Oui j'ai l'appli Android. Je me serais pas inquièté si j'avais pas l'avertissement pour la batterie. 

Ma voiture n'a pas bouge du garage de la journée. C'est quand même bizarre. 

il y a 4 minutes, Soann a dit :

Oui j'ai l'appli Android. Je me serais pas inquièté si j'avais pas l'avertissement pour la batterie. 

Ma voiture n'a pas bouge du garage de la journée. C'est quand même bizarre. 

T'as quitté l'application et tu l'as relancée ? T'es allé faire un arrêt-marche sur la voiture ? Peut-être un bogue de transmission ou bien un bogue du logiciel.

J'ai pareil avec la clim ça m'indique qu elle est activée et quand je demande la coupure je reçois un message d erreur

il y a une heure, Stephanaix a dit :

T'as quitté l'application et tu l'as relancée ? T'es allé faire un arrêt-marche sur la voiture ? Peut-être un bogue de transmission ou bien un bogue du logiciel.

Oui j'ai essayé mais ça ne changeait rien. 

Mais j'ai débranché la voiture et depuis batterie est repassé en vert à normal. Je suis rassuré. 

car jano   publie une série de courtes (1 à 2') animations : "How to  Ioniq 5" chacune dédiée à la mise en œuvre d'une fonction... En coréen mais suffisamment explicites pour éviter la traduction automatique (iconiq 😏) !

 

 

 

Pareil avec la Clim. L application me dit qu elle est active……puis après avoir rafraichit le statuas 15 ou 30 minutes plus tard ça disparaît. Ça doit être un bug……un de plus

 

Juste un message pour suivre la conversation

Est-ce que quelqu'un a trouvé ou et comment on pouvait voir la température extérieure sur un des écrans.

Le seul moyen que j'ai trouvé c'est l'espèce d'écran d'accueil général avec température, autonomie de la voiture et l'espèce de carte GPS en fondu.

C'est un peu relou de devoir retourner sur cet écran spécifique pour voir la température. Ca devrait être quelque chose qui reste tout le temps affiché sur un écran, et notamment celui du tableau de bord. Il y aurait de la place tout en haut à droite...

Modifié juin 24, 20215 a par Soann

il y a 11 minutes, Soann a dit :

Est-ce que quelqu'un a trouvé ou et comment on pouvait voir la température extérieure sur un des écrans.

Le seul moyen que j'ai trouvé c'est l'espèce d'écran d'accueil général avec température, autonomie de la voiture et l'espèce de carte GPS en fondu.

C'est un peu relou de devoir retourner sur cet écran spécifique pour voir la température. Ca devrait être quelque chose qui reste tout le temps affiché sur un écran, et notamment celui du tableau de bord. Il y aurait de la place tout en haut à droite...

Effectivement ce n'est pas top si on ne peut pas l'afficher tout le temps, ce qui est standard.

Un résumé pour ceux qui ne voudront pas lire la notice de fonctionnement(mettre le traducteur automatique) 

 

 

Il y a 5 heures, Soann a dit :

Est-ce que quelqu'un a trouvé ou et comment on pouvait voir la température extérieure sur un des écrans.

C'est pas là tout le temps ? Uniquement en mode eco ?

 

Je confirme : température extérieure visible tout le temps, en, tout cas en mode ECO (je n'ai fait jusqu'à présent que du mode ECO)...
 

C'est dingue, je viens de faire un petit trajet et effectivement elle est là. Pourtant hier j'aurais juré qu'elle n'y étais pas. 

Bon ben merci 😅

BONJOUR, je n'ai peut etre pas tout lu, mais je ne vois pas si la voiture redémarre de manière automatique dans les bouchons. Je ne l'ai pas trouvé sur le PDF du début du post, merci à vous

il y a 12 minutes, Chami a dit :

BONJOUR, je n'ai peut etre pas tout lu, mais je ne vois pas si la voiture redémarre de manière automatique dans les bouchons. Je ne l'ai pas trouvé sur le PDF du début du post, merci à vous

Salut

Elle fonctionne comme toutes les Hyundai/Kia avec regulateur adaptatif jusqu'à l'arret. Dans les bouchons, si la voiture devant toi s'arrete, ta voiture s'arrete derrière elle. Si le trafic repart rapidement (genre 2/3 secondes), ta voiture repart automatiquement. Si l'arret est plus long, il faudra soit appuyer un peu sur l'accélérateur pour qu'elle reparte, soit appuyer sur le bouton "+" (si je me souviens bien) du régulateur.

