Le 04/03/2022 à 15:08, Wylfried a dit :

Ouh la vache ! J'ai eu plusieurs devis du même électricien, ça pique un peu !

 

Pack GreenUp version classique avec pose en saillie + 6m de câble + MO = 409e HT

Pack Greenup version encastré avec volet à clé + 6m de câble + MO = 620e HT

 

Je pense que je vais comparer avec un autre électricien...

en effet moi j'en ai eu pour 120€ monté par moi même 😉. Juste un peu de courage et le prix des pièces. Et j'ai mis une P17 car je préfère 😁

Tu veux dire une prise comme ça ?

 

https://elec44.fr/prises/107199-legrand-prise-fixe-hypra-ip44-16a-200v-a-250v-2p-t-metal-ref-052032-3245060520328.html?gclid=CjwKCAiAjoeRBhAJEiwAYY3nDE9Caoex26eTxFyUvHMX6uGTtnlIIU63vnTDWajXiPp2u_k7sHI84RoCbikQAvD_BwE

En alternative à la GreenUp, c'est pas mal ça non ?

 

https://elec44.fr/mecanismes/107064-legrand-prise-de-courant-2pt-standard-francais-avec-volet-verrouille-16a-250v-soliroc-ik10-ip55-ref-077833-3245060778330.html

Le 04/03/2022 à 22:22, Wylfried a dit :

Tu veux dire une prise comme ça ?

 

https://elec44.fr/prises/107199-legrand-prise-fixe-hypra-ip44-16a-200v-a-250v-2p-t-metal-ref-052032-3245060520328.html?gclid=CjwKCAiAjoeRBhAJEiwAYY3nDE9Caoex26eTxFyUvHMX6uGTtnlIIU63vnTDWajXiPp2u_k7sHI84RoCbikQAvD_BwE

Oui, j' en ai une similaire 😉.

Par contre, on va te dire que c est pas au norme car pas d'obturateur pour les enfants 😔. Suffit de mettre un sectionneur en amont par exemple.

En tout cas, c est fiable et  ça chauffe pas puisque c'est prévu pour encaisser les 16A voir les 32A selon ce que tu choisis car prise industrielle. Juste respecter d'avoir la bonne protection qui va bien en amont 😉

En tout cas, les électriciens se font plaisir... 2nd devis pour pose d'une GreenUp avec fermoir à clé (ça serait pas mal en cas d'absence prolongée) : 610€ 😳 . Pourtant rien d'extraordinaire : pose en encastré à l'extérieur, tableau électrique à environ 3,5m de distance...

 

Ça va se finir avec une prise Witty ou une 16A classique cette histoire 🙄

Le 08/03/2022 à 20:12, Wylfried a dit :

En tout cas, les électriciens se font plaisir... 2nd devis pour pose d'une GreenUp avec fermoir à clé (ça serait pas mal en cas d'absence prolongée) : 610€ 😳 . Pourtant rien d'extraordinaire : pose en encastré à l'extérieur, tableau électrique à environ 3,5m de distance...

 

Ça va se finir avec une prise Witty ou une 16A classique cette histoire 🙄

c'est subventionné donc c'est cher...

Le 08/03/2022 à 20:54, Marc64 a dit :

Ça va se finir avec une prise Witty ou une 16A classique cette histoire 🙄

Si la prise Witty est équipée d'un petit aiment à l’intérieur pour déclencher la charge en 16A (chargeur type Zoé) c'est top sinon autant prendre une prise GreenUp.

Après je pense que c'est pour utiliser le chargeur d'origine de la ID.3 qui est en 8A donc la prise Witty est amplement suffisante. Ou mieux une simple prise Type IP55 de chez Legrand avec une ligne en 2.5mm carré et un disjoncteur de 16A (Pour le chargeur de la ID.3 en 8A) pas besoin de différentielle dédié exprès, mais âpres il plutôt recommander d'en mettre un quand même c'est surtout pour le chargeur et la voiture...

 

Modifié avril 17, 20224 a par ID.3

Le 08/03/2022 à 20:12, Wylfried a dit :

En tout cas, les électriciens se font plaisir... 2nd devis pour pose d'une GreenUp avec fermoir à clé (ça serait pas mal en cas d'absence prolongée) : 610€ 😳 . Pourtant rien d'extraordinaire : pose en encastré à l'extérieur, tableau électrique à environ 3,5m de distance...

 

Ça va se finir avec une prise Witty ou une 16A classique cette histoire 🙄

tu demandes de l'encastré, ce sera toujours plus chère 😉

Bonjour tout le monde, j'ai investi dans un chargeur type Zoé qui charge lui en 16A sur une prise Green Up.

Pour ceux qui avait encore des doutes, ça fonctionne très bien à la maison sur une prise normal. Mais à la maison même si la prise est en 16A le chargeur ne chargera qu'a 10A, (Oui ça revient au même que le chargeur de la ID). Sur une prise Green Up ça fonction bien en 16A pour info la prise que j'utilise au boulot est raccorder  sur un disjoncteur de 20A avec la protection différentiel qui est adapter aux prise type Green Up et le câblage en 4 carré.

