Le 31/10/2023 à 23:03, okidok a dit :

Je viens d'essayer mais je n'ai pas réussi.

Si je click sur projection du téléphone j'ai uniquement une fenêtre qui me dit de brancher un câble USB pour Android auto ou carplay mais je n'ai rien à cocher.

Pour bénéficier de CarPlay il faut connecter le smartphone par l'USB... Et "Projection du téléphone" devient "Apple CarPlay"

Le 31/10/2023 à 23:03, okidok a dit :

Je viens d'essayer mais je n'ai pas réussi.

Si je click sur projection du téléphone j'ai uniquement une fenêtre qui me dit de brancher un câble USB pour Android auto ou carplay mais je n'ai rien à cocher.

Parce qu'il ne faut passer passer par "projection du téléphone" comme tu le fais, mais passer par les paramètres (ne pas connecter le smartphone avant).

"Paramètres" ==> "Connexion du téléphone"==>"Paramètres projection du téléphone"==> cocher la case "utiliser la fenêtre auxiliaire..."

 

NB: Les photos suivantes ont été prises sur le Kona 64 que m'a prêté la CC, mais c'est la même chose sur ma Ioniq 5.

 

 

Le 01/11/2023 à 17:10, Didier_ a dit :

Parce qu'il ne faut passer passer par "projection du téléphone" comme tu le fais, mais passer par les paramètres (ne pas connecter le smartphone avant).

"Paramètres" ==> "Connexion du téléphone"==>"Paramètres projection du téléphone"==> cocher la case "utiliser la fenêtre auxiliaire..."

 

NB: Les photos suivantes ont été prises sur le Kona 64 que m'a prêté la CC, mais c'est la même chose sur ma Ioniq 5.

 

 

Ah merci, ça devrait m'aider.

Le 01/11/2023 à 08:46, Loic_cioL a dit :

Quelle version du firmware es tu ?

 

J'ai bien Android auto dans la fenêtre auxiliaire mais je n'ai que Deezer qui apparaît 

Le 01/11/2023 à 18:34, okidok a dit :

J'ai bien Android auto dans la fenêtre auxiliaire mais je n'ai que Deezer qui apparaît 

 

Donc tu as bien réussi à afficher cette fenêtre 👍

As-tu essayé de faire défiler les "pages" en "balayant dans la fenêtre auxiliaire ?

 

 

Le 01/11/2023 à 18:31, okidok a dit :

 

 

Tu n'as pas la dernière version qui est la version NE_E.EUR.S5W_L.001.001.230601.

Vas faire un tour sur le site Update Hyundai ici.

Tu peux télécharger la dernière version avec Navigation Updater et l'installer toi même avec une clef Usb (mini 64 Go / formatée en exFat). Les explications sont bien détaillées ici.

 

 

Modifié novembre 2, 20232 a par Didier_

Le 02/11/2023 à 07:06, Didier_ a dit :

As-tu essayé de faire défiler les "pages" en "balayant dans la fenêtre auxiliaire ?

Oui bien sûr. En balayant je tombe sur la page Android Auto avec Deezer qui s'affiche et rien d'autre, pas de Waze.

La dernière version dont tu fais référence correspond à la mienne 230601.

Le 02/11/2023 à 15:44, okidok a dit :

 

La dernière version dont tu fais référence correspond à la mienne 230601.

 

Oups, sur ta copie d'écran j'avais en effet lu la mauvaise ligne. Sorry.

Le 03/11/2023 à 08:19, Didier_ a dit :

 

Oups, sur ta copie d'écran j'avais en effet lu la mauvaise ligne. Sorry.

Pas de soucis. Mais je n'ai toujours pas la solution 😕

Le 04/11/2023 à 21:43, okidok a dit :

Pas de soucis. Mais je n'ai toujours pas la solution 😕

J'imagine que tu l'as fait, mais juste pour vérifier, as-tu bien coché la case "Waze" dans le lanceur d'appli d'Android Auto ?

 

Si oui, essaie de désactiver la case Deezer, pour voir si ça change quelque chose.

 

Le 02/11/2023 à 15:44, okidok a dit :

Oui bien sûr. En balayant je tombe sur la page Android Auto avec Deezer qui s'affiche et rien d'autre, pas de Waze.

La dernière version dont tu fais référence correspond à la mienne 230601.

Pour modifier les paramètres de projection du téléphone il faut que le téléphone soit débranché de la voiture. Au cas où...

