ID3 – Version logiciel

[AlexaRom]

Le 22/11/2022 à 21:11, Maclam a dit :

3.0 depuis une semaine environ. RAS.

- quelques petites nouvelles indications dans le HUD pour la navigation

- des basses complètement craquées, au point que ça sature avec certaines voix, apparemment je suis pas le seul à qui ça arrive.

- le pourcentage de batterie restant, j’en ressentais pas le besoin mais c’est plutôt pratique, à se demander comment ça a pu être oublié au lancement.

 

Bref, je m’attendais à rien de révolutionnaire, j’ai rien de révolutionnaire. 

Y avait pas les applications ? Genre spotify etc installables via un store ?

[Mb43]

Le 23/11/2022 à 00:08, AlexaRom a dit :

Y avait pas les applications ? Genre spotify etc installables via un store ?

Il me semblait aussi mais après avoir eu la mise à jour aussi, ça n'y est pas.

[mister_doudou]

comme prévu j'ai laissé mon ID3 jeudi 17/11/2022 pour l'entretien des 2 ans + maj 2.4 + éventuel rappel batterie de traction.

la voiture était prête le 18/11/2022 à 15h.

nettoyée extérieur & intérieur, rechargée à 90%.

la maj s'est bien passée. 

avant : référence appareil : 820F / logiciel 0910

après : référence appareil 820G / logiciel 0912

j'ai perdu quelques réglages mais pas besoin de réassocier la voiture et l'appli etc 👍

conclusion : plus qu'à attendre la 3.0

 

[AlexaRom]

Le 23/11/2022 à 08:57, Mb43 a dit :

Il me semblait aussi mais après avoir eu la mise à jour aussi, ça n'y est pas.

Ah mince. C’était (j’ai l’impression, ou en tout cas pour moi), la principale innovation avec …. l’ajout du pourcentage sur l’écran compteur. 😅

 

Petite question : l’ajout des profils utilisateurs, associé aux sièges électriques : à tout hasard, ça n’apporte pas la mémorisation des sièges non ? (comme un con, j’étais persuadé que c’était présent sur la 1st max alors qu’en fait non 😭)

[Mb43]

Le 23/11/2022 à 09:33, AlexaRom a dit :

Ah mince. C’était (j’ai l’impression, ou en tout cas pour moi), la principale innovation avec …. l’ajout du pourcentage sur l’écran compteur. 😅

 

Petite question : l’ajout des profils utilisateurs, associé aux sièges électriques : à tout hasard, ça n’apporte pas la mémorisation des sièges non ? (comme un con, j’étais persuadé que c’était présent sur la 1st max alors qu’en fait non 😭)

Je ne serais te dire, je n'ai pas les sièges électrique. C'était soit une ID.4 grosse batterie sans sièges élec ou ID.3 avec sièges élecs mais malheureusement la poussette des jumeaux ne rentraient pas dans l'ID.3.

[AlexaRom]

Le 23/11/2022 à 09:43, Mb43 a dit :

Je ne serais te dire, je n'ai pas les sièges électrique. C'était soit une ID.4 grosse batterie sans sièges élec ou ID.3 avec sièges élecs mais malheureusement la poussette des jumeaux ne rentraient pas dans l'ID.3.

Je comprends 😁

très agréablement surpris de l’habitabilité de l’ID3 vu sa taille, j’ai failli la prendre il y a 1 an 1/2 lors de la naissance du 2e. Mais jumeaux, effectivement ça aurait été plus compliqué là 😅

[Odyssée]

Attention au HS

[capitaine calamar]

j'ai vu une vidéo en anglais présentant la version 3.0, ça a l'air bien!

 

Y a t il une date de sortie pour tout le monde?