 

Prix du CRO sur leboncoin d’occasion mais comme neuf et jamais utilisé, Prix 135€ Négocier à 120€ plus 10€ de frais de port.

 

Modifié avril 21, 20224 a par ID.3

Sinon pour ceux qui disent que c'est chère oui c'est vrai ! absolument vrai ! Mais c'est le matériel et le cable qui coute chères et surtout pas la main d’œuvre, ça reste une prise et un câble et la protection à posé rien de faramineux pour une électricien lambda.

Étant électricien je me permet de défendre un peu le métier. Et oui il y a autant d'arnaque dans la plomberie ou la serrurerie par exemple.

A vous de choisir la bonne entreprise par chez vous et surtout pas écouté internet enfin pas trop...

Modifié avril 21, 20224 a par ID.3

Le 21/04/2022 à 15:12, ID.3 a dit :

Sinon pour ceux qui disent que c'est chère oui c'est vrai ! absolument vrai ! Mais c'est le matériel et le cable qui coute chères et surtout pas la main d’œuvre, ça reste une prise et un câble et la protection à posé rien de faramineux pour une électricien lambda.

Étant électricien je me permet de défendre un peu le métier. Et oui il y a autant d'arnaque dans la plomberie ou la serrurerie par exemple.

A vous de choisir la bonne entreprise par chez vous et surtout pas écouté internet enfin pas trop...

Tu as raison de le défendre, c'est un beau métier ! Étant un ancien électricien également👍😉

Bonjour, pour la santé de la batterie, vaut-il mieux recharger (chez soi) à 3,2kwh ou à 7,4kwh ? ou c'est kif-kif? (le débat n'est pas sur la rapidité), merci !

Modifié juillet 13, 20223 a par CAC72

Il faudrait connaître les ratios perte de charge du convertisseur interne en fonction des puissances injectées. 
Il me semble que Planétaire avait donné des chiffres par ici…

Pour ce qui est du début de la question, elle est fort à propos. Il fait chaud.

 

En période de canicule, par exemple plus de 30°C, il est très vivement conseillé de ne pas garder stockée chargée la batterie aussi haut qu'en temps ordinaire. Exit le 80% ! Si vous le pouvez 50 à 60% c'est mieux.

Elle vieillit aussi bien pendant une recharge rapide qu'avant et qu'après.

Il n'y a pas de seuil précis mais 30°C et au-dessus c'est le début d'une détérioration accélérée surtout si en plus le niveau de charge s'élève.

Ce qui vieillit une batterie nmc c'est la température et ce qui la vieillit plus rapidement c'est la température et un niveau de charge élevé.

 

Pour répondre à la question, charger à 3,2 kW ou 7,4 kW. (Pourquoi 3,2 et pas 3,7 ? et ce sont des kW pas des kwh)

Ce n'est pas le point majeur, c'est la température associé au niveau de charge.

A des telles puissances, la batterie, qui est étalée sous le plancher, ne va que très peu changer de température, elle peut aussi bien se refroidir pendant la charge. Au contraire d'une recharge rapide en DC.

Par contre choisir l'heure de recharge a de l'importance. Par exemple attendre après un trajet où elle a chauffé si on le peut avant de la recharger, là oui, du moins au-dessus de très approximativement 25-30°C.

Le fait que la clim se mette en marche toute seule autour de 30-35°C doit bien aider la garantie de 8 ans. VW a un seuil qui l'intéresse, mais les propriétaires ont intérêt à minimiser le vieillissement, le moins et ils seront le plus contents.

 

Pour donner des exemples de température de la batterie lors du stockage, voici un exemple d'une ID3 garée dehors à l'ombre, fenêtre légèrement entre-ouvertes:

-jour J 20°C le matin, 28°C le soir après roulage sans recharge. 33-34°C dehors au maxi.

-J+1 26°C le matin, 33°C le soir avec 37°C maxi dehors (et 42°C dans l'habitacle) Donc +7°C dans la journée

-J+2 28°C le matin on verra le soir, c'est aujourd'hui. Donc -5°C dans la nuit avec 21,5°C ce matin.

 

 

Modifié juillet 13, 20223 a par planetaire

c'est marqué 3,2 sur l'une des bornes que la copro peut installer (bizarrement).

Donc d'après vous, aucune différence pour la santé de la batterie! merci!! (j'avais le sentiment que plus la charge était lente, mieux c'était).

Il faut voir que la batterie a une capacité de 62 kWh. Donc 3,2 ou 7,2 kW c'est lent, dit autrement c'est un ratio de C/19 à C/9.

Pour le vieillissement ce qui comptera c'est la température en début de charge et le niveau de charge final si la température de la batterie est élevée comme indiqué plus haut.

Si on est sur un grand trajet autoroutier, on peut s'arrêter au milieu et charger jusqu'à 100% si on a le temps (pause bouffe par exemple)? (en reprenant la route juste après). Ou c'est vraiment mauvais pour la batterie?

