ID3 restylée / facelift 2023

[mister88]

Bonjour, 

 

Je me renseigne pour l'achat d'une Id3 58 kw via le leasing social en concurrence avec le Kona 65 kw.

 

Je cherche à savoir quelle l'autonomie réelle de la Id3 sur un trajet autoroute/ville/nationale à part égale et pour un trajet 100% autoroute.

 

Je vous remercie.

[Rdh]

Tu pourrais expliquer brievement les conditions du leasing social

[gerardvin]

Le 01/02/2024 à 09:28, mister88 a dit :

Bonjour, 

 

Je me renseigne pour l'achat d'une Id3 58 kw via le leasing social en concurrence avec le Kona 65 kw.

 

Je cherche à savoir quelle l'autonomie réelle de la Id3 sur un trajet autoroute/ville/nationale à part égale et pour un trajet 100% autoroute.

 

Je vous remercie.

Ça dépend énormément de la météo, de ta façon de conduire et de ta vitesse sur autoroute

 

[RouleProp]

Bonjour chers rouleurs en ID3,

Je songe à prendre une ID3 neuve en 58kW (en finition Life Max) en LLD. Les journalistes avancent pour beaucoup que l'ID3 restylée a corrigé nombre des défauts de la version précédente, qui faisaient assez peurs tout de même. Confirmez-vous ça?

Merci!

[Pouaps]

Bonjour RouleProp,

 

Les défauts logiciels ont été corrigés sur tous les modèles depuis la version 3.X du logiciel (sauf problème auquel je n'ai pas fait attention).

D'un point de vue matériel, l'écran central est un peu plus grand et les boutons de clim sont rétroéclairés. L'habitacle présente un peu mieux.

 

Quels autres défauts avais-tu en tête ?

Le gros souci de cette version, c'est qu'elle n'aura pas le software 4.0 avec notamment le préchauffage manuel de la batterie (ou à proximité d'un chargeur rapide) et autres évolutions futures.

[gerardvin]

Le 11/02/2024 à 22:40, RouleProp a dit :

Bonjour chers rouleurs en ID3,

Je songe à prendre une ID3 neuve en 58kW (en finition Life Max) en LLD. Les journalistes avancent pour beaucoup que l'ID3 restylée a corrigé nombre des défauts de la version précédente, qui faisaient assez peurs tout de même. Confirmez-vous ça?

Merci!

J’ai la Pro S 2023 mais pas le Face lift, en 3.2 donc et j’en suis ravi

pour moi , le seul défaut ( qui a peut être été corrigé avec FaceLift), c’est que souvent quand on atteint le pavé tactile, on touche accidentellement avec son poignet les touches en dessous genre feu de détresse et clim

Modifié 12 février par gerardvin

[RouleProp]

Merci pour vos réponses, ça rassure.

 

@Pouaps: je pensais principalement:

- Au Line Assist qui se réactive à chaque démarrage. Peut-être obligatoire (directive européenne?) mais dangereux par chez moi où les routes de campagne très étroites font que le Line Assist se déclenche par erreur sur tout type de véhicule.

- Aux freinages intempestifs dus à la gestion auto de la vitesse avec lecture des panneaux (désolé pour les termes imprécis), vus sur plusieurs témoignages.

 

Peut-être tout cela est-il du passé, ou survenu que pour quelques cas spécifiques?

[gerardvin]

Sur chaque véhicule quelque soit sa marque, tu trouveras des freinages intempestifs liés à la lecture des panneaux 

ce n’est certainement pas catastrophique sur l’ID3

[Pouaps]

Le 13/02/2024 à 19:07, RouleProp a dit :

Merci pour vos réponses, ça rassure.

 

@Pouaps: je pensais principalement:

- Au Line Assist qui se réactive à chaque démarrage. Peut-être obligatoire (directive européenne?) mais dangereux par chez moi où les routes de campagne très étroites font que le Line Assist se déclenche par erreur sur tout type de véhicule.

- Aux freinages intempestifs dus à la gestion auto de la vitesse avec lecture des panneaux (désolé pour les termes imprécis), vus sur plusieurs témoignages.

 

Peut-être tout cela est-il du passé, ou survenu que pour quelques cas spécifiques?