[Litaire]

🤷🏻‍♂️si le père Noël 🎅 VW n’est pas à la bourre on l’aura peut-être au pied du 🎄…

[l’année n’est pas précisée…]

[Ranu]

Le 23/11/2022 à 13:22, AlexaRom a dit :

Je comprends 😁

très agréablement surpris de l’habitabilité de l’ID3 vu sa taille, j’ai failli la prendre il y a 1 an 1/2 lors de la naissance du 2e. Mais jumeaux, effectivement ça aurait été plus compliqué là 😅

Heu... 

Pas besoin d'un suv pour 2 bébés.. 

 

Nos deux filles ont très bien voyagé dans l'ID3 avec deux sièges kiddy guardian pro fix (gros truc énorme) plus les bagages à l'arrière et même les matelas gonflables et couettes et coussins (oui on est prévoyant quand on va chez les gens)

 

La mode en ce moment et depuis plusieurs années est de justifier l'achat de suv de plus de 2t par ce qu'on a des enfants ...

 

Encore avant il y avait le monospace, et un Space tourer version petite quoi que gros faisait l'affaire.

Mais aujourd'hui on voit plus que ça, des mastodonte de 4m60/80/90 et plus à cheval sur le trottoir pour Kylian et branda .. 

Le soucis c'est que la taille du coffre et de l'intérieur est à peine plus grand car c'est bien le style qui caractérise le suv et non l'habilité intérieur, sinon ça s'appellerait monospace.

 

Éventuellement si il y a un clébard à balader ça peut éventuellement jouer...

 

[Odyssée]

Le 24/11/2022 à 12:47, Ranu a dit :

Heu... 

Pas besoin d'un suv pour 2 bébés.. 

 

Nos deux filles ont très bien voyagé dans l'ID3 avec deux sièges kiddy guardian pro fix (gros truc énorme) plus les bagages à l'arrière et même les matelas gonflables et couettes et coussins (oui on est prévoyant quand on va chez les gens)

 

La mode en ce moment et depuis plusieurs années est de justifier l'achat de suv de plus de 2t par ce qu'on a des enfants ...

 

Encore avant il y avait le monospace, et un Space tourer version petite quoi que gros faisait l'affaire.

Mais aujourd'hui on voit plus que ça, des mastodonte de 4m60/80/90 et plus à cheval sur le trottoir pour Kylian et branda .. 

Le soucis c'est que la taille du coffre et de l'intérieur est à peine plus grand car c'est bien le style qui caractérise le suv et non l'habilité intérieur, sinon ça s'appellerait monospace.

 

Éventuellement si il y a un clébard à balader ça peut éventuellement jouer...

 

Rien de tel qu'un petit cabriolet sport sans mouflets et sans bagages ! lol

[Litaire]

Il paraîtrait que la v4.0 ajouterait une place de plus ainsi qu’une augmentation du volume du coffre de 110 litres… 😳

(et bien sûr sans rien changer à l’extérieur : sont trop forts les ingés VW !…)

Modifié novembre 24, 2022 par Litaire

[Litaire]

😉en fait c’est juste un clin d’œil à vos petits HS…

Modifié novembre 24, 2022 par Litaire

[DukEV]

Pour en revenir au sujet, VW n'a toujours pas trouvé le moyen de pousser ses mises à jour. Je n'ai toujours pas reçu la 3.0 et je ne sais pas du tout à quel moment je dois rouler pour la télécharger avec leur système de vérification hebdomadaire, c'est pas gagné...

[Mb43]

.

Modifié novembre 24, 2022 par Mb43

[Man's]

Le 24/11/2022 à 13:25, DukEV a dit :

Pour en revenir au sujet, VW n'a toujours pas trouvé le moyen de pousser ses mises à jour. Je n'ai toujours pas reçu la 3.0 et je ne sais pas du tout à quel moment je dois rouler pour la télécharger avec leur système de vérification hebdomadaire, c'est pas gagné...

