Le 02/08/2023 à 16:02, Yannick85 a dit :

@denischti59sur ta carte je vois peu de stations IEcharge prévue dans les zones de montagne. Tu sais si ils envisagent de s'y développer ?

Par définition, je dirais que plutôt non

Le 01/08/2023 à 16:20, Edmond17 a dit :

C'est un vrai confort de prendre le connecteur et de le brancher sur la voiture sans rien faire d'autre.
Vivement que l'autocharge se généralise partout.

La simplicité m'interpelle: je préfèrerais recevoir une notif me demandant d'accepter la charge, ou d'avoir à la déclencher depuis l'appli comme Tesla. Car le piratage informatique n'a pas de limite et on ne s'en rend compte que sur la facture.

 

D'ailleurs j'ai trouvé ceci p9 de ce doc (qui date de 11/2019 alors attention tout de même): https://www.afirev.fr/wp-content/uploads/2019/11/AFIREV_Reco_PKI_ISO15118_2019-Fr.pdf

 

...

La solution technique Autocharge est évoquée comme alternative à l’utilisation de l’ISO 15118 avec des PKI pour réaliser la fonction de Plug and Charge. Cette solution repose sur l’identification du véhicule par la borne de recharge au travers de l’adresse MAC (unique) du dispositif de communication de ce véhicule. Comme le Plug and Charge ISO 15118, l’Autocharge permet une meilleure expérience utilisateur de la recharge et une meilleure cybersécurité en supprimant le badges RFID (aisément falsifiable).

 

L’Autocharge permet un meilleur niveau de sécurité car il est plus difficile de répliquer une adresse MAC qu’un badge RFID mais ce n’est pas une méthode d’identification sécurisée qui protègerait de l’interception de l’identifiant utilisateur. De même l’Autocharge ne permet pas de gérer les identifiants compromis ni ne permet l’encryptions de l’identifiant. Bien que l’Autocharge soit une solution plus simple à implémenter, la protection contre la fraude offerte par cette solution technique est jugée comme insuffisante en comparaison avec un protocole de communication comme l’ISO 15118.

...

 

Je laisse la parole aux spécialistes. Je n'imaginais même pas que l'AFIREV (ASSOCIATION FRANÇAISE POUR L’ITINÉRANCE DE LA RECHARGE ÉLECTRIQUE DES VÉHICULES) existait...

 

Le 02/08/2023 à 14:23, denischti59 a dit :

Plus de 200 stations lauréat retenu dans le cadre de l'AAP IRVE pour IECharge !

 

A retrouver sur ma carte

Ce sont les staions prévues pour quand? Car il y en a un gros paquet qui ne sont pas encore en chantier actuellement... Si tu sais dans quel délais elles sont programmées?? Merci

Le 02/08/2023 à 17:29, jeff51 a dit :

Ce sont les staions prévues pour quand? Car il y en a un gros paquet qui ne sont pas encore en chantier actuellement... Si tu sais dans quel délais elles sont programmées?? Merci

Dans les prochains mois, mais pas de précisions.
Quand on voit les objectifs de l'année et l'année prochaine d'IECharge, on peut penser que ça va aller "vite"

Un indice : il faut trouver la carte des JBOX actuellement en place et où il n'y a pas encore de station IECharge, cela devrait être les prochaines

D'après leur site, on peut penser que ca va aller très vite !

J'ai l'impression qu'ils possèdent le foncier qui est sous leur stèle contrairement à beaucoup d'autres.

Le 02/08/2023 à 20:35, sim_v a dit :

J'ai l'impression qu'ils possèdent le foncier qui est sous leur stèle contrairement à beaucoup d'autres.

En tout cas, pour avoir regarder quelques photos sur Google Maps, on voit parfois encore le panneau du permis de construire (bien souvent avec une surface au sol de 100 m²) au nom de NW Joules devant l'emplacement de la Jbox et des bornes de recharge.

Après, ils peuvent très bien déposer un PC sans être propriétaire du terrain. Il est possible qu'ils signent des conventions avec les communes pour installer leurs équipements sur un terrain communal.

ça n'irait pas si vite...

Le 02/08/2023 à 16:58, gedefah a dit :

La simplicité m'interpelle: je préfèrerais recevoir une notif me demandant d'accepter la charge, ou d'avoir à la déclencher depuis l'appli comme Tesla. Car le piratage informatique n'a pas de limite et on ne s'en rend compte que sur la facture.

 

D'ailleurs j'ai trouvé ceci p9 de ce doc (qui date de 11/2019 alors attention tout de même): https://www.afirev.fr/wp-content/uploads/2019/11/AFIREV_Reco_PKI_ISO15118_2019-Fr.pdf

 

...