Modifié juin 25, 20215 a par krucial

à l’instant, krucial a dit :

Salut

Elle fonctionne comme toutes les Hyundai/Kia avec regulateur adaptatif jusqu'à l'arret. Dans les bouchons, si la voiture devant toi s'arrete, ta voiture s'arrete derrière elle. Si le trafic repart rapidement (genre 2/3 secondes), ta voiture repart automatiquement. Si l'arret est plus long, il faudra soit appuyer un peu sur l'accélérateur pour qu'elle reparte, soit appuyer sur le bouton "+" du régulateur.

Il me semblait justement que la Ioniq 5 repartait toute seule sans devoir faire une action contrairement à la Ioniq actuelle.

Il y a 1 heure, Cirrus a dit :

Il me semblait justement que la Ioniq 5 repartait toute seule sans devoir faire une action contrairement à la Ioniq actuelle.

Des ce que j'ai vu dans mon test, non, c'est comme la ioniq 28. A mon avis, c'est une sécurité. Imagine, gros embout', t'es bloqué, ca repart devant, tu regardais pas, gros risque.

C'est pourtant ce qui m'avait plu quand j'avais testé la Model 3 durant un weekend. Effectivement tu te déconcentre un peu de la route mais quelle plaisir dans un embouteillage.

Modifié juin 25, 20215 a par Cirrus

il y a une heure, krucial a dit :

Des ce que j'ai vu dans mon test, non, c'est comme la ioniq 28. A mon avis, c'est une sécurité. Imagine, gros embout', t'es bloqué, ca repart devant, tu regardais pas, gros risque.

Bah si ça repart devant, et que ta voiture aussi, je vois pas où est le risque justement. 🤔

Comme le dis @Cirrus, la TM3 le fait et c’est justement plus sécurisant (plutôt que ça reparte devant et que la voiture reste immobilisée pour rien)

Ouais je sais pas. Ils ont peut etre pas trop trop confiance dans la techno  

Bah oui risque d'écraser un piéton si démarrage sans l'aval du pilote et si le détecteur merdouille. 

Ouais je sais pas, si je devais développer un tel système, clairement, je laisserais pas repartir seule la voiture apres plusieurs secondes à l'arret. Demander une action du pilote, c'est plus contraignant, mais clairement plus secure. Apres, le systeme autopilot de la Tesla est sans doute plus performant... ou Tesla plus permissif. En tout cas, moins, je prendrais pas le risque de construire une voiture qui peut faire ça.

 

En même temps, si c'est moi et mon talent qui développaient le système d'autopilot, ça reglerait rapidement le problème de la surpopulation dans le monde, et en particulier en Californie  

Tout à fait. A mon avis, la différence c'est que lorsque l'arrêt dépasse les trois secondes, l'attention du conducteur a toutes les chances de se reporter sur autre chose, et donc la demande d'une action sur pédale ou bouton oblige le conducteur à revenir au contrôle de son déplacement.

Oui enfin pour le vivre régulièrement, effectivement l’attention diminue lorsqu’on est à l’arrêt dans un bouchon (qu’on conduise une porsche taycan ou une renault 4L ne change rien là dessus), mais dans le cas de la Tesla qui redémarre, ça ramène immédiatement l’attention sur la route donc c’est clairement pas un problème de sécurité (dans le cadre d’une utilisation « normale », pas si on est passé à l’arrière se mater un film évidemment ^^)

Quand on est à l arrêt et que la voiture devant démarre, si on attend un peu, la voiture émet un son avec un message sur le tableau de bord et on a le droit à des flèches bleues sur l hud