Ioniq 5 sous-marque de Hyundai - Les pour et contre son achat

[chgros1]

Quand tu fais des simulation sur abrp la m3 LR et les 2 coréennes se tiennent dans un mouchoir. Mettre 10000 ou plus pour une berline... et encore il faut comparer suv ev6 et i5 avec tesla Y, 62000 €

[ecoenergie38]

Il y a 18 heures, davegmp a dit :

on verra ?

 

PS : tu utilises beaucoup le mode sport dans ton EV?

 

Dans ma KONA, je l'ai utilisé uniquement sur le circuit des 24 heures du MANS 🤣

 

Rire, la vérité : j'utilise seulement le mode SPORT pour faire le malin, c'est à dire monter à mon passager que la voiture décoiffe !

 

J'ai du faire sur mes 30 000km:

- Environ 50km en mode SPORT,

- 5km en mode CONFORT (il sert à rien ce mode),

- 10000 en ECO PLUS (pour des longs trajets),

- le reste en ECO (boulot, dodo).

 

 

C'est quoi le mode éco + ?

[Stephanaix]

À mon sens, il n'y a pas de "manque d'autonomie". En tout cas, pour ma part, 73 kWh est largement suffisant "au quotidien" et, pour les rares longs voyages sur autoroute, 77 kWh (Kia EV6) ou même 90 kWh ne changerait sans doute pas le nombre d'arrêts-recharge en chemin. La Ioniq 5, avec sa recharge très rapide, me paraît un excellent choix aussi pour l'autoroute même si le réseau Ionity n'est actuellement déployé que sur certaines d'entre elles (mais c'est pareil pour Audi). 

Sur A Better Route Planner, la Ioniq 5 est-elle proposée et paramétrée ?  

Modifié avril 29, 2021 par Stephanaix

[AJM09]

il y a 3 minutes, Stephanaix a dit :

 

Sur A Better Route Planner, la Ioniq 5 est-elle proposée et paramétrée ?  

Oui, et de manière plus précise depuis une semaine.

On a maintenant le choix entre Long range et standard et AWD ou RWD.

la conso estimée avec la LR AWD est de 217WH/KM à 110km/h

[Stephanaix]

Sur https://abetterrouteplanner.com, la Ioniq 5 n'est toujours pas proposée. Faut-il payer, s'abonner... pout y accéder ?

[chgros1]

Si Ioniq5 et EV6 y sont, faut aller ds Ioniq puis 5

Modifié avril 29, 2021 par chgros1

[AJM09]

Ah! sans doute, j'ai pas fait attention. l'application s'ouvre directement avec mon login.

si l'on veut s'en servir sur carplay il faut de toute manière s'abonner.

[Stephanaix]

OK, merci. Je viens à l'instant de créer un compte. Est-ce que PREMIUM vaut le coup ?

[davegmp]

C'est top ça.. 210wh/km c'est moins qu'un tesla. 

[flo18]

Il y a 10 heures, davegmp a dit :

C'est top ça.. 210wh/km c'est moins qu'un tesla. 

à 110km/h  

[AlexaRom]

Il y a 11 heures, davegmp a dit :

C'est top ça.. 210wh/km c'est moins qu'un tesla. 

??

Quelle Tesla exactement ? Non parce que en prenant les donnés ABRP :

modèle 3 : 170

modele Y : 190

(modele X 215)

[Yan78]

Première recompense

https://electriccarsreport.com/2021/04/ioniq-5-wins-best-design-at-topgear-electric-awards/

[chgros1]

Ne pas oublier qd même que abrp est toujours pessimiste au lancement d'un ve inconnu (pour mémoire le Niro était à 220 à son lancement), les tesla citées roulent déjà aux usa donc ils ont des retours. 

[Stephanaix]

il y a 1 minute, Yan78 a dit :

Première recompense

https://electriccarsreport.com/2021/04/ioniq-5-wins-best-design-at-topgear-electric-awards/

Yessss !

[chgros1]

il y a 2 minutes, Yan78 a dit :

Première recompense

https://electriccarsreport.com/2021/04/ioniq-5-wins-best-design-at-topgear-electric-awards/

Moi elle me rappelle ma jeunesse et les rallyes, le look Lancia Delta Intégrale 👍

[AlexaRom]

il y a 6 minutes, chgros1 a dit :

Ne pas oublier qd même que abrp est toujours pessimiste au lancement d'un ve inconnu (pour mémoire le Niro était à 220 à son lancement), les tesla citées roulent déjà aux usa donc ils ont des retours. 

D’où l’intérêt de ne pas sauter de joie avec une donnée que l’on sait déjà peu fiable (possiblement trop pessimiste, mais possiblement trop optimiste).

[chgros1]

J'ai écrit qu'abrp avait tendance a être prudent sur les nouveautés (observations faites depuis décembre 2018) pas l'inverse, on verra si il y a une exception dans quelques mois. 

[Stephanaix]

Je n'ai trouvé nulle part la valeur "magique" de consommation moyenne à 110 km/h qui semble être la valeur de base pour ABRP. Quelqu'un a-t-il cette info ? ABRP considère 21,7 kWh/100 km mais c'est très prudent voire pessimiste si l'on considère le mode ECO avec 1 seul moteur, non ? 
Asian Petrolhead a testé l'autonomie... mais sans noter la vitesse moyenne. 😕

[Velectris]

Petrolhead à largement commenté sa vitesse : 90km/h max, avec beaucoup de "traffic jam", donc vitesse moyenne d'environ 50km/h maxi.

A mon sens, la conso réelle sera d'environ 200Wh/km à 110 km/h, ABRP est sur 217, mais va s'affiner dans les semaines qui suivent.

Ma model 3 SR+ est à environ 175Wh/km à cette vitesse, et les lois de la physique ne changeront pas, plus de maitre couple, moins de cx, plus de conso !

[chgros1]

Sans oublier la masse du véhicule d'autant plus élevée avec grosse batterie 

[davegmp]

Moi j'ai trouvé ce document assez sympa:

Comparatif_VE.pdf

Ça a le mérite de regrouper des informations. 

 

On trouve des comparaisons :

Wltp

urbain 

autoroute 

 

Malheureusement la ioniq-5 y est absente à ce jour. 

Modifié avril 30, 2021 par davegmp

[chgros1]

Oui mais pas les nouvelles coréennes 😉

[davegmp]

Ils vont peut-être les rajouter bientôt des qu'il y aura eu les essais en Europe. 

 

Les nouvelles tesla sont pas à jour dessus. (bat 80kwh sur M3, il me semble )

[davegmp]

Voici une bonne nouvelle :

 

 

[AlexaRom]

Il y a 7 heures, davegmp a dit :

Voici une bonne nouvelle :

 

 

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