Le 13/07/2022 à 12:42, CAC72 a dit :

Si on est sur un grand trajet autoroutier, on peut s'arrêter au milieu et charger jusqu'à 100% si on a le temps (pause bouffe par exemple)? (en reprenant la route juste après). Ou c'est vraiment mauvais pour la batterie?

techniquement tu peux, mais en fin de charge la puissance va diminuer drastiquement : tu va occuper la borne inutilement alors que d'autres automobilistes attendent peut-être pour charger...

si tu as impérativement besoin de charger à 100%, c'est légitime, mais seulement dans ce cas là !

Le 13/07/2022 à 13:11, e-Lionel a dit :

techniquement tu peux, mais en fin de charge la puissance va diminuer drastiquement : tu va occuper la borne inutilement alors que d'autres automobilistes attendent peut-être pour charger...

si tu as impérativement besoin de charger à 100%, c'est légitime, mais seulement dans ce cas là !

 

hihi c'était pas du tout ma question ! j'ai dû mal formuler...

je recommence : sur l'aire Tesla de Vierzon si les 24 bornes sont libres un après-midi de semaine. Je viens de faire de l'autoroute (batterie bien chaude). J'ai envie de faire une sieste j'ai du temps devant moi et personne à l'horizon.

Est-ce que c'est nuisible pour la batterie que je charge à 100% alors qu'elle est bien chaude, si je repars après ?

(tu m'as fait une réponse sur le comportement humain lol, alors que c'était une question technique... et bien sûr je sais que c'est possible "techniquement", la question n'est pas là non plus...)

Modifié juillet 13, 20223 a par CAC72

Le 13/07/2022 à 13:18, CAC72 a dit :

 

hihi c'était pas du tout ma question ! j'ai dû mal formuler...

je recommence : sur l'aire Tesla de Vierzon si les 24 bornes sont libres un après-midi de semaine. Je viens de faire de l'autoroute (batterie bien chaude). J'ai envie de faire une sieste j'ai du temps devant moi et personne à l'horizon.

Est-ce que c'est nuisible pour la batterie que je charge à 100% alors qu'elle est bien chaude, si je repars après ?

(tu m'as fait une réponse sur le comportement humain lol, alors que c'était une question technique... et bien sûr je sais que c'est possible "techniquement", la question n'est pas là non plus...)

Normalement oui, le circuit de refroidissement va la tenir à bonne température et la charge sera diminuée si la température est vraiment critique, et passer les 80% la charge descends tellement que le C est pas très haut.

Modifié juillet 13, 20223 a par Invité

Globalement, tous les VE sont protégés en cas de surchauffe pendant la charge, la puissance va diminuer ... voire même s'interrompre.

Bon... Je vais changer ma greenup pour installer une borne .. en 11kw (tri)

 

Vous avez quoi les gens ? 

Niveau fiabilité / sav / appli et paramétrage.

 

Je viens de faire le tour du net et hormis les morec (et leur copie) y a pas grand chose. 

 

Morec evbox wallbow ... 

 

Schneider Legrand je veux bien mais + de 1000eur le morceau de plastique je suis moins chaud. 

 

J'ai loupé un truc ? 

 

Lorsque vous avez installé votre box de marque XXX quels problèmes rencontré ?

Le 24/08/2022 à 18:22, Ranu a dit :

Bon... Je vais changer ma greenup pour installer une borne .. en 11kw (tri)

 

Vous avez quoi les gens ? 

Niveau fiabilité / sav / appli et paramétrage.

 

Je viens de faire le tour du net et hormis les morec (et leur copie) y a pas grand chose. 

 

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Schneider Legrand je veux bien mais + de 1000eur le morceau de plastique je suis moins chaud. 

 

J'ai loupé un truc ? 

 

Lorsque vous avez installé votre box de marque XXX quels problèmes rencontré ?

Appel Franck de chez Wattsattitude. C'est fiable et Français 

Avant j'étais un peu réticent mais ses ptits trucs maison ont l'air sympa.

 

Je vais voir ça.

 

Édit : je viens de me regarder ses vidéos.

Modifié août 24, 20223 a par Ranu

Le 24/08/2022 à 18:22, Ranu a dit :

Bon... Je vais changer ma greenup pour installer une borne .. en 11kw (tri)

 

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Niveau fiabilité / sav / appli et paramétrage.

 

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Schneider Legrand je veux bien mais + de 1000eur le morceau de plastique je suis moins chaud. 

 

J'ai loupé un truc ? 

 

Lorsque vous avez installé votre box de marque XXX quels problèmes rencontré ?

WALBOX sur https://wallbox.com/fr_fr/chargeurs?adgroupid=138272266047&targetid=kwd-383612778&network=g&keyword=wallbox&gclid=CjwKCAjwmJeYBhAwEiwAXlg0AecfoOjIDPRBG65v6LUKrL5kTxhQ8p0dvFXjRrRq0tDJm5g1qMulnxoCQHAQAvD_BwE

 

Excellente borne que j'ai depuis 2 ans! Programmable bien entendu et pleine de fonctionnalités !