[Hors concession] Suivi des commandes et salle d'attente (pour les (im)patients)

[Invité]

il y a 18 minutes, Hugo13 a dit :

Bonjour

J'ai du rater quelque chose car Je ne comprends pas bien l'argument des constructeurs qui retardent la vente des VE à Janvier 2020, puisque les pénalités, si ils dépassent (en moyenne par auto vendue)  les 95 g de CO2 s'appliqueront à partir de 2021.

 

Visiblement tu as loupé un truc.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/co2-le-parlement-a-vote-un-seuil-de-95-g-km-pour-2020_165477

Texte de février 2014 ... Les constructeurs vont encore se plaindre de ne pas avoir été informés assez tôt...

Modifié novembre 24, 2019 par Invité

[ltc18]

Surtout que nissan ne bloque pas les coc

[benjisail]

Je trouve en effet cette attitude de Kia exécrable... Comme beaucoup de constructeurs auto le véhicule électrique ne reste que du greenwashing... Entre Volkswagen avec le dieselgate, Kia/hyundai avec ses coc, ... Il ne restera bientôt plus que Tesla comme constructeur acceptable....

Ne faudrait il pas engager un poursuite en justice commune entre nous tous et potentiellement CMJ contre Kia Europe ?

[Debs80]

Le problème pour ma part est que Kia n'est pas mon (notre) fournisseur, c'est CMJ. 

J'ai contacté KIA France mais les réponses sont tellement vagues que je me rends compte qu'ils se foutent de moi et répondent à côté de mes questions.

Kia Europe, je n'ai pas réussi à leur écrire, cela renvoie vers Kia France.

Bref, j'ai un gout amer.

[gael33]

D’après ce que je lis sur le forum zoe 2, il semblerait que cette dernière soit finalement aussi bloquée jusqu’à janvier.

C’est peut-être un mal pour un bien pour moi car mon épouse, qui était très retissante pour une model 3, a changé d’avis.

Du coup, j’ai demandé à Sabine si on pouvait changer la commande...elle va voir si c’est possible et comment faire

 

[ltc18]

Réticente 

[Invité]

Le 24/11/2019 à 14:01, Hugo13 a dit :

Non, je ne comprends pas la logique commerciale

Tu oublies le plus important : l'actionnaire.

Mauvais chiffres, le PDG gerbe, quitte à lui payer une retraite chapeau.

La loi du marché est simple : un ouvrier, tech, ingé, c'est 70 Kg de viande à rentabiliser.

Le C02, c'est pas le problème de l'actionnaire.

C'est la capitalisation qui fait b.nder dans une réunion d'actionnaires.

La directive UE risque directement d'impacter leurs profits.

Une simulation année 2019 est dramatique : Renault ne peut pas payer, Peugeot profit quasi nul, VW -70% de profits...

Si rien ne change, ça va chialer grave chez les actionnaires !

[weg57]

Ne vous inquiétez pas trop ils mettront en avant les suppressions d'emplois

et les états trouveront des aménagements ou alors il n'y aura plus de VT

livrés après le mois de mars!....que des VE!....youpi pour la planète!

[ManuTaden]

Le 24/11/2019 à 10:10, lesommer35 a dit :

Les Teslas ne sont pas bloqués mais le report des livraisons des Kia/Nissan complique les choses.

 

Bonjour

Si une partie des véhicules vendus et en attente de livraison sont disponibles tu te dépêches de le livrer, quitte à réaliser une opération blanche juste pour que cesse l'inquiétude des clients. Et aussi pour empêcher qu'un client, non livré alors qu'il avait rendez vous saisisse la justice pour demander une livraison ou un remboursement immédiat !

ça permet aussi de récupérer un peu de trésorerie tout en devant pas rembourser d'acomptes, puis que les clients sont livrés

 

Parce qu'il ne faut pas oublier qu'en cas de retard de remboursement les pénalités sont prévues :

Citation

professionnel tarde à vous restituer ces sommes, il vous est alors redevable d’une indemnité d’un montant de 10 % si le remboursement intervient au plus tard 30 jours au-delà de ce terme, de 20 % jusqu'à 60 jours et de 50 % au-delà.

Donc, si les Tesla sont en Hollande, tu loue un minibus, tu récupère les clients et c'est parti pour en voyage en Hollande au frais de CMJ

et les clients reviennent avec les Tesla, en convoi !

 

Parce que l'excuse : "les voitures sont là mais on ne peut pas vous livrer, le camion n'est pas complet ..."

