Le 16/08/2024 à 16:43, Aaarrrgggh a dit :

Bonjour,

 

avez-vous des infos sur le bridage des recharges sur ce réseau ? J'ai souhaité recharger un "plein" avant une longue route, mais la charge a été automatiquement coupée à 80%. J'avais fait un autre IE Charge il y a quelques semaines, et j'avais pu pousser au moins jusqu'à 90.

Pas de bridage à ma connaissance

Si tu as une 800V Kia/Hyundai il est possible un gros ralentissement de charge à 80% dans certains cas, ça descend à 2 % pendant 1 minute puis ça repart à fond. Peut être ça ta coupure.

Le 16/08/2024 à 17:23, chgros1 a dit :

Si tu as une 800V Kia/Hyundai il est possible un gros ralentissement de charge à 80% dans certains cas, ça descend à 2 % pendant 1 minute puis ça repart à fond. Peut être ça ta coupure.

non en Megane. j'ai eu un message à 80% "votre charge a été suspendue", puis "limitation de puissance" à 0.1 kW. Première fois que j'ai ça.

Bonjour,

 

En charge à Guérande, la station est passée indisponible après 0,5kWh chargés (puissance limitée à 0,1kW pour la recharge en cours). A notre arrivée 2 véhicules finissaient leur charge, peut être cette histoire de Jbox vide. Le support téléphonique a rapidement répondu pour une fois, a redémarré la station, ce qui n'a rien fait. L'opératrice indiquait que ça serait lié à la 4G captant mal (curieux...). Après encore 5 min, station de nouveau dispo, on charge 30% de la batterie, puis station à nouveau en carafe...

 

Par ailleurs on a tenté l'auto charge 2 jours plus tôt sans succès (Tesla model 3). La voiture est reconnue, l'appli et la borne indiquent le début de charge, mais rien ne transfère... Le support injoignable. J'ai refait la manip d'appairrage, même problème. Puis désactivation et lancement manuel sur l'appli, ça a marché. On avait aussi changé de connecteur à chaque fois.

 

Bilan la fiabilité est très moyenne dans mon expérience.

Modifié août 16, 20241 a par OLMA

L’autocharge n’a jamais marché chez moi et, comble du bonheur, m’empêche même de lancer la charge manuellement tant qu’elle est activée. KO sur Corsa et Tesla. Je ne m’embête plus avec ce mode tant qu’il n’est pas fiabilisé.Il y a eu des soucis sur les réseaux. Orange le 15/08 par exemple.

Cet été, 3 stations sur 6 en panne. Que se passe-t-il chez IECharge, qui jusque là s'était montré très fiable ?

Visiblement, nous avons été nombreux à avoir les mêmes problèmes sur les stations IECharge cet été.

 

Ce serait vraiment intéressant ce creuser à mon avis le sujet de la capacité des batteries dans les JBox et quid de leur recharge. Je reste persuadé que les problèmes rencontrés cet été ont un lien avec la capacité de ces batteries et du temps qu'elles mettent à se recharger en lien avec une fréquentation accrue en lien avec l'excellent prix de 25 centimes. Je ne sais pas s'il y a déjà eu des infos à ce sujet mais perso je n'en ai pas trouvées

 

Si quelqu'un d'IECharge lit les posts de ce forum, peut-être qu'une bonne idée serait de donner des informations

Le 17/08/2024 à 09:38, sim_v a dit :

L’autocharge n’a jamais marché chez moi et, comble du bonheur, m’empêche même de lancer la charge manuellement tant qu’elle est activée. KO sur Corsa et Tesla. Je ne m’embête plus avec ce mode tant qu’il n’est pas fiabilisé.Il y a eu des soucis sur les réseaux. Orange le 15/08 par exemple.

aucun problème avec l'autocharge avec notre ENiro.

 

Le 17/08/2024 à 10:38, wolfgangamadeus a dit :

Cet été, 3 stations sur 6 en panne. Que se passe-t-il chez IECharge, qui jusque là s'était montré très fiable ?

peut être des problèmes avec la communication entre la station et leurs serveurs, cette communication étant en aérien : 3G/4G/5G, il suffit que le réseau soit saturé pour que ça coupe.

