Infos et photos Skoda Enyaq

[Fcastril]

@MrDiez44

Je me pose la question de la vrai utilité de l'OLED pour les feux.

Avoir des feux dynamiques a certes un effet esthétique, mais au final qu'un clignotant soit fixe ou dynamique, à LED, OLED ou même à simple ampoule, son utilité est la même et on ne l'utilise que de temps en temps, donc à quoi bon payer 10x plus cher l'optique ?

 

Le côté matriciel des feux avant a par contre une vrai valeur ajoutée en sécurité de nuit.

 

Mais les feux laser avec une portée à 600m nettement moins (à mon avis), surtout que cela n'a d'utilité que pour l'autoroute de nuit sans trafic, ce qui est loin de représenter le trajet quotidien de monsieur tout le monde.

[MrDiez44]

Le sujet c'est est-ce que ca vaux +1000€ pour 15 à 40km sur un plein de 300-350km? 

Je prend une marge volontairement basse car on s'imagine en hiver. Si tes trajets sont limites a ce points là il faut changer de modèle, ou de batterie. 

[Picsou621]

@Fcastril "Le côté matriciel des feux avant a par contre une vrai valeur ajoutée" --> vous avez tout dit, et c'est d'ailleurs ce qui m'a fait prendre cette option (et aussi quand-même un peu l'esthétique je dois avouer...)! Mais l'Enyaq n'est pas le premier véhicule avec cette technologie, si un autre lecteur AP a de l'expérience avec la valeur ajoutée (ou non) du Matrix LED, on est preneur

[MrDiez44]

Bah en fait pour l'instant il se vent très peu de matrix, donc difficile d'avoir des retour. Les "automatics beam" sont bien plus rependus. 

Mais la techno va se rependre, et certains modèles commence a être annoncé full matrix, il n'y aura plus de "bas de gamme" de phares, peut être que l'ENYAQ en fait partie vu que pour l'instant tout le monde a le matrix. 

 

Pour le laser c'est une blague, et peu de chance de revoir un modèle sortir avec cette techno. Pour la petite histoire, Land rover a demander que la puissance du plein phare soit réduite, pour qu'on se rende mieux compte de la différence avec le laser, sinon ca ne se voyait pas... 

[Pahtath]

il y a 45 minutes, Picsou621 a dit :

@Fcastril "Le côté matriciel des feux avant a par contre une vrai valeur ajoutée" --> vous avez tout dit, et c'est d'ailleurs ce qui m'a fait prendre cette option (et aussi quand-même un peu l'esthétique je dois avouer...)! Mais l'Enyaq n'est pas le premier véhicule avec cette technologie, si un autre lecteur AP a de l'expérience avec la valeur ajoutée (ou non) du Matrix LED, on est preneur

 

Je dispose de feux matriciels sur ma Superb iV... et clairement j'aurais du mal à m'en passer.

Dans la compétition interne que je fais entre le TMY et l'Enyaq, clairement les feux matriciels sont un vrai plus.

 

Imaginez-vous conduire de nuit en feux de route (voire plus brilliant) et ne jamais éblouir vos voisins. Bluffant. Le côté fun, c'est que vous voyez vraiment les zones s'éclairer et s'éteindre sur les côtés.

Et je n'ai encore jamais pris à défaut la Superb à considérer un panneau brilliant de signalisation comme une voiture, contrairement à ce que j'ai pu voir ailleurs.

 

A l'occasion, j'essaierais bien une vidéo, mais j'ai peur d'un rendu très approximatif.

 

EDIT : Bon, en ce moment, avec le couvre-feu, ce serait un peu difficile de faire une vidéo et je trouve pas la case "démonstration pour AP" sur l'attestation de sortie 😅

Modifié février 3, 2021 par Pahtath

[Pahtath]

Tiens, une vidéo plutôt didactique des feux matriciels, avec des incrustations sur l'image pour bien comprendre : 

 

 

[MrDiez44]

@Fcastrilpour l'OLED c'est du pure design pour l'instant, il faut t'imaginer pouvoir faire ton propre dessins perso, ou afficher du texte, des pubs, tout ce que tu veux. Ca n'a absolument aucuns intérêt particulier, et pour l'instant ca n'a pas assez de puissance pour devenir règlementaire. Mais comme on est malin, on sait cacher de la puissance derrière un genre de filtre qui lui est équipé de OLED. bien sûr cela demande plus de puissance, et donc de consommation, qu'un système actuel. 

