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panne de recharge
Oui même problème. D'ailleurs c'est déjà arrivé que j'ai eu besoin de débloquer avec le câble du coffre et j'ai cru que je l'avais pété.
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
C'est déjà le cas. On est sur l'autopilot qui est sur le vieux code c++. On n'utilise pas le FSD moderne à part peut être pour quelques petits exceptions (autopark et summon).
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
Tout le monde galère à Paris, FSD ou pas.
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
Apparemment c'est bien FSD. https://www.notateslaapp.com/news/2521/teslas-now-drive-themselves-from-factory-to-delivery-lot-video
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
C'est un peu lourd d'expliquer les différences car en effet le résultat est le même. Dans un cas la voiture en sortie d'usine a juste une destination gps donné et la voiture se débrouille tout seul pour y aller sans modification. L'autre a un système temporaire installé pour le faire avancer et tourner le volant et des capteurs installé tout le long du parcours pour la guider. Dans les deux cas les voitures vont jusqu'au parking seule. Dans le cas de Tesla il n'y a pas d'autre interventions et la voiture est prête à être livrée au client. S'ils décident d'utiliser un autre parking plus loin il suffira de changer la destination. Pour BMW s'ils voulaient changer de parking il faudrait modifier le positionnement des capteurs qui sont installés le long du parcours. Dans tous les cas quelqu'un doit intervenir pour enlever l'appareillage de la voiture avant de la livrer aux clients.
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
https://www.notateslaapp.com/news/2520/teslas-earnings-call-recap-hw3-upgrade-unsupervised-fsd-fsd-v14-and-more
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
Soit @pistachene comprends rien, soit c'est un troll. Dans les deux cas c'est cause perdu.
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Pourquoi je renonce à la voiture électrique
Et la recharge rapide n'est pas un option ?
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Transition VE compatible avec besoins ?
Je comprends
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Transition VE compatible avec besoins ?
Il y a des Tesla model 3 à ce prix aussi
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
ASS me demande d'être à moins de 6m de la voiture, donc intérêt très limité 🤔
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VE et stations de ski une galère ?
Salut, le mieux c'est de charger en bas. Tu ne veux pas être à 100% en haut car tu risques de ne pas avoir de freinage régénérative à la descente. Cette hiver on est arrivé en station à 50% et c'était parfait. En plus il y avait une prise domestique dans le garage si vraiment on sentait le besoin de charger un peu mais on n'a pas voulu.
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Choix d'une voiture électrique
Vous pouvez regarder du côté des MG5, je pense que ça rentre dans vos critères.
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
Ah oui ça date
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Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome
Pareil pour moi, en FSD ça marche bien je trouve
Paul Ioniq44
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