Reportage sympa.

Ah, la borne Atoplexi d'Aytré...

C'est pas bien je sais, mais je suis content de ne pas être le seul à avoir galéré sur cette borne.... 🤣

Félicitations aux 2 chaînes... ça donne vraiment une bonne idée des longs trajets en VE avec différents modèles/marques.

C'est quand même Bien... Le VE! 😇

Modifié décembre 16, 20214 a par Dominique84

https://youtu.be/Hk2I1_83UZc

Le 19/12/2021 à 18:15, Messhugoth a dit :

https://youtu.be/Hk2I1_83UZc

Merci !

Le 19/12/2021 à 18:15, Messhugoth a dit :

https://youtu.be/Hk2I1_83UZc

bon éssai, manque quand même l'évocation de la charge rapide en 800 volts.

il manque aussi des infos sur les vitesses moyennes, t°, etc...parce que 24 de moyenne pour cette voiture vs 19 dans son essai de l'EV6, il y a un loup

 C’est vrai que la conso semble un peu élevée mais avec les jantes en 20 pouces sans préchauffage de la voiture le matin et une utilisation sur voie rapide je pense que cela est cohérent sachant qu’il a du tout de même dû essayer le dynamisme de la voiture donc peu être avec des dépassements ou accélérations appuyées.

perso cette semaine, j’ai tourné  sur la même base de température  extérieur avec que les sièges chauffants et le volant chauffant autour des 16kwh. Mais sur route secondaire exclusivement.
Maintenant cela n’a pas beaucoup d’importance en utilisation quotidienne (travail/domicile) ou on n’utilise jamais l’autonomie maximale.

il parle du 800 v au début de la vidéo et de son avantage.

 

Bonne année à toutes et tous  

 

 

 

Bonsoir,

Je ne veux pas ouvrir un sujet pour ce genre de petit détail et j'ai juste une petite question "subsidiaire"... je remarque qu'il n'y a pas de lave-glace AR sur la I5... ce n'est pas gênant par forte pluie ?

Merci

Bonsoir,

c’est gênant même quand il ne pleut pas :

- impossible de nettoyer la vitre à l’arrière en quelques secondes quand c’est trop sale

- rétrovision impossible dès qu’il y a de l’humidité sur la vitre (obligé d’allumer le degrivage arrière pour assécher la vitre au bout de 10-20 min).

 

mais on n’a pas le choix, et ce n’est pas la seule voiture dans cette situation.

Donc oui c’est pénible, mais je ne pense pas qu’on puisse finalement ne pas acheter la ioniq 5 juste à cause de ce critère (quoi que, chacun ses priorités).

Le 01/01/2022 à 17:30, AlexaRom a dit :

[...]

mais on n’a pas le choix, et ce n’est pas la seule voiture dans cette situation.

Donc oui c’est pénible, mais je ne pense pas qu’on puisse finalement ne pas acheter la ioniq 5 juste à cause de ce critère (quoi que, chacun ses priorités).

Non bien sûr, ça ne changerait pas mon choix si je devais choisir maintenant, mais c'est en effet une petite lacune quand même pour un véhicule de cette catégorie !?
J'espère que ce sera "corrigé" le moment venu pour moi

Le 01/01/2022 à 19:11, WebMastAir a dit :

Non bien sûr, ça ne changerait pas mon choix si je devais choisir maintenant, mais c'est en effet une petite lacune quand même pour un véhicule de cette catégorie !?
J'espère que ce sera "corrigé" le moment venu pour moi

à mes yeux, c'est une lacune pour une voiture, quelque soit sa catégorie.

mais comme aucune voiture, n'est parfaite, il faut faire des concessions.

 

Par contre, très peu (pour ne pas dire aucune) chance que ce soit corrigé, la voiture ayant été conçue volontairement comme ça, sachant que ce n'est donc pas un oubli mais bien un choix volontaire et affirmé.

Oui peut-être... mais restons optimiste, je crois en la logique !

Le 01/01/2022 à 19:25, AlexaRom a dit :

à mes yeux, c'est une lacune pour une voiture, quelque soit sa catégorie.

mais comme aucune voiture, n'est parfaite, il faut faire des concessions.

 

Par contre, très peu (pour ne pas dire aucune) chance que ce soit corrigé, la voiture ayant été conçue volontairement comme ça, sachant que ce n'est donc pas un oubli mais bien un choix volontaire et affirmé.

Mais franchement vous voyez un Sportage ou un Tucson sans essuie glace ils ne les vendraient pas on est pris pour des clowns 😠

C'est vrai qu'un essuie-glace arrière serait utile, particulièrement en hiver où les routes sont hyper-salées (du moins par chez moi).