 

Pour vous donner un ordre d'idée, la dernière zoé doit avoir des feux avant qui consomme dans les 40-50 watts max chacun, là ou un Land Rover ou une Ferrari consommera +100 watts par feux, soit 200 watts lorsqu'on additionne les deux. C'est deux là sont vraiment les pires, ils demandent toujours le maximum de puissance possible, même si on leur dit que la moitié serait règlementaire.

A l'arrière actuellement tu sera dans les 20 watts.

[Fcastril]

@Pahtath

Tu n'aurais pas la même en français ou anglais ? 😉

[Pahtath]

Il y a 15 heures, Fcastril a dit :

@Pahtath

Tu n'aurais pas la même en français ou anglais ? 😉

Je chercherai demain mais j'aimais bien cette vidéo car elle montre tous les aspects du Matrix LED, et pas que pour les croisements, sans parler des flèches incrustées sur la vidéo pour montrer les éclairages.

 

EDIT : en attendant, une vidéo commerciale :

 

Modifié février 4, 2021 par Pahtath

[Fcastril]

Pour les chanceux qui sont sur Lyon ou Saint Étienne, voici où et quand voir l’Enyaq :

• BYmyCAR Lyon Sud : du 04/02 au 06/02
• BYmyCAR Lyon Ecully : du 08/02 au 09/02
• BYmyCAR Saint-Etienne Nord : du 10/02 au 14/02

https://www.bymycar.fr/webzine/skoda-enyaq-iv-le-suv-100-electrique-signe-skoda/

 

Modifié février 4, 2021 par Fcastril

[MrDiez44]

A Nantes du 10 au 13 fevrier.

[Fcastril]

Et toujours rien en IDF..... 😢

[louchebem73]

Il y a 10 heures, Fcastril a dit :

Pour les chanceux qui sont sur Lyon ou Saint Étienne, voici où et quand voir l’Enyaq :

• BYmyCAR Lyon Sud : du 04/02 au 06/02

J'y serai demain.

Jean Lain avait aussi le véhicule ces derniers jours dans sa concession de Chambéry mais je n'ai vu/reçu aucune info 😕 il est reparti Mardi.

J'ai vu aussi qu'il serait à Marseille 13eme cette fin de semaine https://www.facebook.com/104767478049160/photos/a.170386158153958/206865921172648/

Modifié février 4, 2021 par louchebem73

[Yan78]

il y a une heure, Fcastril a dit :

Et toujours rien en IDF..... 😢

c’était du 16 au 22 janvier dans le 77

[Thomas Pré]

C'était où dans le 77 ?

 

 

[Yan78]

st Thibault des vignes

J’ai mis une vidéo en ligne qui annonçait l’événement (page 10 de mémoire)

[Fcastril]

Je ne suis le forum que depuis 1 semaine..... 😪

[Tartiflex]

Il y a 9 heures, Yan78 a dit :

st Thibault des vignes

J’ai mis une vidéo en ligne qui annonçait l’événement (page 10 de mémoire)

Et je ne te remercierait jamais assez. 

 

(J'exagère à peine. 😅)

[Fcastril]

Le 04/02/2021 à 11:42, louchebem73 a dit :

J'y serai demain

Alors, tu as pu le voir ?

[Yan78]

Bonjour

le site Skoda a de nouveau été mis à jour avec des offres pour une Loa concernant le iV60 et iV80. Une remise de 2300€ est systématique sur les deux modèles.

Il serait intéressant de voir les options qui sont incluses dans la proposition de l’iV 80.

 

 

 

Conditions

*Disponible de série ou en option.

ŠKODA ENYAQ iV à partir de 249/mois(1), avec premier loyer majoré. 

3 ans de garantie(2), d'entretien(3) et d'assistance inclus

(1) Location longue durée sur 37 mois. 1er loyer de 10 500€ dont 7 000€ de bonus écologique déduits et 36 loyers de 249 €. Offre valable du 14 Janvier 2021 au 31 Mars 2021. 
Exemple pour une ENYAQ iV Version 60 180 Ch en location longue durée de 37 mois et pour 30 000 km maximum, 1er loyer de 10 500 € et 36 loyers de 249 €, hors assurances facultatives. Offres réservées aux particuliers chez tous les Distributeurs présentant ce financement, remise de 2 300€ déduite du tarif au 01/01/2021. Sous réserve d'acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH - SARL de droit allemand - Capital social : € 318 279 200 - Siège social : Braunschweig (Allemagne) - RC/HRB Braunschweig : 1819 - Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr) - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune - 95700 Roissy-en-France - RCS Pontoise : 451 618 904 - Administration et adresse postale : 11, avenue de Boursonne - B.P. 61 - 02601 Villers-Cotterêts Cedex. Sous réserve de bénéficier du bonus écologique (conditions sur economie.gouv.fr).

