Ioniq 28 challenge

[bioman83]

Le 27/10/2022 à 18:26, krucial a dit :

Oui oui, android automotive pardon !

De ce que je vois actuellement, le systeme mercedes est plus complet qu'android automotive. La seule force d'android automotive, ca serait les applications tierces, mais ça a pas l'air de bien avancer...

Pour l'eqe, je considere que le software, ca coute rien par rapport au hardware, parce qu'une fois que ca fonctionne bien, ca se duplique gratuitement partout... Sur android automotive, le planificateur n'est pas assez complet, et clairement, c'est pas un manque de moyen, mais un manque de tout le reste. Supprimer une borne et relancer la planification, c'est pas 6 mois de dev bordel.

Si un jour ABRP etait racheté par un grand, ca serait genial. Parce que eux, pour le coup, c'est vraiment un manque de moyen on dirait.

Ou alors, on croise les doigts pour que chargemap sorte un nouveau planificateur de fou.

 

je comprends mieux.

 

amha , abrp est déjà bien abouti, précis et fonctionnel, surtout en premium , bien plus que tous les autres en particulier celui de charge map qui me semble tres en retard . son seul defaut (qui vient de sa principal qualité qui est d'etre independant de la voiture), c'est de devoir le connecter à la voitutre via un dongle pour remonter le % de batterie, ce qui n est pas donné à tout le monde . encore que meme sans , ça fonctionne tres bien, et c'est au final pas tres genant de devoir comparer de temps en temps le % réel affiché par la voiture et  celui de la planification abrp .

pour que abrp soit parfait pour moi  , il faudrait juste qu il integre un lien vers la fiche charge map de chaque borne pour pouvoir checker facilement leurs qualité fiabilité et pertinence. ce qu on fait en manuel . mais ça encore , c'est juste parceque les reseaux de recharge sont encore en developpement, pas toujours fiables et pas assez nombreux pour avoir de la marge .

[e-Lionel]

Le 27/10/2022 à 18:26, krucial a dit :

Si un jour ABRP etait racheté par un grand, ca serait genial. Parce que eux, pour le coup, c'est vraiment un manque de moyen on dirait.

j'ai vu votre vidéo sur les planificateurs : ABRP mériterait un épisode spécial rien que pour lui.

En effet, l'utiliser tel quel, avec les arrêts recharge proposés, c'est galère surtout lorsqu'il propose des bornes isolées.

Le bon usage, c'est de rajouter les stations en tant qu'étape du trajet, lancer le calcul de l'itinéraire, puis modifier pour chaque étape, si nécessaire, le Soc cible, afin d'éviter des recharges trop courtes par exemple... c'est bien plus puissant car en sélectionnant uniquement les réseaux sérieux, (Tesla ouvert, Ionity, Allego, Fastned, Electra....), on obtient une tranquilité d'esprit digne d'un planificateur Tesla.

Et gros avantage, on peut facilement recalculer son itinéraire lorsque la conso moyenne diminue par exemple et qu'on arrive en station avec un Soc plus élevé que prévu...

Je maîtrise assez bien le truc si ça vous intéresse (il y a peut-être déjà des tutos avancés en français, j'ai pas vérifié...)

 

Modifié octobre 28, 2022 par e-Lionel

[MrFurieux]

Le 28/10/2022 à 10:26, bioman83 a dit :

amha , abrp est déjà bien abouti, précis et fonctionnel, surtout en premium , bien plus que tous les autres en particulier celui de charge map qui me semble tres en retard . son seul defaut (qui vient de sa principal qualité qui est d'etre independant de la voiture), c'est de devoir le connecter à la voitutre via un dongle pour remonter le % de batterie, ce qui n est pas donné à tout le monde . encore que meme sans , ça fonctionne tres bien, et c'est au final pas tres genant de devoir comparer de temps en temps le % réel affiché par la voiture et  celui de la planification abrp .

L'idéal aurait été que l'UE impose un protocole OBD sur port USB

 

[MrFurieux]

Le 28/10/2022 à 10:33, e-Lionel a dit :

j'ai vu votre vidéo sur les planificateurs : ABRP mériterait un épisode spécial rien que pour lui.

En effet, l'utiliser tel quel, avec les arrêts recharge proposés, c'est galère surtout lorsqu'il propose des bornes isolées.

Le bon usage, c'est de rajouter les stations en tant qu'étape du trajet, lancer le calcul de l'itinéraire, puis modifier pour chaque étape, si nécessaire, le Soc cible, afin d'éviter des recharges trop courtes par exemple... c'est bien plus puissant car en sélectionnant uniquement les réseaux sérieux, (Tesla ouvert, Ionity, Allego, Fastned, Electra....), on obtient une tranquilité d'esprit digne d'un planificateur Tesla.

