FSD en Europe

[Lbofree69Ly]

Le 21/02/2026 à 22:27, DidierR13 a dit :

Bha oui on est d'accord. Maintenant si on te dis (pas moi hein j'ai pas l'info) qu'avec le FSD ça va couter des vies MAIS que ça va en épargner 10x fois plus ou aller 3X plus avec que sans

C'est quoi la bonne décision à prendre ? 

Je ne risquerais certainement pas ma vie ou celle d'un proche sur une promesse. Il faudrait être sacrément crédule.

Un véhicule autonome se doit de mettre en œuvre toutes les technologies disponibles, en terme de fiabilité de conduite, le seul taux acceptable est 100%.

[ovaille]

 

[jackseg]

Le 21/02/2026 à 23:24, Lbofree69Ly a dit :

Je ne risquerais certainement pas ma vie ou celle d'un proche...

 ...en terme de fiabilité de conduite, le seul taux acceptable est 100%.

Donc tu ne conduis plus et ne monte plus avec personne. Même en avion, qui est l'un des moyen de transport les plus sûr, le 100% est inatteignables.
Je ne sais pas dans quel monde vous vivez.

[Lbofree69Ly]

Le 22/02/2026 à 01:35, jackseg a dit :

Donc tu ne conduis plus et ne monte plus avec personne. Même en avion, qui est l'un des moyen de transport les plus sûr, le 100% est inatteignables.
Je ne sais pas dans quel monde vous vivez.

Dans un monde où je ne me laisse pas mener aveuglément par le bout du nez par n'importe quelle technologie.

Si vous acceptez de servir de cobaye à Tesla, ne vous gênez surtout pas 🤣

Très franchement, je n'arrive même pas à concevoir que quelqu'un accepte qu'on accorde à une machine un pourcentage de morts et de blessés...

Surtout si l'argumentaire est de dire qu'un humain provoquera plus d'accidents. La seule pertinence d'une conduite autonome, c'est justement si elle permet réellement d'éradiquer tout risque sur la route.

Modifié il y a 9 heures par Lbofree69Ly

[DidierR13]

Le 22/02/2026 à 01:41, Lbofree69Ly a dit :

Dans un monde où je ne me laisse pas mener aveuglément par le bout du nez par n'importe quelle technologie.

Si vous acceptez de servir de cobaye à Tesla, ne vous gênez surtout pas 🤣

Très franchement, je n'arrive même pas à concevoir que quelqu'un accepte qu'on accorde à une machine un pourcentage de morts et de blessés...

Surtout si l'argumentaire est de dire qu'un humain provoquera plus d'accidents. La seule pertinence d'une conduite autonome, c'est justement si elle permet réellement d'éradiquer tout risque sur la route.

Alors il te faut au moins rouler

- sans ceintures de sécurité (qui plus est pyrotechniques)

- en désactivant l'ESP (la voiture va occasionnellement et activement modifier la trajectoire)

- Aide au freinage d'urgence (la voiture va drastiquement freiner à ta place)

- ABS (la voiture va diminuer moduler ton freinage)

- les Airbags 

 

Car pour prendre cela en exemple récent tragique, les fameux Airbags TAKATA ont provoqué une vingtaine de morts en France. C'est horrible et je pense à l'ensemble des familles. Mais je te laisse te demander combien de vie ont été sauvées depuis 30 ans grace à ce système

 

A chaque fois qu'il y a eu une avancée majeure en matière de sécurité automobile il y a eu un grosse lever de boucliers : c'est normal, c'est sain et nécessaire 

[DidierR13]

@pistache on voit clairement en début de vidéo postée par @ovaille quelle cède la priorité à la voiture engagée dans le rond point. Ce qui démontre une fois de plus qu'elle connait cette notion de priorité et qu'il s'agit pour moi d'un manqué.

[pharos]

Le 16/02/2026 à 19:04, Yoyo94 a dit :

"Ouh p*****, regarde comment on arrive vite"

 

 

Ressentie de la vitesse ou pas, auprès d'un inspecteur de conduite qui sait quand même ce qu'il faut faire, ça le fait moyen...

 

D'ailleurs cette vidéo, je pense que ça devrait donner des idées de jobs, genre spécialiste validation des auto pilote sur voie ouverte 😄

c'est clair qu'elle arrive très vite sur cette priorité à droite

surtout que nos voitures sont absolument aveugles dans cette situation

car seul la caméra entre les 2 portes du coté droit peut voir la voiture arriver, et pour quelle la voie, il faut que la tesla soit déjà au milieu de la route de droite😱

donc même si le fsd pourrait freiner plus vite que l'humain, ça ne sert à rien, c'est trop tard, l'accident c'est produit

[jackseg]

Le 22/02/2026 à 01:41, Lbofree69Ly a dit :

La seule pertinence d'une conduite autonome, c'est justement si elle permet réellement d'éradiquer tout risque sur la route.

