70% des MY viennent de Berlin en Europe maintenant et vu qu’ils ont mis le configurateur chinois seulement a jour, jme dis que le prochain trimestre ce sera 100%. 

 

Curieux de connaître l’histoire derrière les 1 secondes en moins ! Si c’est le moteur de la perf, ca devrait être le cas pour les berlinoises depuis un moment aussi

Modifié octobre 1, 20232 a par sailor29

Mais heu !!

Alors en vrai les éléments de design, pas grave pour le nouvel acquéreur que je suis mais on dirait qu’il y’a augmentation d’autonomie ou c’est moi ?

Où alors un "nouveau" modèle pour que celle ci ne puisse pas être comparée en terme de volume de production à celles de Berlin pour une histoire de bonus...

Le 01/10/2023 à 09:18, kmilex a dit :

Mais heu !!

Alors en vrai les éléments de design, pas grave pour le nouvel acquéreur que je suis mais on dirait qu’il y’a augmentation d’autonomie ou c’est moi ?

Non en Chine c est le cycle CLTC

Le 01/10/2023 à 09:11, sailor29 a dit :

70% des MY viennent de Berlin en Europe maintenant et vu qu’ils ont mis le configurateur chinois seulement a jour, jme dis que le prochain trimestre ce sera 100%. 

 

Curieux de connaître l’histoire derrière les 1 secondes en moins ! Si c’est le moteur de la perf, ca devrait être le cas pour les berlinoises depuis un moment aussi

Au lancement du TMY En Chine justement les TMY étaient déjà à 5,9 soit 0,3 d écart avec les 3 SR à 5,6 ensuite ils ont étés bridé via logiciel 

Exact ! C’est donc un retour au performances initiales pour le Y Prop 🤩

Ça conforte un niveau de performance inégalable à ce tarif chez les autres constructeurs. 

 

Enfin! À voir à quel prix Tesla vendra les nouveaux enjoliveurs, aliexpress n'a qu'à bien se tenir[emoji16]

Ça bouge chez tesla concernant le Y , il est très légèrement mis à jour en Chine à l’instant . 
Plus rapide , bande led à l’intérieur , plus de bois , nouveaux enjoliveurs noir .

Mais du coup la console centrale semble plus foncée/noire?

Le 01/10/2023 à 09:46, seb7788 a dit :

Au lancement du TMY En Chine justement les TMY étaient déjà à 5,9 soit 0,3 d écart avec les 3 SR à 5,6 ensuite ils ont étés bridé via logiciel 

En effet et c’est ce qu’on se dit aussi pour la berlinoise : elle serait bridé électriquement pour être iso a la chinoise d’un point de vue fiche technique.

 

bref ce changement dans un seule pays est quand meme étonnant.

Modifié octobre 1, 20232 a par sailor29

Donc

• enjoliveurs ET gemini 19" noirs,
• Console centrale passée de gris à noire,
• Bandeaux de bois d'une nouvelle matière bordé de LED,
• Les reflets des sieges m'intriguent (l'assise noire du passager), ils ont changé la matière?

 

Modifié octobre 1, 20232 a par sebxx

Mes potes me l’avaient dit : une fois achetée tu coupes les news Tesla pendant la durée de ton prêt lol

Modifié octobre 1, 20232 a par kmilex

Chris Zeng qui est generalement bien informé ( il a annoncé Highland avant tout le monde) dit qu’elle possède le HW4 aussi

 

https://x.com/chriszheng001/status/1708278134511219093?s=46

 

Modifié octobre 1, 20232 a par sailor29

ça expliquerait pourquoi les stock se sont vidés ...

Alors là que faire… je suis sur le point de commander prochainement (je viens de signer mon prêt) 

faut il attendre…. 🤔🤔

Le 01/10/2023 à 11:11, chris59 a dit :

Alors là que faire… je suis sur le point de commander prochainement (je viens de signer mon prêt) 

faut il attendre…. 🤔🤔

Étant donné que le stock est permanent maintenant, rien ne t’empêche d’attendre un peu.

en revanche on ne sait pas quand cela s’appliquera a Berlin aussi hors la grosse majorité des TMY livrés en europe proviennent de Berlin dorénavant.

 

en tout cas c’est malin: un refresh intermédiaire qui coute quasi rien pour ne pas ralentir les ventes en attendant le restylage 

Le 01/10/2023 à 11:49, sailor29 a dit :

Étant donné que le stock est permanent maintenant, rien ne t’empêche d’attendre un peu.

en revanche on ne sait pas quand cela s’appliquera a Berlin aussi hors la grosse majorité des TMY livrés en europe proviennent de Berlin dorénavant.

 

en tout cas c’est malin: un refresh intermédiaire qui coute quasi rien pour ne pas ralentir les ventes en attendant le restylage 

Je sais pas si c’est malin , qui va commander une Y en ce moment sans ses améliorations ? Moi perso hors de question de payer une model Y non mise à jour, déjà qu’on paie bcp plus cher que nos amis chinois si en plus ils ont accès à une meilleur version du Y … 

puisque d’après un Twitter chinois bien informé cette version dispose aussi du HW4 comme la New model 3 .

