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ioniq5 pdf - documentation détaillée

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Oui j'ai l'appli Android. Je me serais pas inquièté si j'avais pas l'avertissement pour la batterie. 

Ma voiture n'a pas bouge du garage de la journée. C'est quand même bizarre. 

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il y a 4 minutes, Soann a dit :

Oui j'ai l'appli Android. Je me serais pas inquièté si j'avais pas l'avertissement pour la batterie. 

Ma voiture n'a pas bouge du garage de la journée. C'est quand même bizarre. 

T'as quitté l'application et tu l'as relancée ? T'es allé faire un arrêt-marche sur la voiture ? Peut-être un bogue de transmission ou bien un bogue du logiciel.

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il y a une heure, Stephanaix a dit :

T'as quitté l'application et tu l'as relancée ? T'es allé faire un arrêt-marche sur la voiture ? Peut-être un bogue de transmission ou bien un bogue du logiciel.

Oui j'ai essayé mais ça ne changeait rien. 

Mais j'ai débranché la voiture et depuis batterie est repassé en vert à normal. Je suis rassuré. 

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Pareil avec la Clim. L application me dit qu elle est active……puis après avoir rafraichit le statuas 15 ou 30 minutes plus tard ça disparaît. Ça doit être un bug……un de plus

 

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Est-ce que quelqu'un a trouvé ou et comment on pouvait voir la température extérieure sur un des écrans.

Le seul moyen que j'ai trouvé c'est l'espèce d'écran d'accueil général avec température, autonomie de la voiture et l'espèce de carte GPS en fondu.

C'est un peu relou de devoir retourner sur cet écran spécifique pour voir la température. Ca devrait être quelque chose qui reste tout le temps affiché sur un écran, et notamment celui du tableau de bord. Il y aurait de la place tout en haut à droite...

Modifié par Soann

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il y a 11 minutes, Soann a dit :

Est-ce que quelqu'un a trouvé ou et comment on pouvait voir la température extérieure sur un des écrans.

Le seul moyen que j'ai trouvé c'est l'espèce d'écran d'accueil général avec température, autonomie de la voiture et l'espèce de carte GPS en fondu.

C'est un peu relou de devoir retourner sur cet écran spécifique pour voir la température. Ca devrait être quelque chose qui reste tout le temps affiché sur un écran, et notamment celui du tableau de bord. Il y aurait de la place tout en haut à droite...

Effectivement ce n'est pas top si on ne peut pas l'afficher tout le temps, ce qui est standard.

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Il y a 5 heures, Soann a dit :

Est-ce que quelqu'un a trouvé ou et comment on pouvait voir la température extérieure sur un des écrans.

C'est pas là tout le temps ? Uniquement en mode eco ?

 

image.png.0fe10cc727d0624d6b95a1e180bd92c0.png

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BONJOUR, je n'ai peut etre pas tout lu, mais je ne vois pas si la voiture redémarre de manière automatique dans les bouchons. Je ne l'ai pas trouvé sur le PDF du début du post, merci à vous

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il y a 12 minutes, Chami a dit :

BONJOUR, je n'ai peut etre pas tout lu, mais je ne vois pas si la voiture redémarre de manière automatique dans les bouchons. Je ne l'ai pas trouvé sur le PDF du début du post, merci à vous

Salut

Elle fonctionne comme toutes les Hyundai/Kia avec regulateur adaptatif jusqu'à l'arret. Dans les bouchons, si la voiture devant toi s'arrete, ta voiture s'arrete derrière elle. Si le trafic repart rapidement (genre 2/3 secondes), ta voiture repart automatiquement. Si l'arret est plus long, il faudra soit appuyer un peu sur l'accélérateur pour qu'elle reparte, soit appuyer sur le bouton "+" (si je me souviens bien) du régulateur.

Modifié par krucial

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à l’instant, krucial a dit :

Salut

Elle fonctionne comme toutes les Hyundai/Kia avec regulateur adaptatif jusqu'à l'arret. Dans les bouchons, si la voiture devant toi s'arrete, ta voiture s'arrete derrière elle. Si le trafic repart rapidement (genre 2/3 secondes), ta voiture repart automatiquement. Si l'arret est plus long, il faudra soit appuyer un peu sur l'accélérateur pour qu'elle reparte, soit appuyer sur le bouton "+" du régulateur.

Il me semblait justement que la Ioniq 5 repartait toute seule sans devoir faire une action contrairement à la Ioniq actuelle.

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Il y a 1 heure, Cirrus a dit :

Il me semblait justement que la Ioniq 5 repartait toute seule sans devoir faire une action contrairement à la Ioniq actuelle.

Des ce que j'ai vu dans mon test, non, c'est comme la ioniq 28. A mon avis, c'est une sécurité. Imagine, gros embout', t'es bloqué, ca repart devant, tu regardais pas, gros risque.

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C'est pourtant ce qui m'avait plu quand j'avais testé la Model 3 durant un weekend. Effectivement tu te déconcentre un peu de la route mais quelle plaisir dans un embouteillage.

Modifié par Cirrus

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il y a une heure, krucial a dit :

Des ce que j'ai vu dans mon test, non, c'est comme la ioniq 28. A mon avis, c'est une sécurité. Imagine, gros embout', t'es bloqué, ca repart devant, tu regardais pas, gros risque.

Bah si ça repart devant, et que ta voiture aussi, je vois pas où est le risque justement. 🤔

Comme le dis @Cirrus, la TM3 le fait et c’est justement plus sécurisant (plutôt que ça reparte devant et que la voiture reste immobilisée pour rien)

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Ouais je sais pas, si je devais développer un tel système, clairement, je laisserais pas repartir seule la voiture apres plusieurs secondes à l'arret. Demander une action du pilote, c'est plus contraignant, mais clairement plus secure. Apres, le systeme autopilot de la Tesla est sans doute plus performant... ou Tesla plus permissif. En tout cas, moins, je prendrais pas le risque de construire une voiture qui peut faire ça.

 

En même temps, si c'est moi et mon talent qui développaient le système d'autopilot, ça reglerait rapidement le problème de la surpopulation dans le monde, et en particulier en Californie :D 

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Tout à fait. A mon avis, la différence c'est que lorsque l'arrêt dépasse les trois secondes, l'attention du conducteur a toutes les chances de se reporter sur autre chose, et donc la demande d'une action sur pédale ou bouton oblige le conducteur à revenir au contrôle de son déplacement.

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Oui enfin pour le vivre régulièrement, effectivement l’attention diminue lorsqu’on est à l’arrêt dans un bouchon (qu’on conduise une porsche taycan ou une renault 4L ne change rien là dessus), mais dans le cas de la Tesla qui redémarre, ça ramène immédiatement l’attention sur la route donc c’est clairement pas un problème de sécurité (dans le cadre d’une utilisation « normale », pas si on est passé à l’arrière se mater un film évidemment ^^)

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