C'est inquiétant votre truc 😬

Faut remonter le problème à Tesla en donnant l'heure précise. Ça doit apparaître clairement dans leurs logs.

 

Y'a des LR qui ont le problème ou bien juste les SR ?

C'est vrai que j'ai parfois cet effet qui arrive, de mémoire j'étais à 99% de batterie mais ça ne le faisait pas avant la MAJ.

 

Après j'anticipe beaucoup donc ça m'a pas plus choqué que ça, mais j'ai l'impression que ça a arrive tout le temps au même endroit, je ne sais pas si c'est une coïncidence.

 

SR+ MIC 2021

 

 

 

Le 17/08/2022 à 23:31, JuJuGa a dit :

Même problème ici en .6 et .7. J’ai fait la mise à jour .8 hier, j’attends de bien rouler dans la semaine pour voir s’il y a une amélioration.

 

Le problème se manifeste quand je roule en ville, que je dose l’accélération pour rester à la bonne vitesse et que je relève à peine le pied de l’accélérateur. Il y a un flottement de 0,5 à 1 seconde en « roue libre » puis retour du FR. C’est très pénible !

 

J’habite dans le sud-est donc batterie chaude h24 en ce moment et SoC toujours vers les 50% au quotidien pour les petits trajets.

Aucun changement en .8 c'est le même problème.

Par contre j'arrive à le reproduire sur un point précis de mon trajet ou la route n'est pas bonne avec un léger trou. Possible que ce soit l'esp très sensible qui détecte une perte d'adhérence minime et désactive le FR. Ça doit aussi dépendre de l'état de pneus et d'autres facteurs.

Mais très accidentogène quand ça arrrive avec une voiture devant et qu'on doit sauter sur le frein mécanique.

 

J'ai une SR+ septembre 2021 et cela arrive peu importe le niveau de batterie.

Modifié août 18, 20223 a par istros

Le 18/08/2022 à 11:45, istros a dit :

Possible que ce soit l'esp très sensible qui détecte une perte d'adhérence minime et désactive le FR.

Si c'est vraiment le cas, j'avoue que c'est vraiment dangereux

Le 18/08/2022 à 11:45, istros a dit :

Par contre j'arrive à le reproduire sur un point précis de mon trajet ou la route n'est pas bonne avec un léger trou. Possible que ce soit l'esp très sensible qui détecte une perte d'adhérence minime et désactive le FR.

Nous avions aussi cela sur la Prius 2, à cause de l'esp

Modifié août 18, 20223 a par tben

Alors pour moi c’est autre chose : j’ai une descente avec des irrégularités et si je descends un peu vite en mode régénération sur ce passage irrégulier le freinage va s’atténuer une fraction de seconde un peu comme le ferait un ABS.

Ça me semble normal comme comportement contrairement au FR erratique depuis qq semaines.  

Le 16/08/2022 à 10:25, tomlyon a dit :

Bonjour. 
j’ai un comportement très aléatoire bizarre sur le freinage regenerating / mode serrage. 
De temps en temps (mais a priori au moins une fois sur chaque trajet ) quand je relève le pied de l’accélérateur il n’y a aucun freinage régénératif ce qui est très surprenant et oblige à freiner. Et la fois suivante il va fonctionner correctement. 
je n’ai pas retrouvé ce problème sur les différents forums. D’autres ont remarqué ce pb ?

Bonjour,

Idem, ça m'a surpris dans la rampe de mon parking en descente. Charge < 80% et température de 25 à 30 degrés.

C'est arrivé après avoir essayé le bouton de réinitialisation des pneus (à faire après un changement ou permutation de pneus à priori), mais c'était juste après une maj, donc incapable de dire qui est le coupable...

Pas dramatique mais un peu surprenant 😅

J'ai ce soucis aussi depuis l'installation de la .8

Ca me le fait presque à chaque levé de pied : une demi-seconde avant que le frein moteur agisse.

Le 20/08/2022 à 21:36, Tesla@007 a dit :

Bonjour,

Idem, ça m'a surpris dans la rampe de mon parking en descente. Charge < 80% et température de 25 à 30 degrés.

C'est arrivé après avoir essayé le bouton de réinitialisation des pneus (à faire après un changement ou permutation de pneus à priori), mais c'était juste après une maj, donc incapable de dire qui est le coupable...

Pas dramatique mais un peu surprenant 😅

Ah j'ai aussi réinitialisé mes pneus via ce menu mais j'avais une bonne raison, j'ai changé mon train arrière!
Impossible de dire si c'est lié... 

 

Le 21/08/2022 à 09:26, Magenta a dit :

J'ai ce soucis aussi depuis l'installation de la .8

Ca me le fait presque à chaque levé de pied : une demi-seconde avant que le frein moteur agisse.

Est-ce que toi aussi tu as touché à la configuration des pneus du nouveau menu de la 2022.20 ?

 

Le 20/08/2022 à 21:07, tomlyon a dit :

Alors pour moi c’est autre chose : j’ai une descente avec des irrégularités et si je descends un peu vite en mode régénération sur ce passage irrégulier le freinage va s’atténuer une fraction de seconde un peu comme le ferait un ABS.

Ça me semble normal comme comportement contrairement au FR erratique depuis qq semaines.  

Même question qu'au dessus, tu as touché à la config des pneus ?