La solution technique Autocharge est évoquée comme alternative à l’utilisation de l’ISO 15118 avec des PKI pour réaliser la fonction de Plug and Charge. Cette solution repose sur l’identification du véhicule par la borne de recharge au travers de l’adresse MAC (unique) du dispositif de communication de ce véhicule. Comme le Plug and Charge ISO 15118, l’Autocharge permet une meilleure expérience utilisateur de la recharge et une meilleure cybersécurité en supprimant le badges RFID (aisément falsifiable).

 

L’Autocharge permet un meilleur niveau de sécurité car il est plus difficile de répliquer une adresse MAC qu’un badge RFID mais ce n’est pas une méthode d’identification sécurisée qui protègerait de l’interception de l’identifiant utilisateur. De même l’Autocharge ne permet pas de gérer les identifiants compromis ni ne permet l’encryptions de l’identifiant. Bien que l’Autocharge soit une solution plus simple à implémenter, la protection contre la fraude offerte par cette solution technique est jugée comme insuffisante en comparaison avec un protocole de communication comme l’ISO 15118.

...

 

Je laisse la parole aux spécialistes. Je n'imaginais même pas que l'AFIREV (ASSOCIATION FRANÇAISE POUR L’ITINÉRANCE DE LA RECHARGE ÉLECTRIQUE DES VÉHICULES) existait...

 

Intéressant, merci.
Le système Autocharge en est à ses tout débuts donc en principe il devrait y avoir des ajustements dans le temps. On va voir ce qui va suivre chez IECharge et chez les autres réseaux.

 

Mon compte Autocharge, comme mes badges RFID et comme mes achats en ligne sont enregistrées dans un compte bancaire secondaire sans autorisation de découvert. Je reste confiant tout en gardant un œil ouvert.

Le 02/08/2023 à 16:58, gedefah a dit :

...Comme le Plug and Charge ISO 15118, l’Autocharge permet une meilleure expérience utilisateur de la recharge et une meilleure cybersécurité en supprimant le badges RFID (aisément falsifiable).

...

 

Le document mentionne que l'autocharge est plus sécurisé que les badges. Si c'est vrai et si on considère que la grande majorité des charges se fait par badge RFID, alors ca semble être un gros progrès même d'un point de vue de la sécurité. A mon avis, le gros point noir c'est la sécurité des comptes chez les opérateurs, et dans ce cas tous les systèmes de paiement sont concernés.

Le 03/08/2023 à 13:39, crazyfrog a dit :

Le document mentionne que l'autocharge est plus sécurisé que les badges. Si c'est vrai et si on considère que la grande majorité des charges se fait par badge RFID, alors ca semble être un gros progrès même d'un point de vue de la sécurité. A mon avis, le gros point noir c'est la sécurité des comptes chez les opérateurs, et dans ce cas tous les systèmes de paiement sont concernés.

J'espère juste que les données d'identification du véhicule seront cryptées comme les données bancaires. Car un jour ou l'autre il y aura un piratage, c'est sûr. La question n'est pas y aura-t-il un piratage, mais quand?

 

Modifié août 3, 20233 a par gedefah

Le piratage de la MAC d'un véhicule restera moins simple que de faire -avec un portable- de fausses cartes de recharge.

C'est sur qu'une carte rfid c'est facile à faire.

Une fois que tu as le "format" d'une carte valide, il suffit d'essayer des numéros au pif jusqu’à en trouver un qui marche (je simplifie mais c'est pas loin)

Pas de chance pour celui à qui correspond le numéro...

Concernant le cryptage: en général c'est le pirate qui s'occupe de crypter les disques dur ...

Le 03/08/2023 à 23:20, Forhorse a dit :

C'est sur qu'une carte rfid c'est facile à faire.

Une fois que tu as le "format" d'une carte valide, il suffit d'essayer des numéros au pif jusqu’à en trouver un qui marche (je simplifie mais c'est pas loin)

Pas de chance pour celui à qui correspond le numéro...

ça n'est pas ça le process, car la quantité d'identifant possible est enorme ... Mais il suffit de passer un telephone NFC a proximité d'un badge (par exemple a coté de la poche qui contient le portefeuille dans la foule) pour en récuperer les infos. en suite on peut créer tranquilou son badge clone.

 

Pour l'autocharge, ce qui est compliqué n'est pas d'usurper une adresse mac, c'est de trouver le moyen de l'insérer dans le process de communication entre la voiture et la borne. c'est theoriquement faisable, mais bien plus pointu effectivement.

 

Dans le cas de l'autocharge, pour gagner quelques charges a quelques dizaines d'euros max, ça ne vaut probablement pas le coup .