 

Après, on a aussi des rétro-viseurs hein, c'est pas comme si on avait zéro visibilité arrière. D'ailleurs c'est loin d'être la seule voiture sans essuie-glace arrière : les vans n'en ont pas, les sportives comme des Audi TT/Porsche 911 non plus, etc...

 

Et l'argument de Hyundai comme quoi les flux d'air se chargent de nettoyer la vitre arrière n'est pas totalement fallacieux non plus : avec la bonne combinaison de pluie et de vitesse, j'ai remarqué que parfois tout devient miraculeusement propre. Mais ça n'arrive pas très souvent

Le 02/01/2022 à 11:20, Julon a dit :

Et l'argument de Hyundai comme quoi les flux d'air se chargent de nettoyer la vitre arrière n'est pas totalement fallacieux non plus : avec la bonne combinaison de pluie et de vitesse, j'ai remarqué que parfois tout devient miraculeusement propre. Mais ça n'arrive pas très souvent

S'ils ont utilisé cet argument : c'est purement mensonger.

Rien jamais, peu importe la vitesse, n'enlève les gouttes d'eau sur la vitre arrière, et encore moins ne nettoie la vitre sale ...

Bonjour,

D'un autre côté, il existe un produit que j'utilise régulièrement à appliquer avec un linge propre +/- tous les 30 ou 40 jours et qui fait littéralement "survoler" les gouttes sur la vitre.  Appliqué à l'AR de temps en temps ça doit régler le problème.

Un essai comparatif entre tous les derniers VE. La traduction de l’article est faisable ainsi que celle de la vidéo

https://insideevs.fr/reviews/555779/autonomie-voiture-électrique-classement-meilleure/

Modifié janvier 14, 20224 a par Yan78

Bonjour,

Je ne sais pas si cette vidéo a déjà été postée quelque part sinon...

Les "bornes Tesla" ne sont pas encore la panacées pour l'instant !?

 

 

"Allo Elon ? on a un problème ..."
😅

Le 01/02/2022 à 16:11, Jerome93 a dit :

"Allo Elon ? on a un problème ..."
😅

Si le problème vient du faite que la voiture est garée sur l'emplacement adjacent au chargeur choisi... est-ce que cela existe une rallonge de cable CCS ? Sans doute pas (water cooling)... 

A suivre

Le 01/02/2022 à 16:19, BAM a dit :

Si le problème vient du faite que la voiture est garée sur l'emplacement adjacent au chargeur choisi... est-ce que cela existe une rallonge de cable CCS ? Sans doute pas (water cooling)... 

A suivre

Hum.... pas certain que l'emplacement soit le problème (les places seraient équipées d'un détecteur de pression ?).

Il faudra que je vérifie ça une de ces jours.

Il me semblait qu’en France l’éclairage fantaisie sur la Ioniq 5 était interdite quand la voiture est roulante. 
est ce exacte ? 

Le 01/02/2022 à 21:15, ruiyu a dit :

Il me semblait qu’en France l’éclairage fantaisie sur la Ioniq 5 était interdite quand la voiture est roulante. 
est ce exacte ? 

C'est quoi l'éclairage "fantaisie"?

 

Si c'est l'éclairage de la calandre, je sais que sur la mienne elle s'allume la nuit.

Mais d'une part je ne connais pas la loi "anti anti éclairage calandre" (qui viserait aussi les Skoda iV par exemple)  et d'autre part, comme je ne suis pas dehors quand je la conduis, je ne peux pas te répondre. 😉

Le 01/02/2022 à 21:54, Didier_ a dit :

C'est quoi l'éclairage "fantaisie"?

 

Si c'est l'éclairage de la calandre, je sais que sur la mienne elle s'allume la nuit.

Mais d'une part je ne connais pas la loi "anti anti éclairage calandre" (qui viserait aussi les Skoda iV par exemple)  et d'autre part, comme je ne suis pas dehors quand je la conduis, je ne peux pas te répondre. 😉

Oui éclairage de la calandre. 
sur celle de mon père elle est allumée quand il roule. 
mais j’avais cru avoir lu qu’en France c’était déconnecté à cause de la législation. 

Le 01/02/2022 à 21:59, ruiyu a dit :

Oui éclairage de la calandre. 
sur celle de mon père elle est allumée quand il roule. 
mais j’avais cru avoir lu qu’en France c’était déconnecté à cause de la législation. 

 

Je peux faire erreur, mais je ne connais pas de législation interdisant ça.