ID3 – Version logiciel

[zaack]

Typiquement, j’émets des doutes sur le mode boost de la cupra ...

 

J'imagine bien :

- la charge à 120kW

- l’authen automatique sur Ionity (tests déjà en cours apparement  )

- la clé sur le téléphone (la Honda e vien pt d’être MAJ avec cette fonctionnalité)

- le debug de la fonction plannif de charge 

[Fox]

Il y a 1 heure, zaack a dit :

Typiquement, j’émets des doutes sur le mode boost de la cupra ...

Cela n'aurait pourtant "rien de bien sorcier"

Le contrôleurs du moteurs pourraient, sous certaines conditions*, autoriser une intensité et/ou une tension supérieure.

De fait, ça te ferait un petit boost.

 

Sachant qu'on parlait de passer à 228cv (170kW) délivrés en mode boost par rapport aux 204 (150kW) délivrés aujourd'hui par la Pro S.... Donc ça ne fait pas une grosse différence.

Car avec P = VxA

150 000 = 408 x A

A = 150 000 / 408 = 368 sur nos iD.3

 

En théorie, pour passer à 170kw il faudrait une intensité égale à

A = 170 000 / 408 = 417

 

Mais en réalité, quand ta batterie est chargée à fond, c'est ta tension qui est plus haute.

Donc si on résonne à intensité constante, il faudrait V = 170 000 / 368 = 460V pour délivrer cette puissance.

 

Et donc les conditions pour réaliser cela serait simplement d'avoir une batterie surement chargée à plus de 80 ou 90%

Et le mode Boost ne serait activer que sur une durée très courte (genre de 30 sec à quelques minutes à peine).

Du coup l'excès de chaleur serait surement largement tolérable par l'installation.

 

[oursgentil]

il y a 13 minutes, Fox a dit :

Et le mode Boost ne serait activer que sur une durée très courte (genre de 30 sec à quelques minutes à peine).

Les 150 kW d'une ID3 ou d'une ID4 ne sont déjà disponibles que pendant une dizaine de secondes (en continu c'est 70 kW).

Le mode boost ne durera que quelques secondes (juste de quoi annoncer un super temps au 0 à 100 km/h ou 80 à 120 km/h)

[DukEV]

Ce serait juste un petit boost pour passer les rond-points ou les embouteillages 😎

[zaack]

Merci pour vos retours

 

J’émettais des doutes non sur la faisabilité technique mais sur le positionnement dans les gammes du groupe : il y a (bientôt) la cupra pour le côté plus sportif et fougueux et sûrement une déclinaison très sport de l’ID.3 sur le moyen terme. 
J’imagine mal VW offrir cette fonctionnalité gratuitement si tôt sur l’ID.3. 

Par ailleurs, il y a sûrement d’autres fonctionnalités que les utilisateurs souhaiteraient avoir avant ce boost, non ?

 

 

[Fox]

il y a une heure, zaack a dit :

J’imagine mal VW offrir cette fonctionnalité gratuitement si tôt sur l’ID.3. 

Qui a dit que ce serait gratuit ? 🤣😇

Mais dispo via le Shop oui

[TG0901]

il y a une heure, Fox a dit :

Qui a dit que ce serait gratuit ? 🤣😇

Mais dispo via le Shop oui

Je crois que c’était environ 1 800 € chez Tesla pour gagner 0,5 sec 🤪

Modifié juin 9, 2021 par TG0901

[Loics]

il y a 7 minutes, TG0901 a dit :

Je crois que c’était environ 1200 € chez Tesla pour gagner 0,5 sec 🤪

Perso je préfèrerais mettre 1200€ dans le Travel assist plutôt que dans un boost que j'utiliserai qu'une fois où 2.....je n'ai qu'une business pour info 🙄 et bizarrement dimanche sur l'écran central à gauche,je voyais les voitures qui doublaient ma fille..... sachant que forcément il me manque des capteurs...! Mais a t'on besoin de plus de capteurs pour éviter que la voiture fasse ping-pong entre 2 lignes? Je suis pas sûr, juste un petit réglable logiciel qu'on fait payer à prix d'or😁

[cornam]

Il y a 13 heures, TG0901 a dit :

Je crois que c’était environ 1 800 € chez Tesla pour gagner 0,5 sec 🤪

Oui le booster était ''en solde'' à 200€ le dixième de seconde 🤣 (1800€ pour 0,9 sec gagnées entre les specs et le temps que j'ai mesuré). Je sais ça fait cher le "jouet" mais en ayant pris l'attelage je ne pouvais pas avoir une Performance donc le Boost m'en rapprochait le plus possible 😊.

 

@Loics Pour la présence ou non de capteurs : c'était mon hésitation à l'été 2020 et un des 2 arguments qui nous a fait annuler notre First (non plus) vers une Tech qui a le Travel Assist tout en étant au même prix (et des accessoires en moins de la First dont on n'était pas fan...).

Donc je n'ai pas investigué plus que ça et n'ayant donc pas de First, Family ou Business, je ne pourrai pas essayer 

Sinon le CarPlay c'est du bonheur dans les bouchons d'Ile-de-France 😎 (si seulement Waze pouvait faire disparaitre les bouchons 😂).