**Modèle présenté : ŠKODA ENYAQ iV Version 80 204 Ch à 589€/mois avec options, avec premier loyer majoré de 6 750€ dont 3 000€ de bonus écologique déduit. Remise de 2 300€ déduite du tarif au 01/01/2021. Sous réserve de bénéficier du bonus écologique (conditions sur economie.gouv.fr).

Gamme ENYAQ iV : consommation en cycle mixte (kWh/km) min - max : WLTP : 15,6 - 18,1. Rejets de CO2 (g/km) : WLTP : 0 . Jusqu'à 510 kilomètres d'autonomie (norme WLTP), selon version et équipements.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.nt et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

(2) Garantie 2 ans + 1 an de garantie additionnelle incluse limitée à 60 000 Km.

(3) Contrat d’entretien VIP obligatoire souscrit auprès de Volkswagen Bank GmbH.

Les outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant.

[ELECTRIC77860]

Bonjour,

 

Je l'ai commandé lorsqu'elle était sur place à ST Thibault 77 donc j'ai pu la voir avant et elle vraiment bien avec un très bon niveau de qualité et de fabrication à mon avis et à comparer avec l'ID3 par exemple et je ne parle de Kia ou autres...

J'ai donc pris une enyaq 60 loft avec les options suivantes ;

Pack confort + pour avoir le hayon électrique 

peinture metal gris argent

jantes Regulus 19 p à 175€

Pack parking

garantie 5 ans 100000kms.

 

Je suis donc resté sur une config assez simple car je voulais profiter du bonus de 7000€ et qu'il s'agit du deuxième véhicule pour mon épouse qui parcoure 10000 kms /ans. Son côté habilité et coffre est intéressant avec 2 enfants dont un petit.

 

J'ai pu obtenir 9% de remise en faisant jouer la concurrence entre 2 concessions, le prix net de ma config est à 33875€ au lieu de 44415€. livraison fin mai max

C'est clair que pouvez peut-être demandé 10% de remise

 

Je trouve que ce véhicule à un bon rapport qualité / habitabilité / prix si on ne rajoute pas trop d'options.

Modifié février 6, 2021 par ELECTRIC77860

[Fed38]

Je viens de voir le véhicule en concession en gris magnétique avec jantes de 21. Très beau véhicule mais fait très massif, du coup je me pose la question si prendre un véhicule si gros ne vas pas être gênant pour les trajets quotidiens.  Coffre bien fait avec plancher plat et intérieur spacieux et admirablement bien fini. Je pense que je vais attendre la ioniq 5 et la Cupra el born pour trancher. 

Sur la route je me suis arrêté chez kia pour le eniro, bilan j'ai ouvert le coffre et suis vite parti.

[Enreflexion]

il y a 22 minutes, Fed38 a dit :

Je viens de voir le véhicule en concession en gris magnétique avec jantes de 21. Très beau véhicule mais fait très massif, du coup je me pose la question si prendre un véhicule si gros ne vas pas être gênant pour les trajets quotidiens.  Coffre bien fait avec plancher plat et intérieur spacieux et admirablement bien fini. Je pense que je vais attendre la ioniq 5 et la Cupra el born pour trancher. 

Sur la route je me suis arrêté chez kia pour le eniro, bilan j'ai ouvert le coffre et suis vite parti.

Le e Niro fait au moins 25 cm de moins en longueur aussi...Pas la même catégorie. Il sera plus facile à garer en ville par contre...

[ELECTRIC77860]

C'est vrai qu'il est massif mais avec deux enfants, le coffre et l'habitabilité sont TOP.

C'est ce qui m'a fait passer le pas pour l'Enyaq mais honnêtement si le côté SUV n'est pas important le choix de la TESLA MODEL 3 à 36800€ toute équipée avec la pompe à chaleur, la technologie tesla, les performances, l'autonomie et les superchargeurs peuvent faire pencher la balance

[Enreflexion]

il y a 3 minutes, ELECTRIC77860 a dit :

C'est vrai qu'il est massif mais avec deux enfants, le coffre et l'habitabilité sont TOP.

C'est ce qui m'a fait passer le pas pour l'Enyaq mais honnêtement si le côté SUV n'est pas important le choix de la TESLA MODEL 3 à 36800€ toute équipée avec la pompe à chaleur, la technologie tesla, les performances, l'autonomie et les superchargeurs peuvent faire pencher la balance

Rien à voir...

Un mixte serait bien en fait ! L'enyak avec techno, PAC et supercharge Tesla !!

Je n'ai pas vu en vrai l'Enyak, mais il est clairement plus pratique niveau coffre, et je pense bien mieux fini surtout niveau carrosserie