Le 16/01/2024 à 20:05, Farfadet 25 a dit :

A priori pas de dommage..?  Sinon on va tous t'appeler Tartifledf et te souscrire un abonnement 😉

Il te faut un gros panneau rouge devant le disjoncteur t'indiquant de débrancher la voiture avant de basculer l'interrupteur. 

Le 16/01/2024 à 23:59, okidok a dit :

Il te faut un gros panneau rouge devant le disjoncteur t'indiquant de débrancher la voiture avant de basculer l'interrupteur. 

Bon chance !...

Salut.

Question sur la programmation de charge.

Je viens de passer à  l'offre tempo.

Donc logiquement je programme la charge de 22h à 6h00. Ca fonctionne.

Mais après une semaine en cette config, assez souvent mais pas tous les jours,  la programmation a disparu  en rentrant le soir et je dois la reprogrammer. 

Cela vous arrive t'il ou y'a t'il une subtilité que je n'ai pas comprise?

J'ai vu qu'il fallait declarer une heure de depart ce que j'ai fait pour tous les jours

Pareil chez moi.

Je n'ai pas trouvé la raison. 

(Quand j'éteins la voiture pendant un instant est marqué à l'écran conducteur ON.)

 

Bug connu des Hyundai / Kia. La programmation de charge saute sans arrêt. Pas de correctif à ce jour. 

Le 18/01/2024 à 18:10, Farfadet 25 a dit :

Cela vous arrive t'il ou y'a t'il une subtilité que je n'ai pas comprise?

Pareil chez moi. C'est énervant d'être obligé de vérifier à chaque fois 

J'ai cru un moment pouvoir contourner ce pb en ajoutant une carte wifi à  ma WB hager witty  de base et programmer via la borne.

Que neni sur l'appli hager dédiée point de programmation possible. Donc pas besoin de la carte wifi si ce n'est pour les resultats conso.

 

Moi j'ai laissé tombé la programmation par la voiture.

Pas assez fiable comme dit plus haut.

 

J'ai ajouté un interrupteur Zigbee dans le tableau électrique et je peux déclencher à volonté, manuellement ou par programmation par l'intermédiaire de mon serveur Home Assistant. Quand HA détecte que le port de la voiture est ouvert (via API Hyundai) et qu'on vient de passer les 22h00, bing! je déclenche l'inter, la WB s'allume et la charge commence toute seule. Pareil pour le lendemain matin, 5 minutes avant 6h, si le port de la voiture est ouvert et WB allumée, bing! je coupe l'inter par script. Si la charge est terminée, nickel. Si la charge n'est pas terminée, c'est pas grave, j'ai optimisé la recharge en HC.  

 

Moi j'ai une programmation manuelle

 

À 22 heures, je descends au garage, branche mon Juice Booster et règle le niveau de charge à atteindre de façon à rester dans la fenêtre des 8 heures à tarif réduit. Sauf le WE qui est chez nous toujours en tarif réduit...

Si tu as Home Assistant tu peux déclencher une alerte si la programmation revient à 00:00:00

 

Perso ça m'arrive quand même moins souvent qu'avant cette réinitialisation des heures de charge.

Le 19/01/2024 à 09:05, Kadargo a dit :

...j'ai une programmation manuelle, à 22 heures je branche et règle le niveau de charge à atteindre de façon à rester dans la fenêtre des 8 heures à tarif réduit...

Idem, je branche à 22h00 une fois par semaine et le matin c'est à 80%

Modifié janvier 19, 20242 a par Plusquier

Perso ,

Je branche ma Wallbox au véhicule et lance/arrête/relance/arrête la charge à mon gré... depuis Bluelink.

Tout ça sans sortir de chez moi... depuis mon canapé. 

Epicetou! 😐

Modifié janvier 19, 20242 a par Dominique84

Le 19/01/2024 à 11:18, Dominique84 a dit :

Perso ,

Je branche ma Wallbox au véhicule et lance/arrête/relance/arrête la charge à mon gré... depuis Bluelink.

Tout ça sans sortir de chez moi... depuis mon canapé. 

