sur la 38 c'est au tableau de bord de mémoire

Bonjour,

 

Je sais pas si ça a déjà été mis sur ce forum.

Voici les courbes de charge de la IONIQ5 suivant les données hyundai MOTOR effectué par le site INSIDEEV.

On peut voir que c'est bien rapide  .

Par contre curieux cette descente vers 52% (passage du 800v au 400v?).

 

 

 

Lien:https://insideevs.com/news/503522/hyundai-ioniq5-fast-charging-analysis/

À priori, baisse générée par la voiture sûrement par rapport à la température des batteries. 

Baisse de puissance, puis ça remonte car la température a du redescendre. 

La puissance moyenne sur une charge 10-80% est de 180 kw

Modifié juin 2, 20215 a par Fred508

Un petit TOP 15 pour 2022, qui va gagner ?

 

Salut tout le monde.

Mon CC (villenave d'ornon) a reçu une ioniq 5 creative.

Je vais la voir demain matin.

Est-ce que ça vous dirait que je fasse une vidéo en live youtube ? Genre je filme et si il y a des trucs que vous voulez voir, je vous montre en direct pour ceux qui sont loin de leur concession et/ou que leur cc n'a pas encore de modele d'expo ?

Ou alors, si il y a des trucs que vous voulez voir, vous me dites ici et je prends des videos / photos.

Voila, je suis en kiff d'aller la voir, si je peux aider d'autres personnes, n'hesitez pas.

oui, fais une vidéo sympa.. 

👌 👍 

Montre nous les sièges sur cette finition et s'il y a une usb dans la boîte à gants pour Webcam stp

Au final mon cc l'a reçue, je la vois ce jour 😉

Modifié juin 3, 20215 a par chgros1

Et la qualité des plastiques (porte, tableau de bord, etc).

OK.

- USB dans la boite à gant

- qualité plastique

Il y a 3 heures, krucial a dit :

Salut tout le monde.

Mon CC (villenave d'ornon) a reçu une ioniq 5 creative.

Je vais la voir demain matin.

Est-ce que ça vous dirait que je fasse une vidéo en live youtube ? Genre je filme et si il y a des trucs que vous voulez voir, je vous montre en direct pour ceux qui sont loin de leur concession et/ou que leur cc n'a pas encore de modele d'expo ?

Ou alors, si il y a des trucs que vous voulez voir, vous me dites ici et je prends des videos / photos.

Voila, je suis en kiff d'aller la voir, si je peux aider d'autres personnes, n'hesitez pas.

hello merci

 

peux tu prendre en vidéo la mémorisation des postions des sieges

merci

 

Pas sûr créative 😉

Moi aussi demain, je vais a PAU, essayer le modèle d'exposition !

En fonction de l’essai sur route Ressenti du confort sur revêtement moyen ?

Réactivité de la commande vocale pour afficher une navigation si c’est pas trop demandé

merci d’avance

Modifié juin 3, 20215 a par Yan78

La commande vocale doit marcher aussi bien que sur kona, pas de raison d'une régression, faut juste utiliser "trouver" ( et non chercher) avec l'adresse ou le commerce. Perso je n'utilise que ça. 

Bon alors, j'y suis passé ce soir. Surprise, ils avaient une creative et un P45.

 

DIFFERENCES CREATIVES / P45 - EXECUTIVE

 

Il y a quand même une grosse différence entre les deux.

La première ressemble à un SUV (plastiques noirs, vu partout).

La seconde ressemble à un vaisseau spatial issu de star wars !

On attaque avec les vues générales.

Pour infos, la P45 est blanche, la créative est "cyber gray".

 

La différence la plus notable, ce sont les feux arrières. Carton rouge à Hyundai pour mesquinerie, je trouve.

 

P45 :

 

Barre full LED (enfin pour de faux). 4 rangées de LED (3 pour les feux, 1 pour le cligno + feux de recul)

 

 

 

 

(On pourrait croire que l'orange, ce sont les clignos, mais non : feux stop. Les clignottants, c'est la 4e rangée de LED, en dessous)

 

CREATIVE :

 

Exit la full barre, il y a que des LED là où il y a des feux. Ca passe sur 3 rangées de LED, celle du bas devient une rangée de carrés en plastique, les clignos tombent dans le parechoc.

 

 

 

 

C'est franchement nettement moins beau.

