Le 13/01/2023 à 14:20, Falcon50 a dit :

Bonjour,

 

Je rebondis sur la provenance de la voiture : es tu sûr qu’une LR proviendra bien de Berlin ? Peut être par le choix de la couleur grise ou rouge ???

Tu n'as pas tort effectivement... Ces deux couleurs apportent la certitude de Berlin... Je pense qu'avec la montée en charge en Allemagne la quasi totalité des Y Perf & LR viendront d'Allemagne à partir du T2.

Après quand je compare ma TM3 Chinoise à mon ancienne TM3 US, les finitions sont bien supérieures... Y a plus qu'à espérer la "deutsche qualität"

Le 13/01/2023 à 15:38, supervedro a dit :

Tu n'as pas tort effectivement... Ces deux couleurs apportent la certitude de Berlin... Je pense qu'avec la montée en charge en Allemagne la quasi totalité des Y Perf & LR viendront d'Allemagne à partir du T2.

Après quand je compare ma TM3 Chinoise à mon ancienne TM3 US, les finitions sont bien supérieures... Y a plus qu'à espérer la "deutsche qualität"

A noter que la "deutsche qualität" c'est quand même un slogan publicitaire d'une des marques les moins allemandes et les plus mauvaises en qualité : Opel.

Je serais pas étonné qu'un comparatif de 2 modèles entre une chinoise et une allemande du même Model LR donne un avantage àa la chinoise. Une idée de vidéos youtube pour les youtubers qui nous lisent.

Les seuls avantages de la Perf :

- le petit spoiler carbone qui rend bien

- les sièges et les suspensions plus conforables

 

Pour le reste....

Le 13/01/2023 à 15:55, sarti a dit :

petit spoiler carbone qui rend bien

250 euros en vrai carbone... et 50 euros en plastique ABS qui rend tout aussi bien !

Le 13/01/2023 à 10:27, Sandwich a dit :

La baisse des prix m’interroge sur mon choix de la perf …

situation : j’ai une MYP cherry red en commande pour une livraison juin août 2023,

Lors de la commande la différence de prix entre la LR jante 20’ et la perf m’a fait pencher pour la perf.

Mais l’écart a plus qu’augmenté et ça remet en question mon choix… Il faudrait que j’essaye une LR

Même constat de mon côté, est-ce que les LR MIG ont aussi les suspensions assouplies ou est-ce que c'est toujours un tape cul ?

250 euros en vrai carbone... et 50 euros en plastique ABS qui rend tout aussi bien !

Est vraiment du carbone de série? [emoji848]

Le 13/01/2023 à 18:34, sebxx a dit :

Est vraiment du carbone de série?

Oui oui.

avec la baisse de tarif conséquente le Y LR est la bonne affaire du moment

 

son prix n'a jamais été si bas 

Le 13/01/2023 à 18:34, sebxx a dit :

Est vraiment du carbone de série?

On est sûrs de rien, c'est ptet comme pour les freins perf qui n'en sont pas, sous les étriers rouges 😅

Le 13/01/2023 à 17:56, Johnnybigoud13 a dit :

Même constat de mon côté, est-ce que les LR MIG ont aussi les suspensions assouplies ou est-ce que c'est toujours un tape cul ?

Oui les suspensions sont améliorées (voir vidéo plus haut). Mais c’est peut être le cas aussi pour celles fabriquées en Chine ??? Je n’arrive pas à avoir la réponse… Même question pour les sièges avec un meilleur soutien (apparemment ceux qui ont une double couture).

Oui aussi pour la Chine, TFF dit que c assez proche entre les LR MIC et MIG

Le 13/01/2023 à 18:59, Falcon50 a dit :

Oui les suspensions sont améliorées (voir vidéo plus haut). Mais c’est peut être le cas aussi pour celles fabriquées en Chine ??? Je n’arrive pas à avoir la réponse… Même question pour les sièges avec un meilleur soutien (apparemment ceux qui ont une double couture).

Merci pour la réponse !

 

Du coup je vais modifier ma commande vers une LR car à mon sens le positionnement tarifaire du model performance par rapport au LR est injustifiable compte tenu des faibles différences entre les deux versions.

Modifié janvier 13, 20233 a par Johnnybigoud13

Je vais également modifier la commande, en faisait une simulation pour l’assurance (Pacifica) j’ai eu la surprise de voire qu’il n’y avait aucun euro de différence entre la perf et la LR… et d’ailleurs elles sont toute les deux que 5 euros à l’année plus chère que ma M3 LR de 2020… 

Les 2 diffs visibles d'une MIG ca sera les sieges et les crochets dans le coffre.

Tu as l’option boost sur la LR? Si oui tu descend le 0-100 à combien? (Et est ce que quelqu’un l’a pris pour donner un retour)

Testé 2j puis demandé remboursement, j'y vois pas d'intérêt.
Ca passe de 5s a 4.2 de mémoire

Le 13/01/2023 à 20:17, mil0uze a dit :

Testé 2j puis demandé remboursement, j'y vois pas d'intérêt.
Ca passe de 5s a 4.2 de mémoire

Merci pour ton retour. Je me demandais si tu avais quand même le coup d'accélération de la M3 LR qui me manque au quotidien.

Le 13/01/2023 à 20:34, daviwan a dit :

Merci pour ton retour. Je me demandais si tu avais quand même le coup d'accélération de la M3 LR qui me manque au quotidien.

Tu roules en quoi actuellement ? 

Oui ca fouette, après aussi fou que ca puisse paraitre, avec ou sans boost je trouvais ma licorne plus impressionnante.

 

Aujourd'hui j'ai une bouze de touran, ça compte pas. Mais avant je roulais en M3 LR.

C'est avec cette dernière que je vais comparer.

Le 13/01/2023 à 20:03, mil0uze a dit :

Les 2 diffs visibles d'une MIG ca sera les sieges et les crochets dans le coffre.

Ah ok ! Donc les amortisseurs des MIC sont au niveau des MIG mais pas les sièges ? 

Qu'entendez vous par MIC et MIG svp ?

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Le 15/01/2023 à 17:29, daredaremotus33 a dit :

Qu'entendez vous par MIC et MIG svp ?

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Salut,

 

Alors pour répondre à ta question :

 

MIC : made in China

MIG : made in Germany

 

Le 15/01/2023 à 17:29, daredaremotus33 a dit :

Qu'entendez vous par MIC et MIG svp ?

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Made in China et Made in Germany

Le 15/01/2023 à 17:29, daredaremotus33 a dit :

Qu'entendez vous par MIC et MIG svp ?

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk
 

Made In China et Made In Germany

Le 15/01/2023 à 17:29, daredaremotus33 a dit :

Qu'entendez vous par MIC et MIG svp ?

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk
 

* MIC : Made in China (Shanghai).

* MIG : Made in Germany (Berlin).