Un petit retour sur l’utilisation du planificateur depuis sa dernière mise à jour et lors de mes deux trajets de Noël.

1) on ne risque pas de tomber en panne d’électron en le suivant à la lettre. Il est très prévoyant et prudent lors de la planification initiale.

il me proposait 3 recharges  courtes là ou deux sont  utiles. Je n’ai pas vérifier le temps total du trajet mais ‘s’arrêter à moins d’une heure du départ c’est un peu abuser.

Je sais qu’il s’adapte au fur et à mesure  en fonction de l’autonomie, mais j’ai préféré rentrer manuellement mes recharges afin qu’il ne préchauffe pas la batterie inutilement trop tôt sur mon trajet aller.

2) la modification du trajet initialement planifié est pas très ergonomique  pour ajouter/supprimer de nouvelles étapes. Sa mise en œuvre et prend un temps fou. (pas plus de 4 étapes sont enregistrables)

3) une fois une destination en cours de route définie, il est simple de vérifier le % à l’arrivée et le temps nécessaire pour la recharge qui est également affiché. Cela m’a permis de sauter une étape pour attraper celle qui était 40kms plus loin.

4) dommage pour l’optimisation du trajet qui utilise le % de batterie par défaut que l’on a déterminé dans l’info divertissement.

5) si on la joue sans planificateur la recherche de borne et leur disponibilité est également simple à trouver et planifier.

6) la fenêtre qui se positionne à droite de la carte de navigation permet en une opération de voir si le préchauffage est actif, de vérifier les bornes les plus proches sur son trajet, de rechercher voire changer de point de recharge et si connaître le % de batterie pour atteindre sa destination intermédiaire ou finale. Plus besoin d’entrer dans les menus, c’est un vrai plus. Bref sur la carte on accède aux informations les plus pertinentes sur un long trajet.

 

Finalement c’est pas le meilleur sur le marché mais il ne lui manque pas grand chose pour être plus ergonomique lors de la modification d’arrêt recharge  proposée  mais également d’optimiser le parcours initial.

 

PS :pour supprimer une étape il faut garder le doigt sur celle ci qui ensuite ouvre ensuite un menu déroulant avec 3 choix.

Modifié décembre 31, 20232 a par Yan78

Prochainement je vais faire 

Strasbourg 

Montauban 

Die

Grenoble 

Strasbourg 

 

Je me tate à ne rien prévoir et juste utiliser le planificateur 

 

 

Bon retour apres 5000 kms je n’ai trouvé aucun planificateur efficace pour les longs trajets je fais tout en manuel et je les rentre via bluelink pour etre sur d’avoir la preparation batterie HPC et je viens de faire Haute Savoie Vendee 960 kms en 10h avec une pause d’une heure pour manger. Donc niquel.

par contre la consommation à 4 le coffre et la voiture complètement full est terrifiante sur l autoroute surtout depuis que je suis passé en pneu d’hiver je suis entre 28 et 30 de nuit avec pluie et vent le temps actuel avec environ 7-10 degres et entre 26/28 en journée… les 2% de lumière par contre sur nationale ou départementale je descend à 21.

 

quand je suis allé voir mon spécialiste en pneus il m’a dit les pneus ve c’est commercial, ça l’était peut être sur la Kona ou je n’ai jamais fait bcp d’autoroute mais la résistance au roulement avec ce bestiau htrac a une grosse grosse influence. Donc je vais user c’est pro winter max de chez verdestein qui sont de bons pneus mais qui consomment 5% de plus que les Michelins d’origine. J’avais arrete les 4 saisons sur la kona car la gomme partait trop vite du fait du train avant qui fait couiner au demarrage. La avec la htrac ca redevient interessant. Par contre je pense qu’il faut pas hesiter a mettre 150/200 euros de plus pour des pneus avec faible resistance car sur les 30k si vous faites pas mal d’autoroute ca sera rentabiise.

 

voila autrement super voiture je trouve a part une consommation au dessus de mes attentes mais on fait avec 

J'ai remarqué récemment une hausse sensible de ma consommation sur autoroute. Corrélée avec la découverte de mon problème de volets actifs qui s'ouvrent et se ferment de façon erratique. Et quand ils sont ouverts, une augmentation du bruit.

C’est quoi cette histoire de volet actif je comprends pas ?

Les volets dans le bas du PC AV qui s'ouvrent et se ferment en fonction des demandes de refroidissement de la voiture. Ils s'ouvrent en général quand on charge, et se ferment ensuite. Sur la mienne, ils se ferment s'ils veulent bien, et s'ouvrent n'importe quand.