 

Mais cela meriterai un fil dédié ... ... ...  

Charge sur notre trajet aujourd'hui (j'ai évité l'autoroute exprès).

Station de château la Vallière (couesme), auto charge impec, puissance impec.

De plus conso mini sur routes à 90, 14.2 en moyenne avec mon ev6 rwd.👍

Le 04/08/2023 à 11:34, atlexx a dit :

Pour l'autocharge, ce qui est compliqué n'est pas d'usurper une adresse mac, c'est de trouver le moyen de l'insérer dans le process de communication entre la voiture et la borne. c'est theoriquement faisable, mais bien plus pointu effectivement

Mais cela meriterai un fil dédié ... ... ...  

Oui je pense que ce serait pertinent de créer un sujet à part sur l'Autocharge et aussi sur le Plug and Play. Moi je n'ai pas assez de compétences pour lancer le débat.😉

Modifié août 4, 20233 a par Edmond17
edit

Autocharge tentée ce matin à Diges : échec. J'ai pourtant essayé toutes les manips. 

Bon, je tenterai encore au retour. Quelque chose doit m'échapper... À moins que la 208 7kW ne soit pas encore compatible. 🤪

Le 04/08/2023 à 21:36, papymomo a dit :

Autocharge tentée ce matin à Diges : échec. J'ai pourtant essayé toutes les manips. 

Bon, je tenterai encore au retour. Quelque chose doit m'échapper... À moins que la 208 7kW ne soit pas encore compatible. 🤪

dans l'app, tu as l'encart "en attente"?

Ne pas oublier qu'on est en version beta..!

Le 04/08/2023 à 21:38, denischti59 a dit :

dans l'app, tu as l'encart "en attente"?

Oui

 

Le 04/08/2023 à 22:18, Ramsès a dit :

Ne pas oublier qu'on est en version beta..!

Bien sûr. 

Le 04/08/2023 à 21:36, papymomo a dit :

Autocharge tentée ce matin à Diges : échec. J'ai pourtant essayé toutes les manips. 

Bon, je tenterai encore au retour. Quelque chose doit m'échapper... À moins que la 208 7kW ne soit pas encore compatible. 🤪

Il faut bien suivre les étapes.

Ouvrir l'appli sur carte.

Branchez

Attendre 15s

Lancez la charge via l'appli (appuyez sur la station et lancez la charge).

 

Ça dit rapidement que l'autocharge est validée.

Plus qu'à arrêter, débrancher.👍

 

Bonjour,

Bilan de la semaine,  7 nouveaux sites en production, 2 évolutions, 7 nouveautés

 

Sites en production :

11      Carcassonne

18      Henrichemont

51      Reuil

76      Quièvrecourt

79      Niort Saint-Florent

82      Lauzerte

89      Mailly-le-Château

 

Sites en approche :

37      Beaulieu-lès-Loches

45      Dampierre-en-Burly

 

Sites en projet :

8       Osnes

22      Taden B

27      Vironvay

28      Nogent-le-Phaye

56      Saint Gravé

78      Mantes-la-Ville

78      Orgeval

 

Sites géographiques :

 

Citation

Sites en production : 87
1       Chazey-Bons
1       Saint-Jean-le-Vieux
3       Bourbon-l'Archambault
3       Couleuvre
11      Carcassonne
14      Caumont-sur-Aure
14      Mézidon Vallée d'Auge
14      Orbec
15      Maurs
15      Molompize
16      Champniers
17      Orignolles
18      Henrichemont
22      Andel
22      Plouasne
22      Taden
24      Saint-Léon-sur-l'Isle
27      Charleval
28      Brou
28      Vaupillon
28      Vernouillet
29      Guerlesquin
29      Saint-Rénan
32      Riscle
33      Auriolles
34      Nissan-Lez-Enserune
35      Combourg
35      Maen Roch
35      Vezin-le-Coquet
35      Vitré
37      Bléré
37      Couesmes
37      Loché-sur-Indrois
38      Montalieu-Vercieu
38      Saint-Victor-de-Morestel
39      Saint-Amour
40      Biscarrosse
40      Hagetmau
41      Suèvres
42      Chazelles-sur-Lyon
42      Neulise
42      Roanne
44      Carquefou
44      Derval
44      Gétigné
44      Guérande
44      Pontchateau
44      Saint-Père-en-Retz
49      Aubigné-sur-Layon
49      Avrillé
50      Périers
50      Saint-Hilaire-du-Harcouët
51      Dormans
51      Pontfaverger-Moronvilliers
51      Reuil
54      Glonville
54      Quevilloncourt
56      Allaire
56      Baud
56      Noyal-Pontivy
57      Hambach
58      Saint-Pierre-le-Moûtier
59      Winnezeele
60      Méru-Amblainville
60      Trie-la-Ville
61      Domfront
62      Sainte-Catherine
63      Culhat
64      Os-Marsillon
72      Sablé-sur-Sarthe
76      Nesle-Normandeuse
76      Quièvrecourt
78      Boinville-en-Mantois
78      Bonnières-sur-Seine
79      Niort Saint-Florent
80      Rue
82      Beaumont-de-Lomagne
82      Lauzerte
85      La Roche-sur-Yon
88      Bonvillet
88      La Vôge-les-Bains
88      Mirecourt
88      Rambervillers
89      Diges
89      Mailly-le-Château
89      Piffonds
91      Dourdan

