Oui, à l'arrière et sur les véhicules produits à compter du 15/8, selon l'article.

Le mien est déjà à Signes pour livraison, le seul souci reste la charnière du coffre arrière à changer, en attente de la pièce.....

Modifié août 18, 20223 a par LB13

Bonjour 

j’ai essayé une perf ( plus de LR dispo ) pour un essai. En mode sportif c’est un avion par contre en mode confort c’est très pépère. Quelqu’un aurait un idée du 0-100 en perf mode confort vs 0-100 de 5.4 sec d’une LR?

Modifié août 20, 20223 a par tve

Je remonte le sujet, Perf ou LR mais aussi SR maintenant…

ceux qui ont commandé une Perf, se posent la question ou reste sur la Perf ? 

Le 08/09/2022 à 08:38, tixuoty92 a dit :

Je remonte le sujet, Perf ou LR mais aussi SR maintenant…

ceux qui ont commandé une Perf, se posent la question ou reste sur la Perf ? 

Chaussette blanche ou noir synthétique ou coton il y a pas de bon ou mauvais choix si l’argent n’est pas un problème le choix vous revient si vous préférez une bonne vitesse la perf si vous préférez une autonomie la LR si vous avez peu de moyens la propulsion c’est tout jai commander une Y propulsions parce que je ne peut pas m’offrir un perf ou meme une LR ces déjà bien que je puisse acheter une propulsion beaucoup ne peuvent pas 

Le 10/09/2022 à 04:01, Azolur a dit :

Chaussette blanche ou noir synthétique ou coton il y a pas de bon ou mauvais choix si l’argent n’est pas un problème le choix vous revient si vous préférez une bonne vitesse la perf si vous préférez une autonomie la LR si vous avez peu de moyens la propulsion c’est tout jai commander une Y propulsions parce que je ne peut pas m’offrir un perf ou meme une LR ces déjà bien que je puisse acheter une propulsion beaucoup ne peuvent pas 

Peu de moyen, c'est relatif 😅

Hello

je viens d’essayer le perf et pour info j’ai 6000 km avec mon LR.

Je ne vous parlerai pas de puissance car ce n’est pas ce qui le différencie le plus .

les sièges : encore mieux, plus enveloppant et confortable 

le confort de suspensions ; bien supérieur malgré les 21 pouces par rapport à mon LR en 19

Le freinage : largement plus mordant que sur le LR

Au global une sensation d’agilité bien supérieure à mon model Y , clairement cela bien du châssis .

 

je pense que la vrai question à se poser pour un nouvel acheteur est SR ou Perf ?

Le 16/09/2022 à 11:06, guidesmarais a dit :

je pense que la vrai question à se poser pour un nouvel acheteur est SR ou Perf ?

 

Ou LR, car visiblement la chaine de production de Shanghai a récupéré les légères améliorations de Berlin, sans même parler du fait que désormais certains LR (on n'a pas encore idée du nombre) sont produits à Berlin.

 

Bref, la vraie question c'est : "est-ce que ca vaut le coup de changer ou pas ?"

Perso, pour moi c'est non tant que le LR est à ce prix (clairement je vais pas rajouter 8000€ - je l'ai payé à 58k€) pour juste des sièges et des suspensions, sachant que pour moi le confort actuel de mon LR est très correct)

 

D’accord pour ne pas le changer .

Mais je trouve que l’arrivée du SR rebat les cartes . Le LR se retrouve un peu le cul entre 2 chaises. Le Perf a vraiment des qualités de châssis et est sportif. Le LR est puissant , bien trop, mais est plus bon père de famille au niveau de la conduite et du coup vu la différence de prix le SR correspond encore plus à cette notion de suv familial .

Bien sûr chacun voit midi à sa porte. 
 

en tout cas une belle découverte de Perf malgré les nombreux kilomètres effectués avec mon LR . LR que j’aime bcp et que je vais garder 😃

Le 16/09/2022 à 11:24, guidesmarais a dit :

Mais je trouve que l’arrivée du SR rebat les cartes . Le LR se retrouve un peu le cul entre 2 chaises.

