac a dit :

 Sinon j'ai repéré 2 bornes à 50 kWh, mais j'imagine qu'elles doivent être squattées par des taxis. Il faudra que j'affine tout ça.

Pour le moment, coronavirus oblige, je suis en attente de mon véhicule... à une semaine près c'était bon, la poisse  😫

Les 2 Cooridor de la porte d'Aubervilliers? J'y suis allé 2 fois, la première y avait personne (il était 22h) et la seconde une leaf qui chargeait, j'ai attendu 15 min qu'il termine.

[Semac]

il y a 36 minutes, Nevton a dit :

Les 2 Cooridor de la porte d'Aubervilliers? J'y suis allé 2 fois, la première y avait personne (il était 22h) et la seconde une leaf qui chargeait, j'ai attendu 15 min qu'il termine.

Oui et il y en a une dans une station Total avenue de la porte de chatillon avec des prises 50kWh en CCS et Chademo et une 43 kWh en cable Type 2. Mais il n'y a qu'une seule borne

[chris59]

Il y a 12 heures, Nevton a dit :

 

Pour le moment, coronavirus oblige, je suis en attente de mon véhicule... à une semaine près c'était bon, la poisse  

 

Bienvenue au club, on attend notre eNiro aussi, nous c'est à 15jrs près ...😢 et à mon avis on ne l'aura pas de si tôt...