Epicetou! 😐

C'est aussi ce que j'ai fait pendant presque 1 an. Et puis j'en ai eu marre de devoir me souvenir quels étaient les soirs où je devais recharger et marre de devoir me mettre un rappel à 22:05 pour déclencher la recharge.

Maintenant, c'est direct et quelque soit l'heure à laquelle j'arrive à la maison:

Je rentre la voiture.

Je branche le câble si je veux que ca recharge la nuit prochaine en HC

Et c'est tout. Tout le reste est automatique.

Pas besoin d'allumer la WB.

Pas besoin de programmation BL

Pas besoin de rappel à 22:05

Pas besoin de redescendre au garage

Et pas besoin de se souvenir de couper la recharge avant 06:00  pour rester en HC.

Le confort absolu  (Le combo Geek & Feignasse - level 1000 😎)

 

Modifié janvier 19, 20242 a par jumpingjackfly

Le 19/01/2024 à 12:23, jumpingjackfly a dit :

C'est aussi ce que j'ai fait pendant presque 1 an. Et puis j'en ai eu marre de devoir me souvenir quels étaient les soirs où je devais recharger et marre de devoir me mettre un rappel à 22:05 pour déclencher la recharge.

Maintenant, c'est direct et quelque soit l'heure à laquelle j'arrive à la maison:

Je rentre la voiture.

Je branche le câble si je veux que ca recharge la nuit prochaine en HC

Et c'est tout. Tout le reste est automatique.

Pas besoin d'allumer la WB.

Pas besoin de programmation BL

Pas besoin de rappel à 22:05

Pas besoin de redescendre au garage

Et pas besoin de se souvenir de couper la recharge avant 06:00  pour rester en HC.

Le confort absolu  (Le combo Geek & Feignasse - level 1000 😎)

 

En effet!

Perso! Je n'ai pas d'heures creuses (mon épouse est agent EDF)... donc je branche la voiture en arrivant.
Mais je disais simplement ça pour celles et ceux qui sortent ou se lèvent pour brancher la voiture et démarrer la charge à 22H00

Perso je sors a 22h pour remplacer le v2l par le câble de recharge

 

J'ai essayé depuis mon canapé mais le bras pas assez long

Vu qu'on a dérivé du sujet à mon tour de raconter ma vie. Moi j'ai de la chance mes heures creuses sont de 20h24 à 4h24. 💪

Étant en Tempo on m'annonce l' arrivée d'une invitée non prévue pour ce weekend, je chauffe la chambre depuis ce matin avec le V2L jusqu'à 22h00 👍

Modifié janvier 19, 20242 a par chgros1

Le 19/01/2024 à 12:30, Dominique84 a dit :

Perso! Je n'ai pas d'heures creuses (mon épouse est agent EDF)... donc je branche la voiture en arrivant.

Il n'y a pas photo, tu es le plus au top de ce forum !...😂

Exit les Mac Gyver du V2L, dont l'installation est un POIL plus complexe, et cetains très ingenieux et compétents,

Manque plus que celui qui a installé une ficelle jusqu'à son canapé pour enclencher le disjoncteur aux heures creuses.😁

Alors que le système existe sur la voiture mais marche po toujours. C'est ballot!

Dans l'état actuel je prefere reprogrammer la charge en 5min avant de brancher que de mettre mon reveil à 22h. Oui le fauteuil ça endore bien😴

Mais j'y pense mon epouse travaillant à G Electrique passera prochainement EDF. Bon plan en vue?🤑

Modifié janvier 19, 20242 a par Farfadet 25

Le 19/01/2024 à 12:30, Dominique84 a dit :

En effet!

Perso! Je n'ai pas d'heures creuses (mon épouse est agent EDF)... donc je branche la voiture en arrivant.
Mais je disais simplement ça pour celles et ceux qui sortent ou se lèvent pour brancher la voiture et démarrer la charge à 22H00

Et le kWh est à quel prix pour un agent EDF ?

Le 19/01/2024 à 20:12, Antares a dit :

Et le kWh est à quel prix pour un agent EDF ?

Moins que pour vous... 🙄

Réponse Google :

On les repère bien à Noël, beaucoup (trop) d'illumination dehors 😉

Je comprends pourquoi le prix de l'électricité va encore prendre une claque.

Moi ça me choque pas. Chaque boulot a ses avantages.