Incompatibilité DC 400V : Une tempête dans un verre d'eau ?

[Yannou78]

J'ai l'impression que c'est vraiment une tempête dans un verre d'eau cette histoire d'incompatibilité avec le DC 400V.

 

 

 

Certes c'est dommage.

 

Mais la plupart de ceux qui critiquent partent du principe que les bornes 800v sont très rares, sans être capable de donner le nom d'un seul réseau hors Tesla qui n'est pas 800v...

 

 

 

Par exemple, même les bornes Lidl 2x60kW montent à 900v...

 

Il serait peut-être intéressant de faire ici la liste des réseaux dont on a constaté qu'ils sont bien compatibles 800v, histoire de rassurer et calmer certains ...

[tech60]

C'est exactement ce que je pense.

Du titre putaclic et des commentaires d'éternels crtitiqueurs (les mêmes que ceux qui rageaient contre la boite de vitesse par exemple)

Si on s'offusque du fait qu'elle ne charge pas sur 400v pourquoi ne pas s'offusquer sur le fait qu'elle ne charge pas sur t3 ou sur chademo ?

[RD150]

IEcharge, les bornes 160 kW ne seraient pas compatibles avec les plateformes 800 volts --> constaté par plusieurs utilisateur de Xpeng G6.

Une connexion sur les bornes 320 kW de ces mêmes stations ne pose pas problème.

[Yannou78]

Le 08/05/2025 à 08:36, RD150 a dit :

IEcharge, les bornes 160 kW ne seraient pas compatibles avec les plateformes 800 volts --> constaté par plusieurs utilisateur de Xpeng G6.

Une connexion sur les bornes 320 kW de ces mêmes stations ne pose pas problème.

Alors qu'il possède le fameux convertisseur 800/400v ?

A l'occasion il faudrait regarder sur les bornes. Il y a généralement une plaque au pied, indiquant les caractéristiques.

Car c'est potentiellement un problème lié au G6 uniquement.

[jeff51]

Le 08/05/2025 à 08:36, RD150 a dit :

IEcharge, les bornes 160 kW ne seraient pas compatibles avec les plateformes 800 volts --> constaté par plusieurs utilisateur de Xpeng G6.

Une connexion sur les bornes 320 kW de ces mêmes stations ne pose pas problème.

Faux! J'ai déjà rechargé sans problème sur des bornes IEcharge 160 kW en EV6.😉

[e-Lionel]

@Yannou78 tout à fait d'accord avec toi,

 

les bornes 800V sont suffisamment nombreuses pour arrêter de polémiquer inutilement... On a vraiment l'impression que certains n'ont que ça à faire !

 

Je pense surtout que les Tesla fanboys ne supportent plus d'avoir des VE qui n'offrent pas les dernières technologies notamment en matière de charge.

 

[Yannou78]

Le 08/05/2025 à 11:40, jeff51 a dit :

Faux! J'ai déjà rechargé sans problème sur des bornes IEcharge 160 kW en EV6.😉

Oui mais comme elle est compatible 400v, ça ne permet pas de trancher, si ?

[Youtpout]

Sur autoroute toutes les bornes rapides sont 800v ?

 

[jeff51]

Le 08/05/2025 à 12:21, Yannou78 a dit :

Oui mais comme elle est compatible 400v, ça ne permet pas de trancher, si ?

Je répondais juste au fait que RD150 disait :"IEcharge, les bornes 160 kW ne seraient pas compatibles avec les plateformes 800 volts".😉

 

[jeff51]

Le 08/05/2025 à 12:24, Youtpout a dit :

Sur autoroute toutes les bornes rapides sont 800v ?

 

En fait, j'ai l'impression qu'il y a très très peu de bornes qui sont incompatibles avec le 800V! A part Tesla, je n'en connais pas...

[Youtpout]

Le 08/05/2025 à 12:27, jeff51 a dit :

En fait, j'ai l'impression qu'il y a très très peu de bornes qui sont incompatibles avec le 800V! A part Tesla, je n'en connais pas...

Tant mieux, sinon ca peut être gênant en cas de forte influence, un peu comme les possesseurs de chademo 

[barbaresclub]

 A l'instant t, partir en vacances en Espagne, Italie ou Portugal, en ne pouvant pas compter sur le reseau tesla (faible % de v4) , c'est jouable mais c'est vraiment une grosse contrainte.

Modifié il y a 2 heures par barbaresclub

[Pouaps]

Mercedes a déjà annoncé que son planificateur (espérons qu'il soit bon) n'amènerait que vers des bornes compatibles, donc vraiment aucune inquiète de mon côté.