Modifié juin 10, 2021 par cornam

[Tiberius]

Voici un article sur les pistes étudiées par VW :

https://www.clubic.com/volkswagen/actualite-374412-volkswagen-proposera-sur-ses-vehicules-la-conduite-autonome-a-l-heure-pour-environ-7-.html

[ChtiGG]

Payer payer payer 😣

Cet argent servira à alimenter un fond d'indemnisation au victimes de voitures autonomes vous croyez ?! 😣😣

[Pat_9633]

Pour moi, c'est clair j'attends la fin de la LDD avec impatience pour leur rendre leur M (voiture).

[nicodeme]

Il y a 3 heures, Pat_9633 a dit :

Pour moi, c'est clair j'attends la fin de la LDD avec impatience pour leur rendre leur M (voiture).

Un avis tout en nuance.... 😉

[ted54000]

Oui idem ...encore 30 mois ça va être long 😅

[Odyssée]

Il y a 4 heures, Pat_9633 a dit :

Pour moi, c'est clair j'attends la fin de la LDD avec impatience pour leur rendre leur M (voiture).

comme certains comme vous dans un peu toutes le marques hélas...

[Odyssée]

il y a 55 minutes, ted54000 a dit :

Oui idem ...encore 30 mois ça va être long 😅

D'ici 30 mois vous aurez un choix important de VE avec de nouvelles fonctionnalités et technologies mais en attendant il y a quelques malchanceux comme vous apparemment

[Tiberius]

Dans cet article il y a des infos complémentaires sur les services VW, notamment « Avant cela (la conduite autonome à l’heure), le constructeur veut mettre le paquet sur le système d'infodivertissement de ses véhicules électriques, en proposant notamment une console de jeu vidéo intégrée à l'ordinateur de bord. »

 

https://www.phonandroid.com/volkswagen-proposera-une-option-conduite-autonome-a-7e-h-des-2022.html

[nicodeme]

Il y a 21 heures, Odyssée a dit :

D'ici 30 mois vous aurez un choix important de VE avec de nouvelles fonctionnalités et technologies mais en attendant il y a quelques malchanceux comme vous apparemment

Oui, et dans 30 mois, il y-a aura également de nouveaux véhicules annoncés pour l'année suivante dont le rapport qualité / prix sera encore plus imbattable...  😁

Plus sérieusement, je me rappelle de problèmes assez sévères à l’apparition des premiers véhicules à injection haute pression électronique, et tellement d'autres à chaque fois qu'une innovation récente est introduite... ces dysfonctionnements de jeunesse ne sont pas une exclusivité des VE.

[Loics]

il y a une heure, nicodeme a dit :

Oui, et dans 30 mois, il y-a aura également de nouveaux véhicules annoncés pour l'année suivante dont le rapport qualité / prix sera encore plus imbattable...  😁

Plus sérieusement, je me rappelle de problèmes assez sévères à l’apparition des premiers véhicules à injection haute pression électronique, et tellement d'autres à chaque fois qu'une innovation récente est introduite... ces dysfonctionnements de jeunesse ne sont pas une exclusivité des VE.

N'oublie pas les premiers frein à main automatique sur les Scénic......ou en pente le véhicule descendait tout seul, une fois le propriétaire barré 😁

[isrever]

Le 11/06/2021 à 15:17, Pat_9633 a dit :

Pour moi, c'est clair j'attends la fin de la LDD avec impatience pour leur rendre leur M (voiture).

200% d’accord avec toi ! Tu n’as qu’à lire ma signature ✍️ 

[isrever]

Le 16/04/2021 à 10:53, Odyssée a dit :

Oui en effet il vaut mieux couper le son mais VW doit absolument corriger ce bug, c'est incroyable cette inertie, le problème existe depuis le lancement de la golf 8 et n'a toujours pas été corrigé.

Pourquoi tes copains de Volks Wagen ne se bougent pas le c.. pour réparer ce problème !!!!

[cfouetillou]

Le 08/06/2021 à 08:50, cfouetillou a dit :

Sur mon historique WeCharge, je n'ai pas la recharge en question 🤔. Pourtant mes autres recharges sont présentes à zéro (j'ai un forfait FIRST).

 

Je confirme que la recharge sans carte sur le réseau Ionity fonctionne. J'ai rechargé à nouveau à l'Aire de Vendée, pas besoin de carte pour lancer la recharge. Celle-ci est présente dans l'historique de recharge.

[Tiberius]

Il y a 6 heures, cfouetillou a dit :

Je confirme que la recharge sans carte sur le réseau Ionity fonctionne. J'ai rechargé à nouveau à l'Aire de Vendée, pas besoin de carte pour lancer la recharge. Celle-ci est présente dans l'historique de recharge.

Sur l'historique We Charge ou sur l'historique de l'app Ionity ?

[cfouetillou]

il y a 9 minutes, Tiberius a dit :

Sur l'historique We Charge ou sur l'historique de l'app Ionity ?

Sur l'historique We Charge

[Tiberius]

Il y a 5 heures, cfouetillou a dit :

Sur l'historique We Charge

C’est quand même bizarre qu’ils aient fait l’association sans te demander ton avis ?