Pour les grands trajets, sur des axes en carencé de bornes de recharge, la grosse batterie apporte une allonge appréciable, Idem quand remorquage...

Donc, chacun ses choix selon ses besoins envies budgets, et c'est bien d'avoir le choix de batterie...

Il y a 12 heures, Fcastril a dit :

le bouton

j'ai la préparation attelage et n'ai pourtant aucun bouton dans le coffre, peut-être juste le câblage?

Il y a 14 heures, Fcastril a dit :

Meme raisonnement et même achat pour moi.

En plus le 60 étant moins puissant que le 80, il consomme moins, ce qui d’ailleurs se vérifie sur la Zoe avec une perte de 2% d’autonomie en R135 par rapport au R110.

 

Le poids du 80 n'est que 6% plus élevé que le 60.

 

Et n'exagérons pas! La puissance du 60 est certes plus faible (132 contre 150 KW) mas le couple est le même (310 Nm), donc la conso est en générale la même (sauf cause poids différent).

 

D'ailleurs étudions un peu cette différence de puissance:

-Ce VE a un seul rapport fixe;

-Il est limité à 160 km/h;

-La puissance est égale à couple x vitesse de rotation;

-Le couple maxi est le même (310 Nm);

Donc on m'expliquera comment le 80 peut avoir "plus de puissance"?! C'est à mon avis impossible puisqu'il est limité en vitesse de rotation (sauf s'il avait une démultiplication plus courte que le 60, ce qui m'étonnerait).

 

Pour moi en VE, les modèles de la même marque qui pont le même couple mais une puissance distincte, ce n'est que du marketing.

Que les spécialistes me détrompe si c'est le cas... 😊

 

Peut-être que le couple décroit à partir d'un certain régime et plus vite sur le 60?

 

Modifié septembre 19, 20214 a par Olivier_TFE

C'est bien pour ça qu'il faut comparer entre véhicules le rapport couple/poids. C'est bien plus parlant de la puissance du véhicule que les chevaux vapeur. 

Le 19/09/2021 à 02:07, Fcastril a dit :

Cela reste à confirmer, mais l’abonnement gratuit commencerait à la commande du Powerpass et non par rapport à la date de livraison.

Salut @Fcastril je te confirme que l'abonnement Ionity "Fast machine charge" gratuit commence à la date de commande du Powerpass : on n'est pas à 5 jours près, mais l'ayant commandé le mardi 10 août en anticipant la livraison de mon Enyaq (acheté en VD donc j'avais déjà le VIN). Je l'ai reçu le samedi 14 août pile avant de partir sur les autoroutes estivales !

@Masterlolo tu veux dire que tu as le pass mais pas la voiture ? 

Le 19/09/2021 à 14:33, louchebem73 a dit :

j'ai la préparation attelage et n'ai pourtant aucun bouton dans le coffre, peut-être juste le câblage?

Effectivement, je pencherais plutôt sur une préparation attelage mécanique et électrique, mais je ne pense pas que le bouton soit déjà en place dans la doublure du coffre.

J'avais le pré-équipement attelage sur le Karoq (c'était même de série comme évoqué dans un précédent post) mais cela ne comportait que le faisceau (c'est déjà beaucoup sachant qu'il faut le tirer sous le plancher arrière) : il fallait encore découper le bouclier et je crois même poser la traverse de renfort.

Il est possible qu'au prix de l'option sur l'Enyaq on est plus d'éléments préinstallé, à suivre !

Le 22/09/2021 à 08:40, MrDiez44 a dit :

@Masterlolo tu veux dire que tu as le pass mais pas la voiture ? 

Salut @MrDiez44, je veux dire que j'ai effectivement commandé et reçu le badge Powerpass quelques jours avant d'avoir pris livraison de l'Enyaq, dont je connaissais le VIN puisque mis en circulation 3 mois avant et' confié' à mon revendeur qui a roulé avec dans l'attente de mon achat en VD.

Comme je repartais en congés directement le soir de la livraison, je ne pouvais pas me permettre de prendre l'autoroute au plein tarif Ionity, alors que j'ai déboursé 600 EUR pour l'option qui finance l'abonnement, soyons clairs. D'où ma commande par anticipation.

Et je ne me suis pas privé pour utiliser ce même badge sur autoroute la semaine avant de récupérer l'Enyaq, avec la Seat Mii Electric de madame dont nous avions déjà pris livraison.