Et gros avantage, on peut facilement recalculer son itinéraire lorsque la conso moyenne diminue par exemple et qu'on arrive en station avec un Soc plus élevé que prévu...

Je maîtrise assez bien le truc si ça vous intéresse (il y a peut-être déjà des tutos avancés en français, j'ai pas vérifié...)

 

J'ai pas compris ta procédure.

C'est pas contradictoire d'ajouter les stations avant le calcul ? Comment profiter de la sélection des réseaux "sérieux" si on fait ça ...?

[Paul Ioniq44]

Le 28/10/2022 à 10:33, e-Lionel a dit :

j'ai vu votre vidéo sur les planificateurs : ABRP mériterait un épisode spécial rien que pour lui.

En effet, l'utiliser tel quel, avec les arrêts recharge proposés, c'est galère surtout lorsqu'il propose des bornes isolées.

Le bon usage, c'est de rajouter les stations en tant qu'étape du trajet, lancer le calcul de l'itinéraire, puis modifier pour chaque étape, si nécessaire, le Soc cible, afin d'éviter des recharges trop courtes par exemple... c'est bien plus puissant car en sélectionnant uniquement les réseaux sérieux, (Tesla ouvert, Ionity, Allego, Fastned, Electra....), on obtient une tranquilité d'esprit digne d'un planificateur Tesla.

Et gros avantage, on peut facilement recalculer son itinéraire lorsque la conso moyenne diminue par exemple et qu'on arrive en station avec un Soc plus élevé que prévu...

Je maîtrise assez bien le truc si ça vous intéresse (il y a peut-être déjà des tutos avancés en français, j'ai pas vérifié...)

 

La semaine prochaine je vais faire le trajet Nantes - St Malo en Ioniq 28. ABRP me propose une station Total qui n'est pas encore active. Je trouve ça assez décevant.

[e-Lionel]

Le 28/10/2022 à 14:06, MrFurieux a dit :

J'ai pas compris ta procédure.

C'est pas contradictoire d'ajouter les stations avant le calcul ? Comment profiter de la sélection des réseaux "sérieux" si on fait ça ...?

la sélection doit se faire manuellement, c'est un peu plus long la 1ère fois, mais si tu penses à sauvegarder tes itinéraires, modifier un arrêt-recharge sur un itinéraire déjà existant prend 2 minutes...

Dans le détail :

1. choisir le départ et l'arrivée, sans lancer le calcul

2. sélectionner une borne sur le trajet (ici, au sud de Valence), et cliquer sur "Ajouter étape"

3. l'étape a bien été ajoutée, ne pas lancer le calcul (vous remarquez le petit éclair à gauche du cadre de l'étape, indiquant un arrêt-recharge)

4. sélectionner la 2ème borne (ici, vers Orange), et de nouveau cliquer sur "Ajouter étape"

5. vérifier l'ordre des étapes, on voit ici que l'étape à Orange (avec le petit éclair) est mal placée, elle devrait être après Valence

6. déplacer l'étape "Orange" sous "Valence" en utilisant les 2 rangées de points à gauche du cadre de l'étape

7. lancer le calcul, on obtient l'itinéraire suivant :

8. ABRP propose de recharger jusqu'à 56% à Valence, en cliquant sur le bouton de réglage de l'étape, on peut changer le SoC cible à 75%, sans oublier de valider en cliquant sur la coche bleue en bas à droite

9. le bouton de réglage de l'étape modifiée passe en bleu, mais il faut relancer le calcul pour prendre en compte la modification 

10. après un nouveau calcul, on obtient ça : on recharge bien jusquà 75% à Valence, et on arrive à Orange à 28% au lieu de 9%

Remarque : ce trajet passe de 4h09 à 4h15, ce qui veut dire que, en chargeant à 75% à Valence, la puissance moyenne de charge se dégrade un peu, alors que la puissance moyenne à Orange ne s'améliore pas (on commence la charge avec un SoC plus haut, c'est moins long mais la puissance moyenne est la même)

... et voilà !!!! maintenant faites joujou avec l'appli, c'est quand même mieux que les bornes proposées par défaut , non ?

Modifié octobre 28, 2022 par e-Lionel

[bioman83]

Le 28/10/2022 à 14:24, e-Lionel a dit :

la sélection doit se faire manuellement, c'est un peu plus long la 1ère fois, mais si tu penses à sauvegarder tes itinéraires, modifier un arrêt-recharge sur un itinéraire déjà existant prend 2 minutes...