 

 

Le problème ne vient pas des batteries. CF mon interview d'IECharge, la batterie peut etre vide que ça charge tout de même.
La batterie ne sert que de tampon pour stabiliser le réseau ERDF, celles ci n'ont rien à voir avec les stations.
Le seul point commun : cela utilise le même point de raccordement avec le réseau électrique

Jamais eu de soucis en autocharge avec l'ev6 chez eux. Utilisé encore cette semaine. 

Bornes IE Charge HS à Avrillé au nord d'Angers, aujourd'hui.

J'ai vainement tenté de joindre le service consommateurs, sans succès.

Bilan mitigé chez eux: une charge sans soucis (proche de Redon), une autre avec une puissance médiocre (Derval), et aujourd'hui, donc.

 

Ils vont devoir faibiliser leurs bornes!

 

*-*Nino*-*

Le 17/08/2024 à 18:51, NinoQuincampoix a dit :

Ils vont devoir faibiliser leurs bornes!

Je dirais même fiabiliser l'ensemble du processus.

Le 17/08/2024 à 11:52, denischti59 a dit :

Le problème ne vient pas des batteries. CF mon interview d'IECharge, la batterie peut etre vide que ça charge tout de même.
La batterie ne sert que de tampon pour stabiliser le réseau ERDF, celles ci n'ont rien à voir avec les stations.
Le seul point commun : cela utilise le même point de raccordement avec le réseau électrique

J'ai peut être manqué un passage mais je n'ai pas entendu explicitement cela.

 

La directrice du développement a indiqué que la borne n'est pas directement connectée au réseau électrique, mais à la batterie qui sert de tampon.

 

On a probablement affaire à 1. un tampon vide ou 2. réaffecté à la vente sur le réseau lorsque la station devient indispo.

Pour 1. ça semble se corroborer via l'indispo de la station en cas d'affluence ; et pour 2. ça serait la raison de leur tarif attractif qui vient de leur modèle breveté qu'ils vantent tant : la synergie jbox/borne. Il faut savoir que l'effacement sur le réseau est rémunéré très cher, à ce moment ça n'est pas les 0,25€/kWh de l'électromobiliste qui feront le poids à ce moment...

Le 18/08/2024 à 10:53, OLMA a dit :

J'ai peut être manqué un passage mais je n'ai pas entendu explicitement cela.

 

La directrice du développement a indiqué que la borne n'est pas directement connectée au réseau électrique, mais à la batterie qui sert de tampon.

 

On a probablement affaire à 1. un tampon vide ou 2. réaffecté à la vente sur le réseau lorsque la station devient indispo.

Pour 1. ça semble se corroborer via l'indispo de la station en cas d'affluence ; et pour 2. ça serait la raison de leur tarif attractif qui vient de leur modèle breveté qu'ils vantent tant : la synergie jbox/borne. Il faut savoir que l'effacement sur le réseau est rémunéré très cher, à ce moment ça n'est pas les 0,25€/kWh de l'électromobiliste qui feront le poids à ce moment...

Seul iecharge a la réponse.

@OLMAJe pense que @denischti59 faisait allusion à son interview de Peter d'IECharge en juillet 2023 -

@denischti59J'ai écouté ton interview de Peter mais il est très peu loquace sur la fonctionnement entre réseau / JBox / Borne IE Charge et suis d'accord avec @OLMA que Sarah Hra dans sa participation au podcast AP en dit à la limite plus sur le fonctionnement des bornes dont l'énergie provient des batteries de la JBox qui ont pu être sollicitées pour plusieurs recharges de VE mais aussi par une demande / vente sur le réseau d'où mon questionnement sur la taille des batteries d'une JBox

 

Le 18/08/2024 à 11:29, Helios91 a dit :

@OLMAJe pense que @denischti59 faisait allusion à son interview de Peter d'IECharge en juillet 2023 -