Bonsoir,

Pour information, tout rentre dans l'ordre. La mise à jour de mon véhicule va être réalisée. Le nécessaire a été fait par mon CC auprès de Skoda.

Le 27/09/2021 à 20:53, Yeager a dit :

Bonsoir,

Pour information, tout rentre dans l'ordre. La mise à jour de mon véhicule va être réalisée. Le nécessaire a été fait par mon CC auprès de Skoda.

Félicitation, ca veut donc dire que les concessions ont reçu les procédures d'upgrade.

Merci.

Oui cela veut dire que les CC ont reçu la procédure de mise à jour et la mise à jour par la même.

Visiblement ils doivent aussi passer une commande auprès de Skoda afin d'obtenir une clé (code) permettant de débrider la charge.

Bonne journée 

 

Le 28/09/2021 à 14:39, Yeager a dit :

Visiblement ils doivent aussi passer une commande auprès de Skoda afin d'obtenir une clé (code) permettant de débrider la charge.

Bonjour, as-tu le tarif de l'upgrade ?

Pour dire vrai, je ne lui ai pas demandé.😇

Le 19/09/2021 à 16:34, Olivier_TFE a dit :

 

Le poids du 80 n'est que 6% plus élevé que le 60.

 

Et n'exagérons pas! La puissance du 60 est certes plus faible (132 contre 150 KW) mas le couple est le même (310 Nm), donc la conso est en générale la même (sauf cause poids différent).

 

D'ailleurs étudions un peu cette différence de puissance:

-Ce VE a un seul rapport fixe;

-Il est limité à 160 km/h;

-La puissance est égale à couple x vitesse de rotation;

-Le couple maxi est le même (310 Nm);

Donc on m'expliquera comment le 80 peut avoir "plus de puissance"?! C'est à mon avis impossible puisqu'il est limité en vitesse de rotation (sauf s'il avait une démultiplication plus courte que le 60, ce qui m'étonnerait).

 

Pour moi en VE, les modèles de la même marque qui pont le même couple mais une puissance distincte, ce n'est que du marketing.

Que les spécialistes me détrompe si c'est le cas... 😊

 

Peut-être que le couple décroit à partir d'un certain régime et plus vite sur le 60?

 

Je te rejoins, je m'étais également interrogé, au vue des chiffres annoncés si le moteur lui même n'était pas le même sur le 60 et le 80 et que le 60 aurait simplement sa courbe de couple réduite par rapport au 80un fois  dépassé un certain régime, ça expliquerais la puissance un peu moindre. 

 

Le temps nous le confirmera 

Le 28/09/2021 à 19:29, dgerzy a dit :

Bonjour, as-tu le tarif de l'upgrade ?

Bonjour à tous,

Petite info "non officielle", prix de l'upgrade entre 650 et 750€, 1 journée d'immobilisation, et compter 1 mois de délais d'approvisionnement pour la pièce à remplacer (et oui il ne s'agit pas que d'un upgrade logiciel)

++

Oui, c'est vrai, il doivent changer un fusible pour la modique somme de 750 euros! 🤣

Le 06/10/2021 à 08:44, Olivier_TFE a dit :

Oui, c'est vrai, il doivent changer un fusible pour la modique somme de 750 euros! 🤣

Je suis d'accord avec toi, mais il faut quand même prendre en compte que de nombreux acheteurs ont déboursé plus de 500€ pour l'option lors de la commande.

 

Ils ne vont pas la lâcher en seconde monte à 150€, ça paraîtrait aberrant.

Bonjour,

Pour faire suite au sujet de la mise à jour logiciel visant à passer à 125 kW/h, mon CC vient de la réaliser et par la même ma livré mon Enyaq 80 iv.

Pour être précis c'est une mise à jour à 100% logiciel. Pas d'ajout de matériel.

Plus qu'à faire un charge sur une borne rapide. 

Mon CC m'a offert l'option 😄. Cela fait 18 ans que je prends des voitures auprès du même commerciale et le service est toujours de qualité.

Avec le code VIN (N° de châssis sur la carte grise) j'ai pu activer la carte power pass + associer l'Enyaq dans l'application (apps) My Skoda (Application qui permet de suivre par exemple la charge en cours du véhicule à distance, ..). 

J'ai connecté mon téléphone en Bluetooth et car Play (sans fil maintenant). C'est top.

A conduire, que du bonheur.

Bonne journée

Le 20/10/2021 à 10:09, Yeager a dit :

Bonjour,

Pour faire suite au sujet de la mise à jour logiciel visant à passer à 125 kW/h, mon CC vient de la réaliser et par la même ma livré mon Enyaq 80 iv.