Dans le détail :

1. choisir le départ et l'arrivée, sans lancer le calcul

2. sélectionner une borne sur le trajet (ici, au sud de Valence), et cliquer sur "Ajouter étape"

3. l'étape a bien été ajoutée, ne pas lancer le calcul

4. sélectionner la 2ème borne (ici, vers Orange), et de nouveau cliquer sur "Ajouter étape"

5. vérifier l'ordre des étapes, on voit ici que l'étape à Orange est mal placée, elle devrait être après Valence

6. déplacer l'étape "Orange" sous "Valence" en utilisant les 2 rangées de points à gauche de l'étape

7. lancer le calcul, on obtient l'itinéraire suivant :

 

perso, je fais un peu l inverse, mais y a pas de regle.

càd que :

-je lance le calcul de abrp avec point de depart et d arrivée sans autre info, pour voir ce qu il me propose 

-et apres , si je connais des stations sur le trajet qui permettent d optimiser le temps de trajets et de recharge, je les ajoute manuellement en cochant la case "charger ici" (ou qqchose comme ça) . puis je relance le calcul qui donne souvent un temps de trajet et recharge meilleur.

qq soit la methode, c'est le gros point fort d abrp , c'est de pouvoir jongler à sa sauce , contrairement à ce que j ai vu de tous les autres ( mais que j e n 'ai pas utiliser personnellement).

[afterburner]

Le 25/10/2022 à 19:28, krucial a dit :

La concession de Bordeaux ne semble pas fan de nous. Et ils ont pas de voiture. Le service presse n'a pas de voiture. Bref, c'est un peu la merdasse. 

 

Ca donne clairement pas envie d'aller à Eden Auto et de leur filer du business du coup...

[e-Lionel]

@krucial : tu as lancé une bouteille à la mer dans les forums MG4 ? Si quelqu'un habite pas trop loin du bassin d'Arcachon... ou vient passer le WE ! (Bon, vous avez peut-être prévu d'autres activités ceci dit 😉, ça se voit qu'on est impatient ?)

[poiuyt]

Le 28/10/2022 à 19:05, e-Lionel a dit :

@krucial : tu as lancé une bouteille à la mer dans les forums MG4 ? Si quelqu'un habite pas trop loin du bassin d'Arcachon... ou vient passer le WE ! (Bon, vous avez peut-être prévu d'autres activités ceci dit 😉, ça se voit qu'on est impatient ?)

Etant que voisin, je regrette du coup d'avoir renoncé à mon achat... je leur aurait prêté la mienne avec plaisir!

[krucial]

Le 28/10/2022 à 14:04, MrFurieux a dit :

L'idéal aurait été que l'UE impose un protocole OBD sur port USB

De OUF. Un vrai protocole, avec une norme, des infos définies (conso 10/25/50km, %age batterie, etc ...). Meme sans usb en fait. Bluetooth ? Il faudrait qu'android auto / apple carplay puissent aussi avoir acces a ces données.

 

Le 28/10/2022 à 14:47, bioman83 a dit :

qq soit la methode, c'est le gros point fort d abrp , c'est de pouvoir jongler à sa sauce , contrairement à ce que j ai vu de tous les autres ( mais que j e n 'ai pas utiliser personnellement).

C'est trop ça. J'ai remonté la niro sur un Arcachon Bordeaux, petit planning oklm, full ionity, pas de dongle, juste la courbe de pourcentage en permanence sur le tel pour la comparer a la voiture (tant que la voiture est au dessus c'est ok). Nickel.

 

Le 28/10/2022 à 19:05, e-Lionel a dit :

@krucial : tu as lancé une bouteille à la mer dans les forums MG4 ? Si quelqu'un habite pas trop loin du bassin d'Arcachon... ou vient passer le WE ! (Bon, vous avez peut-être prévu d'autres activités ceci dit 😉, ça se voit qu'on est impatient ?)

Franchement, je prefere pas emprunter de voitures aux abonnés / particuliers si possible.

Mais c'est bon, MG la teste a une MG4. Faut juste qu'on s'arrange avec alex.

[krucial]

En parlant de planificateur, je vous conseille de regarder ce que fait mercedes ... vraiment très bien. 

 

 

[zetwabf]

Au passage, la chaîne a plein d'abonnés et la vidéo de la Spring un paquet de likes.

J'ai une Spring et quelques disponibilités. Partants pour Varsovie? 😇

[bioman83]

Le 04/11/2022 à 18:13, krucial a dit :

 

 

Franchement, je prefere pas emprunter de voitures aux abonnés / particuliers si possible.