@denischti59J'ai écouté ton interview de Peter mais il est très peu loquace sur la fonctionnement entre réseau / JBox / Borne IE Charge et suis d'accord avec @OLMA que Sarah Hra dans sa participation au podcast AP en dit à la limite plus sur le fonctionnement des bornes dont l'énergie provient des batteries de la JBox qui ont pu être sollicitées pour plusieurs recharges de VE mais aussi par une demande / vente sur le réseau d'où mon questionnement sur la taille des batteries d'une JBox

 

Alors je n'ai plus la vidéo postée en tête (et la flemme de regarder) mais je sais que j'avais du faire l'interview deux fois (pb de micro...)
Et je suis sûr )à  100% de la question suivante : que se passe t-il si,la jbox est vide : rien, les véhicules peuvent charger, il n'y a aucun rapport entre la jbox et les bornes.

En fait c'est "simple". La jbox est là (et il y en a bien plus que de stations IECharge).
On y met une station à côté pcq ça ne coute rien : l'interconnexion au réseau est déjà faite, il n'y a qu'à se raccorder au transfo de la jbox.
D'où le prix car ils n'ont que le gros oeuvre (terrassement, macadam, etc.) et les bornes à acheter pour faire une station. Contrairement aux autres qui doivent acheter un transfo et payer le raccordement.

Oups, j'espère que je n'aurais pas de soucis sur celle de Biscarosse... J'y pars le 1er septembre ! (Mince, juste après la promo ! 😙 )

Sinon, je n'ai jamais de souci sur une station dans l'Oise, Seine maritime & Somme. 😉

Auto-charge impeccable sur Model Y.

Le 21/08/2024 à 15:46, Raoul_95 a dit :

Auto-charge impeccable sur Model Y.

Tant mieux pour toi, pour ma part, re-test aujourd'hui et rien à faire, tant que l'auto charge est activée aucun moyen  de lancer la charge (a chaque fois la voiture indique"erreur de communication").

Une fois désactivée, pas de souci. 

 

Model y dec 2023 BYD

Modifié août 21, 20241 a par npir

Le 21/08/2024 à 21:10, npir a dit :

Tant mieux pour toi, pour ma part, re-test aujourd'hui et rien à faire, tant que l'auto charge est activée aucun moyen  de lancer la charge (a chaque fois la voiture indique"erreur de communication").

Une fois désactivée, pas de souci. 

 

Model y dec 2023 BYD

J'ai exactement le même souci sur mes deux voitures !

Peut être que c'est lié au compte et non à la voiture.

 

Ouverture d'une station IECharge à Ville-en-Vermois.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Le 21/08/2024 à 21:10, npir a dit :

Tant mieux pour toi, pour ma part, re-test aujourd'hui et rien à faire, tant que l'auto charge est activée aucun moyen  de lancer la charge (a chaque fois la voiture indique"erreur de communication").

Une fois désactivée, pas de souci. 

 

Model y dec 2023 BYD

Aïe ! 😐 Ma TMY BUY est de février 2024 !

Je vais peut-être recharger à Angoulême & sûr à Biscarosse la première semaine de Septembre !

J'indiquerais comment ça s'est passé ! 😉

Station d'orignolles HS, pas de réponse de l'assistance au tél....

Ah c'est pas cher mais pas possible de charger ni d'avoir un délai de remise en fonction de cette station....

Le 24/08/2024 à 17:30, nonmaisfranchement a dit :

Station d'orignolles HS, pas de réponse de l'assistance au tél....

Ah c'est pas cher mais pas possible de charger ni d'avoir un délai de remise en fonction de cette station....

sur le site Iecharge, elle est en vert et on voit celles en maintenance en rouge

https://iecharge.io/fr/stations/

C'est possible de les contacter par le site, ça permettra de voir s'ils répondent .

 

Sur chargefinder son statut est inconnu

https://chargefinder.com/fr/borne-recharge-orignolles-lieu-dit-la-motte/8peqdy

on peut douter de son fonctionnement

Le 24/08/2024 à 19:23, Bernache a dit :

elle est en ver

Toutes les bornes sont en statut inconnu

Heu @Bernachesi je poste ce message. C'est que j'étais à la station. Quand je dis qu'elle est HS, elle y est. C'est même ecrit sur les 2 écrans.