Pour être précis c'est une mise à jour à 100% logiciel. Pas d'ajout de matériel.

Plus qu'à faire un charge sur une borne rapide. 

Mon CC m'a offert l'option 😄. Cela fait 18 ans que je prends des voitures auprès du même commerciale et le service est toujours de qualité.

Avec le code VIN (N° de châssis sur la carte grise) j'ai pu activer la carte power pass + associer l'Enyaq dans l'application (apps) My Skoda (Application qui permet de suivre par exemple la charge en cours du véhicule à distance, ..). 

J'ai connecté mon téléphone en Bluetooth et car Play (sans fil maintenant). C'est top.

A conduire, que du bonheur.

Bonne journée

Bonjour Yeager, 

Sur ton 80, tu avais pris l'option 125kw et elle n'était pas présente à la livraison ou tu ne l'avais pas commandé du tout ?

Dans mon cas pas, commandée au départ, et mon concessionnaire m'a confirmé qu'il fallait ajouter un pièce en plus de l'upgrade logiciel. 🤔

Modifié octobre 20, 20214 a par FabeFromBOD

Le 20/10/2021 à 14:25, FabeFromBOD a dit :

Bonjour Yeager, 

Sur ton 80, tu avais pris l'option 125kw et elle n'était pas présente à la livraison ou tu ne l'avais pas commandé du tout ?

Dans mon cas pas, commandée au départ, et mon concessionnaire m'a confirmé qu'il fallait ajouter un pièce en plus de l'upgrade logiciel. 🤔

Je m'auto réponds, car je n'aime pas être dans le doute , je viens d'avoir un retour du chef d'atelier :

 

Ce n’est pas réellement une pièce c’est une boite (comme pour les CD) avec à l’intérieur un code d’activation que nous devons rentrer dans votre MIB (écran autoradio) via notre outil de diagnostic .

 

Je n’avais pas pris l’option, car mon CC était convaincu que le 80 était livré en 125 kW. C’est moi à l’époque qui avait émis un doute sur le fait que se soit livré d’origine.

Donc l’option ne ressortait pas dans la commande car pas commandé.

 

C’est un upgrade 100% logiciel. La version du boîtier n’est pas réaliste. Mon CC m’a confirmé que c’est 100% logiciel.

 

En informatique sur les serveurs tu fais du « on demand », tu peux doper ton serveur selon tes besoins, sur une période en payant une clé (virtuelle) logiciel.

Le 20/10/2021 à 22:59, Yeager a dit :

Je n’avais pas pris l’option, car mon CC était convaincu que le 80 était livré en 125 kW. C’est moi à l’époque qui avait émis un doute sur le fait que se soit livré d’origine.

 

Il n'y a que sur le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série.

Le 20/10/2021 à 22:59, Yeager a dit :

Je n’avais pas pris l’option, car mon CC était convaincu que le 80 était livré en 125 kW. C’est moi à l’époque qui avait émis un doute sur le fait que se soit livré d’origine.

Donc l’option ne ressortait pas dans la commande car pas commandé.

 

C’est un upgrade 100% logiciel. La version du boîtier n’est pas réaliste. Mon CC m’a confirmé que c’est 100% logiciel.

 

En informatique sur les serveurs tu fais du « on demand », tu peux doper ton serveur selon tes besoins, sur une période en payant une clé (virtuelle) logiciel.

Comme j'ai dit je n'aime pas être dans le doute 😁

 

Je suis donc allé à la concession ce matin, pour discuter avec la responsable de l'atelier. Bilan on va dire que tout le monde à raison. En fait il y a bien un boîtier a commander, ou plutôt une boîte, mais qui n'a rien à voir avec une pièce détachée.

 

Cette "boite" contient le code de déverrouillage de l'upgrade logiciel, à la manière d'une licence pour un PC ou d'un logiciel. L'opération est effectivement 100% logiciel par contre le numéro d'agrément lui est obtenu de manière physique.

 

 

« Il n'y a que sur le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série »

Bonsoir DJ, l’option est visiblement à souscrire sur toutes les versions 60 et 80. 
j’espère répondre à votre question

Le 21/10/2021 à 21:49, Yeager a dit :

« Il n'y a que sur le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série »

Bonsoir DJ, l’option est visiblement à souscrire sur toutes les versions 60 et 80. 
j’espère répondre à votre question

Pas pour le 80x (Version ou Sportline) où c'est de série.