Le 22/08/2022 à 15:39, istros a dit :

Est-ce que toi aussi tu as touché à la configuration des pneus du nouveau menu de la 2022.20 ?

Non, rien touché.

Je jurerais que c'est venu avec la mise à jour de la semaine dernière

Moi non plus rien touché. C’est apparu avec une  version début juillet je dirais. 

Le 22/08/2022 à 18:35, tomlyon a dit :

Moi non plus rien touché. C’est apparu avec une  version début juillet je dirais. 

 

Le 22/08/2022 à 18:26, Magenta a dit :

Non, rien touché.

Je jurerais que c'est venu avec la mise à jour de la semaine dernière

Ok merci, pouvez vous décrire votre config TM3 + taille des jantes ?
Histoire de pouvoir peut être décrire un profil où le système réagit comme il le fait chez nous.
Problème de mon côté apparu avec la 2022.22.6, TM3 SR+ de septembre 2021, Jantes 18" Michelin PS4 à l'avant, Michelin Primacy 4 à l'arrière.

Le 23/08/2022 à 09:11, istros a dit :

Ok merci, pouvez vous décrire votre config TM3 + taille des jantes ?

Je doute qu'il y ait une influence des jantes

TM3 2022 jantes 18", problème apparu avec la 2022.20.8

J'ai parfois l'impression d'avoir le même problème à l'accélération.

0,5 sec de réaction donc, comme je continue à accélérer ne sentant pas la voiture partir, elle part alors un peu brutalement.

Le 24/08/2022 à 07:54, Magenta a dit :

J'ai parfois l'impression d'avoir le même problème à l'accélération.

0,5 sec de réaction donc, comme je continue à accélérer ne sentant pas la voiture partir, elle part alors un peu brutalement.

Ha oui... ça j'ai de temps en temps un petit temps de réaction à l'accélération lors de l'écrasement franc du champignon.

J'ai mis cela sur le compte de l'anti patinage et/ou sur l'état de mes pneumatiques car cela me le faisais pas les premiers mois. Mais en fait non. 

 

Loin d'être souvent, et pas pour lui trouver des excuses encore à cette Tesla, mais comme mes thermiques faisaient cela SYSTEMATIQUEMENT j'y prête pas trop attention

Modifié août 24, 20223 a par DidierR13
typo

Le 24/08/2022 à 07:54, Magenta a dit :

J'ai parfois l'impression d'avoir le même problème à l'accélération.

0,5 sec de réaction donc, comme je continue à accélérer ne sentant pas la voiture partir, elle part alors un peu brutalement.

Si c'est de l'arrêt ou à faible vitesse ça pourrait être la limitation de l'accélération.

Le 24/08/2022 à 09:15, DidierR13 a dit :

Ha oui... ça j'ai de temps en temps un petit temps de réaction à l'accélération lors de l'écrasement franc du champignon.

Non, non, je parle d'une accélération normale. Petit temps de réponse donc j'accélère un tout petit peu plus et là ça part plus franchement que souhaité.

Le 24/08/2022 à 17:26, pistache a dit :

Si c'est de l'arrêt ou à faible vitesse ça pourrait être la limitation de l'accélération

Oui, ça me fait tout à fait penser à ça, sauf qu'il n'y a aucune raison apparente pour que ce système se déclenche à ce moment là.

et c'est apparu en même temps que le temps de réponse du frein moteur.

Le 24/08/2022 à 17:57, Magenta a dit :

Oui, ça me fait tout à fait penser à ça, sauf qu'il n'y a aucune raison apparente pour que ce système se déclenche à ce moment là.

Essaie quand même, moi ça me l'a fait aussi "sans raison apparente" mais une fois désactivé je n'ai plus jamais eu ça à un endroit où cela arrivait de temps en temps.

Petite update suite à la mise à jour 2022.24.6 : ça va beaucoup mieux !

Ce n'est pas entièrement revenu à la normal, mais les pertes de FR ont diminués d'environ 70% depuis la mise à jour. La voiture est redevenue prévisible et j'ai l'impression que le FR est maintenant au même niveau qu'avant ces mise à jour vicieuses qui l'ont un peu diminué (les maj 2022.20.x)

Le 12/09/2022 à 14:39, istros a dit :

Petite update suite à la mise à jour 2022.24.6 : ça va beaucoup mieux !

Ce n'est pas entièrement revenu à la normal, mais les pertes de FR ont diminués d'environ 70% depuis la mise à jour. La voiture est redevenue prévisible et j'ai l'impression que le FR est maintenant au même niveau qu'avant ces mise à jour vicieuses qui l'ont un peu diminué (les maj 2022.20.x)

Idem sur ma voiture, ouf ! 😅

Bonsoir,

J'ai aussi la perception que le FR c'est amélioré avec cette version 2022.24.6. 

Dimanche, petit road trip en Ardèche. Point cuminant Mezilhac au niveau de l'Hôtel des Cévennes pour ceux qui connaissent. 

Puis direction Vals les bains.

Alors oui après quelques km de descente, le FR a diminué mais toujours suffisant, avec les fameux pointillés sur environ 30/35%

Ok la température extérieure est encore élevée mais j'ai connu dans des conditions similaires un FR bien plus réduit.

A suivre.

Au fait j'ai un Propulsion de mars 2022.

Ils ont mis en place l'utilisation du frein au levé de la pédale ou pas encore ?

C'est actif, en cas de freinage brutal la barre verte à gauche est prolongée en gris sombre.