 

Parce que le placement des prix est bordélique : y a 15000€ de différence entre une SR et une LR alors qu'il n'y a que 4000€ entre une LR et une Perf.

Chez les allemands, les commandes ont pas exactement la même tête...

 

(comprendre : ca va bouger les prix, mais quand ?)

Modifié septembre 16, 20223 a par Pahtath

Le 16/09/2022 à 11:26, Pahtath a dit :

Parce que le placement des prix est bordélique : y a 15000€ de différence entre une SR et une LR alors qu'il n'y a que 4000€ entre une LR et une Perf.

Techniquement, il y a effectivement plus de différences coûteuses entre une SR et une LR qu'entre une LR et une Perf.

 
Parce que le placement des prix est bordélique : y a 15000€ de différence entre une SR et une LR alors qu'il n'y a que 4000€ entre une LR et une Perf.

C'est surtout une très bonne configuration pour ne vendre que des perf (ça lui donne un surplus d'attractivité).

Le 16/09/2022 à 17:45, sebxx a dit :

C'est surtout une très bonne configuration pour ne vendre que des perf (ça lui donne un surplus d'attractivité).
 

Plutôt pour ne vendre que des prop

21000 d’ecart prop/perf le choix est vite fait

Modifié septembre 17, 20223 a par taxelec

Plutôt pour ne vendre que des prop
21000 d’ecart prop/perf le choix est vite fait

Le but est de dévier ceux qui auraient été raisonnable avec un LR...
Le LR devient illogique face au Perf

Technique de prix avec un leurre
https://www.marketing360.in/what-is-a-decoy-pricing-strategy/

Le 17/09/2022 à 10:27, sebxx a dit :

Le but est de dévier ceux qui auraient été raisonnable avec un LR...
Le LR devient illogique face au Perf

Technique de prix avec un leurre
https://www.marketing360.in/what-is-a-decoy-pricing-strategy/

Je ne suis pas vraiment d’accord si ils veulent vendre plus de perf le prix de la prop. doit etre a 61k€

A 15000€ aussi ils en vendraient+ [emoji1787]
Avec 3 prix sur une gamme, c'est plus facile d'orienter les ventes sans toucher aux marges

Le 17/09/2022 à 10:38, sebxx a dit :

A 15000€ aussi ils en vendraient+
Avec 3 prix sur une gamme, c'est plus facile d'orienter les ventes sans toucher aux marges

Depuis la sortie du Y prop, si on regarde le tableau des commandes, il y a une centaine de commandes d’Y prop pour 2 perf

Je me demandais ce que donnait l'offre de reprise de mon Y LR de décembre 2021, donc par curiosité j'ai fait une demande...et comme de par hasard cette offre de reprise est excellente du coup patatras : 

 

 

Maintenant que c'est fait je me poses les questions...normal ! 

Donc une Y Perf 2022 est elle plus confortable que ma Y LR 2021 ? 

Quid de l'autonomie en sachant que je suis sur une 75 sur ma Y LR 2021 ? Et enfin recharge t'elle plus vite que le pack 75 réputé pour rechargé plus lentement ? Merci ! 

Le 11/10/2022 à 18:53, LaRascasse a dit :

Je me demandais ce que donnait l'offre de reprise de mon Y LR de décembre 2021, donc par curiosité j'ai fait une demande...et comme de par hasard cette offre de reprise est excellente du coup patatras : 

 

 

Maintenant que c'est fait je me poses les questions...normal ! 

Donc une Y Perf 2022 est elle plus confortable que ma Y LR 2021 ? 

Quid de l'autonomie en sachant que je suis sur une 75 sur ma Y LR 2021 ? Et enfin recharge t'elle plus vite que le pack 75 réputé pour rechargé plus lentement ? Merci ! 

Alors confort plus confortable que la lr 2021 mais autant qu'une LR 2022 MIG 

Autonomie faut compter 5 à 15% de moins selon votre conduite

Recharge identique. 

Le 11/10/2022 à 19:19, MnM a dit :

Alors confort plus confortable que la lr 2021 mais autant qu'une LR 2022 MIG 

Autonomie faut compter 5 à 15% de moins selon votre conduite

Recharge identique. 