Pour éradiquer tout risque sur la route, il faut éradiquer toute vie biologique.
Je ne comprendrais jamais ces raisonnements de la solution parfaite qui n'existera jamais surtout sur des systèmes qui évoluent sans cesse. La seule métrique à prendre en compte c'est combien de fois c'est plus safe ou dangereux qu'un humain. Si tu retournes ce raisonnement c'est que tu acceptes simplement plus de morts sur la route.

Modifié il y a 1 heure par jackseg

[ManuTaden]

Le 22/02/2026 à 07:11, DidierR13 a dit :

Car pour prendre cela en exemple récent tragique, les fameux Airbags TAKATA ont provoqué une vingtaine de morts en France. C'est horrible et je pense à l'ensemble des familles. Mais je te laisse te demander combien de vie ont été sauvées depuis 30 ans grace à ce système

 

A chaque fois qu'il y a eu une avancée majeure en matière de sécurité automobile il y a eu un grosse lever de boucliers : c'est normal, c'est sain et nécessaire 

Les airbags Takata AVEC nitrate d'ammonium ont enlevé des vies

Les airbags  Takata, Autoliv, KSS, Delphi ...  SANS nitrate d'ammonium ont sauvé des vies, et n'en ont pas enlevé

L'airbag est une avancée quant à la sécurité des passagers, mais peut on dire que l'airbag au nitrate d'ammonium est une avancée ?

alors que l'instabilité du nitrate d'ammonium est connue des artificiers depuis le début du 20ème siècle et du grand public français depuis AZF en 2001, peut on dire que l'économie financière réalisée par l'usage de ce réactif est justifiable ?

 

Le 22/02/2026 à 01:41, Lbofree69Ly a dit :

 La seule pertinence d'une conduite autonome, c'est justement si elle permet réellement d'éradiquer tout risque sur la route.

C'est impossible sur l'ensemble des trajets possibles par ce qu'il y aura toujours une part d'incertitudes parmi les risques potentiels indépendants du conducteur, qu'il soit humain ou mécanique/électronique : un sanglier qui déboule d'un champs, un arbre qui tombe, un camion qui perd son changement, un motard qui chute ... sont imprévisibles.

La conduite autonome pourrait grandement diminuer la probabilité de l'accident, mais sauf à posséder la capacité à anticiper le futur il y aura toujours des accidents.

 

Modifié il y a 40 minutes par ManuTaden

[pharos]

Le 22/02/2026 à 10:53, ManuTaden a dit :

Les airbags Takata AVEC nitrate d'ammonium ont enlevé des vies

Les airbags  Takata, Autoliv, KSS, Delphi ...  SANS nitrate d'ammonium ont sauvé des vies, et n'en ont pas enlevé

L'airbag est une avancée quant à la sécurité des passagers, mais peut on dire que l'airbag au nitrate d'ammonium est une avancée ?

alors que l'instabilité du nitrate d'ammonium est connue des artificiers depuis le début du 20ème siècle et du grand public français depuis AZF en 2001, peut on dire que l'économie financière réalisée par l'usage de ce réactif est justifiable ?

 

 

La technologie des airbags Takata avec du nitrate d ammonium était connu pour être dangereux mais peu cher depuis le tout début de leurs fabrication, c est pour cette raison que certain constructeur n en n ont jamais installé 

 

[Lbofree69Ly]

Le 22/02/2026 à 07:11, DidierR13 a dit :

Alors il te faut au moins rouler

- sans ceintures de sécurité (qui plus est pyrotechniques)

- en désactivant l'ESP (la voiture va occasionnellement et activement modifier la trajectoire)

- Aide au freinage d'urgence (la voiture va drastiquement freiner à ta place)

- ABS (la voiture va diminuer moduler ton freinage)

- les Airbags 

On ne parlait pas de système autonome ? 

Faire un joyeux amalgame pour noyer le poisson ne te donnera pas raison pour autant !

D'ailleurs l'exemple que tu donnes pour les airbags Takata est caduque : la techno des airbags est au point, mais ceux de Takata présentaient un défaut de conception...

Si on t'avait proposé un véhicule en te disant qu'il y avait 10% de chance que ton airbag soit un takata, et qu'il te tuerait en cas de collision même légère, tu l'aurais accepté ? 😏 Moi non !