Mais c'est bon, MG la teste a une MG4. Faut juste qu'on s'arrange avec alex.

 

sais tu quelle version ce sera ?

standard, confort ou luxury ?

en esperant une standard ... et un test puissance et temps de recharge rapide HPC, pace que les 1er tests utilisateurs sur la standard sont pas bons du tout, alors qu ils sont meilleurs que les annonces MG sur la luxury (test de max bld)

Modifié novembre 7, 2022 par bioman83

[bioman83]

Le 04/11/2022 à 18:13, krucial a dit :

De OUF. Un vrai protocole, avec une norme, des infos définies (conso 10/25/50km, %age batterie, etc ...). Meme sans usb en fait. Bluetooth ? Il faudrait qu'android auto / apple carplay puissent aussi avoir acces a ces données.

 

 

voilà, connexion au smartphone en BT avec l infotainment et qui remonte automatiquement juste le % de batterie au smartphone et à abrp.

c'est ce que je me dis à chaque fois que je monte dans ma eUP et que le smartphone se synchronise en qq secondes à l autoradio.

franchement , à part cette remontée du % automatique dans abrp, ça fonctionne tres bien et je ne vois pas quelle fonction il manquerait que je ne pourrais pas faire soit sur le smartphone à porter de main dans son support bien foutu ou sur les boutons physiques de l autoradio ou de la clim.

waze , deezer , abrp , ect , qui tournent tous en meme temps et on peut laisser waze à l ecran pendant que abrp tourne en fond et est affichable en 2 clics, voir affichable en meme temps en split screen avec waze ou autre, à porter de main.

et y a meme qq boutons physiques de l autoradio qui permettent de passer un appel sans toucher le smartphone. 

les boutons physiques en conduisant , c'est tellement plus ergonomique que tout sur un seul et grand tactile où il faut bien viser malgré les secouses de la route ...

[krucial]

Le 04/11/2022 à 20:45, zetwabf a dit :

Au passage, la chaîne a plein d'abonnés et la vidéo de la Spring un paquet de likes.

J'ai une Spring et quelques disponibilités. Partants pour Varsovie? 😇

@Cirrus !!!!

[krucial]

Le 07/11/2022 à 22:44, bioman83 a dit :

sais tu quelle version ce sera ?

standard, confort ou luxury ?

en esperant une standard ... et un test puissance et temps de recharge rapide HPC, pace que les 1er tests utilisateurs sur la standard sont pas bons du tout, alors qu ils sont meilleurs que les annonces MG sur la luxury (test de max bld)

Eeeeet c'est repoussé !

A priori, MG ne veut plus que personne essaye de MG4 de démo avant une mise a jour concernant le capteur de somnolence.

Ca sera pour plus tard, sauf que l'hiver arrive et ca va etre dur de faire nos tests si il faut plus 15°...

[Mokkette]

Le 08/11/2022 à 23:01, krucial a dit :

Eeeeet c'est repoussé !

A priori, MG ne veut plus que personne essaye de MG4 de démo avant une mise a jour concernant le capteur de somnolence.

Ca sera pour plus tard, sauf que l'hiver arrive et ca va etre dur de faire nos tests si il faut plus 15°...

Fallait pas leur dire que vous vouliez faire le test mi-eveillé mi-endormi 🤣😉

[krucial]

Le 08/11/2022 à 23:22, Mokkette a dit :

Fallait pas leur dire que vous vouliez faire le test mi-eveillé mi-endormi 🤣😉

Non mais tout le monde dit que c'est de la merde ce truc, tout le monde le désactive, non ? 

Modifié novembre 9, 2022 par krucial

[Mokkette]

Ah non non non, pas moi...

 

 

... J'ai pas encore chercher/trouver comment le faire en fait 😛

[zetwabf]

Le 09/11/2022 à 08:30, Mokkette a dit :

Ah non non non, pas moi...

 

 

... J'ai pas encore chercher/trouver comment le faire en fait 😛

Un bout de scotch opaque...

[barbaresclub]

Est-ce qu'un test de la model Y prop petites jantes est dans les tuyaux?

[krucial]

Le 09/11/2022 à 20:59, barbaresclub a dit :

Est-ce qu'un test de la model Y prop petites jantes est dans les tuyaux?

Alors là ... c'est tellement compliqué. Mais en 2023 oui on va essayer.

[Paul Ioniq44]

Et la Ioniq 6 First Edition c'est prévu pour quand ? 😁

[Jinbei]

Et la Ioniq 6 First Edition c'est prévu pour quand ?

Ils l’ont commandé, donc dès qu’elle arrive ahah