Pour le freinage intempestif, je plussoie gerardvin, ce n'est pas dramatique. La lecture des panneaux est désactivable (et cela ne revient pas à chaque démarrage). Je l'ai désactivée de mon côté.

Pour le Lane Assist, je ne sais plus s'il est désactivable de manière permanente, mais sur routes de campagne, il n'est pas trop gênant (il va y avoir seulement un léger retour). Et avec la version 3.x du logiciel, il s'adapte à l'utilisateur et sait se décaler un peu du centre de la voie

[gerardvin]

Personnellement je n’ai pas désactivé la lecture des panneaux car je trouve le régulateur adaptatif prédictif génial ! C’est un vrai plaisir de conduire avec et je l’utilise quasi en permanence, sauf en ville parfois

[AL3x]

Id 3 life max pro commandée ( + PAC). Réception 14 juin "maximum". J'ai hâte ! 
L'essai était top pour une première fois en voiture électrique. c'est long maintenant

 

 

[gerardvin]

Le 19/02/2024 à 22:24, AL3x a dit :

Id 3 life max pro commandée ( + PAC). Réception 14 juin "maximum". J'ai hâte ! 
L'essai était top pour une première fois en voiture électrique. c'est long maintenant

 

 

C’est quoi comme batterie ?

[AL3x]

58, pas le choix et 5 places. Par contre j'ai signé un peu vite, j'aurais dû virer la PAC et prendre full options. Sera pour dans 3 ans, on verra. 

Modifié 21 février par AL3x

[Tech21]

L'ID3 GTX arrive:

https://www.auto-moto.com/electrique/volkswagen-id3-gtx--premier-contact-avec-la-compacte-electrique-sportive-30923

 

[20100]

Ce serait la première ID3 à adopter le nouvel écran, et tout ce qui va avec (nouveau levier de vitesse B/D), et enfin le préchauffage de la batterie avant recharge?

 

[Tacatar75]

Est-ce à dire que les modèles face lift produits en 2023 ne bénéficieront  pas des nouvelles fonctionnalités du park assiste plus avec télécommande depuis le smartphone ?

Modifié 14 mars par Tacatar75

[Tech21]

Idem pour l'ID7:

https://www.auto-moto.com/electrique/volkswagen-id7-gtx-tourer-le-break-electrique-enfile-son-jogging-31162

 

[Ranu]

Le 14/03/2024 à 13:30, 20100 a dit :

Ce serait la première ID3 à adopter le nouvel écran, et tout ce qui va avec (nouveau levier de vitesse B/D), et enfin le préchauffage de la batterie avant recharge?

 

Cette id3 GTX corrige visiblement tout  du moteur à la batterie... En passant par les 5 places etc .. 

 

Bon par contre le seul truc *** , ba justement c'est le levier... C'était pratique l'actuel et rapide ... Là on est bon pour se taper une bite à la *** derrière le volant en plus juste au dessus des essuies glaces... Je suis pas sûr que l'idée soit lumineuse d'avoir copier le C4 picasso de 2013...

 

Faut toujours qu'ils ratent un truc en faisant référence au passé... Au moins ils ont pas fait de compteur à aiguille.  (Enfin j'espère).

 

 

Je me tâte pour celle ci.

 

Par contre elle m'a l'air plus basse non ?

 

 

Edit : je viens de voir la vidéo. Sur celle d'auto plus on voit le commodo... L'honneur est sauf , MEA culpa c'est pas un Comodo style C4 mais le même que précédemment rapproché sur le volant.

 

Ouf

 

Modifié 17 mars par Ranu

[20100]

Je trouve pas que devoir tourner le levier en utilisant 2 doigts (donc en quittant le volant de la main droite) ce soit réellement plus pratique que de donner des impulsions vers le haut... 

et c'est pas parce qu'une solution a été éprouvée par le passé que c'est forcément une "référence au passé" de l'utiliser car on n'a rien trouvé de mieux. Le volant ou le commodo de cligno, c'est pas mis là pour être une référence au passé hein   

Les touches physiques du volant arrivent en fin d'année non? c'était pas ça le calendrier annoncé par VW officieusement ? (une sorte de 2ème couche du restylage...)

[Rdh]

Autant le levier modifié ne m'inspire rien de spécial, par contre l'écran et son interface, là je regrette

Je suppose que c'est la fameuse version 4 qu'on n'aura pas sur nos anciennes ID.3