ça sent quand même plus le vendeur de bagnoles d'occase, que Cassandre !

 

 

[lesommer35]

@ManuTaden Ca c'est la solution espérée par les clients mais du point de vue de CMJ, la plupart des Teslas ont une date de livraison pour décembre et, pour avoir eu Sabine au téléphone, CMJ se garde la possibilité d'une livraison en janvier en utilisant ce fameux "délai supplémentaire raisonnable".

Sabine gère avant tout son entreprise. Déjà que le remboursement des commandes annulées doit bien les plomber si en plus ils doivent livrer des Tesla à perte...

[ManuTaden]

il y a 15 minutes, lesommer35 a dit :

@ManuTaden Ca c'est la solution espérée par les clients mais du point de vue de CMJ, la plupart des Teslas ont une date de livraison pour décembre et, pour avoir eu Sabine au téléphone, CMJ se garde la possibilité d'une livraison en janvier en utilisant ce fameux "délai supplémentaire raisonnable".

Sabine gère avant tout son entreprise. Déjà que le remboursement des commandes annulées doit bien les plomber si en plus ils doivent livrer des Tesla à perte...

Soit les Tesla sont disponibles et dans ce cas, commercialement parlant, il faut les livrer au plus vite afin de récupérer les montants des ventes au plus vite.

J'espère que CMJ gagne plus que quelques centaines d'euro sur une Tesla, mais plutôt 10% soit 3000 à 5000€

Alors si c'est bien le cas, pour satisfaire les clients, tu accepte de perdre 300, ou 500 ou même 1000€ et tu livres.

Je ne connais pas le coût du transport de véhicules, mais il y a 10 ans, une semie complète de 22 palettes d'isolant chargée à Nice et livrée Lille c'était moins de 900€ ht, transporteur et chauffeur français. Je ne suis pas sûr que les coûts aient beaucoup augmentés ...

 

Soit les Tesla ne sont pas encore arrivées, alors pourquoi un message évoque le fait qu'elles ne sont pas livrées parce que le camion n'est pas complet ?

 

Il faudrait savoir : livraison en décembre ? mais alors pourquoi des RDV en septembre annulés au dernier moment ? soit c'est au port / dans un entrepôt, et alors pourquoi pas de livraison ?

 

Sérieusement, je ne comprends pas le fonctionnement actuel de CMJ ?

[Andre44]

L'argument du transport pas possible ne tiens pas.

Prenons l'exemple de la Ioniq commandé au mois de Mars chez CMJ , en version 2019 (pas 2020)
Des anciens modèle 2019  a cet époque il n'y avais pas de pénurie et pas de blocage, il en livre encore en ce moment.
Si la commande est passé et payé par CMJ, il doivent s'empresser de faire la livraison pour renflouer la trésorerie.
D'autant plus que l'acheteur à débloqué son crédit et le paie actuellement tout les mois mais pas de voiture.

Pour un transport de voiture, rien de compliqué, les affréteurs font cela en permanence toute l'année et sur toute l'Europe.
Un transport d'une voiture coute maxi 500 € en groupé pour venir de l'Europe.

Il faut simplement s'organiser et lancer le transport, même s'il revient à 200 € de plus que sur du groupé.
On livre le client et on passe à un autre.
C'est argument pour ne pas livrer  n'a pas raison d'etre.

Modifié novembre 26, 2019 par Andre44

[weg57]

Le problème est bien plus simple à mon avis (un peu éclairé quand même),

il n'y a pas de VE en "rab" chez les constructeurs, la demande est forte d’où

les délais longs en concession et les marques privilégient leur réseau de

distributeur...ce qui est fort logique, c'est quand même eux qui assurent

l'entretien et le suivi des véhicule de la marque.

Les mandataires et consorts attendrons tels des "vautours" que les lions

soient rassasiés pour accéder à la "gamelle".

Maintenant si le bonus écologique est réduit en 2020 (comme il est question à 3000€

au dessus de 45000€TTC) les acheteurs potentiels ayant pris la "douche froide" se

calmeront et les délais de livraison se raccourciront de fait et peut-être que des VE 

seront disponibles sur les parcs des usines et que là les "hors réseau" seront approvisionnés.

 

[Andre44]

Il y a 2 heures, weg57 a dit :

Le problème est bien plus simple à mon avis (un peu éclairé quand même),

il n'y a pas de VE en "rab" chez les constructeurs, l

 

Pour les modèles récents OK je le conçois volontiers.