A en croire le blabla marketing de la 3.0 ici https://www.volkswagen.fr/fr/decouvrir-nos-innovations-et-services/nos-solutions-connectees/we-connect.html , il faut apparement s'inscrire à "WeConnect Start" (pas seulement "WeConnect") au travers de l'app WeConnect ID pour pouvoir bénéficier de la majorité en 3.0, il y a même une petite vidéo qui dit comment faire... Sauf que cette vidéo ne correspond en rien à ce que je vois dans l'app... Quelqu'un est-il parvenu à s'inscrire à ce "WeConnect Start" ?

[Mb43]

Une fois que tu as la 3.0, tu te rends compte que le WeConnect Start tu l'as déjà.

Dans la boutique tu as bien tous les nouveaux WeConnect de dispo pour 0 euros que j'ai pris.

[Man's]

Ok mais comment faire pour que la màj 3.0 se déclenche alors ?

[ID.3]

Le 25/11/2022 à 09:35, Man's a dit :

Ok mais comment faire pour que la màj 3.0 se déclenche alors ?

Personne le sais encore...🤷‍♂️

[Litaire]

🎅 ou 👼 ou… 🤷🏻‍♂️

 

Ça ressemble bien à l’histoire du chat qui se mord la queue…
 

J’ai l’appli WeConnect ID associée à mon contrat LLD chez VW : je devrais donc recevoir la màj un jour prochain. 
La 2.4 n’empêche pas la voiture de rouler comme avant.
Avec VW j’ai pris la mesure du temps entre annonces et réalité. 

 

En fait il faut une bonne dose de patience et aller faire autre chose de plus satisfaisant/productif en attendant…

[Odyssée]

Raison pour laquelle il faut quitter VW, incompétence totale en terme de software et de màj même Renault semble mieux faire

[Mb43]

Le 25/11/2022 à 11:16, Odyssée a dit :

Raison pour laquelle il faut quitter VW, incompétence totale en terme de software et de màj même Renault semble mieux faire

Renault semble mieux faire pourtant paraît que sur la megane e-tech certains ont des mises à jour qui plantent 3 fois de suite pour ensuite réussir et derrière ça relance la même mise à jour qui replante alors qu'elle est censée être installée ?

On repassera pour le "semble mieux faire". ^^

[CAC72]

"même renault". 🙄

Ils ont juste déjà vendu plus de 500.000 véhicules électriques et la Zoé existe depuis 10 ans mais bon...

ils sont bien meilleurs que VW là-dedans. Accepte le plutôt que de dire que c'est archi facile de faire un bon logiciel puisque "même renault" y arrive (sans avoir besoin de dépenser des milliards comme VW ni appeler d'autres boîtes à leur rescousse!).

et les MàJ arrivent régulièrement sur la Mégane, des améliorations au fil de l'eau avec une très grande réactivité, la plupart des utilisateurs les ont toutes eues sans aucun problème...

 

Modifié novembre 25, 2022 par CAC72

[bmallory]

avant mon ID3 j'avais une Zoe et je me souviens des mises a jour a faire sur une carte SD avec un logiciel a telecharger sur son PC puis qu'il faut remettre dans la voiture (spoiler : le calendrier de charge qui ne marche pas, c'est pas une exclusivité VW). Si c'est mieux coté megane maintenant c'est parce qu'ils sont en partenariat avec Google

 

Clair que VW aurait du faire un partenariat du meme genre plutot que d'essayer de monter en compétence en meme temps sur le logiciel et le materiel... en tout cas "en vrai" une fois qu'on est en 3.1/3.2, le logiciel, je le trouve pas pire que ce qu'il y avait sur ma zoe, bien au contraire, même si c'est toujours perfectible

 

edit: d'ailleurs, avant de me fixer sur l'ID3, j'ai aussi essayé une ioniq 5 et l'infotainment ne m'a pas paru foufou non plus en terme d'ergonomie/réactivité

Modifié novembre 25, 2022 par bmallory

[Litaire]

Un membre de ma famille qui possède une Tesla M3 depuis au moins 2 ans m'a avoué que si maintenant c'est bien, les débuts n'étaient pas si simples que ça (ou bien trop simple ?)...