Pour le voir, il faut s'arrêter après une recharge, ou regarder en fin de charge à domicile.

Récemment, la batterie 12V s'est vidée probablement à cause de ce bug.

 

Lien: 

 

 

Modifié décembre 30, 20232 a par Invité

Le 30/12/2023 à 18:47, Loic_cioL a dit :

C’est quoi cette histoire de volet actif je comprends pas ?

C'est les 2 volets gris devant sous le pare chocs, ils s'ouvrent quand tu la branches à la maison par exemple, ou l'été quand il fait chaud, c'est pour refroidir les batteries. 

Merci !!

 

j’ai jamais fait gaffe

Le 30/12/2023 à 18:58, DavidAix a dit :

C'est les 2 volets gris devant sous le pare chocs, ils s'ouvrent quand tu la branches à la maison par exemple, ou l'été quand il fait chaud, c'est pour refroidir les batteries. 

 

Les volets s'ouvrent et se referment également lorsque le système de surveillance/entretien de la batterie 12V se met en marche.

Le 30/12/2023 à 15:19, Yan78 a dit :

) la fenêtre qui se positionne à droite de la carte de navigation permet en une opération de voir si le préchauffage est actif, de vérifier les bornes les plus proches sur son trajet, de rechercher voire changer de point de recharge et si connaître le % de batterie pour atteindre sa destination intermédiaire ou finale. Plus besoin d’entrer dans les menus, c’est un vrai plus. Bref sur la carte on accède aux informations les plus pertinentes sur un long trajet.

Le pourcentage à l'arrivée et aux étapes est disponible sur la carte du GPS en cliquant le "zigzag" en bas de l'écran. Ça va vite aussi.

Pour le choix des bornes sur le trajet, perso j'ai mis un raccourci sur le volant pour le menu VE et ensuite en un clic on a les bornes sur l'itinéraire. 

Si tu en choisis une manuellement le planificateur calcule les autres sans que tu aies besoin de supprimer les étapes par la manip que tu décris. 

 

Je le trouve plutôt précis. 

Non car par exemple les totales energie sont pas affichées par defaut 

franchement tous les calculateurs me prevoyait 4 arrets pour faite vendee clermont ferrand et je l’ai fait en deux donc bon ..

Le 30/12/2023 à 18:58, DavidAix a dit :

C'est les 2 volets gris devant sous le pare chocs, ils s'ouvrent quand tu la branches à la maison par exemple, ou l'été quand il fait chaud, c'est pour refroidir les batteries. 

Le 31/12/2023 à 00:19, Didier_ a dit :

Les volets s'ouvrent et se referment également lorsque le système de surveillance/entretien de la batterie 12V se met en marche.

 

Les volet s'ouvrent aussi quand les serveurs de Hyundai contactent la voiture pour mettre à jour les infos collectées depuis la voiture (appli BL). Il m'est déjà arrivé de voir les volets s'ouvrir tout seuls alors que la voiture était en stationnement dans mon garage et que je faisais tout autre chose (ca surprend au passage ). Ils restent ouverts 1 ou 2 minutes, la voiture fait un peu de bruit, comme des relais qui changent de position, puis les volets se referment et la voiture se rendort toute seule. Après coup, en vérifiant dans l'appliBL, la date et heure de la dernière mise à jour automatique correspondaient exactement au moment de l'observation. 

 

J'ignorais qu'il y avait ce genre de précision dans l'appli BL. Ma I5 ouvre ses volets très souvent, encore cette nuit.

Ce qui est incroyable, c'est que malgré cette "collecte" de données, le CC soit encore obligé de nous demander de passer en concession pour brancher un outil de diag. Il faut croire que ces données sont réservées au constructeur et pas partagées avec le réseau.

Le 01/01/2024 à 17:21, sirap11 a dit :

J'ignorais qu'il y avait ce genre de précision dans l'appli BL. Ma I5 ouvre ses volets très souvent, encore cette nuit.

Ce qui est incroyable, c'est que malgré cette "collecte" de données, le CC soit encore obligé de nous demander de passer en concession pour brancher un outil de diag. Il faut croire que ces données sont réservées au constructeur et pas partagées avec le réseau.

Oui je pense que les infos recueillies via l’interface ODB sont beaucoup plus détaillées et tous les systèmes du véhicule comparé à Bluelink qui est conçu pour un usage grand public