Le 01/10/2023 à 10:06, sailor29 a dit :

En effet et c’est ce qu’on se dit aussi pour la berlinoise : elle serait bridé électriquement pour être iso a la chinoise d’un point de vue fiche technique.

C'est les modeles Y prop chinoise catl qui sont bridées pour se caler sur les berlinoises prop byd blade, pas l'inverse.

A la fois sur la capacité et sur les performances 0 à 100 : la batterie catl a plus de kWh et peut envoyer plus de courant en pic que la byd blade. Les 1eres model Y prop catl vendues en Chine faisaient deja le 0 à 100 en 5,9s ; meme sans le moteur de la perf.

Modifié octobre 1, 20232 a par barbaresclub

Le 01/10/2023 à 12:29, simomax1512 a dit :

Je sais pas si c’est malin , qui va commander une Y en ce moment sans ses améliorations ? Moi perso hors de question de payer une model Y non mise à jour, déjà qu’on paie bcp plus cher que nos amis chinois si en plus ils ont accès à une meilleur version du Y … 

puisque d’après un Twitter chinois bien informé cette version dispose aussi du HW4 comme la New model 3 .

Pour le hw4 on en est pas encore sur mais pourquoi pa bien qu’il soit surtout utile au FSD.

 

En ce sui concerne le reste, c’est a dire un changement de teinte des enjoliveurs, un changement de matiere d’une petite piece et l’ajout d’un bandeau led rgb en mode pc gamer perso c’est pas ca qui va me faire regretter mon actuelle (et perso j’aime pas les enjoliveurs noirs non plus)

 

J’ajouterais que tu peux changer ces éléments toi meme a la maison tout semble démontable sans évolution physique. Ils semblent avoir faire des changements sans vouloir bousculer la chaine d’assemblage. Certains vont converti leurs MY actuel en MY « semi restylé » a coup sur.

 

en revanche je me demande si les jantes vont devenir foncés aussi

Modifié octobre 1, 20232 a par sailor29

Le 01/10/2023 à 13:07, sailor29 a dit :

Pour le hw4 on en est pas encore sur mais pourquoi pa bien qu’il soit surtout utile au FSD.

 

En ce sui concerne le reste, c’est a dire un changement de teinte des enjoliveurs, un changement de matiere d’une petite piece et l’ajout d’un bandeau led rgb en mode pc gamer perso c’est pas ca qui va me faire regretter mon actuelle (et perso j’aime pas les enjoliveurs noirs non plus)

 

J’ajouterais que tu peux changer ces éléments toi meme a la maison tout semble démontable sans évolution physique. Ils semblent avoir faire des changements sans vouloir bousculer la chaine d’assemblage. Certains vont converti leurs MY actuel en MY « semi restylé » a coup sur.

 

en revanche je me demande si les jantes vont devenir foncés aussi

Eh bien tu fais parti d’une petite frange des clients qui préférera la version non «facelift » et moins puissantes . Je suis convaincu à 99% que tous les autres préféreront la nouvelle versions légèrement amélioré . 

Le 01/10/2023 à 09:44, seb7788 a dit :

Non en Chine c est le cycle CLTC

Je crois que l'autonomie était de 545 km en norme CLTC avant de passer à 554 km CLTC

Le 01/10/2023 à 13:26, simomax1512 a dit :

Eh bien tu fais parti d’une petite frange des clients qui préférera la version non «facelift » et moins puissantes . Je suis convaincu à 99% que tous les autres préféreront la nouvelle versions légèrement amélioré . 

 

Oui mais ce n'est pas une raison pour changer ! D'autant plus qu'on devra certainement se "contenter" des berlinoises avec batterie différente, etc... donc les nouvelles vendues en France resteront à 6,9s pour la 0 à 100 mais auront la charge plus rapide, on ne peut pas tout avoir.

 

Après, si upgrade logiciel pour passer à 5,9s sur le 0 à 100 pour ma TMY 2023 chinoise, je veux bien  

Hello 

pour moi ce qui se passe en chine sera la version 2024 du Y ( tous les ans il y a des petits trucs en plus sur le model 3 donc …) bref c’est comme ça 

Mais bon par moment il faut se lancer, je l ai fait en juin et je regrette pas et en plus j’ai une de Berlin 😎

Bonne dimanche 🥳

En théorie tesla pourrait donc mettre les MY chinois vendus en France, au même niveau de performance de ceux qui vont sortir en Chine ?

Vont ils le faire ?

Dans ce cas ce sont les berlinois qui seront dégoûtés.

Le 01/10/2023 à 14:46, pleomax a dit :

En théorie tesla pourrait donc mettre les MY chinois vendus en France, au même niveau de performance de ceux qui vont sortir en Chine ?

Vont ils le faire ?

Dans ce cas ce sont les berlinois qui seront dégoûtés.

S'ils le font ce sera une fois que 100% des Y prop viendront de berlin (donc bonusé), histoire que ca passe mieux.

Je vois bien ca en cadeau de Noel (date apres le 15/12, donc date de commande où les y chinoises n'auront plus le bonus).

Modifié octobre 1, 20232 a par barbaresclub

Ou alors ils vont vendre ça comme une option, à l'image du boost sur les LR.