Sites en approche : 19
1       Niévroz
1       Val-Revermont
17      Cierzac
22      Saint-Thélo
27      Verneuil d'Avre et d'Iton
37      Beaulieu-lès-Loches
37      Coteaux-sur-Loire
37      Saint-Benoît-la-Forêt
41      Mondoubleau
42      Montverdun
44      Loireauxence
45      Beaugency
45      Dampierre-en-Burly
45      Douchy-Montcorbon
50      Yvetot-Bocage
53      Saint-Pierre-la-Cour
57      Amanvillers
61      Vimoutiers
88      Vincey

Sites en projet : 33
8       Osnes
18      Bourges
21      Chivres
22      Goudelin
22      Taden B
24      Campagne
25      Etupes
27      Vironvay
28      Fontenay-sur-Eure
28      Nogent-le-Phaye
29      Guengat
29      Plouyé
29      Saint-Thégonnec Loc-Eguiner
35      Montreuil-le-Gast
37      Chargé
41      Fontaines-en-Sologne
54      Abbéville-lès-Conflans
54      Mairy-Mainville
54      Ville-en-Vermois
55      Liny-Devant-Dun B
56      Saint Gravé
58      Saint-Benin-d'Azy
70      Héricourt
71      Saint-Igny-de-Roche
72      Le Mans
78      Mantes-la-Ville
78      Orgeval
78      Triel-sur-Seine
82      Montauban B
82      Saint-Vincent-d'Autéjac
86      Pleumartin
88      Dombrot-le-Sec
91      Itteville

 

Bonnes recharges
 

En visite à la grotte de Cerdon, j'en ai profité pour tester une borne et activer l'autocharge par la même occasion à St Jean le Vieux (01).

 

Comme prévu, le site est perdu au milieu des champs le long de la départementale.

 

Je suis arrivé à la borne avec 45% de batterie et à peine 20 minutes de route depuis mon point de départ. Autant dire que la batterie est loin d'être dans les meilleures conditions 🙂

Pour le coup, utiliser la prise 320 kW n'a aucun intérêt donc on se contente de celle à 160 kW (d'autant que le Model Y propulsion a un pic de charge à 170 kW).

 

Ayant déjà paramétré l'autocharge dans l'application précédemment (véhicule utilisé, moyen de paiement, ...), l'opération se fait assez aisément. On branche la voiture, on lance une charge depuis l'application et en une quinzaine de seconde c'est activé. On a la confirmation par mail et sur la borne. Aucun problème rencontré.

 

Je me suis limité à une recharge à 55% (charge de 10%) pour mon test.

Au lancement de la charge, pointe à 114kW avant que ça descende autour de 80 vers la fin. Moyenne de 86 kW comme on peut le voir sur l'image. Pas mal pour une batterie chargée à moitié et pas pré-conditionnée.

Le 01/08/2023 à 22:15, sim_v a dit :

Bon, perso j'avais demandé l'activation la veille ou l'avant-veille. J'avais reçu le mail avec la procédure de validation.

J'ai branché la voiture. Verrouillage de la prise et l'écran me demande de badger ou passer par l'appli.

Je lance puis coupe via l'appli et l'activation ne s'est pas faite.

On reverra tout cela samedi.

Pas mieux et on ne pourra pas dire que j'ai essayé.... Plusieurs bornes, activation avant ou après branchement. Rien à faire.

J'ai un numéro type MAC de prise qui s'affiche lors de la recharge dans l'application mais je ne sais pas si c'est celle de la borne ou la mienne.

Un truc qui est bizarre c'est que à l'aller, la semaine dernière, une fois la prise branchée depuis 20 secondes je pensais avoir un écran qui s'affiche tout seul pour payer (CB, appli ou RFID). Mais là, sur les cinq tentatives... rien de rien.

 

 

Modifié août 5, 20233 a par sim_v