 

 

Modifié juin 3, 20215 a par krucial

Les jantes

 

20 pouces diamant

 

 

19 pouces

 

Notez bien que l'intérieur est plein, rien à voir avec les jantes où on voit les disques de frein.

 

 

Franchement, en vrai, les 20 pouces sont énormes et jolies. Les 19 pouces sont moins raffinées.

 

Les pneus sont bien des pilot sport EV sur le P45, c'est cool ! 

On passe à la CREATIVE spécifiquement.

 

Dehors, elle est super jolie. J'aime les passages de roue noirs. Le cyber gray rend pas mal.

 

 

 

J'ai pas pu rentrer dedans. Quelques photos du dedans. C'est assez joli. Pas fan du tissu gris des sièges, qui fait pas haut de gamme. Mais ça passe.

 

 

Le tableau de bord noir est joli. L'intérieur de la P45 en blanc/noir claque beaucoup plus, mais la voiture avait quelques kilomètres et il y avait déjà des traces... Donc j'imagine l'état au bout de 200 000km .

 

Modifié juin 3, 20215 a par krucial

Allez, on passe à la P45

 

Je sais pas si j'aime ou je deteste les bas de caisse gris. En tout cas, ca fait très années 80, très "transformer"

 

 

 

Elle, je suis monté à bord. L'intérieur est vraiment sublime, les sièges sont vraiment beaux avec la surpiqure rouge. Vraiment plaisants.

 

 

 

Franchement, bravo à celles et ceux qui ont reservé cette version, c'est réussi.

 

Les tissus utilisés sont très "zen" je trouve. Les contre portes hyper simples. Les boutons bien intégrés.

 

 

 

Par conte, niveau ergonomie, c'etait chelou. Pas mal de boutons ne marchaient pas (le bouton du haut du siège sur la dernière photo par exemple). J'ai aussi galéré pour passer en mode repos. A voir avec la notice si il y a des manips spéciales a faire ou si cette p45 rencontre quelques soucis.

 

Niveau tableau de bord, franchement, c'est mieux qu'en photos. On se croirait un peu dans un van. On sent que la ioniq 5 a un peu été faite pour les USA je trouve.

 

 

En rouge : plastiques durs / En vert : moussé

 

Les contre portes sont mousées.

 

Par contre, c'est pas du "massif moussage" dans lequel le droit rentre de 2cm hein, c'est léger.

 

 

Modifié juin 3, 20215 a par krucial

Pour la prise USB dans la boite à gant pour brancher un disque dur, mauvaise nouvelle :

 

Il n'a y rien du tout. Sans doute reservé aux versions avec retro cameras ?

Cool de voir la creative merci! Je te rejoins totalement pour le carton rouge pour mesquinerie. Franchement, autant je comprends que la montee en gamme implique plus d'equipements, des sieges en cuir, une plus grosse  batterie, un moteur plus puissant etc... autant je ne comprends pas quand ça touche à l'esthétique de la voiture, surtout sur des parties qui sont la signature même de la bagnole: Couleur des passages de roue, bande Led arrière, etc.

C'est comme tu dis "mesquin"!

Sinon, je l'ai trouvée franchement épatante.

Ultra spacieuse. Sensation d'espace à l'avant incroyable.

Les sièges avant sont d'un confort ... magiqueJe pense que l'ergonomie demandera du temps. Certains trucs sont redondants. Par exemple, on peut gerer les sièges depuis des boutons sur les sièges eux memes, mais aussi sur l'ecran.

Il y a des mémoires de sièges ... mais aussi des profils d'utilisateurs du coup, je sais pas trop ce qui prend la main sur quoi...

Pareil, au moins 3 endroits différents pour faire coulisser la banquette...

Mauvais point pour les sièges chauffants, activables uniquement sur l'écran pour l'avant.

La place a l'arrière est géniale, la modularité des sièges est intéressante.

Je l'ai faite rouler avec la clef... rigolo

Pour le coffre, effectivement, seuil haut, pas super profond du coup. Mais ca sera mieux que mon niro.

@krucial
 j'ai vu dans d'autres postes que tu étais en fin de cycle sur la ioniq 28, et que tu hésitais sur la suivante entre Tesla M3, ioniq 5, et ev6, avec un max de 45000 euros. Je suis dans le lême cas que toi! Je ne sais pas s'il y a un topic ou on pourrait parler de cette réflexion plus globale que tu as l'air d'avoir plus avancé que moi?

Merci pour les tofs de la ioniq 5 en tout cas (l'interieur de la p45 fait baver franchement)!