Mais pour une Ioniq 2019 ce n'est pas le cas.
Il y en a 30 mini de dispo en France actuellement avec 15% de remise.

Même si le réseau d'import est différent la raison du manque de voiture dispo ne tiens pas pour le modèle Ioniq.

Donc pour moi, la raison de la dispo ou du transport pour ce cas précis d'une commande en mars  n'est pas recevable.
Seulement pour ce cas dont je parle.
 

[ltc18]

Idem pour les leaf

[Fletcher]

Au sujet du bonus...

 

https://www.autoplus.fr/actualite/Electrique-Bonus-2020-Aide-Voitures-Gouvernement-1544499.html

 

[Sylvain_G]

il y a une heure, Fletcher a dit :

Au sujet du bonus...

 

https://www.autoplus.fr/actualite/Electrique-Bonus-2020-Aide-Voitures-Gouvernement-1544499.html

 

Cette « info » fait le tour du forum depuis que Le Parisien a écrit son article, on ne sait pas d’où vient leur information et tous les médias la reprennent sans en vérifier la véracité...

[Joyce]

J’espère juste pour vous que CMJ ne rembourse pas vos acomptes avec les acomptes des autres clients....même si blocage il y a des commandes de février 2019 toujours en attente c’est un peu la galère chez eux 

Modifié novembre 26, 2019 par Joyce

[MichelP75]

Il y a 13 heures, Joyce a dit :

J’espère juste pour vous que CMJ ne rembourse pas vos acomptes avec les acomptes des autres clients....même si blocage il y a des commandes de février 2019 toujours en attente c’est un peu la galère chez eux 

J'espère bien que CMJ me remboursera la somme dûe (44688 €) avec l'argent que je leur ai intégralement versé le 9 Septembre, date prévue de livraison mais date sans cesse retardée...

 

En toute logique, même si l'acompte à la commande a été versé à Kia, le solde ne devrait pas poser problème à m'être remboursé immédiatement... si toutefois ce solde n'a pas servi à payer autre chose...

Modifié novembre 27, 2019 par MichelP75

[Fletcher]

CMJ vends un Ford tourneo occasion  33.000€ sur leboncoin.

ça va regonfler la tresorerie

[Joyce]

Il y a 16 heures, MichelP75 a dit :

J'espère bien que CMJ me remboursera la somme dûe (44688 €) avec l'argent que je leur ai intégralement versé le 9 Septembre, date prévue de livraison mais date sans cesse retardée...

 

C’est un bon test de faire une demande de remboursement du solde pour voir.... 

 

@Fletcher ce n’est  pas vraiment électrique ....

Modifié novembre 28, 2019 par Joyce

[ManuTaden]

Le 27/11/2019 à 08:29, MichelP75 a dit :

J'espère bien que CMJ me remboursera la somme dûe (44688 €) avec l'argent que je leur ai intégralement versé le 9 Septembre, date prévue de livraison mais date sans cesse retardée...

 

En toute logique, même si l'acompte à la commande a été versé à Kia, le solde ne devrait pas poser problème à m'être remboursé immédiatement... si toutefois ce solde n'a pas servi à payer autre chose...

Avez vous suivi les conseils donnés par que choisir pour demander le remboursement  ?

https://www.quechoisir.org/lettre-type-livraison-de-voiture-non-respect-des-delais-n969/

 

Bonne chance dans vos démarches

 

[Lagachette]

Il y a 9 heures, Joyce a dit :

C’est un bon test de faire une demande de remboursement du solde pour voir.... 

 

@Fletcher ce n’est  pas vraiment électrique ....

C'est ce que j'ai demandé.

Et même réponse que les autres.

[MichelP75]

Il y a 2 heures, ManuTaden a dit :

Avez vous suivi les conseils donnés par que choisir pour demander le remboursement  ?

https://www.quechoisir.org/lettre-type-livraison-de-voiture-non-respect-des-delais-n969/

Oui, bien sûr. Tout est fait dans les normes.

[ManuTaden]

Il y a 2 heures, MichelP75 a dit :

Oui, bien sûr. Tout est fait dans les normes.

d"accord, donc ils ont intéret à vous rembourser rapidement s'ils ne veulent pas se retrouver à vous devoir 1.5 x le prix du véhicule !

pour rappel : indemnité d’un montant de 10 % si le remboursement intervient au plus tard 30 jours au-delà de ce terme, de 20 % jusqu'à 60 jours et de 50 % au-delà