Hello

J'avais changé ma LR par une perf pour l'avoir plus tôt (ce qui sera pas le cas) et pour le confort, au final, c'est confirmé que la LR MIG a le même châssis / configuration de suspension que la perf ?

Le 16/09/2022 à 11:24, guidesmarais a dit :

D’accord pour ne pas le changer .

Mais je trouve que l’arrivée du SR rebat les cartes . Le LR se retrouve un peu le cul entre 2 chaises. Le Perf a vraiment des qualités de châssis et est sportif. Le LR est puissant , bien trop, mais est plus bon père de famille au niveau de la conduite et du coup vu la différence de prix le SR correspond encore plus à cette notion de suv familial .

Bien sûr chacun voit midi à sa porte. 
 

en tout cas une belle découverte de Perf malgré les nombreux kilomètres effectués avec mon LR . LR que j’aime bcp et que je vais garder 😃

Même avis, après une M3 2021 je suis désormais en LR même si la Perf me faisait de l’œil (jantes, béquet, puissance), je me suis vite rendu compte à l’usage que le LR me correspondait totalement, c’est mon daily, par sa garde au sol, sa discrétion au niveau du look, et sa puissance qui n’est quasiment jamais exploitée (340?440cv? On n’arrive jamais à savoir avec Tesla), et de la piste je n’en fais pas, sans parler de l’option boost qui fait descendre le 0 a 100 à 4s, c’est marrant au début, ensuite on se calme car les passagers deviennent 🤢. Je ne regrette pas non plus les jantes en 19, vivant en RP le nombre de 21" éraflées que je croise 😢, mes enjoliveurs Yikun à rebord morflent (et pourtant je fais hyper gaffe !) mais pas pas les jantes. Le SR rebat les cartes, je pense qu’à l’époque je l’aurais commandé s’il avait été proposé, maintenant pour rien au monde je lâcherais mon 4 roues motrices…jusqu’à l’année prochaine, car nous le savons tous, avec Elon on ne sait jamais 😁

La baisse des prix m’interroge sur mon choix de la perf …

situation : j’ai une MYP cherry red en commande pour une livraison juin août 2023,

Lors de la commande la différence de prix entre la LR jante 20’ et la perf m’a fait pencher pour la perf.

Mais l’écart a plus qu’augmenté et ça remet en question mon choix… Il faudrait que j’essaye une LR

Le 13/01/2023 à 10:27, Sandwich a dit :

La baisse des prix m’interroge sur mon choix de la perf …

situation : j’ai une MYP cherry red en commande pour une livraison juin août 2023,

Lors de la commande la différence de prix entre la LR jante 20’ et la perf m’a fait pencher pour la perf.

Mais l’écart a plus qu’augmenté et ça remet en question mon choix… Il faudrait que j’essaye une LR

Pas mieux... surtout qu'il y a désormais des alternatives jolies aux géminis moches, que si vraiment on est frustré il y a le boost et qu'a priori elles viennent désormais bien toutes les 2 de Berlin.

 

Bonjour,

 

Je rebondis sur la provenance de la voiture : es tu sûr qu’une LR proviendra bien de Berlin ? Peut être par le choix de la couleur grise ou rouge ???

Le 13/01/2023 à 10:27, Sandwich a dit :

La baisse des prix m’interroge sur mon choix de la perf …

situation : j’ai une MYP cherry red en commande pour une livraison juin août 2023,

Lors de la commande la différence de prix entre la LR jante 20’ et la perf m’a fait pencher pour la perf.

Mais l’écart a plus qu’augmenté et ça remet en question mon choix… Il faudrait que j’essaye une LR

C’est sur…vu la différence de prix maintenant (depuis ce matin !) la perf n’a plus d’intérêt…

Le boost sur la LR compensera largement la différence de prix 🤪

Avec la couleur cherry red je pense que ça « garantie » une allemande.

En gros LR + jantes 20´ + boost = 6000€ de moins que la perf … dur à justifier cet écart 😬